Cavaleru Postat Martie 29, 2010 Share Postat Martie 29, 2010 the flying cow ce misto sunt montate semnalele fata Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Martie 29, 2010 Share Postat Martie 29, 2010 HOLY COW! Ce misto cornitze semnalizatoare Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Angi Postat Martie 29, 2010 Share Postat Martie 29, 2010 Holly fuckin' shit... ..... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Martie 29, 2010 Share Postat Martie 29, 2010 Ce chestie! Tipul din pozele de mai sus are mai multe motociclete... Si toate potente! Wow! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
22iulian Postat Martie 30, 2010 Share Postat Martie 30, 2010 Ieri am lucrat ceva la motor...un 1200GSAdv model 2009 Demontat parbriz,far+bord,...pana a ramas radiatorul de ulei descoperit. Ce credeti ca scrie pe radiator ? KTM Made in Austria ........What ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
io, bogo Postat Martie 30, 2010 Share Postat Martie 30, 2010 (editat) Editat Martie 30, 2010 de io, bogo Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Martie 30, 2010 Share Postat Martie 30, 2010 (editat) Si daca v-as zice ca harnessu de la 1200 GS/A e facut in Timisoara? O sa intreb un prieten care asta facea, ca sa imi confirme. Sau ma rog, nu stiu daca era construit acolo sau doar i se adauga una alta in TM, dar mi-a zis ca orice am nevoie electric vorbind, de contacte de pe 1200 care sa se potriveasca pe 1100 GS, pot apela la el Editat Martie 30, 2010 de Dan Cata Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GIV 32 Postat Martie 30, 2010 Share Postat Martie 30, 2010 Ieri am lucrat ceva la motor...un 1200GSAdv model 2009 Demontat parbriz,far+bord,...pana a ramas radiatorul de ulei descoperit. Ce credeti ca scrie pe radiator ? KTM Made in Austria ........What ? ..da, se stie deja de mult!...si pe modelele vechi este acelasi radiator facut de fabrica constructoare de motorete ktm!...ce sa-i faci daca aia le fac mai bune?.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Budd Postat Martie 30, 2010 Share Postat Martie 30, 2010 Ieri am lucrat ceva la motor...un 1200GSAdv model 2009 Demontat parbriz,far+bord,...pana a ramas radiatorul de ulei descoperit. Ce credeti ca scrie pe radiator ? KTM Made in Austria ........What ? Beautiful! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Angi Postat Aprilie 3, 2010 Share Postat Aprilie 3, 2010 BMW Camp Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MCN Postat Aprilie 4, 2010 Share Postat Aprilie 4, 2010 Sunt de acord asa in varianta simpla, am completat si VIN! Dar pentru cei "care" doreste, "hotele" de 3,4, si 5 stele, ai pregatit ?! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Angi Postat Aprilie 4, 2010 Share Postat Aprilie 4, 2010 BMW Camp - NOUL SITE GAZDA Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GIV 32 Postat Aprilie 8, 2010 Share Postat Aprilie 8, 2010 Sunt de acord asa in varianta simpla, am completat si VIN! Dar pentru cei "care" doreste, "hotele" de 3,4, si 5 stele, ai pregatit ?! ...cei care vor mai multe stele la cort...sa-si aduca de acasa! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Aprilie 8, 2010 Share Postat Aprilie 8, 2010 Cel mai misto e fara cort: daca e senin, stele ai fara numar! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Xomin Postat Aprilie 9, 2010 Share Postat Aprilie 9, 2010 Am si eu o intrebare legata de proportia de franare a rotiilor cu ABS integral la GS (la pedala si la maneta), unde se pot gasi informatiile astea? Eu o am de 2 ani si habar nu am care este exact porportia, stiu ceva numai din auzite Stie cineva ceva? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Budd Postat Aprilie 10, 2010 Share Postat Aprilie 10, 2010 Nu exista o proportie la ABS. Daca roata incepe sa se blocheze (oricare) ABS-ul o elibereaza. Proportia este de ani buni (poate in MotoGP e altfel) 80/20 cu variatii mici. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Xomin Postat Aprilie 11, 2010 Share Postat Aprilie 11, 2010 Nu exista o proportie la ABS. Daca roata incepe sa se blocheze (oricare) ABS-ul o elibereaza. Proportia este de ani buni (poate in MotoGP e altfel) 80/20 cu variatii mici. Exista o proportie de franare, de ex eu stiam ca atunci cand apesi maneta actioneaza 70% fata / 30% spate, de aceea ma interesa daca exista date oficiale. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Angi Postat Aprilie 11, 2010 Share Postat Aprilie 11, 2010 Exista o proportie de franare, de ex eu stiam ca atunci cand apesi maneta actioneaza 70% fata / 30% spate, de aceea ma interesa daca exista date oficiale. cred ca tu faci referire la sistemul CBS si nu ABS uite aici niste detalii de la honda http://world.honda.com/motorcycle-technology/brake/p5.html Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Aprilie 11, 2010 Share Postat Aprilie 11, 2010 ABSul in sine nu are legatura cu franarea combinata (adica fatza actioneaza si spatele sau invers). ABSul doar impiedica blocarea rotii. Cum a spus si nenea cu reclama la BMW Camp, tu faci referire la alt concept. Honda folosea, nu stiu daca la BMW exista asa ceva (probabil ca da, numai ca nu stiu eu). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KHK Postat Aprilie 11, 2010 Share Postat Aprilie 11, 2010 Exista o proportie de franare, de ex eu stiam ca atunci cand apesi maneta actioneaza 70% fata / 30% spate, de aceea ma interesa daca exista date oficiale. Nu prea inteleg ce vrei de fapt sa stii... ce spui tu mai sus, de exemplu, se poate spune in cazul unei masini: apasand unica pedala de frana care actioneaza toate 4 rotile, se poate spune ca forta de franare este repartizata cca 70% pe puntea fata. In cazul moto si mai concret la BMW, cam faci un amalgam: amesteci (cum s-a mai zis) notiunea de sistem integrat cu sistemul ABS. In primul rand, daca stiu bine, la BMW nu se pune problema de sistem integrat fara sa aiba si ABS. La Honda in schimb, da, exista CBS fara ABS. La BMW sistemul integrat este de 2 feluri: - partial (cum au cam toate) adica: la apasarea manetei franeaza si fata si spatele iar la apasarea pedalei doar spatele; - full (doar la LT si cred ca similar la Honda) adica: orice apesi, franeaza ambele roti. Asadar, daca vorbim de BMW si implicit de sistemul partial integrat, pt mine cel putin ramane urmatoarea neclaritate: in ce masura este actionata frana spate odata cu actionarea doar a manetei de frana. Intra si ea oare la capacitate maxima? Eu stiam ca nu chiar... dar o sa ma mai interesez. Si mai am un dubiu: pt ca la BMW sistemul integrat este dependent (cel putin ca si optiune) de ABS, daca dezactivezi ABS, mai lucreaza sistemul integrat? Eu nu am sistem integrat si de aceea nu am fost deocamdata curios exact ce si cum. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Xomin Postat Aprilie 11, 2010 Share Postat Aprilie 11, 2010 Eu am intrebat daca stie careva care e proportia de franare (roata fata/spate, cand se apasa maneta sau pedala de frana) in cazul GS-ului (adica BMW R 1200 GS). Pentru semantica probabil ca sunt alte topicuri. Si sunt curios pentru ca eu stiam ca doar maneta are are sistemul de franare integrat (70% fata, 30% spate) insa de curand am aflat ca si pedala are aceasi proportia insa invers, insa cei de la bavaria nu au stiut sa imi dea un raspuns si am crezut ca din utilizatorii de GS s-o gasi unu care sa fi gasit informatia asta intr-un loc oficial. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Budd Postat Aprilie 11, 2010 Share Postat Aprilie 11, 2010 (editat) - full (doar la LT si cred ca similar la Honda) adica: orice apesi, franeaza ambele roti. Un astfel de sistem nu cred sa existe pentru ca este foarte periculos. Imagineaza-ti un U-turn facut normal,cu frana de spate pentru corectie. Daca la viteza aia foarte mica s-a piscat un pic si fata,s-a dus jos toata sandramaua. eu stiam ca daca apesi pedala spate atunci doar frana spate actioneaza,daca strangi frana fata,atunci amandoua franeaza,cred ca asta insemna full integral. Mesaj completat Eu am intrebat daca stie careva care e proportia de franare (roata fata/spate, cand se apasa maneta sau pedala de frana) in cazul GS-ului (adica BMW R 1200 GS). Pentru semantica probabil ca sunt alte topicuri. Si sunt curios pentru ca eu stiam ca doar maneta are are sistemul de franare integrat (70% fata, 30% spate) insa de curand am aflat ca si pedala are aceasi proportia insa invers, insa cei de la bavaria nu au stiut sa imi dea un raspuns si am crezut ca din utilizatorii de GS s-o gasi unu care sa fi gasit informatia asta intr-un loc oficial. Cand am intrebat la BMW o astfel de chestie mi-au spus : computerul dozeaza functie de informatiile primite de senzori franarea si pe spate. Cu alte cuvinte,habar n-aveau. Baniesc ca astia de la Bavaria nu sunt chiar atat de fasneti in a da raspunsuri. Editat Aprilie 11, 2010 de Budd Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KHK Postat Aprilie 12, 2010 Share Postat Aprilie 12, 2010 Un astfel de sistem nu cred sa existe pentru ca este foarte periculos. Imagineaza-ti un U-turn facut normal,cu frana de spate pentru corectie. Daca la viteza aia foarte mica s-a piscat un pic si fata,s-a dus jos toata sandramaua. eu stiam ca daca apesi pedala spate atunci doar frana spate actioneaza,daca strangi frana fata,atunci amandoua franeaza,cred ca asta insemna full integral. Am recitit acum in pliantul BMW si este corect cum am spus mai sus. Repet, cel "full" (Voll-Integralversion) a fost doar la LT; toate celelalte modele (R si K) au partial (Teil-Integralversion), cum probabil ai si tu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Budd Postat Aprilie 12, 2010 Share Postat Aprilie 12, 2010 (editat) Am recitit acum in pliantul BMW si este corect cum am spus mai sus.Repet, cel "full" (Voll-Integralversion) a fost doar la LT; toate celelalte modele (R si K) au partial (Teil-Integralversion), cum probabil ai si tu. Si care e diferenta intre Teil Integral si Voll Integral? Eu iti spun doar atat : exact pe un K1200LT din 2003 mecanicul de la BMW mi-a aratat ce inseamna Voll-Integral.Ridici mobra pe stand si accelerezi,aplici frana de mana,incet,o mangai doar, roata spate se opreste instantaneu in timp ce aia fata are ceva de bobinat pana la oprire,trebuie sa o pisti putin. Acelasi test cu frana spate, insa acum apesi mult mai tare,roata fata nici nu se opreste,aia spate intepeneste deja cand o pisti,daca apesi si mai tare roata din fata tot nu se va bloca instantaneu. Ma gandesc ca trebuie sa sari pe frana spate pentru a bloca si fata.Probabil BMW s-a gandit (prost) ca oprirea rotii fata cand apesi frana spate e o idee buna la o mobra de 350 kile. Chiar n-am idee de ce pentru ca in franarea de urgenta de obicei lumea e tentata sa apese frana fata calumea. Acum,la mine daca apas frana spate,trebuie sa treaca cateva saptamani pana se opreste roata fata.Evident,nu din cauza franei. La fel si cu frana fata,pot sa strang de levier pana il rasucesc pe manson, roata spate nu se va opri. Deci,tot nu m-am lamurit. Cum face LT-ul? Care e logica? Editat Aprilie 12, 2010 de Budd Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Aprilie 12, 2010 Share Postat Aprilie 12, 2010 Logica e simpla: cand franezi cu spatele transferi destul de multa greutate spre fatza. Daca fatza nu franeaza, oprirea nu e eficienta. Probabil ca nu se blocheaza rotile la acea mobra de 350 de kile. Doar nu are ABSul decuplabil... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.