Motociclistu' Biciclist

[frigider]

adica ?! in loc sa franezi fata sa tragi ambreiajul ? )

hm, nunu..am zis asa: "daca ma penetreaza seaua inseamna ca fata e in stanga" adica "saua de la bicicleta e tare, parca imi intra in poponeata si la bicicleta frana fata e pe stanga din fabrica".

daca saua e comoda si sunt imbracat in piele + transpir ca un porc inseamna ca frana fata e in dreapta si stanga e ambreiajul

 

Nu-mi doresc sa fac ce-ai zis tu chiar daca suna putin "amuzant"

Personal (sper si) nu cred ca am cum s-o fac, e vorba de mici ciupeli ale franei cand ma sui pe ea apoi mana stie ce pazeste

 

Intr-un fel sunt uimit de capabilitatea asta (banala) de a fi fin/precis cu frana fata cu ambele maini! Ambidextru, ce sa mai.

Toate pisicile sa apeleze la mine..

Editat Mai 10, 2013 de frigider

[Joon]

intrebam pentru ca la inceput aveam si eu o dilema asemanatoare ! imi era teama ca pe motor in momentul franarii o sa rup maneta de fata si o sa cad in cap ! de aceea la bicicleta vroiam sa mut frana spate pe stanga ....

Editat Mai 10, 2013 de adolf_ss

[binox]

Asta cu inversatul manetelor am facut-o si eu mai demult la o bicicleta a unui prieten pe care o mai foloseam cand ajungeam la el la munte.

Faza mai naspa a fost ca dupa vreun an sau doi de cand nu mai mersesem cu ea, insa mersesem mult cu bicicleta mea cu franele in pozitia normala, am luat-o intr-o zi pe cea cu franele inversate si la prima franare m-am dat instantaneu peste cap, fiind si la vale, nici macar nu avea cine stie ce frane......

[cicloburu]

N-am avut niciodată probleme de strîngere a levierelor cînd am trecut de pe motocicletă pe bicicletă sau invers. Creierul mi se setează imediat în funcție de mijlocul de transport folosit. N-am avut probleme nici cînd am mers cu o bicicletă cu comenzile inversate, dar asta pentru că știam că-s inversate. De obicei, stîngacii își inversează comenzile (e și logic s-o facă).

[vis-a-vis]

Si eu le-am inversat... Dozez mai bine cu dreapta frana fata care e cea mai importanta. Cu spatele pot merge taras si 10 metri. Eu am hidraulice Shimano Deore XT si au mai multe reglaje. Spatele l-am facut mai "moale". Si nu costa nici 600 de euro.

[Vizitator Ravishing]

Mutatul franii fata pe mansonul din dreapta e riscanta.

Pentru ca desi are tot doua roti, in cazul bicicletei se aplica alte forte decat in cazul motocicletei (e de cel putin 10 ori mai usoara).

Din cauza, frana fata e posibil sa te arunce in cap.

Cine a pus frana spate la mana dreapta a gandit-o inainte

[vis-a-vis]

Nu mai dati pe goarna aiureli d-astea... Se pune frana spate pe dreapta la bicicleta pentru utilizatorii de rand, care, ca si tine le e frica sa nu se dea peste cap de la o frana pentru ca nu stiu sa dozeze. Franele performante de bicicleta se pot inversa.

Un exemplu: http://www.bikexpert.ro/frane_19/xt-m785-2012_5788_10641.aspx

[Joon]

Mutatul franii fata pe mansonul din dreapta e riscanta.

Pentru ca desi are tot doua roti, in cazul bicicletei se aplica alte forte decat in cazul motocicletei (e de cel putin 10 ori mai usoara).

Din cauza, frana fata e posibil sa te arunce in cap.

Cine a pus frana spate la mana dreapta a gandit-o inainte

nu are nici o logica , eu am frane mecanice si in 2 minute pot inversa cablurile si gata frana spate e pe stanga ! cu ce ma dezavantajeaza asta ?! in nici un caz dezavantajul nu va fi tehnic ci doar psihic ! frana spate va fi tot frana spate dar pe maneta de stanga iar singura calitate a manetei de frana mecanica este rezistenta si reglajele existente pe ea . poate la franele hidraulice frana spate are pompa mai serioasa ( putin probabil )

[Vizitator AdrianB1]

La franele hidraulice ambele manete au pompa identica si sunt inversabile, adica poti cupla fata sau spatele pe oricare dintre manete.

