Obed Posted September 14, 2023 Share Posted September 14, 2023 Acum 12 ore, flavius.corhei a spus: Salutare, am o rugaminte la voi, nu are cineva de vanzare vreo roata de 21, pentru un Dakar? Am crapat-o pe a mea in timp ce ii schimbam rulmentii, si nu o mai pot folosi. E dusa de tot... Mersi. PS: ma puteti si suna la 0770 617 542. Multumesc. E perfect. Am 1.88 si 82 kg. Cursa lunga la amortizoare, comfortabil. Consum mic !!! merci, dar pana la urma mi am luat anu' trecut un CBF1000ABS :). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
flavius.corhei Posted September 18, 2023 Share Posted September 18, 2023 La 13.09.2023 la 22:37, Lucian_M a spus: Am schimbat o remorcă de rulmenți, nu am reușit să stric nicio jantă. Cum ai făcut de ai bulit janta?! Mda, la presa... am zis ca ii scot mai repede si poc. La 13.09.2023 la 22:44, ivan pedala a spus: Daca te coafeaza, am un set de roti de BMW F650. Mersi, incerc sa gasesc doar roata fata, sau butuc, fara discuri si cauciuc.... Cea de fata e de 19 sau 21? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RedRat Posted October 14, 2023 Share Posted October 14, 2023 Salut, are cineva o solutie pentru a monta un suport aditional pentru gps/telefon undevain zona bordului? Care sa nu fie pe ghidon? ceva in stilul asta: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
secbiker Posted October 23, 2023 Share Posted October 23, 2023 Salutare. Sunt proaspat posesor de BMW F 650 GS an 2000. Toate bune si frumoase mai putin ABS-ul care nu functioneaza si kilometrajul. Cred ca cele doua au legatura deoarece de obicei kilometrajul primeste semnal de la careva senzor de ABS. Va rog sa-mi dati sugestii cum sa rezolv aceste 2 probleme. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
smar2 Posted October 23, 2023 Share Posted October 23, 2023 Acum 8 ore, secbiker a spus: Salutare. Sunt proaspat posesor de BMW F 650 GS an 2000. Toate bune si frumoase mai putin ABS-ul care nu functioneaza si kilometrajul. Cred ca cele doua au legatura deoarece de obicei kilometrajul primeste semnal de la careva senzor de ABS. Va rog sa-mi dati sugestii cum sa rezolv aceste 2 probleme. Ambele se bazeaza pe senzorul ABS de la roata spate. Intai verifica daca senzorul este la distanta corecta fata de discul cu fante, apoi daca nu este ciupit/rupt cablul. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
secbiker Posted October 27, 2023 Share Posted October 27, 2023 La 23.10.2023 la 23:52, smar2 a spus: Ambele se bazeaza pe senzorul ABS de la roata spate. Intai verifica daca senzorul este la distanta corecta fata de discul cu fante, apoi daca nu este ciupit/rupt cablul. Senzorul l-am curatat, are o saiba subtire distantier, daca indepartez saiba senzorul atinge cercul. Am incercat sa-l masor daca genereaza ceva tensiune, dar se pare ca nu. Voi incerca sa demontez senzorul fata, sa-l montez in spate, da daca macar kilometrajul va incepe sa functioneze. Poate reusesc sa depistez daca senzorul actual este defect. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ENEOS Posted October 27, 2023 Share Posted October 27, 2023 E un senzor inductiv, poți să-i măsori continuitatea/rezistența. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ENEOS Posted October 28, 2023 Share Posted October 28, 2023 Acum 4 ore, DesertEagle a spus: Acolo este un senzor Hall Zici? Eu rămân la inductiv. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
smar2 Posted October 29, 2023 Share Posted October 29, 2023 Acum 19 ore, DesertEagle a spus: Mai degraba o problema de conexiune cu ecu sau defect ecu. Si eu inclin sa cred ca e vorba e cablu intrerupt, nu senzorul in sine. Eu am o problema cand spal motocicleta cu jet cu presiune sau merg prin ploaie (ceea ce incerc sa evit), ca nu imi mai merge vitezometrul pana se usuca. Probabil e ciupita camasa cablului de senzor ABS spate si se infiltreaza apa. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ENEOS Posted October 29, 2023 Share Posted October 29, 2023 1 oră în urmă, DesertEagle a spus: acolo e un senzor Hall Ciudat, are doar 2 fire... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
