BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->

[Dan Cata]

Ia ce face asta cu HP'ul...

 

http://advrider.com/forums/showthread.php?t=237705&page=190

 

[tau]

un om prevazator ...incepe cu seaua

 

nimic nu.i mai imp ca c.u.r.u.l.

 

 

Prea Inteleptule, saua este doar unul din accesoriile comandate pentru exemplarul galben din showroom - care de vinerea trecuta este al meu!

Inca nu l-am ridicat pentru ca astep sa-i vina TKC-urile; teoretic maine am sa-l iau.

 

Cat despre prioritati ... nu cred ca avem aceleasi gusturi!

Da' ce rost ar mai avea acest topic daca nu iti faci si tu simtita prezenta ....?!

[ianachim]

Prea Inteleptule, saua este doar unul din accesoriile comandate pentru exemplarul galben din showroom - care de vinerea trecuta este al meu!

Inca nu l-am ridicat pentru ca astep sa-i vina TKC-urile; teoretic maine am sa-l iau.

 

Cat despre prioritati ... nu cred ca avem aceleasi gusturi!

Da' ce rost ar mai avea acest topic daca nu iti faci si tu simtita prezenta ....?!

 

 

sa.l stapanesti sanatos

 

vezi ca modelul asta merge si peste 100km/h

 

si...nu uita sa pastreazi bonurile de benzina.....bune la revanzare

[tau]

sa.l stapanesti sanatos

 

vezi ca modelul asta merge si peste 100km/h

 

si...nu uita sa pastreazi bonurile de benzina.....bune la revanzare

 

 

 

eu l-am rugat pe Emanuel sa-mi puna si optiunea care o limiteaza la 100 km/h - asa ca nu ai ocazia sa vezi coturi albastrite la ea!

 

multumesc pentru tot: pentru urare, pentru informare si mai ales pentru recomandarea referitoare la bonuri - evident ca am sa tin cont de ea!

 

ce ne-am face fara tine ...?!

 

daca vrei sa continuam, mai bine o facem pe privat - aici e totusi un forum si nu cred ca intereseasa pe toata lumea dragostea dintre noi!

[ianachim]

 

eu l-am rugat pe Emanuel sa-mi puna si optiunea care o limiteaza la 100 km/h - asa ca nu ai ocazia sa vezi coturi albastrite la ea!

 

multumesc pentru tot: pentru urare, pentru informare si mai ales pentru recomandarea referitoare la bonuri - evident ca am sa tin cont de ea!

 

ce ne-am face fara tine ...?!

 

daca vrei sa continuam, mai bine o facem pe privat - aici e totusi un forum si nu cred ca intereseasa pe toata lumea dragostea dintre noi!

 

 

eu unul sunt bucuros ca dupa cate zeci de intrebari mi ai pus

 

ai ajuns la concluzia BUNA

 

 

R 1200 GSA

[bogdan_harea]

Sa-l stapanesti sanatos si sa te bucuri de el, Aureliane!

Editat Mai 31, 2011 de bogdan_harea

[KHK]

Prea Inteleptule, saua este doar unul din accesoriile comandate pentru exemplarul galben din showroom - care de vinerea trecuta este al meu!

 

Daca este galben, inteleg ca este vorba de un ADV. Sa-l stapanesti sanatos! (urmeaza si ceva poze?)

 

O intrebare, de curiozitate: de ce ai vrea sa schimbi saua? Ai nevoie sa fie mai joasa? Ca mai confortabila (fiind joasa) decat cea de ADV standard m-as mira sa fie.

[tau]

Bogdan, Vlad,

 

Va multumesc pentru urari!

 

Vlad, da este un Adv. - configuratia full, la care am adaugat

 

de la Bavaria:

 

- cauciucurile TKC 80 - urmeaza sa-mi fie schimbate free of charge.

- protectia pt. far.

- coburi + topcase (cu spatar )

- tank rucsac Adv.

- probabil alarma.

