Honda AfricaTwin - XRV650/750

[dasdas]

Scutul este de RD04/RD07 (din 3 bucati). La RD03 scutul e dintr-o bucata.

 

Pentru un scut SH incearca pe ebay.

 

Multumesc mult. Am incercat pe ebay dar deocamdata nu este nimic.

 

 

https://ssl.kundenserver.de/s74270419.einsu...3D28XRV090%3D29

 

Din alea mi-am luat vreo 5 dar nu mi-or placut si le-am aruncat

[Cavaleru]

Avand cauciucuri adecvate, cam cu orice tip de motocicleta poti face offroad. Problema e cum il faci. Poti sa mergi cu 2km/h si sa dai ca ratoiul din picioare pe langa motoreta sau sa mergi normal si cu viteza decenta. De exemplu, pe un drum forestier gaurit ca la Verdun, cu TDM nu cred ca iti permiti o viteza prea mare. Cu AT iti permiti si 120 km/h. O ajuta roata de 21" si suspensile mai lungi. Parerea mea...

 

eu cu suspensiile inmuiate n-am nici o greata pe foresitere si namoale. dar am cauciucurile care trebuie

 

se vad in pozele din Link-ul din semnatura.

 

oricum depinde si de pilot

[switch]

eu cu suspensiile inmuiate n-am nici o greata pe foresitere si namoale. dar am cauciucurile care trebuie

 

se vad in pozele din Link-ul din semnatura.

 

oricum depinde si de pilot

 

Adica oricat de bune pt offroad ar fi alte motoare, cioara mea e mai frumoasa, nu?

[Cavaleru]

Adica oricat de bune pt offroad ar fi alte motoare, cioara mea e mai frumoasa, nu?

 

 

stai ca nu zic ca TDM-ul e ultimate bike pt off road. dar zic ca poate face ce face AT. dar in alt ritm.

[84sbf]

Clubul de Africa Twin-isti din Ungaria are placerea sa va invite in perioada 22-24 mai la o intalnire (chef) de Africa Twin. Locatia: Fonyodliget, Ungaria, pe malul lacului Balaton. Mai multe informatii gasiti si in engleza pe site-ul lor: http://africatwin.hu/index.php?option=com_...=14&lang=en

Locuri de cazare sunt nelimitate (sau aproape nelimitate), o sa fie si mancare (optinal 4 mese). Preturi si mai multe detalii aveti in link.

Pentru cei care doresc sa mearga propun sa facem o gasca sa mergem impreuna, si pentru ca pentru mancare ar trebui organizatorii sa stie cam cati oameni merg sa ridicati mana sa ne numaram.

 

[dracones]

Salut tuturor

 

Pentru cei care vor sa isi repare pompa veche , sau pentru cei care vor sa aibe o pompa de rezerva , va prezint urmatorul montaj

 

Mentionez ca pentru a monta dioda nu este nevoie de multa stiinta doar de un pistol de lipit si putin tub termocontractil.

Este vorba de dioda RURP860 sau echivalentul acesteia MUR860

 

 

Montajul este functional si testat .

[Bulinu']

ce face el?

[cstelia]

Banuiesc cam ce face dioda, dar a "repara" pompa in modul acesta nu cred ca e modul cel mai corect de exprimare. Daca contactele sunt puscate deja nu vad la ce te mai ajuta dioda

Este mai degraba o metoda de prevenire a uzurii contactelor.

Mesaj completat

In alta ordine de idei, ma gandeam la weekendul 2-3 iulie pentru inatalnirea de la Nadrag, jud. Timis.