secbiker Posted October 30, 2023 Share Posted October 30, 2023 Am masurat ambii senzori si au rezistenta identica, deci exclud ipoteza senzorului defect. Am mai primit de la fostul proprietar o pompa de ABS completa. El nu a montat-o ca i s-a parut complicat, dar constat ca are si calculator de ABS separat deasupra. Am gasit pana la urma problema. Conexiunile electrice la intrarea in pompa ABS sunt corodate, unii pini au si disparut. Noroc ca am alta pompa, sper ca acea mufa mare sa o pot folosi in continuare, dupa ce ii voi aplica tratament anticoroziune/oxidare. In continuare va trebui sa dau jos spatele de la motocicleta, sa inlocuiesc pompa de abs, dupa care voi avea de lucru cu aerisitul circuitelor de frana. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
secbiker Posted November 7, 2023 Share Posted November 7, 2023 Dupa o lucrare mai ampla am reusit sa fac sa functioneze ABS-ul si Kilometrajul. Cu inlocuirea pompei este ceva de lucru, se da jos tot spatele, suplimentar am gresat toate articulatiile, montat patina lant noua, vopsit unde era zgariata. Ma declar tare multumit de cum functioneaza jucaria. Pacat ca vine frigul si nu prea are rost sa bag reumatism in oase. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serban.S Posted November 7, 2023 Share Posted November 7, 2023 (edited) Ce usor se schimba la tine, acum, intinzatorul lantului de distributie Edited November 7, 2023 by Serban.S Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
secbiker Posted November 8, 2023 Share Posted November 8, 2023 Acum 14 ore, Serban.S a spus: Ce usor se schimba la tine, acum, intinzatorul lantului de distributie Se schimba daca dai tot jos, inclusiv pompa de abs Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
secbiker Posted November 29, 2023 Share Posted November 29, 2023 Salutare, tot avansez cu pregatirea si reconditionarea motocicletei. Sunt decis sa o ridic din suspensia spate deoarece ajunge foarte usor pe jos. Sunt in cautare de linkuri suspensie mai scurte, am si gasit prin Germania dar la preturi astronomice. Oare nu are cineva de vanzare pe la noi sau nu gasim un meserias care sa le fabrice pe CNC. Poate ar mai fi doritori si sa se confectioneze mai multe bucati. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
smar2 Posted November 30, 2023 Share Posted November 30, 2023 Acum 19 ore, secbiker a spus: Oare nu are cineva de vanzare pe la noi sau nu gasim un meserias care sa le fabrice pe CNC. Poate ar mai fi doritori si sa se confectioneze mai multe bucati. Salut, Eu mi-am comandat niste de-astea acum vreo 10-12 ani la userul Dan Cata din Cluj, care le manufactura chiar el. Acum 2 ani le-am schimbat rulmentii cu ace si merg in contunuare fara probleme. Incearca sa iei legatura cu el, poate inca mai face, n-am idee... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
secbiker Posted November 30, 2023 Share Posted November 30, 2023 Acum 2 ore, smar2 a spus: Salut, Eu mi-am comandat niste de-astea acum vreo 10-12 ani la userul Dan Cata din Cluj, care le manufactura chiar el. Acum 2 ani le-am schimbat rulmentii cu ace si merg in contunuare fara probleme. Incearca sa iei legatura cu el, poate inca mai face, n-am idee... Bine ar fi sa dau de el. Pe cautare nu-mi da nimic. Te rog daca ai contactul lui trimite-mi in privat. Ms. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