 

Urmeaza sa vina

 

A. de la Touratech:

 

1 x 01-044-0403-0 - Hard Part LA steering stop for the BMW R 1200 GS/Adventure, black

1 x01-044-0405-0 - Petrol Line Protection for BMW R1200GS.ADV from 2010

1 x 01-044-0455-0 - BMW R1200 GS / Adventure brake fluid reservoir cover

1 x 01-044-0730-0 - BMW R 1200 GS and Adventure Throttle potentiometer cover

1 x 01-044-3020-0 - ESA sensor protection (set) for BMW R1200GS/ADV from 2008

1 x 01-044-3030-0 - Kick stand support extension for BMW R1200GS/ADV from 2008 on

1 x 01-600-0043-0 - Tankpad "Touratech", black

1 x 01-610-0007-0 - Drive shaft crash bungs, BMW R 1200

 

B. de la Wunderlich:

 

1 x 1088010 - outdoor cover

1 x 2024568 - bikestart - jumper set

1 x 2024583 - adapter for DIN plug

1 x 8110101 - extenda fender

1 x 8110102 - back extenda fender R 1200 GS + Adv.

1 x 8160918 - Xtreme rear cover

1 x 8500066 - clutch reservoir protection

1 x 8500067 - brake reservoir protection

1 x 8501160 - oil cooler guard

1 x 8600120 - throttle rocker

1 x 8608888 - protection valve control

 

C. topcase Shad 50l + portbagajul de la Louis.

 

Am vrut si saua Wunderlich doar pentru ca da mai bine pe el decat cea originala - poate ca am eu o pasarica.

 

Nu, nu am probleme cu pozitia pe saua lui - am 1,86m - chiar o gasesc mai comfortabila decat cea a GS-ului dinainte.

 

Pentru ce naiba sa mai pun poze ca stie toata lumea cum arata?! Poate am sa pun atunci cand vor fi toate accesoriile montate.

 

 

Numai bine,

 

A.

Editat Mai 31, 2011 de tau

[Cavaleru]

Bogdan, Vlad,

 

Va multumesc pentru urari!

 

Vlad, da este un Adv. - configuratia full, la care am adaugat

 

de la Bavaria:

 

- cauciucurile TKC 80 - urmeaza sa-mi fie schimbate free of charge.

- protectia pt. far.

- coburi + topcase (cu spatar )

- tank rucsac Adv.

- probabil alarma.

 

Urmeaza sa vina

 

A. de la Touratech:

 

1 x 01-044-0403-0 - Hard Part LA steering stop for the BMW R 1200 GS/Adventure, black

1 x01-044-0405-0 - Petrol Line Protection for BMW R1200GS.ADV from 2010

1 x 01-044-0455-0 - BMW R1200 GS / Adventure brake fluid reservoir cover

1 x 01-044-0730-0 - BMW R 1200 GS and Adventure Throttle potentiometer cover

1 x 01-044-3020-0 - ESA sensor protection (set) for BMW R1200GS/ADV from 2008

1 x 01-044-3030-0 - Kick stand support extension for BMW R1200GS/ADV from 2008 on

1 x 01-600-0043-0 - Tankpad "Touratech", black

1 x 01-610-0007-0 - Drive shaft crash bungs, BMW R 1200

 

B. de la Wunderlich:

 

1 x 1088010 - outdoor cover

1 x 2024568 - bikestart - jumper set

1 x 2024583 - adapter for DIN plug

1 x 8110101 - extenda fender

1 x 8110102 - back extenda fender R 1200 GS + Adv.

1 x 8160918 - Xtreme rear cover

1 x 8500066 - clutch reservoir protection

1 x 8500067 - brake reservoir protection

1 x 8501160 - oil cooler guard

1 x 8600120 - throttle rocker

1 x 8608888 - protection valve control

 

C. topcase Shad 50l + portbagajul de la Louis.

 

Am vrut si saua Wunderlich doar pentru ca da mai bine pe el decat cea originala - poate ca am eu o pasarica.

 

Nu, nu am probleme cu pozitia pe saua lui - am 1,86m - chiar o gasesc mai comfortabila decat cea a GS-ului dinainte.

 

Pentru ce naiba sa mai pun poze ca stie toata lumea cum arata?! Poate am sa pun atunci cand vor fi toate accesoriile montate.

 

 

Numai bine,

 

A.

 

cat ai platit pt accesoriile alea? A+B?

 

dc nu alegi ca avelope Karoo T. sunt la fel de bune ca si tkc dar mai durabile.

[ovideo]

Pana la urma n-ai scapat de ESA si de evacuarile cromate pe care ziceai ca-i o mare prostie sa dai banii pe ele!

Ai scris top case de doua ori!

