BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->

[l.u.v]

Wunderlich..Mecca BMW-istilor cu portofele groase

http://www.wunderlich-bmw.com/shopart/8600230-2-2242/shop/Parts-pool/8/Autoswitch.htm

PS:As vrea sa comand si eu unul, importatorul este din Bucuresti, cine mai doreste sa ne combinam , sa iasa transportul mai mic??

Editat August 24, 2012 de l.u.v

[eti_radu]

Sefii de marketing de la BMW, KTM si HD sunt facuti de aceeasi mama in vitro, avind in vedere ca modelele vandute sunt aproape chele si dupa cumparare fra, pardon..clientii sunt vrajiti sa bage adanc mina in buzunar, cumparand tot felul de ace, brice si carice, incepind cu busoane de ulei, zeci de protectii si parbrize la preturi astronomice!

Pentru toate astea gandesc ca exista MasterCard

Referitor la proiectoare, sunt pe piata unele 95% identice cu cele originale BMW, Hella Micro DE la pretul de 300 ron, echipate cu xenon sunt cu mult peste cele cu led originale.

Sunt si unele bulgaresti, facute dupa Hella, identice, care costa 150 lei/perechea, eu le am pe LT de un an si jumatate si sunt extrem de multumit.

Sigur, asta daca reusesti sa treci peste orgoliul deranjat de faptul ca nu sunt stantate BMW .

 

De accord pt RO, dar de exemplu prin strainezia nu prea merge cu aftermarket uri neomologate. chiar si pt cele omologate tot trebe sa treci pe la inmatriculari sa ti le treaca in cartea vehiculului. Deci unele solutii pot fi usor de implementat in RO unde nu verifica nimeni nimic (ex la fost a mobra: proiectoare Hella, discuri frane FERODO trecute in carte,lampa LED pt numar omologata in DE rejectata in CH , etc.. )

 

In alta ordine de idei, dupa ce iese din garantie o sa trec pe xenon ca se pare ca eu merg mai mult noaptea decat ziua

 

Wunderlich..Mecca BMW-istilor cu portofele groase

http://www.wunderlich-bmw.com/shopart/8600230-2-2242/shop/Parts-pool/8/Autoswitch.htm

PS:As vrea sa comand si eu unul, importatorul este din Bucuresti, cine mai doreste sa ne combinam , sa iasa transportul mai mic??

 

mai incearca si aici http://www.nippynormans.com/, uneori au chestii interesante si la preturi bune.

[sivi]

Buna infirmatie...... A instalat cineva proiectoarele pe butonul de cancel al semnalelor? E o solutie interesanta. Daca da, m-ar interesa detalii.

 

informatie....sorry - taste mici degete groase

 

Si eu is interesat de asta Cum se poate face ca sa nu iti stinga proiectoarele cand iti stingi semnalizarea?

 

exact, tii apasat mai mult de 2 sec....mai are suplimentar si un led care sa-ti indice starea proiectoarelor (stins/aprins) si o functie care le taie curentul la cateva sec. dupa ce scoti cheia din contact (daca cumva sunt aprinse)

avea polonezu de la bmw camp - cel cu 1200

PS:As vrea sa comand si eu unul, importatorul este din Bucuresti, cine mai doreste sa ne combinam , sa iasa transportul mai mic??

 

ma bag si eu.....da nus daca asta este tot....sau tu le ai deja montate si vrei doar eliminarea butonului?

 

nu m-as baga singur sa fac montajul.......

http://www.autoswitch.com/as6b.php

Editat August 24, 2012 de xtrblack

[l.u.v]

Nu, eu am legat proiectoarele pe direct cu faza scurta, dar mi-as lua si un autoswitch, nu stii la ce foloseste la casa omului

De montaj nu-i bai, am eu om meserias in Bucuresti.

[sivi]

poate merge asta

autoswitch

 

super...da-mi si mie datele lui in pm si sa-mi spui cum facem cu comanda

Editat August 24, 2012 de xtrblack

[Dan Cata]

Am citit pe wunderlich acu mai multe despre ce face butonu ala magic.

 

Eu ale mele mi le-am legat cu releu pe faza lunga.

[l.u.v]

http://www.wunderlich.de/Haendler/International/Romania/

Eu plec luni in concediu si ma intorc in jur de 05.09, daca nu este tarziu vorbim atunci.

Daca vrei ii sun eu, am mai luat ceva de la ei si am datele in baza lor.