 

[url="http://maps.google.ro/maps?q=45.635887,22.195644&num=1&t=h&sll=45.641348,22.202082&sspn=0.039125,0.090723&hl=ro&ie=UTF8&ll=45.641348,22.202082&spn=0.626012,1.451569&z=10&source=embed"]Vizualizare hartă mărită[/url]

 

As vrea sa stiu daca in afara de mine mai vine cineva si sa incepem sa "strigam catalogul". Nu de alta dar ma gandeam si la un sticker si eventual un tricou care sa marcheze momentul, asa ca rugamintea mea ar fi sa imi confirmati participarea pe PM specificand si marimea la tricou

Mesaj completat

 

<iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.ro/maps?q=45.635887,22.195644&num=1&t=h&sll=45.641348,22.202082&sspn=0.039125,0.090723&hl=ro&ie=UTF8&ll=45.641348,22.202082&spn=0.626012,1.451569&z=10&output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.ro/maps?q=45.635887,22.195644&num=1&t=h&sll=45.641348,22.202082&sspn=0.039125,0.090723&hl=ro&ie=UTF8&ll=45.641348,22.202082&spn=0.626012,1.451569&z=10&source=embed" style="color:#0000FF;text-align:left">Vizualizare hartă mărită</a></small>

 

Se pare ca nu mi-a iesit cu inserarea hartii

[raoulserban]

http://mapper.acme.com/?ll=45.76689,21.270...0Timi%C5%9Foara

este un link cu o locatie din tm. daca mariti or micsorati puteti vedea ce si cum.

[cstelia]

Multumesc mult. Am incercat pe ebay dar deocamdata nu este nimic.

 

 

http://cgi.ebay.fr/sabot-moteur-africa-twi...=item439f0da661

[dracones]

[

Banuiesc cam ce face dioda, dar a "repara" pompa in modul acesta nu cred ca e modul cel mai corect de exprimare. Daca contactele sunt puscate deja nu vad la ce te mai ajuta dioda

Este mai degraba o metoda de prevenire a uzurii contactelor.

Mesaj completat

In alta ordine de idei, ma gandeam la weekendul 2-3 iulie pentru inatalnirea de la Nadrag, jud. Timis.

 

 

Salut tuturor

 

Ideea nu estea a mea este preluata de pe sit-ul xrv.org, dar este pe cat se poate de utila si versatila , vin cu o completare contactele mele sant puscate , tocmai de aceea mi-am instalat o pompa noua facet 10105 , si am zis sa experimentez pe pompa veche tocmai ca sa nu riste altii , si sa stiti ca functioneaza , acesta solutie este pentru cei care doresc sa isi repare pompa veche , oricum santeti liberi sa folositi montajul sau dupa caz sa nu il folositi .

 

 

toate cele bune tuturor.

[cernunos]

Ideea nu estea a mea este preluata de pe sit-ul xrv.org, dar este pe cat se poate de utila si versatila , vin cu o completare contactele mele sant puscate , tocmai de aceea mi-am instalat o pompa noua facet 10105 , si am zis sa experimentez pe pompa veche tocmai ca sa nu riste altii , si sa stiti ca functioneaza , acesta solutie este pentru cei care doresc sa isi repare pompa veche , oricum santeti liberi sa folositi montajul sau dupa caz sa nu il folositi .

 

noroace si sa nu crezi ca nu e apreciata initiativa

posteaza te rog si link-ul exact unde gasim schema si poate explicatiile suplimentare

Mesaj completat

@dracones: btw e vba de facet 40105 nu?

[dracones]

noroace si sa nu crezi ca nu e apreciata initiativa

posteaza te rog si link-ul exact unde gasim schema si poate explicatiile suplimentare

Mesaj completat

@dracones: btw e vba de facet 40105 nu?

 

 

 

Da este forba de facet 40105 graba strica treaba

 

link-ul pentru puritani

 

http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twin/4...pump-recap.html

[rip_husi]

Salutari !

 

Doua "vorbe" sa va spun :

 

1. Fiindca mi s-a dus un rulment la roata spate si semering la el am gasit mai greu , am cumparat de la Romimoto un set rulmenti pentru roata spate ( pe cutie scrie ca sunt pentru XRV750 '90 - '00 ) . Fiindca am cumparat tot setul am considerat ca ar fi bine sa schimb toti rulmentii . Toate bune si frumoase numai ca unul nu se potriveste de fel . E vorba de rulmentul mare de pe foaia lantului . Rulmentul din cutie are diametrul interior mai mare decat cel pe care il aveam pe foaie . In plus , cel de pe foaie are camasa interioara mai ciudata , in sensul ca e de doua ori mai lata decat cea exterioara ( camasa se prelungeste spre interiorul butucului cam 1,5 cm ) . Rulmentul era bun si nu am schimbat decat semeringul la el .... insa tot ma macina : care dintre cei doi rulmenti este cel "bun" ?

