Lucian_M

Mie in frunte mi le dadea. Si am casca de aia cu cozoroc, deci iti dai seama cum se simte fara deflector.

Referitor la vajaiala si discomfort din cauza parbrizului... Stiti ce motor am, nu intru in detalii. Cu parbrizul stock, chiar si inclinat (prin adaugarea unor piulite de 13 in partea de jos a suportului, am vazut ca asa se practica), ridicat la maxim, aveam buffeting de numa-numa. Efectiv ma ametea. Am pus o panarama de deflector chinezesc si... minune! Efect similar cu Givi Air-Flow. Testat la interval de 1 minut cu motoreta similara (am facut schimb cu un prieten). Si ala avea parbrizul reglat mai sus. Trecem peste. Mi-am luat un parbriz de tip touring, de la mgg.pl - in lungime parca un pic mai mare decat aveam parbrizul stock + deflector. Buffeting la greu. Noroc ca mi l-a bestelit o cioara (cu aripi, nu de aia ciorditoare) la nici 300 km dupa instalare (in drum spre Croatia). Indiferent cat de sus sau cat de jos l-as fi reglat (montat pe niste glisiere din aluminiu), tot imi luam palme peste casca. Intors acasa, dupa 3500 km de vajaiala peste 80-90/h, am montat inapoi parbrizul stock + deflectorul. Totul cum trebuie. Adica mult mai bine decat cu parbrizul touring. Am impresia ca deflectorul (fie el Givi, Mad-Stad, Puig sau alte chinezarii) face un fel de contra-presiune si elimina (sau reduce) din turbulente. La motoreta mea cica si oglinzile stock dau turbulente, insa nu am de unde sti, eu am pus oglinzi de Pegaso (mai cracanate). As putea face pariu ca, daca se monteaza un deflector bunisor (de ala cu doua prinderi, nu chinezarie cum am eu), iar riderul nu are peste 1,80, s-ar reduce semnificativ turbulentele. Sunt modele la care se gaureste parbrizul. Dar, pentru cei pretentiosi, parca vazusem si prinderi fara gaurire. Dezavantaj la deflector: apasarea aerodinamica va creste, forteaza un pic prinderile parbrizului, pot aparea crapaturi (la mine au aparut). Posibil sa fie si greutatea deflectorului sa aiba o contributie. Oricum, cu greu gasesti un motor la care sa spui ca nu iti baga buffeting cu parbrizul stock, mai ales daca ai o inaltime mai asa, peste 1,70.

Robinetul e preload, surubul e rebound. Posibil ca amortizorul să fie "dus", dacă zici că doar reglat reboundul pe maxim mai diminuează efectul de barcă. Pentru a fi cu inima împăcată, pune amortizor nou, servisabil, dacă vrei să pastrezi mobra o perioadă mai lungă. Părerea mea.

Cred că a pățit ca și mine: amortizorul era praf. Iar mobra, barcă.

Aș trece peste acest aspect.

Taci, că mă iau rinichii... Ready to race!

Corect! Dar la mine au zis că trebuie tăiat capătul superior, pus filet și valvă. Nu a vrut nimeni să se bage. Și la bani tot vreo 13-15 mil era. Am mai pus ceva și am luat amortizor servisabil. Ăsta e cazul meu.

Nu știu dacă merită recondiționat, dacă nu e prevăzut a fi recondiționat. Da, ieși mai ieftin, dar ce garanție ți se oferă? Scrisă, nu verbală.

