Pandy

Are cineva un cablu de ambreiaj pentru TA 2005? Imprumut pana saptamana viitoare. Am dat comanda de 2, dar vin abia saptamana viitoare. Toata lumea zice ca are pe stoc si cand ii cauti trebuie sa dea comanda afara.

Cred ca acea cursa nu a foat oprita din 2 motive. 1. Comisarul aflat in zona nu a semnalizat existenta acelui pericol, toata lumea se ratoia la cel de pe linia de start/sosire. 2. Esecul opririi cursei anterioare si a timpului pierdut. Cursa anterioara a fost oprita pentru accidentul celui cu R6-le de a fost dus la spital. Initial au zis reluare rapida, la o anumita ora, apoi s-au cacait pana a fost reluare standard. Problema mea este alta si nici alti piloti nu au inteles, tot la cursa respectiva. Bulgarul de pe primul loc cu BMW-ul, a cazut, a ajuns sa aibe aprope 1 tur in urma, dupa 2 tururi cade romanul si se face praf. Se opreste cursa. La reluare bulgarul pleaca de pe 4. Aici e o dilema...urmand ca apoi sa castige.

Intervin doar pentru a te corecta, Jerry, gresesti putin. Daca ai fi in situatia de a avea nevoie de ceva, nu te-ar mai interesa daca e de la cineva care a omorat sau care a incercat sa se sinucida si a esuat lamentabil. Te intereseaza doar ca te vei bucura de viata, ca nu te chinui, etc. Sa nu imi spui ca daca ai nevoie, vine telefonul de la spital si incepi sa pui intrebari si ii refuzi. Da-mi voie sa nu te cred. Odihneasca-se in pace!

Ivan, ziceai, ceva mai sus, de motor. Stai putin ca tot dupa motoare ne uitam toti. Vaginul este cel mai puternic motor. 1. Poate pune in miscare orice barbat. 2. Accepta dimensiuni diferite ale pistonului. 3. Se lubrifiaza singur. 4. O data pe luna isi schimba, singur, uleiul. 5. Chestia mai dificila e ca are un temperament greu de acceptat.

Preluat de pe fb. Nu se cunosc informatii despre motociclist.

Motociclistul s-a trezit si nu prezinta fracturi. (In urma cu 2 ore).

“In legatura cu accidentul de pe DN5. Motociclistul isi misca toate membrele, nu se stie nimic de starea lui interna. Se numeste Uța George si este din Sat Varlaam comuna Adunatii Copaceni. De vina este tiristul, a facut stanga pe dubla continua. Am ajutat la urcarea lui in salvare apoi a fost preluat de elicopter, apoi am ajutat la masuratori.“ Mesajul este din urma cu 3 ore.

Cu greu am tinut topicul in viata.

Aveti grija maine la padure.

Fezabil. Tot drumul il cataloghez ca drum comunal neasfaltat. Doar pamant batatorit si in putine locuri intarit cu piatra. Zonele cu balti, cam 5-6 la numar nu sunt adanci, dar sunt maloase, nu risti sa ramai acolo daca nu mergi cu ceva foarte jos. De altfel, doar urme de roti de masini am gasit.

