cooldeep Postat Iulie 27, 2018 Share Postat Iulie 27, 2018 (editat) Daca mergi cu pasager, pui 2,8 bar la rece in roata spate, cum spune manualul, cand incepi sa gonesti ajungi rapid la 3,4 bari. La peste 3 bari pur si simplu snurul ala il auzi cum incepe sa pocneazsca. Daca te uiti la el vezi cum incepe sa faca besicute care se sparg si se lipesc, dar la un momentdat se subtiaza si scapa pe langa. Am incercat si varaianta cu adeziv si nu tine. Nu la 2,8 la rece. Sau ca sa fiu mai explicit, nu pe Nexturi. Ca sa nu mai spun de deformarile gumei. La fiecare inclinare, in functie de viteza, guma are alta forma. Am avut la pene si pe moto si la masini incat le iau ca o pe o stare de fapt. La masina tin cu anii snururile, ca deh asa se vulcanizeaza la noi, la moto nu tin.Si nu dai roata la frig ploaie si intuneric jos, pt aia exista snurul, sa ajungi acasa sau la prima vulcanizare, dar nu il ti acolo cu zilele/luniile/anii. Am mai ajuns eu seara in wend la cluj. Meme stii vreo vulcanizare, da stiu, dai si un compresor, normal. Perfect, A doua zi, da -o draq de roata ca tine, uite compresoru, las ca nu mai merg la vulcanizare. Bine. Cu 60 de km inainte de a ajunge acasa, cine alerga din peco in peco sa mai bage niste aer...Deci bursyllac cu snuru ala te mai dai pana gasesti o vulcanizare cu petec. Horia la fel, maine sigur gasesti una. Lucian, lasa prostiile de plastice de aspirator, ca pe acolo iti mai intra naibii o viespe si sa vezi ce fain e. Mi-am luat si pantaloni si geaca, fastway hot season, trei sfert din echipament e mesh, nici macar la eclipsa nu te poti uita prin el ca i prea rar. Insfarsit nu mai circul in tricou si insfarsit pot sa port altceva decat pantaloni scurti. Singura problema ca o data cu lasarea serii, se face frig tare frig. Contrar asteptarilor tricoul de bumbac tine chiar mai bine de frig, decat tricourile alea tehnice caci o data udat (de trasnpiratie sau de la robinet din benzinarie) apa se evapora mai incet, nu instant, iar convectia este mult mai efcienta. Avantaju e ca nu mai transpiri in nestire si poti baga mai multi km fara dezhidratare. Editat Iulie 27, 2018 de cooldeep Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Iulie 27, 2018 Share Postat Iulie 27, 2018 Nu ai descântat șnurul, de aia nu o ținut. Am pantaloni ok și pe căldurile lui pește prăjit, cu 4 aerisiri, mesh, waterproof (testat și foarte plăcut surprins), iar geaca e de la Spidi, fără mesh, cu ceva aerisiri și o grămadă de reglaje. Nasol e cu parbrizul mare, la care se adaugă paravânturile. Mai am o geacă non-wind/water-proof, dar aia e de fâțâială câțiva km, pe căldurile crâncene. Și una de piele cu inserții textile, mă bate vântul ca pe perdea. Totuși mă gândeam la plasticele alea că ar ajuta la direcționarea aerului spre antebraț, că, deși am mănuși fara manșetă lungă, nu mă ventilez din cauza paravanturilor. Pe care nu le-aș da jos, că prind taaaaare bine pe ploaie și temperaturi până în 25 grade. Dar o sa îmi fac de probă niste dracii de alea, să văd cum o fi. Musai cu sită, că nu vreau gâze prin geacă. Dacă nu e bun, nu pierd nimic. Hai, la culoare! Pe la 11 plec să îmi pun gume la tractor și să îi fac geometria. V-am salutat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.ch Postat Iulie 27, 2018 Share Postat Iulie 27, 2018 Am snur in guma spate (Anakee 2) intre crampoane si e acolo de aproximativ 7 mii km si nu are nici o problema. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Iulie 27, 2018 Share Postat Iulie 27, 2018 Na, ce spuneam... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
