Stephon Postat Mai 4, 2006 Share Postat Mai 4, 2006 In urmatoarele 2 saptamani sper sa mi se aprobe creditul! Ghiciti ce vreau sa achizitionez...mda.....un bandit...de 400! Din ce am citit pana acum este o motocicleta perfecta pt. oras dar si pt. drumuri ceva mai lungi! As fi curios sa mai aflu cateva pareri de la posesori! A...sa nu uit...cam ce consum are? P.S. Stiti ceva forumuri dedicate banditului(400)? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
teo3 Postat Mai 6, 2006 Share Postat Mai 6, 2006 (editat) fratilor, Banditul NU e motocicleta de viteza, sau in orice caz de viteza mare si de CARJA, COX si SCHIMBAT IN ZONA ROSIE (pentru cine nu stie ce e cu astea poate sa caute pe forum ). asta aviz celor care nu s-au urcat inca pe o motocicleta in afara de cele din scoli si care isi iau motocicleta doar din sfaturile prietenilor, banditul este o motocicleta foarte mishto, mie chiar imi pare bine ca am luat-o, oricum eu vroiam sa ma indrept catre un naked, si probabil ca si in continuare o sa merg pe asa ceva, dar idei de genul ca SUZUKI e prost e aberant, GSXR-ul e prost? nu as prea spune, si doar e suzuki. orice motocicleta se duce daca iti bati joc de ea cu uleiul, si consumabilele in general dar si cu stilul de mers. e o moto de oras, mai linistita, deci se merge mai linistit cu ea, chiar daca din cand in cand vrei sa ajungi la cei 80 de cai ai ei, ca si eu o fac, dar doar din cand in cand, ocazional si unde e drum de tras, nu intre stopuri aiurea. in alta ordine de idei, daca aveti posibilitatea luati banditul de 600, se gasesc piese mult mai usor pentru ele, nu va bucurati ca da-ti mai putin pe unul de 400 pentru ca daca o sa fie nevoie de vreo piesa pentru el, si mai ales pentru motor nu prea se gasesc in europa, doar direct din japonia pentru ca modelele de 400 sunt modele japoneze pentru ca aia au o lege care spune ca incepatorii nu pot sa mearga pe moto mai mari de 400 deci le-au facut ca atare, au 399 cc. nu se potrivesc piesele de la 600 la 400, aveti grija ce cumparati, plus ca daca e vreo motoreta mai veche de 5-6 ani e posibil sa mai apara probleme asa cum zicea cineva mai sus, nu stii niciodata cum a mers cel dinainte cu ea. acum despre motoreta mea, ca am vazut ca era cineva care zicea ca nu prea sunt banditi, asta e adevarat, dar hai sa vorbim noi astia care avem. mi-am schimbat in final bujiile, iridium rules, super bujii, se simte la mers, dar cel mai important si care ma priveste direct, a scazut consumul dramatic, daca inainte cu bujiile standard consuma ceva pe la 9 acum a scazut sub 6 , un pic ce-i drept, adica am mers cam 106 km cu 6 litrii , deci am ajuns la consumul dat de fabrica, si asta in oras, dar fara sa ii dau in gura foarte tare, doar de cateva ori, in rest mers lejer, schimbat viteza pe la 7-8 mii si sub 100 km viteza, pe la 80-90. eu zic ca este super, nu ma asteptam. acum, daca e cineva de aici din bucuresti si vrea sa se indrepte catre un bandit il poftesc sa o vada pe a mea, sa se suie pe ea, sa vada motocicleta altfel decat in poze, si la momentul respectiv mai discutam de una de alta. motocicleta nu e de vanzare asa ca nu vreau sa ii fac reclama:), dar stiu cum e cand esti in scoala, nu ai moto si te tot uit in stanga si in dreapta dupa ele, nici modelele nu prea le stii prea bine si ai vrea si tu sa atingi unua macar, sa te sui pe ea, sa vezi macar ce pozitie ai in sa, sa vezi cat de grea ea, cum iti sta pe ea, e mare, e mica, etc., o gramada de probleme pe care le au cei la inceput de drum, si inca ceva, daca nu ai aceasta posibilitate poti sa ajungi pe vreo motoreta care nu iti vine, e prea mare, prea puternica, te oboseste, toate astea ducand la disconfort si doamne fereste la altele mai rele, asa ca aviz amatorilor, cine vrea, miercurea sau poate si in alte zile in functie de posibilitati, va stau la dispozitie. a mea e neagra, sincer, de cand merg la intalniri nu