Pandy

Am o bormasina de la Panzer. Nu prea ma pot declara multimit de ea, nu stiu ce se intampla, dar consuma carbunii in 2 minute de la punerea lor. Ori nu gasesc carbuni buni, ori nu inteleg care e smecheria.

Dupa mai multe incercari am reusit sa rezolv problema. Impreuna cu un prieten care m-a ajutat cu demontatul si toate cele, plecand pe pista gresita, anume pompa, am reusit sa descoperim. Practic la verificarea pompei, aceasta scuipa. Mers mai departe, bujia arata bine, dar nu scanteia. Ajungem la bobina, aici pana la urma am descoperit, cu greu si abia vizibil, ca unul din fire era putin iesit din papucul (in L - nu inteleg pozitionarea, de ce papuc in L, dar fie). A fost pus provizoriu cu banda izolatoare, dar nu a tinut mult. Azi am inlocuit papucul cu unul normal, prins mai bine, si sper sa ramana bine.

Benzina noua. Nu merge. Nici nu da ca ar vrea sa porneasca. Doar invarte. Nici un fir pe langa care sa faca asta. Incercat de 5 ori pornirea, de 2 ori in panta. Nu miroase a benzina, tind sa cred ca e pompa, dar nu mai tine de mine.

Buna idee, dar de ce pornea cand era pe central?

Baieti, ceva idei? Nu stiu ce are. Practic am plecat de la munca, mers 1 km si de la semafor pentru inca vreun km a mers in suturi (ca si cum se ineca sau ramanea fara benzina - d-aia mai aveam cel putin 30 km). Dupa care a murit. Am mai pornit, dar nu se misca, apoi nimic. Teste si teste. Doar pe cricul central pornea. Nu imi explic. Nu are senzor acolo. O puneam jos si murea imediat, exact ca la senzor... Pana la urma am inecat-o.

Se opreste la 13.1. Mai mult nu duce. Ajunge la 13.1 si intra in modul de mentinere cu alternarea momentelor de test si incarcare, daca e necesara. Aprent nu ar fi de la baterie. Montata pe motor nu incarca deloc. Continui investigatiile, mufa de la releu curata.

Stie cineva cum pot verifica un Optimate? Tind sa cred ca nu mai functioneaza cum trebuie si ca a stricat bateria. Mai exact am lasat bateriile peste iarna, prin rotatie, cate 2 saptamani. Dar la ultimul ciclu, vineri am pus cate 8 ore pe fiecare. Ei bine, Yuassa suna ca si cum ar fierbe, iar Varta parea sa aiba acidul iesit putin. Era uscat in zona plasticului capacului (desi e fara intretinere). Iar Varta m-a facut praf ieri cand am ajuns sa iau platforma. Cum as putea verifica daca redresorul mei este ok?

Nu am cunoscut-o personal, dar citind primele pagini imi trezeste sentimente de parca aveam ceva istoric...

In memoria colegei nostre a fost editata o carte. Exista si varianta tiparita, dar si cea online. Daca vreti puteti ajuta. Nu stiu daca este mai mult ca o ajutorare sau ca o citire a gandurilor ei. https://www.librariaeminescu.ro/ro/isbn/973-701-976-9/Sabina-Monica-Popescu__Povestile-unei-motocliste-si-nu-numai-Carte-cu-dor-de-Sabina.html Momentan fara stoc. https://play.google.com/store/books/details/Sabina_Monica_Popescu_si_nu_numai_Povestile_unei_m?id=LTvYDwAAQBAJ

Chiar atat de greu este sa respectam macar lucrurile elementare? Un bou de-al casei, sincer, nu as empatiza daca ramane fara permis sau daca il agata vreo masina. FullSizeRender.mov

Multumesc!

Batut orice record. Comandat pe 04.01. Ajuns in tara pe 17.01. Abia astazi a venit avizul si am putut ridica coletul. China...

Ati laudat atat de mult jucaria ca m-ati convins. Tocmai ce am dat o comanda cu gandul, sa fie. Mereu umblam cu spray-ul dupa mine, dar acum sa vedem unde gasim loc pentru ipodul asta

Alaturi de chiuveta se adauga si un suport de hartie igienica si un suport pentru sapun.

Colegu' esti sigur ca e din 2003, ca in manual am pana in 2002, si, pe net scrie ca in 2002 au incetat productia.

Nu vei gasi manualul online, am cautat si eu mult timp, pana la urma am ajuns sa cumpar manualul de la Heynes. Nu am timpul necesar sa il scanez si sa il urc, dar pana atunci zi-mi ce nevoie ai ca sa fac poze si sa te ajut.

Am de moto daca te ajuta.

Daca exista scris eu imi asum si mestec cartea. Dar sincer nu am vazut si auzit nicaieri chestia asta, pana la tine.

Partea cu explicatul mi-a mai fost spusa...om cinstit pana la capat. Aia a fost. Trasul stanga din partea lui se anuleaza ca aveam masini pe banda aia, chiar si el a recunoscut existenta masinilor pe banda aceea. Si invers, daca tragea stanga ar fi lovit dreapta, nu? A fost complet in spate. Eu tind sa cred ca incepuse sa mearga ca pisatul boului fiind neatent, avea copil in spate cu sotie sau ce era femeia aia si nu era in scaun, acolo a fost pus cand ma uitam in oglinda sa vad daca are vreo reactie duoa atingere. Iar din acel (cuvant urat) a vrut sa traga dreapta ca sa evite.

