theos_ Postat Mai 28, 2015 Share Postat Mai 28, 2015 Doar ce il initializasem si aia a fost prima pornire. Trebuia testat. Cel care a testat-o este Grig, prietenul care a montat qs, eu eram in fata motocicletei, tineam de jug. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Mai 28, 2015 Share Postat Mai 28, 2015 foarte buna alegere Theo !o sa te bucure! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
theos_ Postat Mai 28, 2015 Share Postat Mai 28, 2015 Danke, danke ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
saian Postat Mai 28, 2015 Share Postat Mai 28, 2015 foarte buna alegere Theo !o sa te bucure!Daca apuca si sa se dea Cred ca pe strada nu prea iti foloseste jucaria din pacate Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Mai 28, 2015 Share Postat Mai 28, 2015 o sa se indragosteasca de mobra pe strada cu acest qs,o sa-i placa fff mult ,o sa revina el cu impresiile dupa ce iese cu ea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
theos_ Postat Mai 29, 2015 Share Postat Mai 29, 2015 Daca apuca si sa se dea Cred ca pe strada nu prea iti foloseste jucaria din pacate M-ai prins aici ! o sa se indragosteasca de mobra pe strada cu acest qs,o sa-i placa fff mult ,o sa revina el cu impresiile dupa ce iese cu ea Mai mult ca sigur ! Din pacate nu am scos-o la plimbare deoarece este dezbracata, astept dupa far s-o imbrac in straie de bulevard. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
teby05 Postat Iunie 3, 2015 Share Postat Iunie 3, 2015 problema la srad-u(600 carburatie) meu care suna in felu urmator : In 8000 de ture are umpic de ``gandire`` foarte scurta precizez ca am buji noi ,filtru aer nou(unu hiflo hartie altu kn ) ,membrane noi curatat carburile plus sincronizat ...daca pun cel hiflo din hartie are mai putin cand il pun pe cel kn are m-ai mult deunde i se poate trage problema? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iunie 3, 2015 Share Postat Iunie 3, 2015 problema la srad-u(600 carburatie) meu care suna in felu urmator : In 8000 de ture are umpic de ``gandire`` foarte scurta precizez ca am buji noi ,filtru aer nou(unu hiflo hartie altu kn ) ,membrane noi curatat carburile plus sincronizat ...daca pun cel hiflo din hartie are mai putin cand il pun pe cel kn are m-ai mult deunde i se poate trage problema? Filtru de aer sport are debit mai mare de aer si este mai permisiv.SRAD-ul are nevoie de putina "frana" la admisie sa lucreze bine carburatia. Deci, incearca sa folosesti filtru original. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
teby05 Postat Iunie 3, 2015 Share Postat Iunie 3, 2015 cel hiflo din hartie pare ca cel original ...aia ziceam ca,cu cel din hartie pauza este mult mai mica decat cu cel kn dar totusi exista Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
theos_ Postat Iunie 12, 2015 Share Postat Iunie 12, 2015 Am nevoie de cele 2 talbite care tin yala de pe codita. Probabil se nimereste si de la alte modele. Are careva ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cesar Postat Iunie 12, 2015 Share Postat Iunie 12, 2015 (editat) cine stie cati bari trebuiesc bagati in amortizorul spate la un suzuki gsxr 1000 k1? din cate stiu cel de spate nu se serviseaza! 10-12 bari » Post actualizat in 12 Jun 2015 07:15 E servisabil dar sa nu speri prea multe de la el cu valvele stoc. Daca ai banii, cauta un Ohlins SH pe Ebay, care e tot servisabil si mult mai reglabil si "tune-abil". Si o re-valvare merita si e mai ieftina decat un Ohlins. Ai tot arcul spate stoc? Editat Iunie 12, 2015 de Cesar Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
