pierrotlefou

Cateodata mai functioneaza si norocul. E drept ca nu vorbim de un Lamborghini, asa ca se mai inchid ochii. Oricum, ai scapat ieftin.

Daca esti din Bucuresti, poti sa treci pe la The Bike Hub si sa ii rogi sa-ti dea un V7 Stone pentru un test rapid. Motorul in V2 este amuzant, are un "ruliu" specific, mai ales la demaraj. Mai are si alte particularitati: neutrul e greu de gasit, e nevoie sa te obisnuiesti cu turatia limitata, pozitionarea tobei si a cilindrilor - risti sa te "frigi" etc. Dar e distractiva. Si pe mine m-ar tenta mai mult o Kawasaki W800 sau poate chiar un Kawasaki Vulcan S. Daca tot suntem la japoneze, poti sa te uiti la un alt neo-retro clasic: Honda Rebel. Si poti sa profiti de tichetul rabla pentru motociclete: 5500 RON...

Lista este incompleta

Imi aduci aminte de "zburatoarele" din Paris care se tanguiau "sil vu ple mesieu"... Oricum, daca in sec. XXI mai sunt naivi care sa nu inteleaga ca inmatricularea unui vehicul din strainatate cere atentie si o informare in prealabil, inseamna ca trebuie sa dea cu capul de pragul de sus pentru a se trezi. Succesuri! P.S. Cand vei catadicsi sa-mi satisfaci curiozitatea despre ce scuter vorbim (model, an, pret), mai discutam. Am si eu damblaua mea...

De ce sa fie simplu, cand poate fi complicat. Sper ca a meritat bataia de cap acest Malaguti... Acum nu stiu cum va fi decurge procedura, pentru ca daca CIV (RAR) este deja pe numele cuiva in RO si tu faci actele cum l-ai cumparat direct de la ala din Italia, s-ar putea sa apara niste semne de intrebare. Sa nu fii surprins daca esti intrebat cum a fost adus in tara si hartia de radiere din Italia (si sa ti ceara sa produci dovezile). Dar poate au mai evoluat lucrurile. Si sa nu uiti sa iei placuta de inmatriculare italiana. Si mai ales sa nu circuli pana nu ti se da cea de România. P.S. Eu as fi facut altfel vis-à-vis de cel care a adus-o in RO (banuiesc ca tot Viorel) si i-a facut RAR etc. dar nu mai are rost in conditiile actuale.

Pe limba lui se spune: SUCCESURI! Oricum, samsareala este o ocupatie care nu va disparea curand. Se gasesc destui musterii...

Exact! Pai a fost deja inmatriculat in Romania, deci nu se pune.

Proprietarul din acte se duce la Administratia Financiara cu cele 5 exemplare (parca atatea sunt acum) ale actului de vanzare-cumparare (tipizat), completat cu datele lui si ale tale, semnat de ambii (succes la imitarea semnaturii tale), obtine stampilele necesare si apoi iti trimite exemplarele tale. Nu e nevoie sa fii tu acolo, insa s-ar putea sa aiba nevoie de fotocopia cartii tale de identitate. Cu exemplarele tale te duci ca sa-ti finalizezi inmatricularea. Cred ca vei avea nevoie de cartea lui de identitate. Toate detaliile astea le gaseai daca te-ai fi straduit sa cauti informatia pe internet. Sau, asa cum ti s-a sugerat, era de ajuns sa cauti o firma care se ocupa de acte auto. P.S. Despre ce model de moped e vorba si cat te-a costat? Ca sa inteleg daca a meritat bataia de cap. P.P.S. Dupa ce termini cu aventura asta, ar fi bine sa pui mana si sa-ti aduci aminte de gramatica limbii romane. Pana atunci, asfalt uscat!

Mea culpa. Corect era: CIV (RAR) iti da indicatie despre proprietarii (istoricul) vehiculului. Daca cel care ti-o vinde nu apare in lista, trebuie sa fie imputernicit de ultimul sa o vanda in numele lui. Dar tot ai nevoie de partea cu fiscul din partea ultimului proprietar (oficial). Daca nu exista, inseamna ca a fost o samsareala specific romaneasca: unul care a vandut, altul care a cumparat, fara sa-si bata capul de finalizarea tranzactiei si dpv administrativ. Nu merge. Pentru ca trebuie sa obtii si confirmarea fiscului ca proprietarul poate sa vanda vehiculul. Si acea confirmare se da doar vanzatorului (sau imputernicitului). Nu cred ca-ti dai seama ce-ar insemna sa se poata ce spui tu...

Mama ce telenovela... Simplu: tu trebuie sa ai un act de vanzare-cumparare cu stampila de la fisc a vanzatorului. Daca are RAR, CIV, inseamna ca ea a fost luata in calcul la administratia fiscala. Daca acest "vanzator" nu are asa ceva inseamna ca in fata administratiei fiscale el nu este proprietarul oficial. Asa ca va trebui sa incerci cu vechiul proprietar, insa nu stii in ce conditii a instrainat el scuterul catre "vanzatorul tau". Cred ca trebuie sa te inarmezi cu multa rabdare si sa fii pregatit sa constati ca ai luat o teapa. Sper ca nu pe bani multi. P.S. Vezi ca explicatiile tale sunt incoerente. Spui ca l-ai cumparat de la un domn care l-a adus din Italia si l-a pus pe firma, iar apoi spui ca altcineva l-a adus din Italia si apoi l-a vandut. Cine este trecut in acte (RAR, CIV)?

