pierrotlefou

Aici tu faci niste scurtaturi tipic romanesti. Greseli sunt mai multe (si asta la o analiza superficiala): - "cel mai tare traseu moto": sincer, nu mi se pare - "peisaje nemaipomenite": din drona sigur, din sa nu prea pare - "du iu spic ingliş": avand in vedere ca nu esti vorbitor nativ de limba engleza si ai un accent din filmele americane de categoria C (turnate prin Romania), vlog-ul tau l-am dat vizionat pe repede inainte si cu sunetul taiat Intentia e buna, insa e loc de mai bine. "Errare humanum est sed, perseverare diabolicum".

Transursoaia este DN1R (fostul DJ 108) este un drum asfaltat. Din Padis exista drumul DJ763, care apoi se continua cu DJ108C. Aici s-ar putea ca portiunile neasfaltate sa se preteze la off-road, desi eu stiu ca acele portiuni sunt pietruite.

E bine ca ai avut unde intreba si te-ai vazut cu sacii (canadieni) in caruta

Acum doi ani era asfaltat pana in Padis. O placere. Mai departe era in continuare doar pietruit.

Din ce stiu Stei - Albac era (cam) prost, cel putin pana la Arieseni. 1R (Transursoaia) ar trebui sa fie Ok. Si eu sunt interesat de 1R, dar in sens invers

As vrea s-o vad si pe asta. Experienta mea cu ANPC (ce-i drept, acum cativa ani) a fost penibila, pentru ca raspunsul lor a fost din categoria "daca nu te poti intelege cu cei pe care i-ai reclamat, noi nu avem ce sa facem". Si m-ar mira sa se fi schimbat ceva.

Din ce se spune in acest topic, Petrosani - Obarsia Lotrului este foarte prost. Obarsia - Brezoi era bun, am fost pe el in 2019.

Multumesc! Revin cu impresii!

Erau doi "debutanti". Desi oameni trecuti de prima tinerete. Plus ca a fost in doua statii ITP diferite.

Oooo, da. Au nasul foarte bine "format". Am fost blocat de 2 ori, si cu masina, si cu motorul. Si nici una nu era din categoria cu posibile probleme. Si au venit la limita (parca au 45' ca sa ajunga) si doar au dat o bifa, nu au verificat nimic.

Aici este o sesizare de la contribuabil, nu o actiune din partea statului. Dar si eu as lupta pana la capat

Sa nu uitam viteza de procesare a plangerilor. Asa ca are de asteptat.

Depinde cati km vrei/poti sa faci. Ca sugestie, o iei prin Bucurestii Noi spre Targoviste, o iei la dreapta fie in Buftea, fie in Racari, ca sa te intersectezi cu DN1A. Mergi pe orice varianta ca sa te intersectezi apoi cu DN1, de acolo poti sa mergi spre Snagov. De la Snagov te duci catre Fierbinti, te intorci catre A3 si apoi te intorci la Bucuresti. Poti sa improvizezi trasee intre 60 si 150km.

Pentru ca nu mai am cum sa fac Sebes - TA - Novaci (dezapezirea va fi terminata dupa 15 Iunie), reactivez acest topic in 2021 cu intrebare putin diferita fata de cea din 2020: care este starea drumului Deva - Hateg - Petrosani? Am confirmarea ca Petrosani - Bumbesti - Novaci este foarte fain. Multumesc!

Pai se pot lua la intrecere, au de dat la lopeti. Pe TA sunt portiuni cu 4m de zapada (ca si pe TF). Asa c-am verificat ieri cu o pensiune de la Ranca (unde am innoptat de fiecare data cand am trecut pe TA) si mi-au confirmat ca TA nu se va deschide inainte de 15 Iunie. Legat de Ranca, atentie ca in weekend-ul 5-6 Iunie este una din etapele Campionatului National de Viteza in coasta si va fi inchisa si portiunea Novaci - Ranca.

Macar ai o piesa de rezerva (viitorul releu)

Nu e normal, dar logica e data disparuta... Si nimeni nu o mai cauta.

Nu am auzit de un service dedicat, de obicei functioneaza garantia constructorului prin intermediul celui care l-a vandut. Aplicata de mine pentru HJC, via Louis-Moto. Shop4moto sunt printre cei mari dealeri, sunt sanse sa gasesti la ei ce-ti trebuie. Daca nu, am eu un HJC-IS MAX II de vanzare. Insa nu pentru piese de schimb, ca este intr-o stare foarte buna

Pai care sunt punctele de vedere care ar inclina balanta? La ce viteza ametitoare prind amandoua, naked-ul nu te va da jos din sa. Si arata chiar mai bine. Dar daca tu vrei sa te distrezi sa adaptezi un ABS, poate fi un proiect care-ti va consuma multi bani si energie. Totusi, nu stiu cine ti-l va omologa... Daca tot nu esti convins, ai destule argumente in diversele de postari de mai sus.

Macar vanzatorul asta a fost sincer, lucru rar in zilele astea

Depinde... Sunt si bulgarii niste români, se descurca ca "sa mananka si gura lor ceva".

+1

Casca: uita-te la un flip, e cel mai bun compromis protectie - circulat cand e foarte cald. Nu uita de o cagula, lycra sau matase. Blugi: poti sa te uiti la niste protectii exterioare pentru genunchi, se folosesc foarte usor si nu au inconvenientul unor blugi cu protectiile integrate. Geaca: ar fi bine sa ai doua, una de vara (mesh) si una de primavara-toamna (cu mesada). Si bineinteles, protectiile umar/cot/spate, Level 2 a ajuns la un pret decent. Lista producatorilor e lunga, depinde de buget: Revit, Alpinestars, Furygan, Tucano Urbano, RST. Poti sa gasesti la preturi decente si calitate buna la distribuitorii gen Louis. Manusi: oferta e larga, e bine sa ai o pereche de vara (textil) si alta de piele. Aceleasi marci ca si la geaca. Scoala nu e un capat de tara, e vorba de timp. Dar asa poti sa ai acces la ceva mai decent ca motorizare. Modelul pe care il vrei, isi va arata rapid limitarile. Succes!

Poate ii plac senzatiile tari. Oricum, la intrarea in UK sigur ii verifica aia numarul si politia, care stie tot (inclusiv cea din RO, dar sa-l lasam sa descopere), o sa vada ce ITP si ce validitate. Si atunci va incepe distractia...

Sa nu exageram. Daca te uiti pe programari online (pro.rarom.ro) pentru Bucuresti si judetele limitrofe exista disponibilitati incepand de luni, 17 Mai. Banuiesc ca se poate face si asa. Dar ITP-ul este valabil doar in RO.