am mai vazut decat vreo 2. poate nu m-am uitat atent. una sigur albastra. si acum sa va spun o intamplare apropos de un incepator, nu e vorba ca si eu sunt inca incepator dar am mers un pic pe ea, am un coleg de servici care face scoala si mi-a cerut motoreta sa se invarta un pic prin curte, a dat o tura, i-a placut, si la sfarsit a vrut sa o intoarca, motoreta grea, el neobisnuit a culcat-o, pe loc, nimic grav, adica nu a patit nimic, nu are carene sa se sparga, doar la far si acolo nu ajungi sa o lobesti cand cade pe loc, a ramas pe ghidon, pe scarite si pe capacul de la motor, ok, nici o paguba, si eu am culcat-o asa de cateva ori pana m-am obisnuti cu greutatea, nu e nici o problema. important e ca amicu s-a cam speriat ca e grea si acum se gandeste bine ce vrea sa isi ia si si-a dat seama ca nu se compara motoretele din scoala cu o moto adevarata, asa ca... acum sa nu credeti ca cine o sa vina sa o vada o se si dea pe ea, e a mea si nu o dau , dar o plimbare si vazut cam despre ce e vorba cu modelul asta se rezolva. ah, si inca ceva, cine e din bucale, mai poate merge sa o vada la targ, e una albastra, e aproape identica cu a mea, modelul dupa 2004 s-a schimbat destul de putin. huh, da mult am scris, sper ca am mai lamurit lumea pe aici, si sa ne vedem cu bine la intalniri. toate bune, teo. Editat Mai 6, 2006 de teo3 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
C0Bu Postat Mai 7, 2006 Share Postat Mai 7, 2006 teo3, cu ceva posturi in urma in acest thread *Post #17* am pus niste intrebari.daca ai timp sa imi raspunzi si mie la ele .Te rog! . Tu ce model ai? n sau s ? ce an ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
teo3 Postat Mai 7, 2006 Share Postat Mai 7, 2006 Cat consuma in oras?!Dar in afara? As putea sa ma incumet la un drum Cta-Bv cu el?(2 persoane) - evident..dupa ce capat ceva esperienta pe 2 roti.. Cam cat costa intretinerea unei astfel de motociclete?anual.. De ce ati ales bandit si nu altceva ..si daca ar fi sa va dau 3000 E in mana..acum..ce moto ati alege? ca sa-ti zic, cu consumul ti-am zis, eu am reusit sa ajung la in jur de 6 in oras si sub 6, un 5 in afara, dar am pus bujii pe iridium, NGK, (12.75 bucata cu reducere pe louis, daca le iei la pret normal e cam 18-19 euro bucata). uite ca ti-am raspus si la o parte de intretinere. daca ii iei bujiile normale te costa cam 9-10 eu bucata. cu bujiile normale nu stiu cam cat consuma, probabil ca un pic mai mult, nu stiu exact pt a alea de erau pe ea cred ca erau alea originale cu care a iesit din fabrica, si consuma de ma speriasem, undeva pe la 7-8, uneori 9. acum treaba cu intretinerea e foarte discutabila, e clar ca poti sa bagi ce e mai bun, eu unul asa m-am hotarat, adica ulei Motul 300V competition (am mai zis pe undeva este cam 500.000 litrul) poti sa iei si ceva mai ieftin si bun dar nu la fel de bun , filtru ulei K&N tot cam 500.000, filtrul de aer nu am gasit ce vroiam si am luat unu mai ieftin (vreo 20 eu). intretinerea eu zic totusi ca e destul de ieftina depinde ce vrei, poti sa iei si consumabile din gama mijlocie, dar nici sa nu exagerezi cu consumabile ieftine si de calitate indoielnica. , iti bati joc de motoreta, vorba aia: CEL MAI SCUMP ULEI E CEL IEFTIN, concluziile le tragi singur. am ales banditul pentru ca sunt la inceputi si asa cum am zis si in ultimul post nu prea am avut foarte multe variante, am mai vazut alte motorete dar de 400 si nu prea vroiam si plus ca vroiam un naked, si ceva mai nou, si asta a venit foarte bine pentru ca a avut si un pret mai special pt mine , de la un cunoscut. deci, nu eram convins inainte ca il vad ca vreau bandit, vroiam naked, ma gandeam la hornet, la fz6 fazer, in fine, astea sunt peste bandit, dar pentru inceput sunt super multumit si merita mai mult decat un GS500 cu recomanda altii. plus ca Banditul poate fii o motoreta care o poti tine mult si bine, te super satisface, are 