 

2. Ce se poate intampla de rau daca pui in motor mai mult ulei decat trebuie ?

Din cauza fricii de a ramane fara ulei , de vreun an incoace am pus constant mai mult ulei in motor ( cu vreo 5 mm peste semnul de maxim al jojei ) . Consumul de ulei imi este mic ( papa ulei numai daca merg mult cu viteze de peste 140 km/h ) insa de vreo 3-4 luni observ ca incepe sa imi picure foarte putin ulei prin diverse imbinari ale motorului . Scurgerile apar numai dupa schimb sau completare de ulei . In momentul in care se consuma putin din uleiul din motor nu imi mai picura .

 

Fac apel la rabdarea voastra pentru a intelege cele de mai sus !

[switch]

Daca bagi mai mult ulei, intreaga instalatie de ungere lucreaza la presiune mai mare decat normal. E posibil ca asta sa duca la suprasolicitarea / uzura pompei de ulei, a diverselor simeriunguri de ulei de prin motor si/sau a garniturii de chiulasa.

[Dimethylmercury]

Daca bagi mai mult ulei, intreaga instalatie de ungere lucreaza la presiune mai mare decat normal. E posibil ca asta sa duca la suprasolicitarea / uzura pompei de ulei, a diverselor simeriunguri de ulei de prin motor si/sau a garniturii de chiulasa.

Nivelul uleiului nu are legatura cu presiunea acestuia. Asta daca daca nu luam in considerare presiunea exercitata de o coloana de 5mm de ulei, ceea ce este compet neglijabila. Simeringurile nu sunt supuse la presiune pt ca e vb de un motor in 4 timpi cu aerisire la carter (cel in 2 timpi lucreaza cu presiuni la semeringuri). Pompa de ulei nu va suferi deloc, cu atat mai putin garnitura de chiuloasa. Foarte probabil excesul de ulei iti va iesi pe la aerisirea carterului.

[switch]

Nivelul uleiului nu are legatura cu presiunea acestuia. Asta daca daca nu luam in considerare presiunea exercitata de o coloana de 5mm de ulei, ceea ce este compet neglijabila. Simeringurile nu sunt supuse la presiune pt ca e vb de un motor in 4 timpi cu aerisire la carter (cel in 2 timpi lucreaza cu presiuni la semeringuri). Pompa de ulei nu va suferi deloc, cu atat mai putin garnitura de chiuloasa. Foarte probabil excesul de ulei iti va iesi pe la aerisirea carterului.

Inseamna ca ma insel. Atunci de ce nu e bine sa fie ulei in plus?

[Dimethylmercury]

Inseamna ca ma insel. Atunci de ce nu e bine sa fie ulei in plus?

Pt ca nu te ajuta. Inainte sa consume motorul acest exces pe la segmenti/supape, il va arunca afara pe la aerisirea carterului. Daca excesul e mic, probabil nici asta nu se va intampla. Pererea mea...

Editat Mai 10, 2010 de Mikulaish

[84sbf]

Salutari !

 

Doua "vorbe" sa va spun :

 

1. Fiindca mi s-a dus un rulment la roata spate si semering la el am gasit mai greu , am cumparat de la Romimoto un set rulmenti pentru roata spate ( pe cutie scrie ca sunt pentru XRV750 '90 - '00 ) . Fiindca am cumparat tot setul am considerat ca ar fi bine sa schimb toti rulmentii . Toate bune si frumoase numai ca unul nu se potriveste de fel . E vorba de rulmentul mare de pe foaia lantului . Rulmentul din cutie are diametrul interior mai mare decat cel pe care il aveam pe foaie . In plus , cel de pe foaie are camasa interioara mai ciudata , in sensul ca e de doua ori mai lata decat cea exterioara ( camasa se prelungeste spre interiorul butucului cam 1,5 cm ) . Rulmentul era bun si nu am schimbat decat semeringul la el .... insa tot ma macina : care dintre cei doi rulmenti este cel "bun" ?