theos_ Postat Iunie 12, 2015 Share Postat Iunie 12, 2015 Am nevoie de cele 2 talbite care tin yala de pe codita. Probabil se nimereste si de la alte modele. Are careva ? Am gasit la magazin. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator darcocbr Postat Iunie 12, 2015 Share Postat Iunie 12, 2015 Posesorii de k7-k8, pot scrie cateva cuvinte ? Ce e bun si ce nu la ele. Si 600-750-1000. Ms. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Eusebiu Postat Iunie 12, 2015 Share Postat Iunie 12, 2015 10-12 bari » Post actualizat in 12 Jun 2015 07:15 E servisabil dar sa nu speri prea multe de la el cu valvele stoc. Daca ai banii, cauta un Ohlins SH pe Ebay, care e tot servisabil si mult mai reglabil si "tune-abil". Si o re-valvare merita si e mai ieftina decat un Ohlins. Ai tot arcul spate stoc? este arcul original!ms de raspuns Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Iunie 12, 2015 Share Postat Iunie 12, 2015 la k6-k7 600-750 este proasta pozitia releului de incarcare,etrierii sunt prostuti,cumpara oricum cu incredere daca gasesti unul cum a iesit din fabrica chiar daca platesti mai mult!ECU se poate resofta . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator darcocbr Postat Iunie 12, 2015 Share Postat Iunie 12, 2015 Unde mai exact e releul ? Un cooler il ajuta sau trebuie reamplasat ? Franele sunt asa problema? Motorul nu ar fii pt circuit, doar pt strada. Vreau sa incerc un k7 sau 8...si de aceea vreau ceva detalii inainte.ms Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Iunie 12, 2015 Share Postat Iunie 12, 2015 ai o plaja prea mare de modele,ce vrei mai ex 1000 sau o capacitate mai mica? releul trebuie neaparat reamplasat pt ca se afla intre radiator si motor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Iunie 12, 2015 Share Postat Iunie 12, 2015 Are un "cooler" , adica chiar radiatorul principal al motocicletei care-i sufla aer fierbinte, in loc de aer rece. Iti dai seama ce se intimpla la semafor cind rad. are 100grd si incep ventilatoarele sa se invirta. Trebuie reamplasat.A postat TNG citeva poze. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kinkey Postat Iunie 12, 2015 Share Postat Iunie 12, 2015 Da. Releul de incarcare trebuie mutat cat mai rapid. Risti sa ti se arda releul in sine sau statorul. Mie tocmai ce mi s-a ars statorul la o zi dupa ce am fost sa vad ce trebuie facut sa se mute releul. Franele pot fi mai bune. Pe a mea se vor monta zilele astea un set de etrieri de R1 2004-2006 si sa vedem ce iese. O alta problema pe care am vazut ca o au destul de multi si pe care am avut-o si eu e legata de simeringul de la pompa de apa. Trebuie inlocuit la ceva ani. E si asta o problema destul de comuna. In rest, numai cuvinte de lauda Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator darcocbr Postat Iunie 12, 2015 Share Postat Iunie 12, 2015 Nu vreau de 1000, n am ce face cu el. Un 600 sau un 750 care sa inlocuiasca cbr'ul. Dar prima data vreau 600. Doar pt plimbari..si scurte si mai lungi. Am inteles cu releul si cu franele. Ma gandesc ca restul e ok. Ms. ai o plaja prea mare de modele,ce vrei mai ex 1000 sau o capacitate mai mica? releul trebuie neaparat reamplasat pt ca se afla intre radiator si motor » Post actualizat in 12 Jun 2015 18:15 Avand in vedere ca nu l voi duce pe vreun circuit, ci doar pe strada...nu stiu cat de slabe sunt franele. Despre semering la pompa de apa e ok, nu e mare lucru. Ms. Da. Releul de incarcare trebuie mutat cat mai rapid. Risti sa ti se arda releul in sine sau statorul. Mie tocmai ce mi s-a ars statorul la o zi dupa ce am fost sa vad ce trebuie facut sa se