botezu' Postat Iulie 27, 2018 Share Postat Iulie 27, 2018 Care sunteti prin Bucuresti, e un thread deschis pe forum cu vulcanizarile care teoretic stiu sa faca si cauciucuri moto: /index.php?/topic/753395-vulcanizare-motocicletescutere/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Horia_Long_Xiao Postat Iulie 27, 2018 Share Postat Iulie 27, 2018 O sa dau roata jos la prima ocazie (pb cand poate Fabio ), si ma duc sa-mi puna petic. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Iulie 27, 2018 Share Postat Iulie 27, 2018 100 lei la Caesar, din ce am înțeles. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
brake Postat Iulie 27, 2018 Share Postat Iulie 27, 2018 Cum ma?100 lei un petic ?cu montat si demontat.pfff mama ce preturi aveti la bucale. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Iulie 27, 2018 Share Postat Iulie 27, 2018 Am citit pe un topic de pe forum. Nu vorbesc aiurea, am scris ce a scris omul. » Post actualizat in 27 Jul 2018 15:07 /index.php?/topic/753395-vulcanizare-motocicletescutere/&do=findComment&comment=4465874 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat Iulie 27, 2018 Share Postat Iulie 27, 2018 Am snur in guma spate (Anakee 2) intre crampoane si e acolo de aproximativ 7 mii km si nu are nici o problema. Povestim dupa prima tura lunga pe calduri si incarcat cu pasager si bagaje ... (si eu sunt adeptul petecelor - 30 de lei in tm cu dus roata data jos) stima, paul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rayman Postat Iulie 29, 2018 Share Postat Iulie 29, 2018 Salutare oameni buni, Am un V-strom 650 2014, 2nd hand dar f putini km (3000), luat de curand. Motoreta la care visez de ani de zile. Mi se pare ca vibreaza; Simt buzz in picioare, maini si fund, e normal? Mai am un TDM 850 din 1997 care este sesizabil mai smooth in mers, adica ala nu vibreaza mai deloc. Sincer nu ma asteptam. Putere are, dar la capitolul vibratii ma duce cu gandul mai degraba la BMW F650-ul pe care il aveam mai demult - monocilindru. Incerc sa programez un test drive cu un Vstrom ca sa imi fac o parere de cum se simte si altul, dar probabil au modele mai noi; Nu stiu daca motoarele sunt asa diferite. Pana atunci, dati-mi si mie din experienta voastra, e normal sa vibreze? Nu vibreaza la un anumit RPM ci pur si simplu, Brrr-ul motorului se simte buzz. Tre sa mentionez ca nu-s in Romania, ci in Belgia. Inca ceva: la ture f joase smuceste. De exemplu treapta 1 la relanti (1300rpm?) si ceva mai sus, trebuie ori sa fiu f gentil cu acceleratia ori sa o tin din ambreiaj. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.ch Postat Iulie 30, 2018 Share Postat Iulie 30, 2018 Povestim dupa prima tura lunga pe calduri si incarcat cu pasager si bagaje ... (si eu sunt adeptul petecelor - 30 de lei in tm cu dus roata data jos) stima, paul Nu mai apuca tura lunga ca am comandat Pirelli Scorpion Rally STR si trebuie sa ajunga saptamana asta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
botezu' Postat Iulie 30, 2018 Share Postat Iulie 30, 2018 Bun asa, sa ne spui cum ti se par dupa tura. Ai doar asfalt sau iesi si pe drumuri neasfaltate? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.ch Postat Iulie 30, 2018 Share Postat Iulie 30, 2018 Bun asa, sa ne spui cum ti se par dupa tura. Ai doar asfalt sau iesi si pe drumuri neasfaltate? Ies si pe off road, dar nu ceva extrem. Weekendul acesta planuiesc sa trec Calimanii din Toplita spre Gura Haitii si dupa sa trec inapoi la Bilbor prin Pasul Bursucariei. E destul de pietros traseul cu 2-3 zone de posibil noroi. Am mai facut traseul acesta in trecut tot cu DL650, dar incaltata cu Anakee 2 - nu am scapat mobra . Voi vedea acum daca e ceva diferenta cu Scorpion Rally STR. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Horia_Long_Xiao Postat Iulie 30, 2018 Share Postat Iulie 30, 2018 Va salut. Am dat jos roata, am fost la vulcanizare, 15 Ron, snur. A zis ca nu pune petic, ca trebuie sa rada cauciucu' pana la sarma etc. A ramas ca daca am pb ma duc din nou, dar cica nu o sa am.. Ramane de vazut. Apoi, cred, sper, am pus roata bine la loc. Insa nu stiu ce sa fac cu suruburile alea cu cap de inbus de 5 de pe bascula. Cand le-am scos am numarat 6 ture la ambele, cel de pe dreapta parea mai iesit. Cand le-am pus la loc, cel de pe dreapta mi se pare mult mai iesit dupa 6 ture, chiar prea iesit, posibil sa cada la vibratii? Ce fac? Are ceva daca le strang la mana sau sta roata stramba daca le strang aiurea? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cooldeep Postat Iulie 30, 2018 Share Postat Iulie 30, 2018 imburile alea nu ar trebui sa umblii la ele, iar inainte strangi piulitele de pe ax ar fi indicat sa bagi o surubelnita intre lant si pinion in partea de jos si sa invarti usor roata, astfel incat ea se va trage exact cat ii permit acele suburi cu imbusuri. Acu daca le-ai desfacut pe alea.... intinzi lantul fix ca si procedeul din manual. Atata pe stanga cat si pe dreapta ai niste gradatii acolo pe cadru, stanga tre sa fie la aceasi gradatie ca si dreapta, iar daca vrei sa fi mai catolic decat papa folosesti un subler cu care masori de unde incepe bascula, adica unde intra capacu ala de aluminiu pana la chestia aia dreptunghiulara care e pe ax.https://www.v-strom.co.uk/downloads.htm Eu in locul tau cautam o alta vulcanizare, nu e acceptabil si ar trebui interzis sa iti vulcanizeze cineva o roata, fie si la masina cu snur. Faptu ca trebuie sa rada cauciucul pana l asarma sunt povesti ... Eu cand eram in atla zona a orasului si mi-a trebuit, m-am dus la vreo 3 vulcanizari si le am cerut sa imi arate peticele ce le au, toate 3 vulcanizarile aveau aceasi dimensiune. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Iulie 30, 2018 Share Postat Iulie 30, 2018 Confirm cele spuse de Caius. Omul de la vulcanizare o fi fost... omul de serviciu. In alta dezordine de idei, azi a venit la mine Ambro (Vstrom 650 K5) si, dupa ceva bibileli pe la motorul lui (cosmetica, reglaj pedala schimbator), cand sa plece, nema lumini la far. Adica lunga/scurta. verificam sigurante- ok. Masurat daca vine curent la mufe- ciuciu. Pozitiile functionau, la fel si semnalizarile etc. Sun pe Fabio, problema la unele din mufele de dupa radiator. Era cam seara si nu am mai putut sa demontez toate celea ca sa ajung la mufe, asa ca omul a mers pana acasa cu "proiectoarele", un fel de lumanari care luminau la 2-3 metri in fata. Sigur se va descoperi c amufele ori sunt topite, ori au contactele oxidate, insa pana atunci, nu ne-ar strica sa le mai verificam, macar la doi ani. Eventual cand se schimba filtrul de aer. Ale mele au fost desfacute, suflate, date cu WD40, ca altceva nu aveam pe atunci. Oricum, nasoala situatie... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
