mandibula Postat Mai 19, 2009 Share Postat Mai 19, 2009 (editat) Te lauzi sau imi spui?Ma doare la cascheta cine cum cat merge cu un plin......daca iar cautati sa va sau sa ma impungeti cu ce stiu eu ce calcule sa ma lasa-ti afara.Azi chir nu am chef poate in alta zi.....si acuma mergeti inapoi sa colorati cartile pe care......Pac pac! nu ma laud, doar spuneam valeni - siriu - brasov - cheia - valeni - 250 km. cand am intrat pe cheia deja palpaia becul rosu, si cu 5 km inainte de valeni a ramas aprins. probabil daca mai faceam 1-2 km, se oprea motoru. mers numai cu treapta a doua si a treia, probabil rar a vazut a 4-a. tinuta in 8 - 10 k de ture lauda ar fii prietenul cu care am fost, cu un f3 pe carburatie, dar a mers aproape numai cu a sasea, in 5k de ture. concluzie : motoru suge cat ii dai, iar pt cei care vor vitezane, sa nu se mai uite la consum. intrebare: daca i-ash pune un filtru de benzina, ca sa evit strangerea gunoaielor in injectie ca am obiceiul de a merge pe rosu. si-a mai pus cineva asa ceva ? Editat Mai 19, 2009 de mandibula Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
saian Postat Mai 19, 2009 Share Postat Mai 19, 2009 poate nu ai destul lichid de racire sau ai probleme cu circuitul electric si iti arata eronat temperatura. dar e foarte posibil sa nu fie nimic. daca prinzi multe stopuri urca destul de repede temperatura. o solutie ar fi sa pui electroventilatorul pe direct (adica sa mearga tot timpul) dar.... nu stiu daca e cea mai fericita varianta. pot sa complectez direc cu apa,sau trebuie o solutie speciala ....ma gandeam si eu la o varianta cu un 2 ventilatoare,dar am inteles ca nu tine bateria ....acum nush cat de bine e sa mearga ala de unu singur non-stop. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kelu 265 Postat Mai 19, 2009 Share Postat Mai 19, 2009 intrebare: daca i-ash pune un filtru de benzina, ca sa evit strangerea gunoaielor in injectieca am obiceiul de a merge pe rosu. si-a mai pus cineva asa ceva ? toate motoarele au filtru de benzina<cele pe injectie> uitate-n carte sa vezi unde e pus exact Am impresia ca mi se incinge foarte repede motorul,ajung destul de des la 100-107 grade cu elma ingrijoreaza sa va zic sincer...stiu ca trebuie sa fie cald dar nici chiar asa daca gresesc va rog sa imi spuneti de ce ,daca nu poate stiti voi ce sa fac sa nu se mai incinga asa rau Multumesc si eu patesc la fel dar numai cand stau mai mult pe loc sau merg in spatele masinilor foarte incet<de obicei zona DOAMNA GHICA> dar nu mi-a trecut nici-odata de 110<in carte spune ca la 118-120 sa opresti motorul> ca solutie sa nu mai ajunga asa repede acolo ar mai fi si izolarea esapamentului<a facuto CAPITANU si a zis ca intradevar se simnte> Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
saian Postat Mai 19, 2009 Share Postat Mai 19, 2009 toate motoarele au filtru de benzina<cele pe injectie>uitate-n carte sa vezi unde e pus exact si eu patesc la fel dar numai cand stau mai mult pe loc sau merg in spatele masinilor foarte incet<de obicei zona DOAMNA GHICA> dar nu mi-a trecut nici-odata de 110<in carte spune ca la 118-120 sa opresti motorul> ca solutie sa nu mai ajunga asa repede acolo ar mai fi si izolarea esapamentului<a facuto CAPITANU si a zis ca intradevar se simnte> Colentina e si la mine zona incinsa,mai ales dimineata knd este f aglomerat si evit lina de tramvai nu a trecut pana acum de 108 grade...dar chiar asa simt ca mi se prajesc oo-le de la caldura ) ms mult pt raspuns,eu nu am cartea motocicletei din pacate .....daca se gaseste in format electronic Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
metoxil Postat Mai 20, 2009 Share Postat Mai 20, 2009 (editat) completeaza cu apa cu antigel 1:1 (sau in functie de ce scrie pe antigelul pe care il cumperi). din ce an e motorul? vezi ca e un topic cu manuale. am si eu o intrebare: ce e buretele ala (sau ce o fi) din poza si la ce foloseste? in centru jos, in locasul din airbox Editat Mai 20, 2009 de metoxil Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
NASU Postat Mai 20, 2009 Share Postat Mai 20, 2009 pe acolo vin gaze din motor cu particule de ulei,asa ca buretele acela le retine lasa-l acolo Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