smar2 Posted November 30, 2023 Share Posted November 30, 2023 (edited) Probabil nu ai cautat bine. Mie imi apare daca dau cautare: https://motociclism.ro/search/?q=dan cata&quick=1&type=core_members Edited November 30, 2023 by smar2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
secbiker Posted December 7, 2023 Share Posted December 7, 2023 La 30.11.2023 la 22:45, smar2 a spus: Probabil nu ai cautat bine. Mie imi apare daca dau cautare: https://motociclism.ro/search/?q=dan cata&quick=1&type=core_members Multumesc pentru ajutor. I-am scris, sa vedem daca raspunde. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yuk Posted December 24, 2023 Share Posted December 24, 2023 La 07.12.2023 la 9:18, secbiker a spus: Multumesc pentru ajutor. I-am scris, sa vedem daca raspunde. Dan este pe baricade. Mi-a făcut o resoftare. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cdarken Posted December 29, 2023 Share Posted December 29, 2023 Salutare! Cred ca a venit timpul si statorului meu sa moara. La 55000 km ar cam fi timpul din ce-am citit. Simptome: tensiune prea mica de incarcare, cand o turez la peste 3000 scade la 13.5V in loc sa creasca. Nu cred ca e rectificatorul fiindca am masurat si tensiunea alternativa pe iesirea din alternator si nu sare mai mult de 12V intre faze la relanti, iar turat abia 20V. Rezistenta bobinajelor e cam 0.9-1 ohmi, dublu fata de maximul specificat. Pareri? Poate cineva sa ma ajute cu niste masuratori? Atentie, daca masurati AC, poate pisca. Ma gandesc daca sa cumpar stator sau sa caut un atelier sa incerc o rebobinare, daca e posibil. La multi ani, sa ne auzim cu bine in 2024! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yuk Posted December 29, 2023 Share Posted December 29, 2023 (edited) Acum 7 ore, cdarken a spus: Acum 7 ore, cdarken a spus: Salutare! Cred ca a venit timpul si statorului meu sa moara. La 55000 km ar cam fi timpul din ce-am citit. Simptome: tensiune prea mica de incarcare, cand o turez la peste 3000 scade la 13.5V in loc sa creasca. Nu cred ca e rectificatorul fiindca am masurat si tensiunea alternativa pe iesirea din alternator si nu sare mai mult de 12V intre faze la relanti, iar turat abia 20V. Rezistenta bobinajelor e cam 0.9-1 ohmi, dublu fata de maximul specificat. Pareri? Poate cineva sa ma ajute cu niste masuratori? Atentie, daca masurati AC, poate pisca. Ma gandesc daca sa cumpar stator sau sa caut un atelier sa incerc o rebobinare, daca e posibil. La multi ani, sa ne auzim cu bine in 2024! întâi, aș pune un releu chinezesc sau un releu bmw Edited December 29, 2023 by yuk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cdarken Posted January 2, 2024 Share Posted January 2, 2024 Am repetat masuratorile la stator si e in regula, pentru masurarea rezistentei am uitat sa scad valorile terminalelor multimetrului si voltajul la relanti e mai mult decat de ajuns, ~30V, turat ajunge aproape la 70V. Rectificatorul e suspectul nr 1, la rece nu da decat 13.5V turat, iar dupa 3 minute de mers in relanti e foarte cald si se fixeaza la 13.7V indiferent de turatie. La masuratorile de continuitate pentru diodele din interiorul lui e totul ok, dar probabil problema e la alta componenta. In concluzie, altul nou. N-o sa merg pe chinezesc, ca parca n-as vrea sa risc sa cumpar doua. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bulinu' Posted January 20, 2024 Share Posted January 20, 2024 13.7 nu este chiar rău. Însemna 0.1V sub limita inferioară de încărcare. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aln Posted March 28, 2024 Share Posted March 28, 2024 Salutare Am si eu un gs 650 Dakar 2000 si in timpul mersului, cand accelerez brusc, mi se opreste motorul in mers pt o secunda daca o iau usor nu se manifesta.. Ati mai patit careva? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.