Pana la urma decat sa incerci sa transformi un GS intr-un GSA,mai bine il vinzi si iti iei GSA.

Sa-l stapanesti sanatos!

[ianachim]

Bogdan, Vlad,

 

Va multumesc pentru urari!

 

Vlad, da este un Adv. - configuratia full, la care am adaugat

 

de la Bavaria:

 

- cauciucurile TKC 80 - urmeaza sa-mi fie schimbate free of charge.

- protectia pt. far.

- coburi + topcase (cu spatar )

- tank rucsac Adv.

- probabil alarma.

 

Urmeaza sa vina

 

A. de la Touratech:

 

1 x 01-044-0403-0 - Hard Part LA steering stop for the BMW R 1200 GS/Adventure, black

1 x01-044-0405-0 - Petrol Line Protection for BMW R1200GS.ADV from 2010

1 x 01-044-0455-0 - BMW R1200 GS / Adventure brake fluid reservoir cover

1 x 01-044-0730-0 - BMW R 1200 GS and Adventure Throttle potentiometer cover

1 x 01-044-3020-0 - ESA sensor protection (set) for BMW R1200GS/ADV from 2008

1 x 01-044-3030-0 - Kick stand support extension for BMW R1200GS/ADV from 2008 on

1 x 01-600-0043-0 - Tankpad "Touratech", black

1 x 01-610-0007-0 - Drive shaft crash bungs, BMW R 1200

 

B. de la Wunderlich:

 

1 x 1088010 - outdoor cover

1 x 2024568 - bikestart - jumper set

1 x 2024583 - adapter for DIN plug

1 x 8110101 - extenda fender

1 x 8110102 - back extenda fender R 1200 GS + Adv.

1 x 8160918 - Xtreme rear cover

1 x 8500066 - clutch reservoir protection

1 x 8500067 - brake reservoir protection

1 x 8501160 - oil cooler guard

1 x 8600120 - throttle rocker

1 x 8608888 - protection valve control

 

C. topcase Shad 50l + portbagajul de la Louis.

 

Am vrut si saua Wunderlich doar pentru ca da mai bine pe el decat cea originala - poate ca am eu o pasarica.

 

Nu, nu am probleme cu pozitia pe saua lui - am 1,86m - chiar o gasesc mai comfortabila decat cea a GS-ului dinainte.

 

Pentru ce naiba sa mai pun poze ca stie toata lumea cum arata?! Poate am sa pun atunci cand vor fi toate accesoriile montate.

 

 

Numai bine,

 

A.

 

 

nu uita UNGATOAREA DE LANT de la bogdan

 

si speed controler limitat la 100

[KHK]

Vlad, da este un Adv. - configuratia full, la care am adaugat

 

de la Bavaria:

 

- cauciucurile TKC 80 - urmeaza sa-mi fie schimbate free of charge.

- protectia pt. far.

- coburi + topcase (cu spatar )

- tank rucsac Adv.

- probabil alarma.

 

 

C. topcase Shad 50l + portbagajul de la Louis.

 

Am vrut si saua Wunderlich doar pentru ca da mai bine pe el decat cea originala - poate ca am eu o pasarica.

 

Nu, nu am probleme cu pozitia pe saua lui - am 1,86m - chiar o gasesc mai comfortabila decat cea a GS-ului dinainte.

 

Pentru ce naiba sa mai pun poze ca stie toata lumea cum arata?! Poate am sa pun atunci cand vor fi toate accesoriile montate.

 

- Cu pozele... ai dreptate, dupa.

- Nu am inteles cu topcase... iti iei doua? Care e ideea?

- cu caucicurile alea ... pe unde bantui? (protectia de far nu este omologata pt strada, d-aia nu am luat-o)

- alarma, nu-i rea dar sa nu uite sa-ti dea manualul de utilizare, sunt unele chichite (ex. dupa 30min de la activare se mai poate dezactiva doar cu cheia in contact, setarile etc etc)

- cu saua, vezi ca aia fiind low e ff posibil sa fie mai putin confortabila decat originala; pe mine ma tenteaza sa iau ori una de ADV ori una de la TT (inaltime standard)

- iti recomand proiectoarele LED in loc de cele normale, in caz ca mai poti schimba; diferenta de pret este minima dar vad ca nemtii "balesc" dupa ele pe forumurile de GS

- scut ADV? protectiile de maini mai mari?