80 de cai, nu 45 ca GS-ul. nu vrea sa fac aici polemica cu GS-ul, e si aia o motoreta si cine o are o indrageste, mie personal nu-mi prea place. evident ca sunt persoane carora nu le place banditul, asta este, fiecare cu gusturile lui. eu sunt incantat de ea, si DA, poti face drumuri cat de lungi, doar e un sport-touring mai linistit, nu e sport-touring in adevaratul sens al cuvantului, dar se simte bine pe serpentine. ah, si inca ceva, asa cum am zis si in ultimul post, cu ea se merge normal, nu super-sportiv, e touring, mergeti frumos cu ea si o sa va duca mult si bine, chiar daca e o SUZUKI. acum e noarmal sa difere de la caz la caz ca doar sunt motorete second-hand, dar in general daca ai nimerit-o bine si ii merge motorul bine te tine, daca ii schimbi ce ii trebuie la timp. referitor la intretinere anuala, eu nu merg pe ideea ANUALA, e vorba de cati km faci, nu crezi? eu am facut se zonul asta cam 1500 km, deci daca o tin tot asa o sa ajung sa fac in medie 5-6 mii anul asta, poate si mai mult, avand in vedere ca nu am plecat decat pana la ploiesti si prin imprejurimile bucurestiului, restul in bucale. daca mai fac ceva drumuri la mare sau la munte o sa creasca km. deci gandeste-te asa, ca sunt persoane care nu fac in 3 ani km astia, asa ca e vorba de nr de km, dar in mod normal uleiul si filtrul daca sunt de calitate pot merge pana la 5-6 poate 7000 km, daca mergi normal cu ea. bujiile merg mai mult, spre 20000. placutele de frana in functie de cand se uzeaza, le verifici din cand in cand. lichidul de frana eu il schimb la inceputul sezonului, nu e scump si merita. am dat cam 500.000 pe litru (motorex). daca as avea in mana 3000 eu, eu as da avans la un hornet sau fzs6, si as lua una noua. amandoua sunt cam in jur de 6000 cip. motocicleta noua e motocicleta noua. acum asta as face eu, tu nu stiu, poate te gandesti ca esti incepator si o mai tavalesti, nu-i bai, ii faci CASCO, si sa stii ca merita, eu mi-am facut, stai linistit cu ea. daca te intereseaza da-mi pm pentru CASCO. daca mai ai intrebari vorbim, sper ca te-am lamurit in parte. toate bune, teo. ps: eu am varianta S, adica cea cu carena mica pentru far, nu e cea cu far rotund si naked pur, a mea e semicarenata, si e modelul din 2000, e ca cea din fotografie, cea neagra, aia de are norisori pe la roti Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
C0Bu Postat Mai 7, 2006 Share Postat Mai 7, 2006 multumesc pt raspuns!foarte util! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alex-bandit Postat Mai 8, 2006 Share Postat Mai 8, 2006 acum am si eu cu ce ma mandri un bandit 1200 din 96, varianta S merge f frumos, are ceva zgarieturi pe plastice pt ca in prima noapte la mine in curte mi-au daramat-o cainii, nu imi explic cum, dar am gasit-o dimineata culcata anyway, daca vrea cineva carena de S la schimb cu farul de N sa dea un bip pe nr meu 0729 284 208 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
spd Postat Mai 8, 2006 Share Postat Mai 8, 2006 SA-L STAPANESTI SANATOS.dar la carene eu zic sa te mai gandesti e foarte utila la viteza de peste 100 km carena de pe S. salutare Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hogzilla Postat Mai 8, 2006 Share Postat Mai 8, 2006 ...ii faci CASCO, si sa stii ca merita, eu mi-am facut, stai linistit cu ea. daca te intereseaza da-mi pm pentru CASCO.... Vreau si eu CASCO (Bandit 400V din 1997). Se poate ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alex-bandit Postat Mai 9, 2006 Share Postat Mai 9, 2006 SA-L STAPANESTI SANATOS.dar la carene eu zic sa te mai gandesti e foarte utila la viteza de peste 100 km carena de pe S. salutare am ajuns si eu azi pe la 140, inainte sa incepa ploaia, si e diferenta de la cer la pamant. cand bag capu jos sub geam se face liniste. singura problema care o am e cu serpishorii. evacuarea ar trebuii sa fie cromata sau inox. si e aurie... se gaseste la noi pasta s-o readuc la starea originala? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