metoxil Postat Mai 20, 2009 Share Postat Mai 20, 2009 ah, merci. l-am lasat acolo dar eram curios. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
saian Postat Mai 20, 2009 Share Postat Mai 20, 2009 completeaza cu apa cu antigel 1:1 (sau in functie de ce scrie pe antigelul pe care il cumperi). din ce an e motorul? vezi ca e un topic cu manuale. este din 2003 motorul. ms pt sfat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mariusspuneceva Postat Mai 20, 2009 Share Postat Mai 20, 2009 (editat) completeaza cu apa cu antigel 1:1 (sau in functie de ce scrie pe antigelul pe care il cumperi). din ce an e motorul? vezi ca e un topic cu manuale. am si eu o intrebare: ce e buretele ala (sau ce o fi) din poza si la ce foloseste? in centru jos, in locasul din airbox cauta in manual si vezi ce este , e cel mai bine asa eu nu am vazut bureti in epurator pana acuma ! Editat Mai 20, 2009 de mariusspuneceva Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hunter2002 Postat Mai 20, 2009 Share Postat Mai 20, 2009 Sa nu uitam ca noi suntem in Roamania si tu.....daca bine tin minte...in Anglia.....deci starea drumurilor nu prea ne lasa sa ii dam in gura...cel putin eu.......de obicei merg 300-350 cu un plin....forj mai greu...n-ai unde dom'le n-ai unde;))))Pac pac! Am uitat.......fierul meu(unul din ele) merge cu gazolina:)))))ii mai eftin! pac pac mi-am sincronizat eu carburatoarele si acuma am un consum cam de 7,3% Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sergiu_gsxr Postat Mai 20, 2009 Share Postat Mai 20, 2009 fratilor, as dori sa-i cumpar o toba carbon pentru mobra mea. Ma poate ajuta cineva cu niste recomandari, sugestii, costuri. Precizez ca nu am prea multi bani sau cine stie unde pot gasi tobe (nu noi) dar bune. E pentru un gixxer de 600 K2. Merci, si asfalt uscat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
LaurBalaur Postat Mai 20, 2009 Share Postat Mai 20, 2009 fratilor, as dori sa-i cumpar o toba carbon pentru mobra mea. Ma poate ajuta cineva cu niste recomandari, sugestii, costuri. Precizez ca nu am prea multi bani sau cine stie unde pot gasi tobe (nu noi) dar bune. E pentru un gixxer de 600 K2. Merci, si asfalt uscat Vezi aici : /index.php?...7929&st=340 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raduprint01 Postat Mai 20, 2009 Share Postat Mai 20, 2009 este din 2003 motorul.ms pt sfat Eu as fi in stare sa pun pariu ca nu are nici o problema motorul tau cu racirea Pur si simplu a venit vara Da poti verifica oricum Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ovii Postat Mai 20, 2009 Share Postat Mai 20, 2009 am eo toba pentru k2. un leo vince sbk. daca esti interesat da-mi un pm sau un telefon. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
metoxil Postat Mai 20, 2009 Share Postat Mai 20, 2009 o intrebare: ce viteza la ce turatie ar trebui sa am (k1 600) in viteza I, eventual si a doua? (cu foaie si pinion standard) mi se pare ca merge mai ciudat uneori... joi, vineri mergea mai "moale", iar sambata si duminica am mers mai mult si parca era ok... acum, de azi, iar mi se pare ca merge "moale"... o fi din cauza ca in timpul saptamanii merg mai supturat (ca tot era un topic despre asta) ? o fi ambreiajul slabit? uzat? bujiile? pasca masii... merci Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
suzukilifeanddanger Postat Mai 20, 2009 Share Postat Mai 20, 2009 acei bureti de care se vb ii am si eu , tl 1000 r ! cred ca e normal sa ii aiba toata lumea ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raduprint01 Postat Mai 21, 2009 Share Postat Mai 21, 2009 o intrebare: ce viteza la ce turatie ar trebui sa am (k1 600) in viteza I, eventual si a doua? (cu foaie si pinion standard)mi se pare ca merge mai ciudat uneori... joi, vineri mergea mai "moale", iar sambata si duminica am mers mai mult si parca era ok... acum, de azi, iar mi se pare ca merge "moale"... o fi din cauza ca in timpul saptamanii merg mai supturat (ca tot era un topic despre asta) ? o fi ambreiajul slabit? uzat? bujiile? pasca masii... merci Salut, Nu vreau sa vorbesc aiurea, dar eu patesc urmatoare chestie, si la masina si la motocicleta: daca accelerez foarte usor, mi se pare ca nu trage, daca trag mai tare de acceleratie, totul e ok Din cate mi-ai zis tu, se poate sa fie efectul asta, ca in timpul saptamanii mergi