 

Eu am luat tot ce se putea ca si accesorii originale BMW, mi s-au parut ca arata cel mai decent.

Mai urmeaza parbriz low de la Wunderlich, saua si capacul asta: http://wunderlich.de/frame.php?prodid=8500112&groupid=9 ca ma everveaza rau gaura aia de la cadru pe dreapta. Si sper sa ma opresc aici!

 

Pana la urma decat sa incerci sa transformi un GS intr-un GSA,mai bine il vinzi si iti iei GSA.

 

Pai io inteleg ca omu' si-a luat GSA!

 

Da, io asta am facut... am luat GS si am pus tot ce-mi placea de la GSA (jante, proiectoare, scarite, crashbar, portectii cilindri aluminiu, scut, aripioarele de parbriz etc)

[tau]

accesoriile A si B au fost 842,37 euro.

 

TKC-ul vine ca optiune cu cost zero la Adventure.

 

in showroom era "incaltat" cu Conti Battle Wing, dar in momentul in care-l configurezi, poti opta pentru enduro transmission si cauciucuri off .

intrucat avea deja transmisia enduro, mi-am zis sa ma conving de TKC - am citit numai de bine despre ele, asa ca le-am cerut baietilor sa le schimbe.

 

am un prieten care are Adv. cu Karoo T si este multumit de ele.

[bogdan_harea]

Care a fost pretul, complet echipata? Ianakime vezi ca si altii pun detoate pe motor nou. Aurelian sper ca de data asta ai nimerit ce-ti trebuie si ai sa pastrezi motorul mai mult si nu o s-o iei pe calea lui Doru BMW, anul si BMW-ul.

Editat Mai 31, 2011 de bogdan_harea

[tau]

Pana la urma n-ai scapat de ESA si de evacuarile cromate pe care ziceai ca-i o mare prostie sa dai banii pe ele!

Ai scris top case de doua ori!

Pana la urma decat sa incerci sa transformi un GS intr-un GSA,mai bine il vinzi si iti iei GSA.

Sa-l stapanesti sanatos!

 

 

 

Ovideo,

 

Iti multumesc si tie pentru urare!

 

In legatura cu ESA si toba cromata, problema sta in felul urmator:

 

am fost prima persona care a mers atat cu GS-ul alb cat si cu GSA-ul gri care sunt acum la test drive - Bogdan (Bavaria) va poate confirma.

 

fara sa fiu inteles gresit, daca mi se cere sa spun diferentele dintre GS si GSA, am sa o punctez doar pe cea mai importanta - din punctul meu de vedere - SUSPENSIA!

cei 2 cm in plus pe care ii are GSA-ul ... SE SIMT! cine nu ma crede, sa faca test cu ambele si sa-mi spuna ca nu am dreptate!

 

de ce am ales esa? pai din momentul in care mi-am vandut GS-ul - ma credeti sau nu - nu am mai dormit! am tot facut o gramada de calcule si cand vedeam la ce valori se ajunge ... ma potoleam.

 

saptamana trecuta mi-a murit un fost coleg, la doar 48 de ani; atunci am realizat - poate inca o data - ca viata este doar una si niciodata nu stii ce-ti aduce ziua de maiine, IAR BANU' ... E OCHIU' DRACULUI!

 

ca atare, mi-am zis "GATA, iau Adventure"!

 

am ales esa si toba cromata pentru ca:

- doar asa aveau pe stoc

- Emanuel - seful de la Bavaria - mi-a spus urmatorul lucru: "de noua ai garantie 2 ani de zile. dupa aceasta perioada poti opta pentru garantie extinsa pentru 100 euro pe an, pana la 100.000 km, daca iti faci reviziile la timp, in reteaua BMW" .

- fara esa am vazut cum este; mi-am zis daca tot dau asa multi bani, sa o iau naibii cu toate optiunile pe ea, ca sa nu mai las loc la regrete ulterioare. de aceea mi-am comandat si celelalte optionale de laTouratech si Wunderlich.

 

Nu, n-am scris topcase de doua ori! unul este cel original, iar Shad-ul il iau separat pentru ca l-am avut la GS si mi-a placut; asa ca voi avea doua!

