Honda Hornet

[Chivu]

I-am pus şi eu prelungire, nu ştiu de cât e. Găsesc ulei doar pe partea interioară a numărului, dar e foarte puţin. Deobicei ung lanţul doar pe interior, turez până la 50-60km/h şi apoi şterg cu o cârpă ce e pe exteriorul lanţului.

Editat Februarie 23, 2012 de Chivu

[SwatGuard]

Genial Straic-ule

 

Abia astept s-o vad montata.

 

Hai cu primavara !

 

 

 

eheee si a venit si vremea mea

 

 

asa mai discutam, abia astept sa o montez. multumiri colegului George si colegului Alex care mi-a vopsit-o.

 

Hai cu primavara!!!

[Vizitator george05]

I-am pus Âşi eu prelungire, nu Âştiu de cât e. Găsesc ulei doar pe partea interioară a numărului, dar e foarte puțin. Deobicei ung lanțul doar pe interior, turez până la 50-60km/h Âşi apoi Âşterg cu o cârpă ce e pe exteriorul lanțului.

exact...sare putin orice ai face

[Florin Daniel]

I-am pus Âşi eu prelungire, nu Âştiu de cât e. Găsesc ulei doar pe partea interioară a numărului, dar e foarte puțin. Deobicei ung lanțul doar pe interior, turez până la 50-60km/h Âşi apoi Âşterg cu o cârpă ce e pe exteriorul lanțului.

pai foarte gresit faci. daca folosesti de la motul ai sa vezi ca pe spray ai de urmat pasii pe care trebuie sa ii faci, anume:

1 agiti spray-ul

2. ungi lantul pe interior.

3 stai minim 5 minute

Ai sa observi ca in momentul in care ungi lichidul este mai subtire iar dupa ceva timp se face ca mierea. astai si motivul pentru care se asteapta. nu este nevoie sa invarti dupa ce ungi. ai sa vezi ca lagarele lantului sau rolele cum vrei sa le spui se invart in mers fapt ce duce la o ungere uniforma dupa ceva km de mers.

Evident forta centrifuga va arunca surplusul de solutie daca este in excces.

Editat Februarie 23, 2012 de Florin -v

[Vizitator george05]

pai foarte gresit faci. daca folosesti de la motul ai sa vezi ca pe spray ai de urmat pasii pe care trebuie sa ii faci, anume:

1 agiti spray-ul

2. ungi lantul pe interior.

3 stai minim 5 minute

Ai sa observi ca in momentul in care ungi lichidul este mai subtire iar dupa ceva timp se face ca mierea. astai si motivul pentru care se asteapta. nu este nevoie sa invarti dupa ce ungi. ai sa vezi ca lagarele lantului sau rolele cum vrei sa le spui se invart in mers fapt ce duce la o ungere uniforma dupa ceva km de mers.

Evident forta centrifuga va arunca surplusul de solutie daca este in excces.

[Sorin128]

bai nene .. eu vreau sa scot topcase-ul de sub masa din bucatarie .. tre sa fac o prindere la hornetzica si o placa givi ceva?aveti idee ? sau cineva care vinde?

There u go Roxana :

 

http://www.pro-bike.ro/forums/topic/87037-suport-givi-top-case-si-sidecase-pentru-hornet/

 

Succes.

[Chivu]

pai foarte gresit faci. daca folosesti de la motul ai sa vezi ca pe spray ai de urmat pasii pe care trebuie sa ii faci, anume:

1 agiti spray-ul

2. ungi lantul pe interior.

3 stai minim 5 minute

Ai sa observi ca in momentul in care ungi lichidul este mai subtire iar dupa ceva timp se face ca mierea. astai si motivul pentru care se asteapta. nu este nevoie sa invarti dupa ce ungi. ai sa vezi ca lagarele lantului sau rolele cum vrei sa le spui se invart in mers fapt ce duce la o ungere uniforma dupa ceva km de mers.

Evident forta centrifuga va arunca surplusul de solutie daca este in excces.

Folosesc ulei, nu spray. N-am folosit niciodată spray Âşi nici nu cred că o să folosesc prea curând.

[Roxynel]

There u go Roxana :

 

http://www.pro-bike.ro/forums/topic/87037-suport-givi-top-case-si-sidecase-pentru-hornet/

 

Succes.

 

merci merci .. a venit la fix...sper sa nu le fi dat .. pt ca ieri tocmai a postat cineva pt suportii de sidecase .. si daca e il iau eu pt topcase

[Florin Daniel]

Folosesc ulei, nu spray. N-am folosit niciodată spray Âşi nici nu cred că o să folosesc prea curând.

Atunci imi cer scuze, le meriti!