Daca este ok lasa-mi nr.de tel si te sun dupa ce ma intorc.

Editat August 24, 2012 de l.u.v

[sivi]

Unde sa inlocuiesc anvelopele in zona Buc.? mi-e teama de senzorii de presiune.....probabil daca le spun de existenta lor vor avea grija, dar nu strica sa va intreb.

 

revin la intrebarea mea, poate gasesc un raspuns avand in vedere ca la jante spitate si cu senzor nu vrea sa se bage nici o vulcanizare......

Ceva sugestii?

[ianachim]

revin la intrebarea mea, poate gasesc un raspuns avand in vedere ca la jante spitate si cu senzor nu vrea sa se bage nici o vulcanizare......

Ceva sugestii?

 

da mi pm cu nr tau

sa te indrum

 

de AUGUST

 

 

Editat August 25, 2012 de ianachim

[KHK]

de AUGUST

 

Ma bag si io la poza de (sfarsit de) septembrie

[vlady_80]

da mi pm cu nr tau

sa te indrum

 

de AUGUST

 

 

 

super poza si mai ales super numarul de pe gs ma gandesc ca este dragostea anterioara KTM

[alexcseh]

...Baraj Siriu

[Bigfoot]

Enduro-touring...........mai degraba SM touring

 

[LinX]

revin la intrebarea mea, poate gasesc un raspuns avand in vedere ca la jante spitate si cu senzor nu vrea sa se bage nici o vulcanizare......

Ceva sugestii?

Salut,

 

Daca vrei sa faci ambele roti in acelasi timp s-ar putea sa fie un pic mai complicat, pentru ca roata fata e de facut la o vulcanizare moto, iar cea spate la una auto; mai corect spus, roata fata nu se poate echilibra pe masina de echilibrat ptr moto (din cauza tipului prinderii) si invers. La vulcanizarile auto poti sa le dai tu roata jos, ca multora le e teama sa se bage si majoritatea nici nu au aprobare RAR pentru asa ceva. Altfel, daca vrei totul intr-un loc si nu vrei sa-ti murdaresti mainile, sunt cateva locuri, precum Autozone, unde pot rezolva ei totul. M-as feri de cei care vor sa echilibreze rotile moto (roata fata) cu sistemul acela adaptor tip "gheara" si nu stiu nici cat de ok este echilibrarea statica (manuala sau cu plumbi doar pe mijlocul rotii).

 

Nu uita sa le precizezi de senzorii de presiune. N-ar trebui sa fie probleme daca omul care se ocupa nu e babuin si este atent.

 

Iar cu rotile spitate se feresc crezand ca sunt tube-type. Daca le explici ca sunt fara camera si ca nu difera cu nimic de o janta normala n-o sa mai aiba retineri. Eu am facut roata spate la un Auto-Soft.

[Mr.Sam]

Salutare,

 

Am intampinat prima problema cu atelajul si anume mi s-a blocat frana fata.

SIMPTOME;

• Discurile sunt incinse ca naiba,
• la liber DEABIA pot sa o imping,
• maneta de frana este extrem de tare, as putea spune ca de 2-3 ori mai rigida decat in mod normal, si nu cred ca reusesc sa o strang cat puteam in mod normal
• in mers daca inchid gazul ma da in nas
• pusa pe cricul central si invartit roata fata= NU SE INVARTE

Cand am plecat de acasa nu am observat chestia asta. Dupa vreo 2km am oprit si am observat ca o imping la liber extrem de greu. Dupa vreo 10 minute am plecat si am observat ca isi daduse drumul, iar la un semafor chiar puteam sa o imping la liber in mod normal. Insa dupa inca 1 km am oprit ca incepuse sa miroase placutele de cat se incinsesera.Am reusit sa ajunga cat de cat pana la munca, insa am lasat in urma un miros de placute incinse. Am vorbit cu un prieten si mi-a spus ca cel mai probabil este de la pistonase si ca ma sfatuieste sa desfac roata fata, sa vad cum strang placutele cand actionez frana , eventual sa dau pistoanele cu niste spray degripant.

 

Ceva sfaturi?

 

Multumesc,

Mr.Sam

[KHK]

Am intampinat prima problema cu atelajul si anume mi s-a blocat frana fata.

 

Foarte posibil sa nu fie asta problema ta dar, apropos de asta, stiu ca s-au intamplat cazuri cand surubul de la protectia de mana dreapta se slabea, protectia pica "milimetric" in jos si bloca putin maneta de frana.