Sau sa-ti revezi criteriile, inclusiv explorat Piaggio, Sym, Kymco, Peugeot

Pai as fi adresat cauza si nu efectul, mai ales ca nu inteleg de ce trebuie sa te dai jos la fiecare semafor. Daca nu poti sa stai confortabil cand esti oprit pe loc, fie te dai mai in fata, fie revezi partea de suspensie (exista kit de coborat). Parcarea se face oblic, ca e cel mai eficient Iar manevrabilitatea la viteza mica, sincer nu m-am izbit de o astfel de problema. Imediat ce il pui in miscare, nu-l mai simti. Sunt curios care va fi urmatoarea optiune.

Indiferent de greutatea scuterului, ABS-ul are importanta lui. Dupa mopede si scutere fara ABS, pot sa confirm ca la scuterul actual au fost cateva situatii in care ABS-ul a fost salvator. Revenind la dilema, roti de 12&10, indiferent de oras/tara, sunt de evitat (lista de argumente e suficient de lunga). Suzuki si Honda sunt modele (super) clasice, de mentionat ca au tambur pe spate. Oricum, un top case cu suportul aferent poate fi gasit cu 300 RON si e foarte practic. Dupa cum banuiam, sunt cativa care iti vor recomanda Sym. Merita sa te uiti daca exista pe la tine. Cred ca poti sa explorezi zona de 150cmc, ai avea mai multe optiuni. Si nu cu mult mai oneroase. Iar diferentele sunt minime, 25cmc nu ti-l transforma in avion de vanatoare. P.S. Mi-ar fi placut o discutie pe tema "da' ce-ai cu maxiscuteru' (BMW)", fiindca de 3 ani am trecut pe maxiscuter (nu BMW), tot 200kg si sincer, nu simt nevoia pentru ceva mai mic (ca cilindree) si nici mai usor. Mai ales ca-mi aduc aminte de aventura livrarii scuterului tau (parca cu un microbuz)

Multumesc pentru sugestii. Pentru moment ma intereseaza Huedin - Belis - Horea - Albac - Câmpeni - Abrud - Zlatna - Alba Iulia. Pentru ca in aceiasi zi trebuie sa ajung macar pana la Obarsia Lotrului.

Sunt interesat sa fac Transursoaia in sensul Huedin - Alba Iulia (ca parte a unui periplu mai lung). As dori sa cunosc starea drumului, inclusiv pana la Alba Iulia. Ma bate gandul sa-l fac la inceput de iunie, l-as combina cu Transalpina sensul Sebes - Novaci. Multumesc anticipat!

"Bujetul iera l-a sicriet". Ca sa poata sa arunce piatra in lac... Unda se propaga inca la nivelul suprafetei lacului.

"Da' ce-are, banii nostri nu ie buni?" Avand in vedere ce masini apar prin orase mici, nu doar in Bucuresti, lumea incepe sa fie interesata si de alta forma de a-si arata reusita (sociala). Ramane de vazut daca isi taie tevile cu lampa de sudura ca sa fie auziti cand trec pe ulita dupa miezul noptii. Am niste banuieli...

Tocmai de-aia trebuie pus la respect. Si asta incepe cu o curatenie pe acest forum. Sunt suficiente motive pentru a fi trimis sa se joace in alta parte.

Singura portiune pe care nu am facut-o este Pucioasa - Moreni. Restul il cunosc

Motocicleta pe care o cauti tu este aia pe care ti-o permiti sa o cumperi si mai ales sa o intretii. Ia-ti intai permisul, cumpara-ti prima sau a doua motocicleta, asigura-te ca e intr-o stare buna (motor, suspensii, frane, pneuri), da-te pe drumuri virajate si in timp vei gasi raspunsul. Bine, ca sa treci la pasul cu cumparatul trebuie sa ai si bugetul aferent ambitiilor. Nu stiu ce te raspuns astepti, insa polemica pe care o starnesti prin atitudine si raspunsuri sigur nu o sa dea vreun rezultat, sperand ca intentia ta a fost constructiva. Pana atunci, succesuri maxime!

Depinde de vanzator si mai ales de categorie. Cam toti prefera sa fie sunati, mai ales pentru masini/motoare/scutere. Asa cum s-a spus deja, atentie cu motocicletele din Franta, eliminarea limitarii la 100CP a fost scoasa doar din 01/01/2016. Pentru cele inmatriculate inainte de data respectiva, limitarea se poate face (gratis) doar daca modelul este echipat cu ABS. Si evident, e nevoie sa se schimbe talonul. Acum pentru modelul pe care-l vrei tu, am vazut ca nu sunt motive de ingrijorare Cat despre preturi, modelele care ma interesau pe mine aveau preturile mai bune in Germania.

Am trecut azi pe acolo Traseu 20210424 . O placere sa-l faci "la pas".

Multumesc pentru detalii si recomandari. O pun in cui si astept vremea buna! Asfalt uscat!

Superb! Avand in vedere ca merge cu scuterul, banuiesc ca merge si cu Bandita! Cat este portiunea de "off-road"? Pentru ca ma bate gandul pentru week-end-ul urmator... Multumesc anticipat (aici sau PM)!

Sincer, nu inteleg comparatia. Mai ales ca nu putem face o comparatie "mere cu mere". Pana la urma, initiativa privata e o aventura in care fiecare isi tabaceste pielea. Asa inteleg unii sa-si promoveze afacerea "Parerea mea" (dixit nea Nicu Vacaroiu, fost prim-ministru al Romaniei)