 

Da, asa este: daca vrei sa-ti echipezi ulterior GS-ul cu repere de Adventure - si eu vroiam neaparat coburii, scaritele, deflectoarele, un alt parbriz, porbagajul de Adv. - te duce undeva intre 348 euro (la variantele cu esa) si 410 euro (variantele fara esa). DAR NU AI SUSPENSIA, REZERVORUL, ROTILE SPITATE, PROIECTOARELE, PROTECTIA DE MOTOR SI REZERVOR!

 

cui nu ma crede, ii pot trimite fisierul excel si se convinge!

 

 

Numai bine,

 

A.

 

nu uita UNGATOAREA DE LANT de la bogdan

 

si speed controler limitat la 100

 

 

Ehh....! eu vroiam sa-mi iau ST-ul 1200, da' ... nu aveau;

 

asa ca m-am ales cu altceva!

 

 

cat despre controlerul limitat la 100 ... razi tu, da' un motociclist in viata este mai bun decat unul mort, pentru toata lumea - familie, prieteni, colegi, dusmani, etc!

 

tu poti sa mergi si cu 300 km/h; nu ma intereseaza si nu ma deranjeaza!

 

e viata ta, faci ce vrei cu ea!

[Serban.S]

Felicitari pentru ce ai ales. Sa te bucuri de ea si sa ne vedem mai des.

[tau]

- Cu pozele... ai dreptate, dupa.

- Nu am inteles cu topcase... iti iei doua? Care e ideea?

- cu caucicurile alea ... pe unde bantui? (protectia de far nu este omologata pt strada, d-aia nu am luat-o)

- alarma, nu-i rea dar sa nu uite sa-ti dea manualul de utilizare, sunt unele chichite (ex. dupa 30min de la activare se mai poate dezactiva doar cu cheia in contact, setarile etc etc)

- cu saua, vezi ca aia fiind low e ff posibil sa fie mai putin confortabila decat originala; pe mine ma tenteaza sa iau ori una de ADV ori una de la TT (inaltime standard)

- iti recomand proiectoarele LED in loc de cele normale, in caz ca mai poti schimba; diferenta de pret este minima dar vad ca nemtii "balesc" dupa ele pe forumurile de GS

- scut ADV? protectiile de maini mai mari?

 

Eu am luat tot ce se putea ca si accesorii originale BMW, mi s-au parut ca arata cel mai decent.

Mai urmeaza parbriz low de la Wunderlich, saua si capacul asta: http://wunderlich.de...00112&groupid=9 ca ma everveaza rau gaura aia de la cadru pe dreapta. Si sper sa ma opresc aici!

 

 

 

Pai io inteleg ca omu' si-a luat GSA!

 

Da, io asta am facut... am luat GS si am pus tot ce-mi placea de la GSA (jante, proiectoare, scarite, crashbar, portectii cilindri aluminiu, scut, aripioarele de parbriz etc)

 

 

 

Vlad,

 

Da domnule - asa cum i-am raspuns lui Ovideo - sunt doua topcase-uri: cel original si Shad-ul 50; cel original este pentru aventura (cand merg singur) iar Shad-ul pentru situatia in care iau pasager - e mai incapator si mai comfortabil.

 

Cu TKC-ul in principiu mergi oriunde. Ideea a fost sa ma pot descurca bine pe nisip - imi place sa merg "aiurea" prin natura si mai ales sa campez prin locuri mai "nepoluate".

Ca atare, am optat pentru optiunea aceasta. Am vazut ca cu ele "nu te faci de ras" niciodata!

 

Alarma se pare ca nu va fi cea de la BMW; oricum, multumesc pentru info.

 

Am mers cu saua mica de la BMW si nu mi s-a parut deloc incomoda.

 

Nu cred ca am sa mai umblu la lumini, mi se pare suficient ce da motocicleta cu cele doua proiectoare - poate doar sa pun Philips Motovision; in plus nu sunt neaparat ahtiat dupa mersul pe timp de noapte.

 

Scut Adventure ...? poate, am sa vad. la GS nu am simtit nevoia de un alt scut.

 

protectiile pentru maini, da; dar am sa lea iau pe toamna - doar pentru protectia impotriva frigului si nu pentru ploaie - ca nu-mi place sa merg pe ploaie.

 

ce faci tu acum cu upgrade-ul am facut eu la GS si ... am ajuns la concluzia ca mai bine luam un Adventure de la inceput; da' fiecare le stie pe ale lui, asa ca faci cum iti place.