Man, să mă bată jalea dacă mai știu ce model este. Cerința a fost să suporte 450 kg, să aibă reglaj preload manual (cu cheie) și rebound (rotiță). Pentru DL650 K4 l-am luat, prin importatorul oficial Hyperpro Romania, Tiberiu Troia. 26,7 mil a costat, transport moca. 60 euro + TVA a costat "customizarea". A venit ambalat ca la carte, fără vreo zgârietură, cu factură și garanție. Dacă sunt mulțumit?! E altă motocicletă!!! Îmi place maxim cum amortizează, înainte era barcă. Are și arc progresiv, contează mult. Dacă vrei un plus de confort, optează pentru reglaj preload hidraulic, cu robinet. Alternativă la fel de bună are Wilbers, la preț parcă mai bun. Parcă așa arată al meu: https://images.app.goo.gl/AbdZPmq5ChqmhFny5

Din ce știu, amortizoarele after-market pot fi recondiționate. De aia am preferat să iau un Hyperpro nou în loc de amortizor original nou, care NU se poate recondiționa. Adică se poate, dar nu oferă nimeni garanție că ține. Wilbers, Showa, Ohlins, Hyperpro, YSS se pot reconditiona. Cel puțin Hyperpro merge recondiționat, din ce am discutat cu Tibi Troia. Am păstrat amortizorul vechi, să nu stau cu motorul parcat cât ar fi celălalt la făcut.

Taaaaare prost mai esti... Am ajuns sa ne laudam ca stam in vest, iar ce-i in est e naspa... Cati ani ai? Prefer sa te ignor. Fa si tu la fel. Am intrat pe profilul tau doar ca nu am optiune de ignore aici. Nu pot sa iti dau ignore, din pacate. Prefer sa nu te mai bag in seama, ca deja mirosi. O fi de la servere? LE: am rezolvat, te-am bagat si pe tine la ignore, macar nu ma obosesc sa-ti citesc ineptiile.

Ai invatat sa nu mai citezi mesajul anterior. Bravo, ai progresat in cateva minute! Nu-i rau. Ti-e drag rahatul, fix topicul asta ai ales sa-l rascolesti, probabil ca zicala aia cu musca si fundul calului ti se potriveste. Ceilalti au lasat-o mai moale, dar vad ca tie-ti place tare. Nu stiu de unde pana unde avem noi clenciuri sau polite de platit, dar fie. Mai stau pana termin randarea, apoi ai timp pana dimineata sa elaborezi tampenii despre mine. Ca din tot topicul, asta, fix pe mine ti s-a pus pata.

Paznic, nu? Nu mai cita mesajul anterior, macar asta ar trebui sa stii. Asa-i ca iti place sa rascolesti rahatul? Ai tu un fetis de asta...

Gata, ba, ajunge in plm, ca m-ati exasperat!

Ti-o poti lua unde vrei, e o tara democratica, fiecare o ia cum si pe unde doreste. Repet, pentru ultima daca, in special pentru cei care rascolesc rahatul, sa mai simta o adiere: sunt vehement impotriva consumului de alcool daca presupune sofatul. Concluzia la care am ajuns eu e ca multi sunt de acord cu consumul de alcool. Eu nu, ca de la o bere merg mai multe, iar prostiile se comit mai usor daca esti beat. Rogu-te, nu-mi mai spune mie ca-s beat si sa ma duc la culcare.

Subscriu! Un kit de pana cu CO2 e mai sigur decat spray-ul si ocupa loc mai putin. Cartuse de CO2 se gasesc inclusiv la Decathlon (mi-am luat 5 cartuse, sa fie acolo). Trusa are cam 15x12x4 cm, incape sub sa. A, si un manometru digital, de ala mic, cat un breloc, pentru verificarea presiunii INAINTE de a pleca la drum, in fiecare dimineata. Multi verifica presiunea la vulcanizare sau benzinarie, ceea ce nu mi se mare ok, avand in vedere ca deja anvelopa este calda. Exemplu: producatorul spune ca trebuie sa am 2,8 bari in anvelopa spate. La cald am 3,2. Daca ii fac 2,8 la benzinarie, merg cu anvelopa plata, ca scade cam 0,5 bari din presiune.

