Lucian_M

De ala mănânci tu, cu polonicul, din ce observ.

@l.u.v Ai putea șterge mizeria de pe aici? De fapt, mai bine mă excluzi de pe forum, a fost o eroare să îmi fac cont.

Da, deșteapta mamei, că unii mai muncesc și in afara programului. Așa-i că ți-a crescut stima de sine? Cât despre Softpedia... ia cu pâine, puișor.

Pe Softpedia?! Glumești, man. Merci pentru verificare. Te simți împlinit, nu?

Fie cum zici tu!

Nu ai citit nimic din anunțul din semnătură și nici pe aici: nu mă bag la ce nu mă pricep. Simplu. Nu am pretenția că sunt as, dar nici tufă. Nu stric lucrul omului. Cât despre furci, nu mă bag la USD, doar la cele simple. Atât. Dacă vă deranjează, treceți peste, că oricum nu treceți voi pe aici. Iar dacă treceți și nu vă place ce fac, treaba va sta altfel.

Vorba dulce mult aduce. Vechi proverb românesc. Și la cum vorbiți unii, nu mai știu dacă e sarcasm sau nu. Păi pe unde să spun că pot ajuta? Nu aici și nu pe voi?

Uite ajutor de la colegii de forum! Din cauza mea nu merge economia, nu? Adevărul că nu te f#te nimeni cum o fac cei pe care vrei să îi ajuți.

Trebuie să dau o bere dacă ne întâlnim. Dacă era biznis, mai ziceam. Dar nu este. Dar m-a mâncat undeva să spun pe forum că pot da o mână de ajutor.

Pai ma uit dupa un troliu de 800 kg acum. Si dupa un suport pentru bormasina. Am ceva scule, dar tot timpul e nevoie de cate ceva. In loc de troliu folosesc o chinga de camion de 2500 DaN cu sistemul ei de strangere. Super-solida. Ma rog, nu-i cazul de justificari, dar am o fixatie cu siguranta si prefer sa fie ceva overkill decat sa ma doara capul.

Ti se pare. De acum, ca am spus si aici ce profesie am, discutia va lua o cu totul alta turnura.

In sfarsit, unii colegi au venit cu vorba buna. Asta pot sa apreciez. Faza cea mai interesanta e ca NU ma avant la lucrari la care NU ma pricep. Am mai explicat asta. Mi-ar placea sa am atelier dotat cu de toate si atestat + cunostintele aferente pentru a repara un motor de la A la Z. Din pacate, pe diploma mea de facultate scrie altceva (profesor). Pasinea pentru mesterit o am de mic, de la bunicul meu (care nu mai este de multa vreme), dar care pasiune a fost dezvoltata de tatal meu, care a avut Dacie (stim cu totii ca Dacia te face mecanic, chiar daca o ai de noua). La masina imi repar singur diverse chestii (franare, suspensie, ceva electrica, revizii etc). La motor- doar in motor nu intru. Consider ca abia acolo e cazul sa umble cineva care chiar stie cu ce se mananca. Reparatiile se fac cu manualul de service in mana (ma rog, pe telefon, c aorice roman) si cu indicatii de pe forumuri sau youtube de la cei care au rezolvat problema. Nu sunt genul de om care cheama electricianul sa ii schimbe o priza sau merge cu unitatea centrala la service IT pentru a instala un cooler pe procesor. Stau la casa, am curte mare, spatii de depozitare- de ce sa le las sa prinda paianjeni? Astept sa vina caldura sa ma apuc de mobra mea (schimbat si echilibrat guma spate, verificat rulmenti bascula, revizie completa, reparatie soc electronic, schimbat locul prizelor electrice, confectionat scut aluminiu- am gasit un coleg cu Abkant). Prin zona am doar 3 mecanici: unul despre care nu am auzit lucruri bune, inca unul care e foarte ocupat si altul cu care sunt prieten. Chestia e ca foarte multe din lucrari le pot face singur. Si daca le pot face la mobra mea (pe care am chinuit-o printr-o bucata de Europa si nu a picat nimic la ea prin voiaje), de ce sa nu ii pot ajuta si pe altii care stau aproape de mine si poate nu se au bine cu unii mecanici sau li se pare mult mai buna oferta mea? Nu planuiesc sa ma imbogatesc pe tema asta, dar imi place sa mesteresc (la ce ma pricep) si sa port conversatii cu oameni pasionati. Multi mecanici nu accepta sa stai langa ei, ca le furi meseria. Am un prieten in Roman care m-a indemnat sa pun pasiunea in practica (omul lucreaza la cu totul alt nivel si la alt tip de masinarii, dar si la motorul propriu). Ideea este sa ii ajut pe motoristi cu diverse reparatii, la preturi mici, sa imi imbogatesc cunostintele din domeniul motocicletelor si sa port conversatii placute. Si, nu in ultimul rand, SA FAC CEVA PLACUT. Iarna asta a fost cea mai nasoala din ultimii ani, am pus cateva kile si chiar vreau sa fac ceva miscare, sa ies din rutina. Repet: nu ma bag la ce nu ma pricep. Urmeaza sa construiesc un stand pentru demonta/montat anvelope si unul pentru echilibrat (cu rulmenti, ax si conuri). S-a inteles gresit poate ca ma bag la chestii dificile. Franele mi le servisez singur, nu a cedat nimic in ultimii trei ani, iar anul asta, din motive de siguranta, am decis sa fac upgrade la conducte metalice. Urmeaza sa le si montez. Sau chiar trebuie sa merg in Iasi la service autorizat pentru asa ceva? Normal ca nu. Mi-am instalat singur amortizorul spate. Nu e asa greu pe cat pare. Nu mi se par atat de dificile unele reparatii. Cat despre montaj gume, eram hotarat sa merg cu rotile in portbagaj, ca si pana acum. Pana m-a luat prietenul meu la rost ca de ce nu le montez eu. A sunat ca o provocare. Si nu a fost chiar greu. Fac rost si de vaselina pentru uns talonul, ca sa nu ma mai chinui cu windex (fas-fas de geamuri). Sunt rational de felul meu, destul de calm in majoritatea timpului si, daca ati sta la o bere cu mine (sau mai multe, dar le beti voi, ca eu nu duc mult), v-ati da seama ca nu-s asa cum cred unii. Nu stiu cine naiba o sa citeasca romanul, asa ca inchei aici (se incalzeste berea). Seara faina!

