Lucian_M

O dată pe lună era destul (luate bateriile în casă peste iarnă). Au mers bine jucăriile de la Lidl pentru întreținere (o dată și pentru o baterie de mașină, care era aproape praf, nici bordul nu se mai aprindea, nimic). Părerea mea e că un redresor BUN își merită banii. Btw, se bagă cineva să-mi repare un optimate 5? Se aprinde, face test, incepe încărcarea, dar nu o termină.

Depinde de tobă, de motor etc.

Mi-am făcut antifurt din 2 metri și ceva de cablu gen ambreiaj (2-3 mm), sertizat cu niște bride folosite la avioanele ULM. Mobra are sub șa două agățători, pun gecile una in alta și leg capetele sufei pe dedesubt. Nu mi s-a furat nimic până acum. Căștile le leg de ghidon cu un antifurt de bicicletă (șufa de cca 1 metru). Metoda funcționează, dar noi nu avem echipamente scumpe, gen Klim sau alpinestar.

Am auzit un zvon: au reînceput lucrările la drumul care leagă Bicaz de Poiana Largului. Cu puțin noroc, vom putea merge în siguranță pe acest traseu deosebit. Când?! Asta nu se știe, parcă nu-i an electoral. Cât despre Cheile Bicazului până după Gheorgheni, drumul e bombardat bine, nu știi de ce să te ferești. Cele mai proaste drumuri dintr-un oraș se află în Gheorgheni, de la canale sub nivelul asfaltului la dâmburi și gropi pe care nu le poți ocoli la timp. Ca să ajung spre casă, am preferat să merg prin Toplița, decât să mă întorc pe la Lacu Roșu (eram cu mașina, am descoperit că scoate zgomote noi).

Gud giob! O întrebare însă: alea sunt șuruburi originale?

M-am uitat și în manual, se scot cu o tijă lungă și ciocan. Marginea interioară a cadrului e fix la nivel cu cea a cămășii rulmentului, m-am chinuit o oră cu daltă, extractor, dorm lung, până n-am băgat biaxul, nu am reușit. Ulterior am scos cămășile, curățat, gresat, montat cele noi etc. Până acum, fiecare Honda a fost cu dichis la rulmenții jugului, spre deosebire de celelalte japoneze la care am mai bijuterit. Acestea au măcar o crestătură în jug, unde ai loc să lovești in cămașă. Mă rog, nu mă plâng pentru atâta lucru, dar ideea e că puteau să facă cele două canale, eventual să facă mai late cămășile rulmenților, cum e la alte mărci, unde țeava aia e aur curat. 2 mm de cămașă "la vedere" e fix ce trebuie. Dornul meu e o tijă de la un telescop vechi, e destul de dur cât să suporte lovituri zdravene, totuși fără să strice cămășile noi, dacă nu am driverele potrivite în set..chiar, de ce au pus rulmenți așa de mici pe o mobra destul de mărișoară? Pe bune, parcă au făcut economie de metal, intenționat ca să nu țină mult. Dar mai poate fi o chestie: dacă a umblat altcineva înainte și a pus niste rulmenți mai anemici?! Că nu-i exclus...

Dacă îți spun că nu au mers depărtate nici cu dalta... Marginile feste, niciun pic de spațiu. Și rulmenții subdimensionati. Ce scule șmechere are tipul și cum lucrează...

TA700, cămășile feste cu cadrul, o bucurie să extragi ruginile astea.

Deci erau cu dube? Ai dreq, probabil mergeau la încărcare...

Fără poze, viața e pustiu... Erau cu moto, mașină, bicicletă, trotinetă?

10 mil pentru 30/h in plus? Probabil e tratament preferențial pentru străini, am folosit Waze la ei ca să nu ajung să cotizez la sistemul lor. Sunt unele țări unde știu sigur că am cam tras de gaz, au trecut 2-3 ani și nu a ajuns nimic acasă, deci să mă aștept...

Nu avea Jawa 350 protecția aia?

La noi in zonă e de la 17 lei, mi-am mai luat un tub, că n-am chef să aștept o săptămână până vine și nici nu dau comandă prin curier, că nu face marfa cât transportul.

Mișto jucăria, dacă știam de ea, nu mai luam testerul.

Îmi e mai la îndemână să le comand pe astea. Dar dacă văd la magazinul de unde iau și ce îmi recomanzi tu, iau de probă. După 2 ani era vaselina intactă în rulmenții mari ai basculei, pe când în ceilalți era beton, iar rulmenții blocați.

La Neamț se folosesc produse de calitate.

Merge blană și fără acte, cine e prost să oprească?!

Merge aia ieftină de rulmenți, la cutie mare.

Ăsta.

Confirm, dacă mai era cazul. Până apare Trail 3, rămân pe modelul menționat.

Filtrul de benzina cum arată?

Lasă, nici la noi n-a fost superb tot timpul, bătea vântul în rafale de mergeam înclinat spre oraș.

Subscriu! Acest accesoriu e un must-have la orice mobra. Cât despre încălțăminte, la accidentul meu am avut mare noroc cu cizmele (touring), mi-au salvat talpa. Acum am ceva Adv, dar sper să nu le testez niciodată. Ai intrat tare in curbă și ai alunecat pe vopsea. Acolo fac pariu că e suprafață alunecoasă, iar tu erai deja înclinat, cu ceva viteză, trebuia counter-lean, nu să iei curba ca la MotoGp. Op: să îți pui niste protecții la mobra pe viitor. Recuperare ușoară!

A fost azi adunare mare la Piatra Neamț, din fericire fără incidente de niciun fel. Am stat cuminte în parcare și am așteptat să se întoarcă, iar după m-am găsit cu câțiva prieteni. Deci a fost o zi reușită.

De acord. Unii țin la pielea lor, alții spun că "merge și așa".