[Dan Cata]

Schimba lichidul de frana fata spate, in toate circuitele.

 

Am vazut si eu o mobra care o cazut pe partea dreapta direct pe maneta de frana, de s-o blocat roata. Avea si handguard dar degeaba. Omu o desfacut aerisitorul de la un etrier, o mai lasat lichidul sa iese si s-o deblocat roata. Apoi am desfacut pompa fata, am schimbat lichidu de frana, am pus tot la loc si o fost ok socoteala.

 

In plus, ce as mai face eu la mobra ta, sa curat bine pistonasele si sa apas frana de cateva ori apoi sa le imping inapoi, ca sa fiu sigur ca culiseaza corect. Am avut etrier la care erau atat de intepenite pistonasele de abia s-or deblocat. Bine, asta era in alt episod, cand mergeam in toiu iernii cu mobra si s-o intepenit alea acolo din cauza de la sarea de pe drum sau cu ce curata astia de zapada.

 

Alt lucru foarte important, cand schimbi placutele de frana sau asa, sa desfaci capacul de la borcanasul de umplere. Ce se intampla e ca daca ai prea mult lichid in el, si tu fortezi pistoanele inauntru ca sa poti baga placutele noi, lichidu ala de frana urca sus in borcanas si daca nu mai are unde, si tu tot fortezi/lastaresti cu levierul, il poate crapa

[ianachim]

Schimba lichidul de frana fata spate, in toate circuitele.

 

Am vazut si eu o mobra care o cazut pe partea dreapta direct pe maneta de frana, de s-o blocat roata. Avea si handguard dar degeaba. Omu o desfacut aerisitorul de la un etrier, o mai lasat lichidul sa iese si s-o deblocat roata. Apoi am desfacut pompa fata, am schimbat lichidu de frana, am pus tot la loc si o fost ok socoteala.

 

In plus, ce as mai face eu la mobra ta, sa curat bine pistonasele si sa apas frana de cateva ori apoi sa le imping inapoi, ca sa fiu sigur ca culiseaza corect. Am avut etrier la care erau atat de intepenite pistonasele de abia s-or deblocat. Bine, asta era in alt episod, cand mergeam in toiu iernii cu mobra si s-o intepenit alea acolo din cauza de la sarea de pe drum sau cu ce curata astia de zapada.

 

Alt lucru foarte important, cand schimbi placutele de frana sau asa, sa desfaci capacul de la borcanasul de umplere. Ce se intampla e ca daca ai prea mult lichid in el, si tu fortezi pistoanele inauntru ca sa poti baga placutele noi, lichidu ala de frana urca sus in borcanas si daca nu mai are unde, si tu tot fortezi/lastaresti cu levierul, il poate crapa

 

 

sefu tot respectul

si eu ce mai impingeam in pistonase

ma futea nevasta in gura ca ii dispareu carligele de lemn din casa

sa nu bag metal pe ele puneam carligul desfacut acolo

[Dan Cata]

Pai poti pune linistit levieru intre placutele vechi ca nu se intampla nimic, numa trebuie avut grija la nivelu de sus de la rezervor

[cool man]

Are idee cineva daca se poate pune power chip la 1200 gs si daca face cineva chestia asta in romania?

[ianachim]

Are idee cineva daca se poate pune power chip la 1200 gs si daca face cineva chestia asta in romania?

 

ce face jucaria asta ???

[foxbat]

ce face jucaria asta ???

 

cumva un fel de power comander ca la motociclete? pardon, am vrut sa scriu " japoneze"?

 

eu zic sa incerci sa cipezi zarzareaua

[KHK]

Are idee cineva daca se poate pune power chip la 1200 gs si daca face cineva chestia asta in romania?

 

Din cate am auzit, nu este recomandat; eu n-as face asta.

[Dan Cata]

Nu cred ca poti face ceva ca sa o faci mai puternica, fara sa bagi bani seriosi in ea, sa pui alte pistoane mai usoare sau alte axe cu scame, dar o poti face sa traga mai altfel, relativ ieftin

[ianachim]

Nu cred ca poti face ceva ca sa o faci mai puternica, fara sa bagi bani seriosi in ea, sa pui alte pistoane mai usoare sau alte axe cu scame, dar o poti face sa traga mai altfel, relativ ieftin

 

 

...ia zi sefu...cum...pierd garantia?

 

o sa meraga mai bine de atat????

 

http://www.youtube.com/watch?v=0bmqWQ3BULo