Lucian_M

Solo nu merge, musai trebuie cu cârdul?

Se pregătește o tură bulgărească (nu la mare). Să vedem ce iese. Vechitura m-a adus și pe aici.

La mine cică are 22, așa scrie în carte.

Azi era să mă rupă un beamveu' care s-au hotărât să întoarcă pe unde l-a tăiat capul. Nici 10 minute n-au trecut de atunci. Frane, atenție și claxon.

Prioritatea e mai presus de orice.

Șerif, nu ai scuză pentru neacordarea priorității! Mai ales pe un drum intens circulat- nu te apuci de făcut scheme din astea, că iese urât. Și chiar a ieșit.

Petițiile adună informații pentru baze de date, că de rezolvat- nu se rezolvă niciun drac. Am semnat zeci de petiții, de la niciuna nu avenit mail în care să-mi confirme "că e cu finalizare".

Să îi pupe undeva pe bicicliști și trotinetisti, ăia se pot strecura printre mașini, pot opri în față și pot îngreuna traficul, obligații mai nimic, numai drepturi. În câteva luni copie toată țara ideile astea mărețe.

Vreau si eu ce consuma colegul, n-am in frigider decat bere fara alcool.

Păi eu le iau kit de la un magazin de piese auto, nu mă complic să le caut pe net, să fac retur dacă nu se potrivesc etc. Comandat kit după VIN și model, scot piesele vechi, le pun pe cele noi.

Ți-am mai zis că mi se cam fâlfâie de părerile necunoscuților.

Adevărat, dar pune și punctul 3: să nu o iau pe ulei.

Ne scuzați, unii nu periem reverul de scame.

Ca oltenii ăia care au construit blocul cu 1000 de etaje, că nu știau cum să oprească betoniera.

Deci ar trebui să cer mai mult? Era demontată fața, că s-a servisat și furca.

Cică depărtează un pic rulmentul de simering, să nu apese tare pe el. Plm, un kit de rulmenți costă cam 150 lei, de montat vreo sută, iar de ținut, tot țin 50.000 km, pe care unii îi fac în 4-5 ani. Atâta polologhie pentru 250 lei.

Eu îl distrug de fiecare dată, în kit vine oricum simering nou.

Folosesc spray de la Wurth (nu are cum să fie panaramele la 20-40 lei mai bune decât ce am eu- pot pune poze), dar în rulmenții rotilor și la jug tot de aia adezivă pun. Simeringul se scoate foarte ușor, fără să-l strici. 26 lei am dat ultima dată pe un rulment la magazin specializat, nu rețin marca, dar era cel mai scump pe care îl aveau. A întrebat omul: ieftin sau bun! Am cerut ce are mai bun. Să vedem cât o ține. Mda, SKF am pus. Erau la blister (pungă de aia sigilată, ca la prezervative ).

Subțirel.

Simplu: scot un simering și împing vaselină înăuntru. Să nu-mi spui că n-ai scos niciodată simeringuri de la rulmenți...

WRP sunt fabricați in China sau Taiwan. Am montat câteva găleți de rulmenți, părerea mea e că depinde cum e utilizată mobra (mers alert, cu pasager și bagaje, pe drumuri nasoale, sparte, trecut prin pâraie și bălți etc), cum e întreținută (mă refer la spălat cu spumă și jet), dacă a fost adăugată vaselină înainte de montaj samd. Btw, voi ce vaselină utilizați pentru rulmenți? Și nu musai ce utilizați, ci dați exemple de ce e mai bun de pe piață. Consider că CRC face niște produse foarte bune, dar nu sunt ei musai topul. Deci, ce vaselină băgăm în rulmenții de la roți? Dar la jug, basculă, articulații amortizor? Eu unul chiar vreau să folosesc consumabile de calitate, că nu am rulaj mare și pot folosi ceva bun fără să mă zgârcesc. Și am observat că lumea apreciază dacă vede treaba făcută cum trebuie (unii se mai pricep la detalii de genul).

FAG, dacă găsești. Mai mult SKF, Koyo și Tourmax ai în ofertă.

Confirm, se circulă tare, că e mai mult în linie dreaptă.

De obicei vin cu puțină vaselină, m-am învățat minte și le adaug eu încă un pic de CRC super adhesive grease.

La noi în județ se circulă pe banda pentru biciclete, iar voi încercați să-i convingeți pe unii că acostamentul ăla de aproape 2 metri nu e bandă? He-he, nicio șansă.