john17 Postat Iulie 30, 2018 Share Postat Iulie 30, 2018 Vad ca tot dezbateti pe aici despre pene, snur si petic. Intamplarea face ca am schimbat acum cateva zile niste gume uzate, sa zicem, cam 100%. Anvelopa spate e atat de subtire pe mijloc ca intra lejer degetul in ea. Culmea, am vazut ca are un snur! Tot pe mijlic, unde e subtire de tot. Moto de ~260kg, a mers acum cateva luni cu pasager pe A2 din Buc la maresi retur. A tot trecut pe la mine cu una sau alta, i-am verificat presiunea de fiecare data si nu am constatat pierderi suspecte. L-am intrebat si snurul nu e pus in ultimul an de cand are mobra, nu a avut nici o pana. Deci poate sa tina si cu snur! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Iulie 30, 2018 Share Postat Iulie 30, 2018 Am mai zis: depinde si cine pune snurul ala. Dar aia cu razuitul cauciucului pana la sarma a fost maxima! » Post actualizat in 30 Jul 2018 23:21Am un tub de furca ciobit, mi-a cam omorat simeringul de ulei, ar merita sa cumpar acest tub nou? http://vicma.ro/tub-furca-suzuki-dl-650-strom-an-fabricatie-04-10-p-28517.html?osCsid=jmkrsutveks0oteb02qt8j3j71 Eventual alte sugestii? Tubul e ciobit in doua locuri, posibil sa mearga "pacalit" cu ceva superglue sau lac de unghii, insa nu cred. Bine, a tinut asa din 2016, daca il "repar" poate mai tine un an. Simeringurile oricum se schimba, dooh... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
brake Postat Iulie 31, 2018 Share Postat Iulie 31, 2018 Se mai intampla sa ramai fara lumini din cauza blocului de lumini din dreapta .eu am patit la model 2010,curatat si a mers,stiam asta de Ivan P. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorin 666 Postat Iulie 31, 2018 Share Postat Iulie 31, 2018 Exact, prima data se verifica dreapta, butonul de starter are incorporat si un contact care stinge luminile la actionarea demarorului. In lipsa unor relee tot curentul farurilor trece prin acel intrerurupator care oxideaza. Se repara usor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Grigore1 Postat Iulie 31, 2018 Share Postat Iulie 31, 2018 (editat) DONEZ unui posesor de V Strom o pereche de leduri https://www.olx.ro/oferta/proiector-led-angel-eyes-u7-2-bucati-IDbpEso.html datorita upgrade. Nu am intrerupator , sint in stare perfecta. Le-am scos de pe moto ieri , au stat vreo 3 iesiri mai lungi. As fi bucuros sa le dau pe baza carnetului de student plin de . Editat Iulie 31, 2018 de Grigore1 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
madapribu Postat Iulie 31, 2018 Share Postat Iulie 31, 2018 DONEZ unui posesor de V Strom o pereche de leduri https://www.olx.ro/oferta/proiector-led-angel-eyes-u7-2-bucati-IDbpEso.html datorita upgrade. Nu am intrerupator , sint in stare perfecta. Le-am scos de pe moto ieri , au stat vreo 3 iesiri mai lungi. As fi bucuros sa le dau pe baza carnetului de student plin de . Ai PM! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Iulie 31, 2018 Share Postat Iulie 31, 2018 Ha, am furat o idee: ca sa nu se zgarie teava de care e prins proiectorul, se poate pune cu succes furtun transparent (gen "siliconic"). Eu puneam camera de bicicleta la prinderi de genul. Ii transmit lui Catalin cele scrise aici (daca nu a vazut deja), poate se evita demontarea unui sfert de motor pentru a remedia problema farurilor. » Post actualizat in 31 Jul 2018 15:02Inca ceva: am uneori pornirea greoaie, nu imi lucreaza socul electronic. Fabio il gadilase anul trecut si o perioada a functionat corect. Ce as putea sa ii fac? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat Iulie 31, 2018 Share Postat Iulie 31, 2018 » Post actualizat in 31 Jul 2018 15:02 Inca ceva: am uneori pornirea greoaie, nu imi lucreaza socul electronic. Fabio il gadilase anul trecut si o perioada a functionat corect. Ce as putea sa ii fac? mai trebuie gadilat la cold idle. stima, paul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.