Cu un gand pozitiv legat de faptul ca toti au fugit catre mare sau catre Valea Prahovei pentru perioada 1 mai, eu o tai frumos spre Balea cu scopul de a ajunge pana acolo unde zapada imi impiedica inaintarea. Cu chef de plimbare pe offroad, setez ideea de a o lua pe partea stanga a lacului in speranta ca mai culeg ceva experienta. Cert este ca am castigat destula, incepand de la a ridica acaretul de pe jos in zona moale. Plimbarea a inceput devreme, adica nu stau mult dupa ce ma trezesc (fara alarma) si plec. Ei bine ca la 8:00 eram in sa si o luam catre autostrada. Avand putina treaba dupa-amiaza si conta sa ajung relativ devreme, optez pentru A1 si la dus si la intors. Inceputul este plictisitor, asa cum doar o autostrada de campie poate sa fie, si la 10:15 eram deja la lac. Drumul a fost fascinant de liber (dupa ce trec vreo 30 km de autostrada) doar 2 masini am intalnit de la cetatea Poienari pana sus la lac. Un semafor care rupe tacerea undeva pe la Curtea de Arges, la un pod, semafor care la dus era doar cu 3 masini, la intoarcere coada avea 1 km. Mai departe, evident ca nu am vazut urma de om pe partea neasfaltata a lacului si mai departe drumul a continuat in aceeasi maniera. A fost prima data cand am avut lacul la picioare, niciodata nu am mai fost asa aproape de marele lac Vidraru. E o senzatie anume. Putin mai departe am si reusit sa polizez scarita, nu ma asteptam sa merg atat de sportiv pe offroad, dar iata ca am reusit. Doar pe dreapta. Cu mai multa grija mai departe, la fiecare balta pe care o vad si nu mai sunt probleme de genul, doar intr-o curba dau drumul mai agresiv gazului si ma fura putin spatele. Trebuie sa punctez ca atunci cand ajung la capatul lacului, asfaltul, cum era de asteptat, e mai dotat cu urme de acnee acuta, modelul ala care lasa gauri adanci in suprafata. Putin mai sus de cabana Capra, estimez undeva la 500-600m se cam termina joaca, zapada unei avalanse recente a blocat totul. Salvamontistii au plecat de la Capra spre 2000, 2 pe traseu, 2 pe sosea pentru a documenta urmele avalansei, urme destul de vizibile. Nu m-am gandit ca multi dintre parapetii soselei sunt montati in fiecare an. Aici se pot vedea cum parapetii inca nu au fost colectati. O mica priveliste de final al turei, zic final pentru ca obiectivul fusese atins, mai departe ramane doar un drum de intoarcere catre vechiurile obiceiuri. Dar nu plec pana nu imi dau seama de o chestie pe care pana acum nu o realizasem, covorul asfaltic este pe baraj, trotuarele se afla in afara. O mica extensie. Sper totusi ca nu am fost prea plictisitor si ca nu ati pierdut minute importante din perioada concediului.

Doar modelul ala sau merge si asta?

Am acelasi drum, doar ca voi pleca de dimineata, probabil pe la 8-8:30. Am de gand sa merg pana unde ma lasa zapada si as vrea sa o iau pe partea cealalta a lacului.

Heinrich de ce esti asa arogant? Eu am luat motocicleta in rate, am avut doar o parte din bani si am mai avut de completat cu 2 rate de cate 1300 lei. Pretul oricum a fost jos, nu aveai ce sa mai negociezi mai cu seama conditiile in care m-a lasat sa achit o parte si restul in rate. Il anuntasem pe vanzator de situatia asta, a fost de acord. Acum urmeaza si chestia ca trebuie sa ai incredere in omul care vine, nu pot sa explic cum de a avut incredere, dar acest lucru a fost cladit in urma mai multor discutii. Pentru ce sa faci credit? Cum am facut noi; - eu Bucuresti, el Brasov. Am mers, mi-a placut, am stabilit toate detaliile. Am facut contract de vanzare-cumparare pe suma totala. Nu am avut nici partea de bani discutata la mine, dar a avut incredere. Apoi am efectuat transferul banilor avuti, am fost si am luat motocicleta si apoi a ramas ce mai era de facut. Pentru tine recomand totusi sa se faca un fel de contract la notar in urma caruia sa se stabileasca, in prezenta aceluia, valorile si frecventa si restul. Este un contract pe baza caruia sa poti da de persoana respectiva in caz de ceva, cu Politie cu tot.

Trist fara colegul Ivan...

Kosh, pe mine ma tenta sa intru, dar eram singurul si mai erau si bulgarii deja acolo. Nu am vrut sa intru si sa risc sa nu ma inteleg cu ei, poate daca eram 2-3 as fi intrat. Abia astept filmuletele.

Astazi toata lumea primeste cate ceva. Hristos a Inviat!

Sunt singurel...bing bang.

Sa mai actualizam putin topicul, tocmai ce am fost la ei, sunt 2 statii acum si te poti induce in eroare. Una putin mai spre intrarea in acea curte, a doua, cea despre care se vorbeste, putin mai in spate. Am ajuns la 8:30, eram primul, a durat 30 de minute si totul in regula. A verificat seriile, semnalele, functionalitatea stopului, cauciucurile sa fie conform cartii, franarile pe tamburul acela conectat la calculator, furca sa nu fie stramba. Alte chestii nu am observat, nu a zis nimic despre proiectoare. Zgomotul nu a creat probleme. Foarte multumit, 90 lei.

Interesant. In ultimul post ai gresit data?

Retina mea colegu’... Ceva sa ne trateze.

Buna dimineata!

De ce e suparat?

Pentru a supravietui extremelor vremii se recomanda utilizarea cat mai eficienta a bumbacului si firului de par.