Lucian_M

Am refacut proiectul si cred ca nu mai folosesc sudura. Doream sudura pe laterale, dar prefer sa folosesc mai multa tabla (pierderi de material) si sa am imbinarea doar intre talpa si laterale. Caut cele mai zdravene nituri si aia e. Acum imi configurez niste conducte de frana http://www.racingnick.ro/furtun-si-fitinguri-frana Stie cineva ce tip/dimensini au suruburile de la furturile de frana? Ca sa stiu ce sa comand. Bine, mi-am gasit si eu ora potrivita pentru a pune intrebari... Asa ceva am gasit in manualul de service + piesele de care sunt sigur. Am impresia ca lungimea e de 19 mm (Fabio a zis ca e ok si de 18 mm, eu ma gandeam sa iau de 20 si sa pun o saiba), iar filetul este M10.

Fabio, deci e clar, am făcut bine că am intrebat. Mi s-a părut suspect prețul. Cât privește zapada, prin orașe e ok. La intrarea in Tg. Neamț scoteau muncitorii grilajul de peste canalele de scurgere pentru a preveni dezastrul care urmează. Am să scot și eu lopata, că nu am atâta cablu pentru freza electrica încât să ajung la DJ. Azi era bun dacă intra lama pe străduțe, ar fi luat zăpada până la asfalt. Efort mare nu pot face, doctorița a spus să nu forțez nota, că am făcut degeaba trei săptămâni de proceduri. Sunt în curs de a realiza un proiect drag mie: scut din aluminiu pentru motor. Am ceva în minte, am și material, ieri am dat peste cineva cu abkant. Dacă fac bine proiectul, e posibil să nu fie nevoie de sudură TIG. Mai am și manșoanele de montat, dar sunt o căruță de fire de aranjat. Le tai și le pun papuci sau le lipesc. Lampa de la număr e montată și ea, a ieșit decent spre ok. Nu am apucat să rezolv șaua, adică să rad un pic spuma de pe laterale. Dar măcar am luat capsator pneumatic și capse de 6 mm, iar spuma o ajustez cu șlefuitorul cu bandă. Îs curios ce-o ieși. Azi e sărbătoare, nu pot lucra. Mi-e ciudă. Btw: la mașină am un drac de calorifer electric în bord, vine căldura în maxim două minute. Scaunele... se încălzesc natural.

Aaa, se schimbă datele. Ultima dată cand am verificat pinionul de atac era ok. Cel mare la fel. Dar eu nu prea circul iarna. În rest, cam fac abuz de ulei (un litru in doi ani). As mai ieși si eu iarna, dar cca 100 m până la șosea e gheață și zăpadă. Mai adaug umărul si glezna de pe partea dreaptă cu probleme și iese o combinație nașpa pe alunecuș. Nu e scuză, dar fac deja proceduri pentru ruptura musculară și n-aș vrea să adaug vreo fractură. Ieri au fost 9 grade, era soseaua bec. Județeana. La mine pe stradă zăpadă de câțiva cm. Azi ceață densă, un grad. Poate se mai topește... Recunosc, sunt invidios pe cei care au putut ieși cu motorul iarna. Dorință este și la mine, dar nu pot ieși la DJ. Am găsit dracia asta răsfoind pe feisbuc, ar fi bună cât de cat? https://m.emag.ro/claxon-autouniversal-magstar-melc-cu-compresor-si-releu-de-tensiune-12v-usor-de-montat-sunet-puternic-m-va016/pd/DXS89SBBM/?utm_source=facebook&utm_medium=dpa_emag&utm_campaign=facebook_dpa_ongoing_all_7d_new_feed_rewq&utm_content=dpa&utm_term=23843207427250138&cmpid=82843&fbclid=IwAR3WCEDncVohd7zMjgSmoxAykBGYb9SJskgyYiXOnHosIlq1ax8lDHa08yU

Felicitări pentru mobra nouă! Lanțul meu are peste 30000 km și încă nu dă semne de oboseala. Nu am folosit decât ungator (made by je) si ulei de transmisie. Ăsta e al treilea sezon, să vedem cât mai duce. Lanț DID și pinioane JT.

Beamveu' are lipici, e marca premium. Ce fel de blocator de ghidon are, de s-a rupt asa usor? La alte marci imping cu picioarele si abia se rupe.

Și panouri pentru scule, șlefuitor la 150 lei, fasete etc. Nu am rezistat.

Ce secretară drăguță!

Nooo, a mea rupe stilul. Am mai avut pisici, dar ca asta...

Ghici cine e acasă? Kitty, bunicuța senilă, care bate tot ce mișcă.

Am un drac de spray pentru termoseminee, tot vreo 800 grade limita maximă, am dat o dată, dar fără pregătirea suprafeței. Nu a ieșit rău.

Pai de aruncat banii aiurea e foarte usor. Aha, la aia ma gandeam si eu, ca asta "normala" (pulberea clasica) nu rezista la temperaturi ridicate. O sa iau legatura cu omul, multumesc pentru pont!