Eu folosesc spray si am dus kit de lant ( cel de fabricant) pana la 42.000 km si intins la jumatate. insa recunosc ungere la 300 km maxim, spalare dupa fiecate ploaie sau la 1000 km cel mult (exceptand plimbarile lungi, acolo doar ungeam)

dupa ce am vandut mobra noul proprietar l a schimbat la 60.000 insa avea parte de acelasi tratament

 

Ps...Mint am schimbat doar pinionul de atac (cel mic) pe la 40.000

Editat Februarie 24, 2012 de Florin -v

[Vizitator george05]

Atunci imi cer scuze, le meriti!

Eu folosesc spray si am dus kit de lant ( cel de fabricant) pana la 42.000 km si intins la jumatate. insa recunosc ungere la 300 km maxim, spalare dupa fiecate ploaie sau la 1000 km cel mult (exceptand plimbarile lungi, acolo doar ungeam)

dupa ce am vandut mobra noul proprietar l a schimbat la 60.000 insa avea parte de acelasi tratament

 

Ps...Mint am schimbat doar pinionul de atac (cel mic) pe la 40.000

cazul meu..cu lantul...luat motoreta la 18k in bord,uns cu spray la cel mult 500km,spalat si curatat ca la carte in fiecare duminica aproape,tras wheelie pe motor din cand in cand,mers si brutal(deci tensiune in lant si asa mai departe) si l-am schimbat la aprox 55k km.si mai era de intins inca vreo 2 liniute(doar ca avea uzura inegala).aaaa,era lantul cu care a venit mobra din fabrica

[Johann800]

Salutare tuturor.

Acum 2 saptamani am pornit Blonda ,a luat-o mai greu,dar a pornit.Precizez ca am lasat bateria montata pe motor de cand a inceput frigul...Blonda fiind achizitionata in toamna,abia am apucat sa fac 300km doar,ea nemai fiind folosita,tinuta in garaj aprox 2 ani..deci bateria cam dusa.Sa revin:acum o saptamana ma mananca sa o pornesc..si nu a mai vrut.Invartea,dar nu mai avea putere.Am comandat o baterie noua,si am incercat din nou.Canci!...se pare ca am inecat-o..mi-a dat 2 tunuri de am speriat cartierul.Bun...m-am apucat sa dau rezervorul jos,sa curat bujiile..surpriza neplacuta..cheie de bujii prea scurta ....ma rog,asta o rezolv eu..ce am mai observat:furtunele de alimentare benzina coapte sau crapat cand le-am desfacut(banuiesc ca nu au fost schimbate niciodata),si cel gros si cel subtire...cu bujiile si resuscitarea oi rezolva-o eu,problema e de unde iau furtune noi,ca ma tot uit pe net si nu vad decat din cele subtiri,cel gros deloc..ori nu stiu eu sa caut.O indrumare,un sfat as aprecia.Multumesc.

 

PS.Blonda e model '99

Editat Februarie 25, 2012 de Johann800

[Joon]

Salutare tuturor.

Acum 2 saptamani am pornit Blonda ,a luat-o mai greu,dar a pornit.Precizez ca am lasat bateria montata pe motor de cand a inceput frigul...Blonda fiind achizitionata in toamna,abia am apucat sa fac 300km doar,ea nemai fiind folosita,tinuta in garaj aprox 2 ani..deci bateria cam dusa.Sa revin:acum o saptamana ma mananca sa o pornesc..si nu a mai vrut.Invartea,dar nu mai avea putere.Am comandat o baterie noua,si am incercat din nou.Canci!...se pare ca am inecat-o..mi-a dat 2 tunuri de am speriat cartierul.Bun...m-am apucat sa dau rezervorul jos,sa curat bujiile..surpriza neplacuta..cheie de bujii prea scurta ....ma rog,asta o rezolv eu..ce am mai observat:furtunele de alimentare benzina coapte sau crapat cand le-am desfacut(banuiesc ca nu au fost schimbate niciodata),si cel gros si cel subtire...cu bujiile si resuscitarea oi rezolva-o eu,problema e de unde iau furtune noi,ca ma tot uit pe net si nu vad decat din cele subtiri,cel gros deloc..ori nu stiu eu sa caut.O indrumare,un sfat as aprecia.Multumesc.

 

PS.Blonda e model '99

..... mi-am luat eu 1 metru din acesta si nu iti trebuie decat vreo 20 cm de la rezervor la acea mufa in T , asa ca iti pot da eu .......

Editat Februarie 25, 2012 de adolf_ss

[COObra]

io am dat cam tot atat sau mai putin (nu gasesc factura) pe cel original.

[Vizitator george05]

io am dat cam tot atat sau mai putin (nu gasesc factura) pe cel original.

bre,tu n-ai somn?

