Marius R Postat Martie 18, 2014 Share Postat Martie 18, 2014 Am gresit...ma intereseaza diametrul gaurii din suber. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Martie 18, 2014 Share Postat Martie 18, 2014 Marius, citeste aici: http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twin-technical-specs/69665-africa-twin-rd03-xrv650-engine-restriction-details.html Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Phoenix_Harley Postat Martie 18, 2014 Share Postat Martie 18, 2014 (editat) Cine merge la o plimbare peste doua saptamani? Mai multe detalii aici: /index.php?/topic/709834-plimbare-bucuresti-rmvalcea-valea-cheii-schit-iezer-jud-valcea/ Editat Martie 18, 2014 de Phoenix_Harley Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marius R Postat Martie 19, 2014 Share Postat Martie 19, 2014 Merci Cristi, Fix de acolo am plecat cu investigatia. Initial a fost dintre cele ce au fost limitate. Insa fostul proprietar a schimbat admisiile cu unele nerestrictionate, sigur nu a schimbat slow jet ul si nu am de unde sa stiu daca vaccum piston e standard sau restrictionat. Una peste alta cred ca am sa cumpar un alt banc de carburatoare! RD03 e asa suparat ca scoate flacari si in idle Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Martie 23, 2014 Share Postat Martie 23, 2014 Nu stiu daca asta e neaparat bine... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marius R Postat Martie 23, 2014 Share Postat Martie 23, 2014 Nu este sigur ...am amestecul bogat la renantiu dar nu ii pot face nimic pt nu pot umbla la regleje. Imi da benzina nearsa in tobe! Se rezolva cu un banc nou de carburatoare! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Martie 23, 2014 Share Postat Martie 23, 2014 Cum adica nu poti umbla la reglaje? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marius R Postat Martie 24, 2014 Share Postat Martie 24, 2014 Pai am defacut carburatoarele, le am curatat, am suflat tot pe acolo cu aer comprimat, am facut nivelul in camera, dar...nu exista posibilitatea sa umbli la reglaje pt relantiu si primul sfert de acceleratie deoarece surubul ala nu are practic "cap". Se pare ca la modelul asta de carburatoare cu restrictie asa este. Eu stiam ca fie e surub normal fie e un dop care odata scos iti ofera acces acolo. Avand in vedere toate complicatiile, si faptul ca oricum pt a le derestrictiona pe astea costurile sunt mari -- am hotarat sa cumpar un banc de carburatoare pe care sa le folosesc in locul astora. Are cieva asa ceva si la ce pret? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Andry Postat Martie 24, 2014 Share Postat Martie 24, 2014 Pe lângă carburatoare eşti sigur că nu mai este restricţionat şi din axa cu came ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Martie 24, 2014 Share Postat Martie 24, 2014 ebay Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Martie 24, 2014 Share Postat Martie 24, 2014 Mai tineti minte hoitul de RD04? Am mai pus pe el... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Samo Postat Martie 24, 2014 Share Postat Martie 24, 2014 Vezi ca am o "blană" pentru el si o pereche de ochi si si vâsla stanga spate (crăpăcită un pic, reparata pe interior cu fibra de sticla un pic, fara usa de la "cutiuta de valori"), daca ai nevoie (stii starea blănii,poate saptamana asta ajung sa fac poze in detaliu cu ea si cu "vâsla", sa se vada clar bubele) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marius R Postat Martie 24, 2014 Share Postat Martie 24, 2014 RD03 nu a fost restrictionat decat din carburatie si din gurile de admisie. Pe ebay caut ...dar poate gaseam ceva calumea local Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Samo Postat Martie 24, 2014 Share Postat Martie 24, 2014 Oare carburatorul de transalp nu se potriveste sau unul de honda ntv 650? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marius R Postat Martie 24, 2014 Share Postat Martie 24, 2014 Nu vreau sa ma tin de tiganii. S or potrivi dar sigur sunt diferente avand in vedere spre ex ca transalpul are 50hp si rd03 are 58 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Arthur E Postat Martie 24, 2014 Share Postat Martie 24, 2014 Nu vreau sa ma tin de tiganii. S or potrivi dar sigur sunt diferente avand in vedere spre ex ca transalpul are 50hp si rd03 are 58 Peste inca 10 ani , o sa aiba si Africana 50 hp . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihaio07 Postat Martie 24, 2014 Share Postat Martie 24, 2014 Vand ghidon de Africana. L-am cumparat de la colegul fairplaybiker, dar nu m-a convins pe Supertenere. Acelasi pret: 100 lei Contact PM. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Arthur E Postat Martie 25, 2014 Share Postat Martie 25, 2014 Vand ghidon de Africana. L-am cumparat de la colegul fairplaybiker, dar nu m-a convins pe Supertenere. Nu cred sa-l mai cumpere nici un posesor de Africane : a fost spurcat pe Tenere ! Glumesc . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Martie 25, 2014 Share Postat Martie 25, 2014 daca era Gold ti-l luam eu...da asa... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Samo Postat Martie 25, 2014 Share Postat Martie 25, 2014 daca era Gold ti-l luam eu...da asa... Daca era Gold il luam eu africanistii au prioritate la maruntaie de africane... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Martie 25, 2014 Share Postat Martie 25, 2014 Eu sunt o specie aparte, un mix exotic de Transalp si Afrikana Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihaio07 Postat Martie 25, 2014 Share Postat Martie 25, 2014 Nu cred sa-l mai cumpere nici un posesor de Africane : a fost spurcat pe Tenere ! Glumesc . Nu l-am montat efectiv. Din ochi asa, am vazut ca are aproape aceeasi forma ca al meu (care poate sa fie sau nu original de la ST), doar ca e un pic mai "deschis". Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marius R Postat Martie 25, 2014 Share Postat Martie 25, 2014 Am eu si ghidon de Africa Original gold si un Acerbis de 28 cu curbura f mica si cu inaltatoare cu conversie de la 22 la 28 http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.mx1canada.com%2Fimages%2FW%2FPHS_silver.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.mx1canada.com%2Facerbis-phs-fat-bar-with-mount-kit-450.html&h=700&w=700&tbnid=N0VtaGyv7mnZ6M%3A&zoom=1&docid=ylyJXG8RfxtSCM&ei=LUcxU-juK8TNygOHzoKgDw&tbm=isch&iact=rc&dur=721&page=1&start=0&ndsp=25&ved=0CFkQrQMwAA Nu vand decat Acerbis ul ...cu 260 lei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Martie 25, 2014 Share Postat Martie 25, 2014 Nu l-am montat efectiv. Nu conteaza... a stat aproape Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihaio07 Postat Martie 25, 2014 Share Postat Martie 25, 2014 Riscati sa va molipsiti de ceva cai in plus sau ce Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.