Si eu le-am inversat... Dozez mai bine cu dreapta frana fata care e cea mai importanta. Cu spatele pot merge taras si 10 metri. Eu am hidraulice Shimano Deore XT si au mai multe reglaje. Spatele l-am facut mai "moale". Si nu costa nici 600 de euro.

Pai Shimano Deore XT nu au pretentii de high-end dupa pret. Vezi cat costa Magura MT8 sau Avid XX

[maverick08]

Are cineva bicicleta electrica ?

[frigider]

Are cineva bicicleta electrica ?

vezi sa nu-ti iei warn, da?

asta nu e topic pentru lenesi

 

Nu mai dati pe goarna aiureli d-astea... Se pune frana spate pe dreapta la bicicleta pentru utilizatorii de ran d, care, ca si tine le e frica sa nu se dea peste cap de la o frana pentru ca nu stiu sa dozeze. Franele performante de bicicleta se pot inversa.

Un exemplu: http://www.bikexpert.ro/frane_19/xt-m785-2012_5788_10641.aspx

nimic mai corect.

frate, daca vezi ca te dai peste cap, dai drumul la levier

Editat Mai 15, 2013 de frigider

[cicloburu]

 

 

nimic mai corect.

frate, daca vezi ca te dai peste cap, dai drumul la levier

Daaa, poate reușești tu la frigiderul Fram să-i dai drumul la levier cînd ți se dă ușa lui peste cap

[frigider]

Daaa, poate reușești tu la frigiderul Fram să-i dai drumul la levier cînd ți se dă ușa lui peste cap

buna asta

 

eu unul era sa ma dau peste cap fara sa ating frana macar

eram in picoare, dormeam, am luat o mini gropita, fata s-a lasat si era sa ma duc peste. dar..am sarit din pedale si-am salvat-o.

viteza era aproape non existenta.

[vis-a-vis]

Care ai fost la Prima Evadare, baga-ti numaru' de concurs aci si vezi... http://pe.i-rewind.com/

[frigider]

Care ai fost la Prima Evadare, baga-ti numaru' de concurs aci si vezi... http://pe.i-rewind.com/

f tare

 

dar tocmai la finish s-a intamplat o extorsiune a unui burlan si nu apar!

[Vizitator AdrianB1]

A fost careva la Comana? Merge la Moara Vlasiei? Apoi Cernica, Urlati, Targoviste, Azuga, Campulung, Snagov, Padina, Pucioasa, Bucsani? Toata vara sunt o gramada de competitii de MTB, sa tot mergi.

[monsteristu']

nu te du la comana. e cel mai jegos maraton de mtb de la noi. organizatorii sunt niste neica nimeni pusi pe capatuiala.

[Vizitator AdrianB1]

Avand in vedere ca am fost de vreo cateva ori la Comana chiar sunt curios ce argumente ai in acest sens. Am fost ieri, pachetele de start au fost decente si taxa de inscriere mica fata de Moara Vlasiei, de pilda, unde dai 80 de lei pentru o tura de 16km in padure (la Comana se plateste si intrarea in rezervatie si e inclusa in taxa).

 

Anul asta traseul a fost facut praf de tractoare forestiere. Acum 3 saptamani am fost acolo cu niste prieteni, erau santuri de aproape 1 metru. Organizatorii au bagat buldozere si au indreptat ce se putea indrepta, au schimbat traseul in vreo 2 locuri, l-au facut nu doar ciclabil ci mai interesant (si mai dificil) decat anii precedenti. Au si cel mai prietenos formular de inscriere, nu cer CNP (decat primele cifre din el ca sa verifice grupa de varsta) si sunt operatori de date personale inregistrati. Nu mai stiu pe nimeni sa se fi straduit atat.

[foxxbiker]

O poza de la aerodromul Sirna, eveniment la care au participat peste 150 biciclisti din Bucuresti si Ploiesti .

Editat Mai 20, 2013 de foxxbiker

[cicloburu]

Păi au scris greșit! Corect nu era cu „Z”?

[SharaK]

Păi au scris greșit! Corect nu era cu „Z”?

Si cu "D"

 

-Cred ca trebuie sa-mi schimb cauciucurile, fac pana prea des..este a 5-a pana in doua luni..Cauciucurile mele cred ca sunt de strada, au crampoane doar pe margini..

Niste cauciucuri mai cramponate, cred ca m-ar salva..Am mers pe langa bicicleta, de la parcul kiseleff pana la statia lui 41 x( nu mai plec niciodata la plimbare fara kit de pana..

