pierrotlefou

Cum, nu i-ai dat "mura-n gura"? Si-n plus, faci recomandari de pe site-uri in engleza?...

Poti sa maresti viteza incepand cu eliminarea diverselor limitari care sunt puse de producator (mecanice si electronice). Ma indoiesc insa ca vei putea atinge viteza aia, indiferent de ce modificari vei face la acest moped. Decat in cadere libera, insa spuneai ca nu te intereseaza...

!

Nu e troll, si-a dat nr. de inmatriculare. Un romanache sincer, cu putini neuroni, neutilizati la capacitatea maxima...

Azi am trecut din nou prin judetul Buzau. https://www.google.ro/maps/dir/Tunari,+077180/Mizil,+105800/45.4917815,26.2570356/45.6736222,26.039835/45.6209337,25.7231647/45.1979971,26.0435032/44.8292002,26.2127025/Tunari,+077180/@44.5960545,25.5855089,9z/data=!4m25!4m24!1m5!1m1!1s0x40b21d0b80d534b7:0x5930a5e5c2e620d8!2m2!1d26.1375753!2d44.546529!1m5!1m1!1s0x40b3d19cb4afda1f:0x5d72ea587147b304!2m2!1d26.441765!2d44.9981642!1m0!1m0!1m0!1m0!1m0!1m5!1m1!1s0x40b21d0b80d534b7:0x5930a5e5c2e620d8!2m2!1d26.1375753!2d44.546529!3e0 De cand am suport de telefon de RAM Mounts, e o placere sa navighezi cu GPS-ul. Plus ca poti sa arunci un ochi pe traseu si esti prevenit de curbele care urmeaza... Ca fapt divers, am trecut iarasi (insa in sens invers) de acelasi drum de tara Buda Craciunesti - Scarisoara (din Buzau...). Noroc ca nu mai era praful de anul trecut, fiindca a ramas tot neasfaltat. Dar cum am descoperit ca drumul trece prin podgorii, e clar ca e de revenit.

Omu' e hotarat. De ce sa-i spulberam iluziile? Caci oricum la aluzii este imun...

La asa buget, cred ca vei gasi peste un deceniu. Dar cum speranta moare ultima... Cat despre echipament, cred ca iesi mai simplu cu o pufoaica si manusi de-alea cu un singur deget si imblanite . Ca sa nu mai poluam topicul, nu-mi ramane decat sa-ti doresc: Succesuri!

Merei-Pietroasele-Greceanca - am notat, sigur data viitoare. Acum ma grabeam, asa ca am luat in piept E577. Cat despre celalalt traseu, l-am notat https://www.google.com/maps/dir/Vărbila/Gâlmeia/Seciu/45.0290942,26.0257445/45.0843922,26.0421361/Mehedința/Urlați/@45.0449303,25.9855189,11z/data=!4m34!4m33!1m5!1m1!1s0x40b3ca15eb00bf35:0x645e8c6e966b50c1!2m2!1d26.1930662!2d45.0459239!1m5!1m1!1s0x40b3b5100ad8ba95:0xbe512e875777c041!2m2!1d26.1099131!2d45.0338675!1m5!1m1!1s0x40b3b4eac0557a0f:0xf6caa9fff0405fa1!2m2!1d26.0649481!2d45.0323928!1m0!1m0!1m5!1m1!1s0x40b3b64fc5619387:0x3240a92eb5fe738c!2m2!1d26.1750758!2d45.0972211!1m5!1m1!1s0x40b3cb6528a3e049:0x80f786351d069f51!2m2!1d26.2346217!2d44.9894922!3e0 Si evident: multumesc!

HJC RPHA 90S prezinta cateva evolutii, insa nimic revolutionar. Varianta standard foloseste o combinatie de fibra de sticla si fibra de carbon (deci e ceva mai usoara), are omologare oficiala P/J (adica se poate merge cu ea in pozitia mandibula ridicata), se pare ca au umblat putin la materialul din interior si ca au intarit bucla de inchidere. Personal sunt multumit de versiunea RPHA 90, chiar daca viziera si ochelarii de soare sunt extrem de sensibili la zgarieturi. Folosesc HJC de 4 ani de zile, este singurul producator ale carui casti se potrivesc cu configuratia capului, pentru ca celelalte pe care le-am incercat (Shoei, Nolan) ma strangeau tot pe calota-la tample-frunte.

Azi am facut azi traseul de la pagina 3, insa in sens invers. https://www.google.ro/maps/dir/Otopeni,+075100/44.9894271,26.2347974/45.1187732,26.2483383/45.1845372,26.558989/45.2802078,26.5816018/45.2054022,26.7264689/45.1840823,26.5803212/45.1471731,26.6405272/Otopeni/@44.923826,25.8256644,9z/data=!4m26!4m25!1m10!1m1!1s0x40b21ca2baeca9cf:0x80907c5519871fcd!2m2!1d26.0835113!2d44.5671874!3m4!1m2!1d26.2717625!2d44.8195297!3s0x40b22f710cffc637:0x4650aff17f522972!1m0!1m0!1m0!1m0!1m0!1m0!1m0!1m5!1m1!1s0x40b21ca2baeca9cf:0x80907c5519871fcd!2m2!1d26.0835113!2d44.5671874!3e0 Avand in vedere ca stiam unde am gresit data trecuta, plus abordarea din iesirea de 3 zile de pe TA & TF, am mers mai la pas. Ocazie cu care am putut sa savurez traseul care este frumos. De la Vernesti la Niscov am dat peste un bizon pe 2 roti din categoria "ingerasului" cu accidentul de la Bascov: motor super-sport, adidasi si tricou, a tasnit dupa mine cand depaseam (ma mir ca a avut rabdare sa trec inapoi pe banda mea) si apoi s-a dus ca o racheta, estimez un minim 200km/h, evident in localitate... BZ-71-xxx (numarul avea un R si un M).