Daca gasesti, lasa-mi si mie vorba. Am imprumutat unul de la un prieten (nu stiu daca e doar imprumut sau ca si "onorariu" pentru indreptat scarita). Al meu a fost rupt si carpit de fostul proprietar, apoi am reusit sa-i bulesc cauciucurile din spate si l-am cam distrus. O alta varianta ar fi sa iti faci unul custom, din aluminiu frumos modelat, eventual glisant pe inaltime. Daca nu- MadStad.

Mda, n-o scot nicicum la capat cu unii. Va las in pace, cu asa colegi de forum si de pasiune prefer sa n-am de-a face. La service se respecta aaaabsolut toate procedurile de montaj in spatiu (cred ca e vorba de lemn si spatii mici). Cum spuneam, clona.

Vrei poze cu dinamometrica? Imediat. Mai sunt distantierele (este subler pentru reglaj), reperele se curata si se ung. Repet, nu am coborat din copac mult dupa tine. Imediat apar comentariile: e calibrata cheia? Eeee, atunci poti sa o arunci. Reaper, tu a cui clona esti? Ca ai sarit de la prima postare la gatul meu...

Prea tare!!!

Am zis că schimbă mai bine, nu perfect. Deocamdată nu schimbă deloc, stă pe bară, că nu mă pot apuca de treabă din cauza febrei musculare. E oleacă de lucru la mobră, e și frumos afară, este și chef, dar fizic îmi e imposibil.

Subscriu. Cu Eneos 10w40 schimbă mai bine.

Am zis eu că am început cu un sfat și sm ajuns la pus la zid. Ca in bancul cu tampoanele si barca.

Parcă totuși nu aș pune așa ceva în motor. Na, părerea mea.

Haha, poate doar vara, la temperaturi foarte înalte. Cât sunt temperaturi normale, merg pe 10w40 de la Eneos. Verile trecute am mers pe Motul 5100 10w50. Mai sunt unii care baga 15w50. Dar 20w50 rar la Vstrom...

De aia nu mă mai ofer să ajut vreun motorist rămas în pană prin zona mea. Să se descurce fiecare pe barba lui sau să apeleze la ajutorul altora, pe bani frumoși. Credeam mai demult că forumul e pentru a ne ajuta. Dar văd că e pentru a ne da în cap. Unde-s mulți nu e prea bine.

I-am zis că poate să îl schimbe singur, cu un minim de scule. Fac pariu că jumătate din deținătorii de mobre din țară au roți neechilibrate. În Neamț e un singur stand cu adaptor pentru roți moto. Și încă un mecanic mai are unul static, dar nu are firmă. Deci?! Eu voi avea al treilea stand. Deci fac rău.

Mda, agresiv când vreau să dau un sfat bun sau să ajut. Unii sunt tari pe net, dar dacă îi intrebi ce presiune trebuie să aibă în pneuri, se uită pătrat.

Știu cum se face. Aveți impresia că am coborât din copac mult după voi?