 

Care a fost pretul, complet echipata? Ianakime vezi ca si altii pun detoate pe motor nou. Aurelian sper ca de data asta ai nimerit ce-ti trebuie si ai sa pastrezi motorul mai mult si nu o s-o iei pe calea lui Doru BMW, anul si BMW-ul.

 

 

Bogdan, din respect pentru cei de la Bavaria, nu pot sa spun pretul final - sper sa ma intelegi!

Faptul ca mi-au placut atat marca cat si relatia cu Bavaria, m-a determinat sa raman clientul lor - aceasta fiind a treia motocicleta de la ei.

 

Si eu si sotia speram sa ma opresc aici. Si sincer ... nu cred ca pot sa-mi doresc altceva.

 

Mai era ca si optiune RT-ul, DAR unde merg cu RT-ul merg si cu GSA-ul; invers ... nu prea!

 

 

Numai bine,

 

A.

 

un om prevazator ...incepe cu seaua

 

nimic nu.i mai imp ca c.u.r.u.l.

 

 

Hm, de fapt am inceput cu parbrizul - mi l-a adus fratele meu din State, inainte de Paste.

 

Este vorba de VStream-ul mare de la Ztechnik - http://shop.ztechnik.com/cgi-bin/ztech/Z2418.html?search_model=bm-062

Fara turbulente, fara sa ma murdaresc pe geaca de praf / insecte / etc.

 

Pentru cei care isi doresc un parbriz de touring adevarat ... il recomand!

Am avut si pe GS si ... auzeam doar motorul! Cel de Adventure era fara doar si poate mai bun decat cel de GS, dar tot producea turbulente si ma murdarea pe geaca - este adevarat, mai putin, dar o facea.

Editat Mai 31, 2011 de tau

[l.u.v]

Aurelian, sa-l stapanesti sanatos..sa te duca multi ani sanatos cu ce viteza vrei tu!

[ovideo]

Pai io inteleg ca omu' si-a luat GSA!

Da stiu,am vrut sa spun ca pe cel vechi la accesorizat la max cu gindul la ADV! A facut mutarea care trebuia,l-a vandut si si-a luat ADV!

Mie personal imi place totul la ADV,mai putin rezervorul ala mare care il face masiv si un pic disproportionat fata de restul motocicletei!

[bogdan_harea]

Bogdan, din respect pentru cei de la Bavaria, nu pot sa spun pretul final - sper sa ma intelegi!

Faptul ca mi-au placut atat marca cat si relatia cu Bavaria, m-a determinat sa raman clientul lor - aceasta fiind a treia motocicleta de la ei.

Numai bine,

Chiar nu inteleg, ce are respectul cu pretul.Ti-au pus clauza de confidentialitate la vanzare?

[tau]

Chiar nu inteleg, ce are respectul cu pretul.Ti-au pus clauza de confidentialitate la vanzare?

 

 

Luigi, Serban, va multumesc si voua pentru urari!

 

 

Bogdan, bineinteles ca nu este vorba de nicio clauza de vanzare ci doar de ... un "mutual / gentlemen agreement"!

Ca orice companie care se respecta, pentru clientii fideli, Bavaria ofera preturi ... putin mai bune - Ian, Doru bmw, Vlad pot confirma!

De aceea am spus "din respect pentru ei"- nu mi se pare corect sa divulg o oferta care practic este un bonus de fidelizare.

[gereu]

 

 

Hm, de fapt am inceput cu parbrizul - mi l-a adus fratele meu din State, inainte de Paste.

 

Este vorba de VStream-ul mare de la Ztechnik - http://shop.ztechnik.com/cgi-bin/ztech/Z2418.html?search_model=bm-062

Fara turbulente, fara sa ma murdaresc pe geaca de praf / insecte / etc.

 

Pentru cei care isi doresc un parbriz de touring adevarat ... il recomand!

Am avut si pe GS si ... auzeam doar motorul! Cel de Adventure era fara doar si poate mai bun decat cel de GS, dar tot producea turbulente si ma murdarea pe geaca - este adevarat, mai putin, dar o facea.

 

 

Sa stapinesti sanatos noua achizitie.

 

Legat de transportul unui porbriz similar din US (un prieten care vine la vara) poti sa-mi spui cum a fost transportat? Ca bagaj separat de cala? Sau bagaj de cabina? Daca a fost bagaj de cala a fost amblat intr-o cutie sa reziste la socuri?