alut, Folosesc de ceva vreme RPHA-70 (pt motor) si RPHA-90 (pt scuter). Fiind o casca flip, RPHA-90 este mai zgomotoasa decat RPHA-70 (care este full). Acum depinde cu ce faci comparatie. Si mai ales, care va fi utilizarea. In oras, nu ma pot plange. In afara, daca folosesc RPHA-90 pe scuter e OK. Pe motocicleta e alta situatie, dar atunci folosesc RPHA-70. In comparatie cu HJC-IS-MAX2 (casca pe care am folosit-o 3 ani), RPHA-90 este mult mai silentioasa. Calitatea a crescut. Singurul punct negativ este legat de sensibilitatea la zgariat a vizierelor (atat cea transparenta, cat si cea de soare): trebuie curatate cu atentie, recomand doar lavetele de microfibra, altfel foarte repede apar urme. Review-urile RPHA-90 pe care le-am vazut eu (pe site-urile frantuzesti) sunt echilibrate si nu se plang ca ar fi "extrem de zgomotoasa". HJC a devenit un actor important pe piata. Eu am cumparat de pe https://www.helmetcity.co.uk/ (de 2 ori): preturi foarte bune, transport rapid, inclus pentru cumparaturi peste 200£. Niste preturi https://www.helmetcity.co.uk/sale/helmets-sale/hjc-sale-helmets-1/?hc_helmet_model=2169&product_list_order=price

Casca se ia pe probate. Pana acum, doar la HJC am gasit o casca confortabila pentru forma capului meu. Am avut o scurta perioada un Nolan, insa nu ne-am impacat. De la HJC sunt la a doua flip si la prima integrala (RPHA 70). Daca la una am avut L, la RPHA 90 si RPHA 70 a trebuit sa trec la XL. Cu greutatea nu am avut pana acum probleme, asa ca nu m-a interesat o casca in carbon. Daca nu te intereseaza neaparat in carbon, gasesti la preturi foarte bune pe helmetcity.co.uk. Am comandat de 2 ori de acolo si am fost foarte multumit. Din experienta cu HJC, pot sa-ti spun ca RPHA 70 e foarte OK: silentioasa, confortabila, etansa, Pinlock la pachet, ochelari de soare, se pot folosi ochelari de vedere,. A mea este Matt Black, nu pot sa spun ca m-am incins in ea. Insa in oras (pe scuter) folosesc RPHA 90 Hi-Viz (culoare neon). Pentru oras e foarte OK, daca o folosesc cand ies cu motocicleta este zgomotoasa. HJC poti sa incerci fie pe Lizeanu, fie pe langa Parcul Carol (ca sa nu facem reclama aici). Bugetul este un criteriu, insa pana in acest moment nu am fost interesat de carbon. Evident, fiecare face cum vrea. Succes!

Buna dimineata si bine ai venit pe forum. Acel carlig este o chestie extrem de practica care se regaseste la scuterele recente. Mai ales cele fara tunel central impozant. Asa ca e mai bine sa fii mai rezervat. P.S. Daca chiar vrei poze, nu e nici o problema.

Paltinis 12/09 (dupa) Poiana Sibiului 12/09 Transfagarasan 13/09

Transalpina 11/09

Recomand drumul Targoviste - Clung Muscel - Curtea de Arges - Ramnicu Valcea . L-am facut saptamana trecuta, in drum spre TA. Si in sens invers, venind de pe TF. De asemenea, pe partea cealalta, recomand Obarsia Lotrului - Sebes: fata de anul trecut, drumul a fost refacut, este absolut o placere.

Asa ar trebui sa arate. Partea sparta este protectia de la transmisie.

Asta nu este o mica zgarietura... Sunt tare curios cum a reusit sa fie crapat.

Dar ai de asteptat pana se echivaleaza permisul de categoria B... Altfel, e nevoie sa te orientezi spre moped (<50cmc)

Eu eram deja la Ranca...

S-a notat! Merci!

Multumesc! Sa fie! Daca cu un Caponord a fost o aventura, imi dau seama cum ar fi cu a mea. Avand in vedere toate informatiile, ma vad nevoit sa renunt la Petrosani. Deci cred ca am sa fac Ranca - Obarsia Lotrului - Barajul Lacul Oasa - eventual Sebes si sigur inapoi la Ranca.

Multumesc frumos tuturor celor care au putut raspunde. Aveti o idee cam care este distanta pe care este degradat? Si cat de spart este? Vin cu un touring, nu cu un enduro...

Salut, Vreau sa fac urmatorul traseu: Ranca - Petrosani - Sebes - Ranca. https://www.google.ro/maps/dir/Rânca/45.4305575,23.3643427/45.7405699,22.9987611/Sebeș/Rânca,+215300/@45.4255124,23.3505049,14z/data=!4m22!4m21!1m5!1m1!1s0x474da324080d6d13:0x3e000e73598a84c3!2m2!1d23.6920054!2d45.2909527!1m0!1m0!1m5!1m1!1s0x474c1ef8648e6555:0x1c9f667af8fb5c4!2m2!1d23.5663758!2d45.9595588!1m5!1m1!1s0x474da324080d6d13:0x3e000e73598a84c3!2m2!1d23.6920054!2d45.2909527!3e0 Avand in vedere ca vin din Bucuresti si asta ar fi o etapa, ma intereseaza sa stiu care este starea DN7A pana la Petrosani (venind dinspre Ranca), apoi E79 via Hateg pana in A1. De la Sebes inapoi pana la Ranca stiu drumul. Va multumesc anticipat.