spd Postat Mai 10, 2006 Share Postat Mai 10, 2006 am ajuns si eu azi pe la 140, inainte sa incepa ploaia, si e diferenta de la cer la pamant. cand bag capu jos sub geam se face liniste. singura problema care o am e cu serpishorii. evacuarea ar trebuii sa fie cromata sau inox. si e aurie... se gaseste la noi pasta s-o readuc la starea originala? da se gaseste o pasta pt elemente cromate sau poti la fel de bine sa dai cu solutie pt curatat jante auto din aliaj. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stephon Postat Mai 19, 2006 Share Postat Mai 19, 2006 salut baieti! As dori sa stiu si eu ce ulei folositi sau ce mi-ati recomanda(bandit 400) si...niste placute de frana pe fata(2 discuri pe fata) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hogzilla Postat Mai 19, 2006 Share Postat Mai 19, 2006 salut baieti! As dori sa stiu si eu ce ulei folositi sau ce mi-ati recomanda(bandit 400) si...niste placute de frana pe fata(2 discuri pe fata) Salutare, Ulei Motorex TopSpeed 4T 10W40, filtru Mann si placutze Ferodo. Toate de la Alin (www.scorpio-az.ro). Atentie maxima la schimbarea placutelor: cele noi sunt mai groase decat cele uzate si pistonashele trebuiesc impinse inapoi in etrieri. Problema e ca pe exteriorul pistonashelor este depus praf foarte fin care nu e ok sa ajunga in garniturile din etrier (stratul se ia FOARTE greu). Eu n-am reusit sa "inventez" o metoda mai simpla de curatare si am ajuns cu etrierii complet demontati intr-o seara. Nu e foarte greu insa cere rabdare, scule adecvate si o gramada de lichid de frana. Mai bine mergi la un mecanic meserias. Franele au de-a face cu siguranta ! De asemenea la scoaterea din motor a uleiului uzat ar fi interesant sa nu iti ajunga pe esapament. Nu de alta dar cand se incinge PUTE foarte grav si iese fum iar chestia asta tine cateva zile ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mathe Postat Mai 25, 2006 Share Postat Mai 25, 2006 Salut sant si eu posesor de bandit 600 daca pot sa va ajut cu ceva....... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Raul_R1 Postat Mai 26, 2006 Share Postat Mai 26, 2006 Salut sant si eu posesor de bandit 600 daca pot sa va ajut cu ceva....... Salut, cred ca ai putea... Unde gasesc piese gen:furca fata, sau numai telescoape(neaparat si axul de la roata), bascula spate, cu tot cu ax, aripa fata, ghidon... Un pm, cu un tip care aduce aceste piese m-ar ajuta enorm... Numai bine! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Road Postat Mai 27, 2006 Share Postat Mai 27, 2006 Am un cablu de ambreaj, nou (sigilat), pentru bandit de 400. Mi-a ramas de la fostul bandit de 400. Daca va intereseaza pe careva da-ti-mi un PM. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mathe Postat Mai 29, 2006 Share Postat Mai 29, 2006 piese second-hand mai greu gasesti la noi eventual noi dar te costa foarte mult cel mai simplu ar fi sa gasesti una accidentata dar cele de 400 sant un pic mai rare Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ninja_skija Postat Mai 29, 2006 Share Postat Mai 29, 2006 Pentru ca am avut si eu ocazia sa ma dau putin cu un bandit de 400 indraznesc sa imi dau cu parerea: Pozitie aproape comoda, amorteli de maini dar mai putin ca la vitezane, extrem de manevrabila, se simte usurica, urca usor in viteze, o reala placere in Bucuresti si in afara daca nu tragi de ea cu nesimtire. Asta mi se pare o motoreta de recomandat incepatorilor, pentru ca se si poate tine un sezon lejer. Motoreta iertatoare as zice eu. Mai putin pe nisip/ pietris Merci de ocazie Stephon Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lordgrec Postat Mai 30, 2006 Share Postat Mai 30, 2006 Va salut baieti..si fete de 2 zile sunt si eu posesor de bandit de 600N, e el mai vechiut dar merge bine , nu am apucat sa ies cu el la un drum mai