 

la rulmentul de la pinionul spate in rulment ai un distantier pe care va trebui sa-l scoti si sal pui pe rulmentul nou. asa am patit si eu pana sa-mi dau seama ca defapt rulmentul se potriveste si distantierul ala se demonteaza.

daca tot ai schimbat celelalte rulmenti nu ar strica sa-l schimbi si pe cel de la pinion.

 

Bafta!

[andrei belcic]

Pt ca nu te ajuta. Inainte sa consume motorul acest exces pe la segmenti/supape, il va arunca afara pe la aerisirea carterului. Daca excesul e mic, probabil nici asta nu se va intampla. Pererea mea...

 

Confirm

 

Al meu Tenere are carter uscat si o modalitate mai alambicata de masurare a nivelului uleiului. Pana sa invat sa masor nivelul cum trebuie, am bagat ulei de aproape am dublat cantitatea normala de ulei. Surplusul a iesit prin aerisirea carterului. Problema e ca aerisirea carterului duce la airbox care este mult deasupra carterului. Airbox-ul s-a umplut de ulei. Asa ca presiunea coloanei de ulei suplimentara a devenit semnificativa. Primul simptom a fost ca vitezele au inceput sa se schimbe foarte greu. Al doilea simptom: motorul nu mai tragea. Se imbibase filtrul de aer cu ulei. Filtrul fiind de hartie. In fine, am scos uleiul suplimentar, am schimbat filtrul de aer si am invatat sa masor corect nivelul de ulei. De atunci (acum vreo 3 ani) n-am mai umblat la motor (doar verificare distanta culbutori) si nu am observat nici o scurgere pe la nici un simering sau garnitura.

Concluzie: Daca se merge cu ulei mai mult decat normal, este bine sa se verifice, din cand in cand, cutia filtrului de aer.

[sherky]

Rulmentii care intra la roata spate la RD04 sunt: 6203 (17x40x12mm), 6204(20x47x14mm) si 6303 (17x47x14mm) .... cel cu diametrul interior mai mare, are o bucsa care intra in el ... apoi se monteaza ... Bafta

[sebicozaurus]

Dacă tot suntem la capitolul rulmenți......

1. ce rulmenți sunt sunt la jug?

2. sunt rulmenți la basculă? unde aÂş putea avea joc la basculă?

[cernunos]

In alta ordine de idei, ma gandeam la weekendul 2-3 iulie pentru inatalnirea de la Nadrag, jud. Timis.

 

eu sustin

oameni buni ar fi cazul sa incepem sa ne organizam putin ca nu mai e asa mult pana in iulie

din buc si din imprejurimi cine mai merge? (poate facem un grupushor mai mare)

[84sbf]

Clubul de Africa Twin-isti din Ungaria are placerea sa va invite in perioada 22-24 mai la o intalnire (chef) de Africa Twin. Locatia: Fonyodliget, Ungaria, pe malul lacului Balaton. Mai multe informatii gasiti si in engleza pe site-ul lor: http://africatwin.hu/index.php?option=com_...=14&lang=en

Locuri de cazare sunt nelimitate (sau aproape nelimitate), o sa fie si mancare (optinal 4 mese). Preturi si mai multe detalii aveti in link.

Pentru cei care doresc sa mearga propun sa facem o gasca sa mergem impreuna, si pentru ca pentru mancare ar trebui organizatorii sa stie cam cati oameni merg sa ridicati mana sa ne numaram.

 

 

 

Nu doreste, nu pofteste nimeni?

Mai vin si din Polonia si din Austria, se anunta a fi o intalnire de proportii

 

[pedros]

Nu doreste, nu pofteste nimeni?

Mai vin si din Polonia si din Austria, se anunta a fi o intalnire de proportii

Noi ne strofocam sa ne vedem si aici in romanica, dapai sa merem la altii,,,,,,asta-i situatia.