Am vrut si eu sa cromez galeria frontala de la mobra, are vreo juma' de metru, dar am inteles ca tine de te oftici ca ai dat banii. Sablare si vopsire electrostatica se face si la mine in zona, dar nu stiu o chestie: ce anume sa le cer? Vopsea clasica sau se gaseste ceva de o calitate mai buna? As prefera negru, sincer sa fiu. Eventual vreun gri. N-am motor de fite si, desi initial galeria era cromata, nu tin la aspectul standard.

Bine că nu au turnat nisip.

Un mic upgrade, că lampa originală era pe ultimii metri. A ieșit decent, chiar dacă țeava blochează un pic lumina proiectată pe număr.

Hihi, când merg la o intrunire moto, eu îs singurul care e interesat să vadă una-alta la Vstrom. În rest, nici naiba nu se uită la ele. Alarmă- am un jeg de 50 lei, pus să sperie eventualii curioși sau să o găsesc ușor în parcare.

Er5 din 1997, ținut sub prelată în spatele blocului, a pornit lejer la -11 grade după două luni. Doar bateria era ținută în casă, dar nu fusese pusă pe charger. Doar ca fapt divers, era 24 ianuarie 2016, mersesem la Iași să văd/cumpăr motorul. Da, pe frigul ăla.

Exact asta e motivul pentru care nici a treia casca nu este de tip flip-up. Nici urmatoarele nu vor fi altfel decat integrale (si ale sotiei la fel). Protectia scade mult cand ai mandibula ridicata. Un prieten (stie el care) a alunecat pe pietrisul de pe sosea, a spart capacul motorului (si poarta unei babe), rascait o orteza (purta niste genunchiere zdravene) si, ati ghicit, daca avea mandibula sus- ar fi baut multa vreme supa cu paiul. Foloseste flip datorita ochelarilor de vedere (se pun mai usor), insa nu l-am vazut niciodata (nici pe calduri mari) sa mearga cu ea deschisa. Dupa accident s-a uitat la casca si era belita fix in zona barbiei. Chestia asta m-a convins ca nu-mi trebuie alt tip de casca decat integrala. Eu is atat de urat, incat port si cagula, nu se vad decat ochii si nasul.

Completare: eu port casca. Dar multi cred ca trebuie purtata doar ca sa nu ia amenda.

Sincer, nici eu nu inteleg de ce e obligatorie casca. Fiecare circula "pe barba lui". In caz de buf, sa i se refuze dreptul de a se trata in baza asigurarii medicale. Simplu.Crapa unul fara casca? Nu-i bai, face popa un ban. Se mai recupereaza si ceva organe. Zic rau?

Ciudat, nemții zic altceva de Next, care sunt in aceeași clasă cu Scorpion trail 2. Stiu ce le poate pielea, intrebam doar dacă e ok "combinația". În aprilie am vrut să iau setul de Next, dar era disponibil abia în două săptămâni. Am luat încă un set de Tourance clasic. Care îs mai slabe decât Next. Și cu care am rașchetat talpa cricului. Și cu care am mers cu 140/h pe ploaie. Btw, Next sunt dual-compound.

A zis omul că e de amuzament, cu doze de bere pe laterale, nu pentru condus mobra. Probabil inspirația e de aici https://boardwalkbuy.com/products/gb024-cap-headwear-beer-helmet

Cel mai jeg MTR sau orice altă cască full-face din bazar e de 5 stele față de castroanele astea de la Kaufland.

Vstrom 650, mers preponderent încărcat. Pe față am Metzeler Tourance, pe spate e varză perechea (cam 18000 km a ținut). Aș vrea să pun Tourance Next pe spate, urmând să schimb fața când va fi cazul. Nu prea am obiceiul să merg in stilul smuls Afectează cu ceva această combinație?

Ce vrei, e iarnă. Unii postează poze cu gagici si motoare pe care nu le-au văzut decât pe net, alții discută pertinent.

""""'''' Vreti o intrunire cu o locatie super, conditii excelente, berea 3 lei, taxa de intrare 0 ... organizati-o voi! """"'"'' Că tot ai amintit, există așa ceva, la Roata de Foc. Parcă era 4 lei berea, dar intrarea era moca. Iar organizarea chiar ok. Asta așa, ca punct de referință. Cazare doar la cort, grupuri sanitare, duș, haleală la prețuri pământești, muzică BUNĂ, concursuri, paradă etc. Țin musai să merg și anul ăsta, îmi organizez concediul în așa fel încât să fiu prezent acolo. Iarăși ok a fost la Chopper Academy în Suceava, intrarea 25 lei pentru motocicliști, pentru ceilalți era ceva mai scump. 5 lei berea, mâncarea cam scumpica, dușuri, toalete (destule), pază, organizare beton, concursuri, paradă, Cargo, Vița de vie etc. Cazare la cort, parcat moto fix lângă el. Doar că pe o rază de câțiva km nu gaseai nici măcar o țigară.