 

Multumesc

Editat Iunie 1, 2011 de gereu

[tau]

Sa stapinesti sanatos noua achizitie.

 

Legat de transportul unui porbriz similar din US (un prieten care vine la vara) poti sa-mi spui cum a fost transportat? Ca bagaj separat de cala? Sau bagaj de cabina? Daca a fost bagaj de cala a fost amblat intr-o cutie sa reziste la socuri?

 

Multumesc

 

 

Multumesc!

 

Parbrizul l-a adus in geamantan, acoperit de "pufuletii" care erau in cutia cu care se livreaza.

 

In mod normal nu are dreptul decat la un singur bagaj mare la cala si unul mic de mana - altfel trebuie sa plateasca extra.

 

Dar atentie, exista dealeri si in Europa - poate iti este mai convenabil si mai rapid de primit!

[KHK]

Chiar nu inteleg, ce are respectul cu pretul.Ti-au pus clauza de confidentialitate la vanzare?

 

Nici eu nu inteleg, nu cred ca este un secret? Oricum, in final totul se reduce la un anumit procent, care variaza in functie de mai multi factori, de exemplu: daca esti client fidel, daca ai mai luat o gramada de optiuni si implicit s-a marit suma, in cazul lui Bavaria ca au multe pe stoc chiar din anii trecuti (cumva si asta galbena era din 2010?), cat de repede vor sa scape de stoc, de model, sfarsit/inceput de sezon etc etc. Oricum, daca Aurelian X% nu poate sa se duca altu sa zica vreau si eu X% din cauza factorilor mai sus enumerati.

 

Eu la BMW Viena am avut o reducere maricica dar nu mi-a sugerat nimeni sa nu zic cat, nu e o rusine.

 

Asa cum, Bogadane, nu inteleg relevanta pretului lui Aurelian; pretul de lsita e f usor de aflat, restul depinde de fiecare.

 

Da domnule - asa cum i-am raspuns lui Ovideo - sunt doua topcase-uri: cel original si Shad-ul 50; cel original este pentru aventura (cand merg singur) iar Shad-ul pentru situatia in care iau pasager - e mai incapator si mai comfortabil.

 

in plus nu sunt neaparat ahtiat dupa mersul pe timp de noapte.

 

Scut Adventure ...? poate, am sa vad. la GS nu am simtit nevoia de un alt scut.

 

Pai la topcase diferit nu ai si suport diferit? Tebuie si ala schimbat mereu

 

Da, mersul noaptea cu motocicleta mi se pare o prostie, e ca si cum ai cauta-o cu lumanarea; dar te mai prinde cateodata, vrand-nevrand. Cum am patit si eu azi-noapte, prin Bavaria... desi drumurile si semnalizarile sunt impecabile, vremea era super, tot mi s-a parut f obositor si riscant.

 

De scut (nu-ti doresc!) ai putea sa simti nevoia cand vezi ca ti se poate infige intr-un mica movila de pamant si se smulge cu tot cu filetul din blocul motor. (s-a intamplat, am citit si pe forumuri, i s-a intamplat chiar si cuiva din Arad la 12GS)

[tau]

1. Despre pret spun doar atat - si-l consider un subiect inchis - A FOST CEL CORECT!

Motocicleta este fabricata in februarie 2011.

 

 

2. Topcase-ul se prinde foarte usor pe portbagaj - este livrat cu niste .... "cleme" metalice; cine are Shad stie la ce ma refer.

 

Asa cum am mai precizat, este foarte bun atunci cand mergi cu pasager: intra doua casti full in el, iar suportul pentru spate este foarte comfortabil.

Daca i se atasseaza si un portbagaj metalic ... devine si mai interesant. Personal il recomand - avand in vedere raportul pret / calitate. Asa arata pe GS-ul dinaintei.

 

3. Vlad, referitor la scut am spus si repet: nu simt nevoia sa-l inlocuiesc - stiu exact pe unde si cum am sa folosesc motocicleta.

 

Daca este nevoie o trec pe modul "Medium reserves" - http://motorbike-search-engine.co.uk/2009-motorcycles/bmw-r1200gs.php - din setarea off-road si sigur cu cei 2cm in plus, ma descurc eu cumva.

 

 

Numai bine la toata lumea,

 

A.