Multam fain pentru informatii! Mi-a zis viitorul cumnat de Revolut, dar eu is mai de moda veche si parca INCA nu mi-as face INCA un card. Om batran, ce vrei si tu... Pana acum am platit in special cu VISA prin tarile pe unde am fost si nu am avut probleme cu echivalarea, cautand acasa extrasele de cont mi-am dat seama ca nu am fost incarcat la pret. Sau nu destul de mult cat sa ma deranjeze (deh, bugetarii au salarii mari). Faza cu acul pentru desfacut locasul cartelei suna bine, nu mai caut prin bagaje acele luate de sotie (avem intotdeauna la noi ac si ata, pentru eventuale "incidente"). Caut si o ameteala de aia de trusa medicala mica, ii fac o mica husa si o atasez de barele de protectie ale motorului, poate nu s-a lipi cineva de ea, ca mare afacere nu face daca mi-o sperie. Tot acolo vor fi si vesta si un ham reflectorizant.

Nu merita. Mai bine dai 15 pe extraoptiunea de roaming si ai parca 2 gb date. Destul pentru navigatie si alte chestii marunte (mess, whatsapp).

Da, bai, e de A1. De fapt, AM. Sa mergi tu cu troasca ta cat am mers eu cu a mea, apoi mai vorbim. De fapt, scriem. Dar la cum scrii, doar ghicesc ce vrei sa zici. Si e obositor. Circul asta trebuia oprit de multa vreme, dar sunt unii care comenteaza aiurea, doar ca sa loveasca in altii. Si multe chestii au pornit de la inversunarea mea fata de consumul de alcool la volan/ghidon. Se pare ca e bine sa "drink and drive". Eu sunt total impotriva. Da, tot bunul samaritean ramai. Cat de amabil esti... Apreciez!

Hai ca ma intereseaza si pe mine aspectele astea, planuiesc sa plec pentru cateva saptamani la sfarsitul lunii. Am RCA la goupama, ce trebuie sa fac ca sa fac asigurare de sanatate pentru mine si sotie? Avem asigurari de sanatate de la o firma (parca Asirom, zice sotia), nu stiu daca acopera si spatiul UE. Asistenta rutiera e ceva de genul celei de la A24? Am avut anul trecut (fara sa fie nevoie de ea, din fericire) si, avand in vedere ca tura asta (cred) nu mai trecem prin MNE, parca suna mai bine "pachetul" de la groupama. Cont Revolut nu am, doar un card Visa si unul Mastercard de la BT (urmeaza sa primeasca si sotia de la Raiffeisen). Dau datele astea pentru a fi mai concret. Ma duc efectiv la ei la sediu si le spun ca vrem respectivele asigurari? In afara de buletin si actele motorului, mai trebuie si altceva? Cam la ce pret sa ma astept? Perioada maxima cred ca e de 3 saptamani. Becurile nu am pe unde le mai indesa, vesta o pot baga prin bagaje. Trusa sanitara e ceva incropit de noi. Traseul cred ca va fi: Ungaria (cat mai putin, tranzit), Slovacia, Cehia, Austria. Dar nu bag mana in foc ca nu zice sotia la un moment dat sa venim prin Slovenia, Croatia, Serbia... Ca la noi asa se intampla: faci traseul de acasa, apoi iti bagi picioarele in el si o iei pe unde te taie capul. Mai trebuie optiunea de roaming la vomafone si ce-o mai trebui.

Cata amabilitate pe tine... Bunul samaritean.

Naiba sa-l ia, dar dintre motoretele calarite pana acum, 1190 efectiv mi-a sucit mintile. Bine, si proprietarul avea mintile sucite, ca trebuia sa ma intorc in cateva minute, iar eu am aparut dupa un sfert de ora, radiind de fericire. Gata, nu mai deranjez.

Si inca una buna. Dar ai stricat-o tu.

Aia pe care ti-am vandut-o dupa ce boul nu mai putea sa o traga, ca si-a luat aifon. Stai ca opresc eu acum: de cand suntem frati? Nici macar frati de pasiune. Termina cu apelativele astea!

Nu ca-ti cant in struna, dar dupa ce m-am dat jos de pe 1190 Adventure mi-a venit in minte sa vand un rinichi. Radeam ca prostul de cum putea sa mearga motoreta aia. KTM are ceva numai al lui: fun factor. Scuze de off.