Ast este spatele meu. Asta este fata lui. Goe, tu esti tata? Daca tu esti, te inteleg. Iti inteleg perspectiva si inteleg si partea celalalta, chiar si politistul a zis ca nimeni, nici el, nu da semnal cu 25m inainte de actiunea propriu-zisa. Sa fim seriosi. A fost o conjunctura de situatii neplacute. Daca politia nu trecea, nimeni nu patea nimic. Daca ala era mai atent, nimeni nu patea nimic. Eram in apropierea unei intersectii, nu aveam 70. Deci cel din spate si mai putin. Practic acuza ca bagandu-ma i-am redus spatiul de franare. El considera acel spatiu lasat, care era de peste 10 metri intre masina lui si cea din fata, spatiul necesar franarii. Daca eu, care am schimbat banda si ma aflu in accelerare, evident, apuc sa franez in spatiul minim ramas, atunci el care avea viteza net inferioara nu a fost capabil. Mai pusesem si avariile curului.

Caut o parere si din partea voastra referitoare la incidentul petrecut marti, aflat la volan. Aflat pe soseaua Progresului, aproape de Liberty, pe banda a doua, si apropiandu-ma de intersectia cu Nasaud observ de la distanta 2 masini care vor sa faca stanga, ma uit, ma asigur, semnalizez si distanta imi permite sa intru pe banda 1 fara sa creez ceva neplaceri. Nu mai rulam mult, maxim 10 metri si masina din fata franeaza pana la oprire pentrua ceda trecerea unei masini de politie aflata in misiune. Opresc si eu, reusesc sa ajung si la avarii, dar cel din spate nu opreste complet reusind sa ma atinga in bara, stanga. Eu cateva zgarieturi, nimic important. El, bara sparta si pompa stropitorului (tot pe partea stanga). Cand vad ce am, si prost ca sunt om bun, ii zic ca nu am nevoie de asigurare pentru zgarieturile alea. (Mare prost, prima greseala). Moment in care el prinde curaj si imi cere asigurarea sa isi repare masina. Nu ajungem la un numitor comun, el insista ca daca nu ma bagam nu se intampla nimic, bagandu-ma i-am redus spatiul de franare. Chema un echipaj aflat putin mai in fata, ni se verifica actele, dar nefiind rutiera nu constata nimic. Ori facem amiabila, ori la Accidente usoare. Tot insista pentru asigurarea mea. Decidem sa mergem la accidente usoare (dar ziua urmatoare - a doua greseala). Pana sa finalizez ce aveam de facut, descopar ca pe aida nu apare ca fiind asigurat. Exista si optiunea de a fi pe serie, dar nu puteam verifica. Ulterior pare ca avea asigurare. Merg la Accidente usoare, stau aproape 3 ore si imi ia declaratia. Ziua urmatoare apare si el. Ma suna de la Politie ca trebuie efectuata constatare pentru ca se declara nevinovat. Ajungem amandoi la programare, sambata, se aliniaza masinile, se uita de 7 ori si intreaba, bine bine, dar cum in stanga? Si la constatare reiese ca sunt vinovat invocandu-se articolele 54 si 51. 54 legat de acuzarea mea pentru ca nu am semnalizat cu 25 metri inainte (desi nu este specificat in articolul spus decat ca trebuie semnalizat de la o distanta rezonabila si pastrat toata operatiunea). 51 ca cel din spate nu poate fi acuzat de intrarea in mine, politistul considerand ca nu ma aflam pe banda aia. Aici mi se rupe filmul si incep sa discut dupa care sa ne certam. Practic in articolul invocat, 51, si nicaieri, nu exista o notare cum ca pot fi considerat pe o banda daca rulez un numar de metri. In conditiile in care eram deja intrat pe banda, am fost capabil sa franez in conditii de siguranta si sa nu intru in ala din fata, iar ala sa nu opreasca lovind bara in partea mea stanga, inseamna ca nu am incurcat precum se afirma. Daca incurcam si ma bagam prost atunci lovea orice zona dreapta a mea. Nu exista camere in zona, nici martori. Politistul clar deranjat de cele afirmate de mine noteaza in procesul verbal: "Din analiza nu stiu ce rezulta ca am condus bla bla LNC pe banda 2 si am schimbat directia de mers spre dreapta, am intrat in coliziune cu auto bla bla care circula pe banda 1." Atat. Scris cu picioarele. Nu am inteles nimic incercand sa citesc, dar am rugat sa scrie ca contest articolul invocat. Il rog sa citeasca si l-am intrebat de articolul invocat, de ce nu e notat. Am primit explicatia, nu e necesara notarea, este concluzia clara. Dupa care contest tot procesul. Practic tot eu intru in coliziune cu cel din spate, eu aflandu-ma in spate. Mai lipsea sa zica ca am dat cu spatele si l-am acrosat. Celalalt participant era foarte instruit, avea cuvintele la el desi afirma ca era prima data. Sincer, suspectez ceva necurat la mijloc. Am primit 580 lei (290 in 15 zile), 3 puncte penalizare si asigurarea luata. Astept parerea cuiva care a mai trecut prin asa ceva sau care cunoaste un avocat si care crede ca am sorti de izbanda.

Am fost ieri la inmatriculari. Nu au solicitat actul. Nici fiscalul acela. In plus fusesem la ANAF si mi-a transmis doamna de acolo ca daca contractul este cu persoane avand domiciliul in Romania, nu e necesara scoaterea documentului de catre mine.

Va intreb si pe voi ca sunt in dubii... Inmatricularea definitiva a unei masini aduse din Germania, dar avand deja numerele rosii scoase la Cluj, mai necesita ANAFul?