[Johann800]

..... mi-am luat eu 1 metru din acesta si nu iti trebuie decat vreo 20 cm de la rezervor la acea mufa in T , asa ca iti pot da eu .......

Merci frumos,dar cred ca 1 m mi-ar trebui si mie ca sa schimb si celelalte di mufa T ,ca toate sunt coapte...deci de la louis pot comanda..banuiesc ca este cel cu 5in/11 out ca dimensiune?

Editat Februarie 26, 2012 de Johann800

[Joon]

Merci frumos,dar cred ca 1 m mi-ar trebui si mie ca sa schimb si celelalte di mufa T ,ca toate sunt coapte...deci de la louis pot comanda..banuiesc ca este cel cu 5in/11 out ca dimensiune?

eu am luat 8 / 14 si intra un pic fortat in mufa de pe robinet , iar cele doua ramificatii din mufa T sunt mai mari ( cred ca diametru interior de 9 sau 10 ) de aceea nu le-am inlocuit .

per total acest furtun este de calitate superioara iar in ro. nu am gasit ceva asemanator in magazine .

[Johann800]

eu am luat 8 / 14 si intra un pic fortat in mufa de pe robinet , iar cele doua ramificatii din mufa T sunt mai mari ( cred ca diametru interior de 9 sau 10 ) de aceea nu le-am inlocuit .

per total acest furtun este de calitate superioara iar in ro. nu am gasit ceva asemanator in magazine .

 

 

Am taiat cate o bucata din fiecare si ma gandesc ca poate gasesc echivalentul lor pe la magazine de piese auto..daca nu,louis va fi rezolvarea.Cred ca ma voi umple de bucurie la schimbarea lor avand in vedere spatiul ingust si pozitia Multumesc.

Editat Februarie 26, 2012 de Johann800

[Chivu]

Se schimbă uÂşor. Furtunul care se conectează la robinet îl poți lăsa puțin mai lung ca să îl poți monta mai uÂşor. Eu trebuie să schimb toate furtunurile inclusiv cele de la vacum, fiind crăpate toate.

[Johann800]

Se schimbă uÂşor. Furtunul care se conectează la robinet îl poți lăsa puțin mai lung ca să îl poți monta mai uÂşor. Eu trebuie să schimb toate furtunurile inclusiv cele de la vacum, fiind crăpate toate.

 

 

 

Intr-un fel a fost bine ca am inecat-o..in felul asta am vazut ca trebuiesc furtunele schimbate,alfel cine stie,mergeam si lasam dara de benzina...plus ca am luat baterie noua,am comandat si bujii..nu mai stau sa le curat,carpesc,pe cele vechi.

[COObra]

vezi ca unul din furtunele alea groase, merge intr-un fel de filtru, iar altul duce iar in carcasa de la fislturl de aer (daca imi aduc bine aminte), deci nu au presiuni mari prin ele, asta insemnand ca daca ai doar fisuri de suprafata, nu e neaaparat bai daca nu le schimbi.

despre cel de benzina in schimb...e bai

[Straic]

Dupa cum ziceam a venit si vremea mea am fost in week acasa si am reusit sa montez si eu aripa. Ca o concluzie asa, ma asteptam sa vina mai bine, nu cred ca e cea mai buna alegere culoarea dar asta se mai poate schimba pe viitor. Pun 2 poze ca nu am apucat sa fac mai multe.

si da aveti dreptate o sa am probleme mari cu uleiul de pe lant

Editat Februarie 27, 2012 de Straic

[Vizitator george05]

Dupa cum ziceam a venit si vremea mea am fost in week acasa si am reusit sa montez si eu aripa. Ca o concluzie asa, ma asteptam sa vina mai bine, nu cred ca e cea mai buna alegere culoarea dar asta se mai poate schimba pe viitor. Pun 2 poze ca nu am apucat sa fac mai multe.

si da aveti dreptate o sa am probleme mari cu uleiul de pe lant

sa o porti sanatos iti spun eu,nu vei avea probleme MARI cu lantul,poate doar putin.asta daca nu il ungi cu nesimtire

[Sorin128]

Arata foarte bine. Iar aia cu uleiul de pe lant, fii pe pace....in felul asta o sa ai un motiv in plus sa cureti mai des lantul/motocicleta, iar asta nu poate sa fie decat bine!

[COObra]

da pa oglinzi nu dadeai un sparc de vopsea.

[danny_nt]

Merci frumos,dar cred ca 1 m mi-ar trebui si mie ca sa schimb si celelalte di mufa T ,ca toate sunt coapte...deci de la louis pot comanda..banuiesc ca este cel cu 5in/11 out ca dimensiune?

 

Ce cod au pe louis ca nu dau deloc de ele. Sper sa ajung luna viitoare pe la un magazin Louis si vreau sa-mi iau si eu.