pe aglomeratie, nu tragi tare de ea, iar in w-e ii mai liber si poti accelera corespunzator. Daca asta e, nu tre sa-ti faci griji ca-i numai o impresie Numa bine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mandibula Postat Mai 21, 2009 Share Postat Mai 21, 2009 mda...de cautat manualul, ca nu-l mai am, sa-l caut si sa-l verific. ar tb sa fie sub rezervor in burduful ala de tabla care e prin de rezervor...ca din " burduful " ala iese furtunul de benzina si intra direct in injectie. interesanta si chestia cu izolarea evacuarii, poate ne da si noua cateva indicii, a invelit toata evacuarea in azbest, a pus garnituri de azbest intre evacuare si blocul motor ???? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raduprint01 Postat Mai 21, 2009 Share Postat Mai 21, 2009 izolarea evacuarii ar trebui facuta numai la cele din inox, celelalte au sanse foarte mari sa rugineasca foarte repede; asta pentru cine considera ca merita, eu din cate stiu ajuta (putin) la motoarele turbo, nu si la cela aspirate Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GabiButon Postat Mai 21, 2009 Share Postat Mai 21, 2009 Intrebare pentru cei cu k6-k7 si respectiv k8: in ce temperaturi stau mobrele prin traficul asta infect? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
doctoroo Postat Mai 21, 2009 Share Postat Mai 21, 2009 Intrebare pentru cei cu k6-k7 si respectiv k8: in ce temperaturi stau mobrele prin traficul asta infect? La drum intins 80-85 grade, prin bucuresti am fost de doua ori si desi crosetez si incerc sa nu stau la coada la semafor se duce des la pornirea ventilatorului adica 105 chiar daca nu e cald afara (ultima oara in weekend-ul cu salonul moto am fost). E clar ca nu e motoreta de oras Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kelu 265 Postat Mai 21, 2009 Share Postat Mai 21, 2009 mda...de cautat manualul, ca nu-l mai am,sa-l caut si sa-l verific. ar tb sa fie sub rezervor in burduful ala de tabla care e prin de rezervor...ca din " burduful " ala iese furtunul de benzina si intra direct in injectie. interesanta si chestia cu izolarea evacuarii, poate ne da si noua cateva indicii, a invelit toata evacuarea in azbest, a pus garnituri de azbest intre evacuare si blocul motor ???? intra putin pe topicul celor cu buse si vezi cateva poze cu evacuarea lui NASU care tocmai azi si-a facut-o<nu si-a montat-o asa ca nu mi-a putut spune nimic despre randament><e o textura in genul azbestului data prima oara si dupa o banda de folie din aluminiu<mie personal imi place cum a iesit si cred ca o s-o fac si eu, dar sa nu creada cineva ca no sa-i mai urce apa peste 100 daca se sta pe loc pagina 197 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dynoviorel Postat Mai 21, 2009 Share Postat Mai 21, 2009 salutarea!!! am un k3 si vroiam sa stiu daca pot sa-i pun o toba mica triunghiulara(ceva de genul cum sunt la k6). stie cineva si cam la ce bani sunt tobele alea mici? multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GabiButon Postat Mai 22, 2009 Share Postat Mai 22, 2009 La drum intins 80-85 grade, prin bucuresti am fost de doua ori si desi crosetez si incerc sa nu stau la coada la semafor se duce des la pornirea ventilatorului adica 105 chiar daca nu e cald afara (ultima oara in weekend-ul cu salonul moto am fost). E clar ca nu e motoreta de oras Hmm... la mine sare de 105, ajunge chiar si la 108-109(ce-i drept nu pentru mult timp). Merg zi de zi in trafic. Sezonul trecut nu trecea de 105 ... asta este ingrijorarea mea. Afara, 85-90 ... dar in oras ma "omoara"! M-am gandit la antigel, probabil trebuie schimbat. Are deja 2ani. salutarea!!! am un k3 si vroiam sa stiu daca pot sa-i pun o toba mica triunghiulara(ceva de genul cum sunt la k6). stie cineva si cam la ce bani sunt tobele alea mici? multumesc. de ce sa nu mearga? Din cate stiu eu, sunt in jur de 500E in magazin. La second gasesti si cu 250-300E. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KMIHAI Postat Mai 22, 2009 Share Postat Mai 22, 2009 salut, am si eu un amortizor spate de gsxr1000 de vanzare daca intereseaza pe cineva,este in stare f buna(ca sa nu zic impecabil ca bsnitarii). daca e interesat cineva PM,pot sa va trimit si poze daca doriti numai bine, Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.