lung ca nu e inmatriculat , dar abia astept . Si eu sunt incepator si e prima mea motocicleta , primele impresi au fost; foarte grea, si foarte sprintena (pana in 6500 ca mai mult mi-a fost frica ca incepuse sa se intinda furca cam mult ), eu fiind obisnuit cu MZ-uri si Jawe . Ce sa va mai zic ...BINE V-AM GASIT Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alex-bandit Postat Mai 30, 2006 Share Postat Mai 30, 2006 Va salut baieti..si fete de 2 zile sunt si eu posesor de bandit de 600N, e el mai vechiut dar merge bine , nu am apucat sa ies cu el la un drum mai lung ca nu e inmatriculat , dar abia astept . Si eu sunt incepator si e prima mea motocicleta , primele impresi au fost; foarte grea, si foarte sprintena (pana in 6500 ca mai mult mi-a fost frica ca incepuse sa se intinda furca cam mult ), eu fiind obisnuit cu MZ-uri si Jawe . Ce sa va mai zic ...BINE V-AM GASIT felicitari! daca poti pune o poza. nu e asa greoaie dupa ce te obisnuiesti. banditu am observat ca are centru de greutate mai sus, dar nici nu a fost menit sa fie super sport. uneori poti folosi acest lucru in avantaju tau. suspensia e moale de felul lor, dar o sa apreciezi pe drumurile noastre. mai ales ca iarta destule shantzuri si alte fericiri care le iei in curbe. grija la canale si marcaje, aluneca! si cat mai multa distractie! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lordgrec Postat Mai 31, 2006 Share Postat Mai 31, 2006 mersi alex si deasemenea ii multumesc si lui teo pt sfaturi... , o sa pun si poze cat de curand (maine o inmatriculez provizoriu) . Toate bune... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stephon Postat Iunie 8, 2006 Share Postat Iunie 8, 2006 Baieti...cine stie sa regleze sistemul VC la banditul de 400??? Plssss help me! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
C0Bu Postat Iunie 8, 2006 Share Postat Iunie 8, 2006 bre, care esti din constanta si ai un bandit roshu de 400! era la reparat azi la hoby moto vai ce frumos era.sa ii traiasca stapanului! poate e careva posesor de bandit din cta si ma lasa sa studiez si eu indeaproape unul! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hogzilla Postat Iunie 13, 2006 Share Postat Iunie 13, 2006 Baieti...cine stie sa regleze sistemul VC la banditul de 400??? Plssss help me! Salutare, Uite ce zice la carte despre mecanismul asta (in atasamentele de mai jos). E destul de simplu, eu m-am uitat la al meu. Te ajut oricand doresti Numai sa fie de la asta.. VC_Decription.pdf VC_TShoot.pdf Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Emppu Postat Iunie 15, 2006 Share Postat Iunie 15, 2006 Fratilor (posesori de...), care ma ajutati si pe mine cu niste opinii, pareri, experiente despre Talharu' de 600 prima generatie, 1995-2000? Ma obsedeaza rau de tot. Adica VREAU! De pucte forte si calitati nu va mai intreb ca n-are rost sa va pun sa scrieti romane. Mai degraba m-ar interesa punctele slabe, cum e cu intretinerea, consumabilele, etc. De exemplu eu am citit in arhiva online Motorrad (un test din 1996) ca se comporta catastrofal iarna la pornirea la rece (era ianuarie). Eu nu rezist si daca nu e zapada sau polei ma dau si iarna, nu ma opreste geru. Adica porneste f greu. De asemenea ziceau ca, cu pasager amortizorul stock de pe spate ajunge f frecvent la limitele sale si ca oricum, si furca ar fi cam prea moale pt un condus mai agresiv. O alta chestie care e naspa din ce scria acolo (si asta am vazut-o pe pielea mea la GS 500) ar fi ca pe vreme ploioasa, balti etc. se intampla sa aiba probleme cu aprinderea. Intra apa la bujii, fise sau nu stiu ce mama zmeului si merge in 2-3 pistoane. Alte pareri??? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alex-bandit Postat Iunie 16, 2006 Share Postat Iunie 16, 2006 emppu, sorry sa te intrerup, dar am si eu o problema urgenta: /index.php?showtopic=48899 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.