Lucian_M

Discutat cu Attila (recomandat de cineva din grupul FJR Ro), verifică mâine dacă are valva.

Dezmembrează cineva FJR 1300A din 2004? Compatibilitate piesă 2003-2009, din ce am înțeles. E vorba despre valvă din partea inferioară a cartușului furcii. Sudura nu a ținut.

Confirm, în cazul meu polițistul i-a dat dreptate boului, iar eu am luat-o în brațe (camera era acasă, din lipsă de adeziv). Altă dată era să mă facă pachet alt bou care depășise pe linie continuă în vârf de rampă, m-am cacao pe mine și am tras dreapta pe "pista pentru biciclete". Poliția era la câteva mașini în spate, s-a luat după el, m-am întors și eu, tremurând tot, i-am zis agentului faza, i-am dat și filmarea (fără sunet, că am zis urât de tot). De la accident n-am mai mers nicăieri fără camere active (două în mașină, una pe moto).

Aoleu, începe o nouă epopee enciclopedică...

Hyperpro folosesc de câțiva ani, luat prin domnul Tiberiu Troia (mare om!), servisat la 50.000 km în Olanda (tot dumnealui m-a ajutat, preț beton), pe următoarea moto aș pune tot Hyperpro. Tura asta fac un efort și adaug reglaj hidraulic, e greu de dat cu cheia. Oare se potrivește de la V-strom 650 2004-2016 la V-strom 1000 2014-2016? La altă firmă e 3000 lei, not bad!

Subscriu. Noi plecăm de obicei pe la 9-10 de la cazare, că îmi place să beau cafeaua pe așezate după micul dejun, nu să dau zoreala. De 6 ani ne iese bine schema. A nu se înțelege că sunt antisocial, dimpotrivă, unii mă cunosc, mă lipesc repede la discuții cu străinii. În plus, eu cu 650 nu o să mă țin după altul cu 1200, în special la depășiri. Și oricum nu mă lasă soția să merg rachetă. În fine, preferăm să o ardem in grup de 3: eu, ea + mobra.

Fiecare merge cu cine poate. Mai tare era să fi întrebat omul: dorește soția cuiva să meargă cu mine într-o excursie? 🫡

Șezi cuminte și mergi singur, nu te băga la drum cu cineva căruia nu-i cunoști stilul de mers, obiceiurile, preferințele culinare și puterea financiară. Sau poate el vrea la 5 stele, în timp ce voi vă mulțumiți și cu 3. Mă rog, înțelegi esențialul. Am mers cu soția prin ceva țări, am dormit de la 5 stele până la marginea șanțului, la cort, că n-am găsit cazare prin zonă. Apă să fie, că mă descurc cu igiena. Și apoi e posibil să nu vă puteți ține unul de altul, eventual nu se bagă pe unde vrei să intri. Ce faci, eviți obiectivul? E cool să mergeți cu gașca, dar e mai relaxant cu soția (sau ce are fiecare): oprești unde, când, cât și dacă vrei, nu-ți face nimeni programul. Btw, fiind prima ta intervenție pe forum, nu cred că se bagă cineva la traseu lung cu un necunoscut.

Neața! Vine cineva să dea o mână de ajutor la carenaj? Urăsc plasticele...

Se și cere tobă sport pe scuterul ăla... O plăcere să urle strada 5 minute la deal, 5 la vale.

Ai făcut tu vreo boacănă... Când mai treci prin zonă, te aștept la o cafea.

E veche drăcia, prefer oricând un invertor normal.

Băi frate, păcat de el... Condoleanțe.

Așa i-am zis și eu în privat. Dacă e nevoie de transport, lasă vorbă.

Las și eu asta aici... https://www.facebook.com/reel/910479523888962?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

De curiozitate, cum vă jucați când vă întâlniți cei din aceeași sectă? Stingeți luminile noaptea, închideți ochii și trageți la sorți spre ce parte să virați brusc?

Pe sezon?

Ce s-a împrăștiat... Btw, pe la 20-21 de ani am avut ocazia să intru în posesia unui cbr 1000. A fost mai bine că am pierdut această "oportunitate", cu mintea de atunci nu îl "țineam" mult.

Flăcăul e promițător, sigur vom mai auzi despre el, dar depinde la ce rubrică.

Schimbat presetupă și garnitură pompă apă. Sincer nu știu ce se paradise, dar dacă tot am observat, am decis să schimb eu, nu viitorul proprietar. Garnitura de la capac nu s-a putut desface, așa că s-a înlocuit. Preț total: - presetupă TourMax și garnitură pompă originală - 150 lei - garnitură capac ambreiaj - 50 lei (plus un drum la Piatra Neamț) - ulei + filtru + antigel: vreo 250 lei - câteva ore de muncă: priceless.

Chiar nu am găsit, dacă vrei să mă crezi.

Așa înțepenește, nu umblu la nimic. Da' o chestie, că n-am găsit pe nicăieri: ce presiune se bagă în anvelope? Am modelul de 13", bag 2 bar, însă mi se pare cam mult la o greutate transportată de cca 200 kg (o singură dată am avut un FJR 1300 de plimbat).

Și vorba aia: locomotivă, nu pârâitoare.

Abia pe la sfârșitul școlii am înțeles cât de cât ambreiajul. Și asta după 17 ani de B, în care am făcut câteva sute de mii de km cu diverse mașini. După ce m-am urcat pe a mea (moto îngrijită, nu ca aia de școală), lucrurile au fost mult mai simple. Probabil OP se așteaptă să-i tragă la ralanti, gen cum e la mașină, dar acolo e vorba de altceva. Soluția e să-și ia mobra cu DCT. SIMPLU!

Așa țineam și eu moto de școală, făceam opturile la ralanti. Maaaare tâmpit, cu a mea am descoperit ce frumos se modulează puterea din ambreiaj.