mute releul. Franele pot fi mai bune. Pe a mea se vor monta zilele astea un set de etrieri de R1 2004-2006 si sa vedem ce iese. O alta problema pe care am vazut ca o au destul de multi si pe care am avut-o si eu e legata de simeringul de la pompa de apa. Trebuie inlocuit la ceva ani. E si asta o problema destul de comuna. In rest, numai cuvinte de lauda » Post actualizat in 12 Jun 2015 18:17 S a inteles. Voi cauta si pozele sa vad despre ce e vorba. Deci per total motoretul e ok. Ms. Are un "cooler" , adica chiar radiatorul principal al motocicletei care-i sufla aer fierbinte, in loc de aer rece. Iti dai seama ce se intimpla la semafor cind rad. are 100grd si incep ventilatoarele sa se invirta. Trebuie reamplasat.A postat TNG citeva poze. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yamahar1st Postat Iunie 13, 2015 Share Postat Iunie 13, 2015 baietii. trebuie sa mi schimb cablul de ambreiaj..dar in loc sa comand pentru k1..am luat de srad..e vreo problema ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adi_mot Postat Iunie 14, 2015 Share Postat Iunie 14, 2015 Salut, am o intrebare la care nu prea gasesc raspuns. Tobele sport pot afecta in sens negativ motorul? Adica sa zicem ca pun tobe sport. Ce se poate intampla rau la motor? Multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator goe 75 Postat Iunie 14, 2015 Share Postat Iunie 14, 2015 (editat) @adi_mot. Motorul functioneaza cu un amestec optim de benzina si aer.Cind schimbi toba se modifica acel amestec.Cu toba sport amestecul devine mai usor , adica primeste mai mult aer decit stoc.In fuctie de cit de mult se modifica amestecul apar sau nu semne evidente de funtionare normala sau anormala.Considera ca exemplu aparatul de sudura cu autogen.Daca aparatul aparatul are amestecul optim vei putea suda .Daca ii dai prea mult oxigen va taia. Cu oxigen insuficient nu ai decit flacara slaba si fum.Cit de mult si in cit timp se vad urmarile mersului fara amestec optim este o discutie care poate denatura mai rau decit discutia pe tema uleiurilor.Asa ca e bine de stat departe de discutat in directia aia . Sunt unele motoare care sunt afectate instant .Altele nu sunt afectate de loc pentru ca au venit din fabrica cu un amestec mai bogat , prin urmare atunci cind ii pui toba sport amestecul se va apropia mai mult de ideal.Sunt atit de multe variabile de model motor, model toba , carburatie , injectie , catalizator ......etc.Dar principiul este detul de clar .In general se considera mai bun pentru termen lung un amestec mai bogat , iar pentru performante mai usor.In trecut , se spune ,ca motoarele veneau din fabrica cu amestecul bogat dar din cauza cerintelor de emisii din ce in ce mai restrictive , acum vin stoc deja cu amestec usor. Editat Iunie 14, 2015 de goe 75 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ctrad Postat Iunie 14, 2015 Share Postat Iunie 14, 2015 (editat) Fu.ck ! Ridicat talon pe motiv "evacuare ptr circuit" . Asa scrie in pv. Deci ...rar ....politie ... Si duminica aveam iesire la circuitul din Varna . K6 , k7 imi par mai mult decat fiabile . Asta ca sa-i raspund colegului de mai sus . Adevarata treaba cu releul .....dar e rezolvabila . Editat Iunie 14, 2015 de ctrad Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Iunie 14, 2015 Share Postat Iunie 14, 2015 fa si resoftarea sa vezi ce schimbare in bine o sa fie ! Te salut! » Post actualizat in 14 Jun 2015 14:29Nu te mai enerva ... asta face parte din meseria lor.. » Post actualizat in 14 Jun 2015 14:38te scap de toba daca vrei am nevoie de una ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.