[Vizitator AdrianB1]

Nici nu mai tin minte cand am facut ultima pana si era cu siguranta in padure, nu prin oras. Prin oras merg pe slick-uri si tot nu fac pana, le am de vreo 1000 km. In schimb face frate-meu pene la greu, ca are 20 kg in plus si presiunea la sol mare, cate o pana sau doua lunar.

[frigider]

Păi au scris greșit! Corect nu era cu „Z”?

nu era cu XD?

 

[cicloburu]

Mă pierd în agramaticalități...

 

Referitor la pene: ce scule luați cu voi la drum? Era o vreme cînd duceam cu mine, invariabil, „briceagul” de inbusuri, două leviere mici (confecționate de mine cu flexul dintr-o platbandă de fier!), 3-4 petice și tub de adeziv, o tăbliță abrazivă pentru cameră și o cheie mică de spițe. Toate astea încăpeau într-o cutiuță pe care o purtam în buzunarul de la spate. Mai aveam pe bicicletă o pompă mică, un bidon sau două (depindea de lungimea drumului) și în ghidon cîteva spițe.

 

În peste 13 ani de drumuri lungi (150-300 km/zi) n-am avut aproape niciodată nevoie de mai multe scule cu mine. În majoritatea timpului au rămas nefolosite. O singură dată am avut o problemă pentru care aș fi avut nevoie de încă o sculă. Eram pe Transfăgărășan și am rupt lanțul. Rezolvarea a constat în scoaterea unei perechi de zale (pînă acasă, unde l-am înlocuit). Neavînd presă de lanț, m-am folosit de un șurubel luat de la schimbătorul de plăci și o piuliță de 6 de la un sabot de frînă, iar ca ciocan am luat de pe drum primul bolovan! După „reparație” am părăsit cu tristețe ciocanul , am pus șurubelul (culmea, neafectat de lovire) înapoi la schimbător - dacă-l stricam nu era imperios necesar, era de la reglajul patinei, deci puteam merge fără el, am pus sabotul de frîna la loc și PEDALĂĂĂĂ!

 

Am mai avut incidente pe drumuri, dar le-am rezolvat mereu cu ce aveam la îndemînă. O spiță ruptă, un deraior îndoit, un cablu rupt etc. Nimic care să mă lase-n drum. BA DA! Acum, că povestesc, mi-am adus aminte de singura situație care m-ar fi trimis acasă cu trenul, dar s-a rezolvat și aia, cu mult noroc! Eram la alt drum pe Transfăgărășan. Urcam dinspre Curtea de Argeș, Traseul de acasă fusese așa: București - Predeal cu trenul, apoi Predeal - Brașov - Cîmpulung în prima zi. Cîmpulung - Domnești - Curtea de Argeș - Lacul Vidraru a doua zi. Lacul Vidraru - Lacul Bîlea - Sibiu în a treia zi. Sibiu - Valea Oltului - Dealul Negru în a patra zi. În ultima zi am ajuns la București. Ei bine, după ce făcusem cca 30 de km după Curtea de Argeș, mi s-a rupt pedala din stînga! Eram cu o bicicletă de damă adusă de taică-miu din America. Un FIER japonez, Azuki se numește. Pedala nu o pusese tata corect, nu nimerise filetul și intrase strîmb. Nici nu se mai putea scoate, dar nici nu intrase pînă la capăt. Plecasem cu ea așa. Ei bine, după ce s-a rupt am crezut că s-a terminat și excursia. N-a fost așa, am găsit un mecanic auto care mi-a sudat în locul pedalei un ax de amortizor pe care să calc cu bocancul. Așa am făcut tot drumul pînă acasă și, credeți-mă, n-am avut probleme! Pun și o poză făcută atunci, chiar dacă am mai pus-o pe topicul ăsta cu niște ani în urmă.

Acum folosesc această bicicletă pentru oraș, după ce am renunțat la schimbătoare, plăci, portbagaj și alte fiare. Am făcut-o singlespeed. S-a ușurat cu această ocazie cu cca 4 kg!

 

Toate bune!

[frigider]

ma gandeam sa renunt la cadru... cred ca scap de vreo 10 kg..

interesanta asta cu single speed-ul, ref scapat de greutate...dar ... ai doar una bucata viteza.. te mai grabesti undeva..chiar si in oras mai urci o nenorocire de delusor..