apriliacluj Postat Noiembrie 8, 2014 Share Postat Noiembrie 8, 2014 simplu colegu (sau cel putin dpdv al occidentalilor.....) masina................ o necesitate motocicleta..........un lux Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
superbec Postat Noiembrie 8, 2014 Share Postat Noiembrie 8, 2014 Ma scuzati ca ma mir....dar 2 cauciucuri noi, sa coste 1500 RON? (banuiesc ca sunt si mai scumpe) Stiu, sportul costa, nu ma leg de asta. Zic doar....cum justifica pretul? Alta tehnologie decat cauciucul de masina? Ok, asta inteleg. Altceva? La masina cam tot pe atat costa, dar sunt 4. Aici 2...ceva nu se leaga poate cu adaos 50% si montaj inclus pt rf 600 gasesti gume noi incepand cu 160E la masina e irelevant , nici un cauciuc de masina nu are tehnologia si costurile unui cauciuc moto Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SuzukiRf600R Postat Noiembrie 8, 2014 Share Postat Noiembrie 8, 2014 poate cu adaos 50% si montaj inclus pt rf 600 gasesti gume noi incepand cu 160E la masina e irelevant , nici un cauciuc de masina nu are tehnologia si costurile unui cauciuc moto pai 160*4,5 = 720 fix cat am gasit pe net. deci 1500 ron 2 cauciucuri. Ce calcul ai facut tu? :) » Post actualizat in 08 Nov 2014 16:55 In cele din urma am gasit ce vroiam. Pret final 1025 RON. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zimbrutza Postat Noiembrie 8, 2014 Share Postat Noiembrie 8, 2014 Omul se referea la 160 euro/set. Sau poate vrei sa iti pui slickuri de curse cine stie? La masina te rog sa gasesti 4 cauciucuri pe 17 cu 1500 ron Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SuzukiRf600R Postat Noiembrie 8, 2014 Share Postat Noiembrie 8, 2014 Omul se referea la 160 euro/set. Sau poate vrei sa iti pui slickuri de curse cine stie? La masina te rog sa gasesti 4 cauciucuri pe 17 cu 1500 ron Eu nu stiu sa merg bine drept si tu-mi zici de slickuri? :) Daca pretul e pe set, iar nu inteleg de ce e atat de ieftin atunci. Da, stiu, nu sunt multumit nici ca e scump, nici ca e ieftin. Iar legat de masina, intr-adevar daca comparam dimensiunea clar nu mai avem acelasi echilibru. Ma refeream la alea normale, de 14. Sanatate oricum! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zimbrutza Postat Noiembrie 8, 2014 Share Postat Noiembrie 8, 2014 Model nou performant -> normal sa fie mai scump Si inversa e valabila. e valabil de la tigai pana la iphone 6. la masina normal pentru tine poate nu e pentru altii. Un Pirelli P Zero Corsa Assimetrico, unul din cele mai performante cauciucuri auto de strada pe dimensiunea de 295/30 ZR19 costa undeva la 20 de milioane o bucata una Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
luk77 Postat Noiembrie 22, 2014 Share Postat Noiembrie 22, 2014 Ce parare aveti despre Continental Motion? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
superbec Postat Noiembrie 23, 2014 Share Postat Noiembrie 23, 2014 Ce parare aveti despre Continental Motion? NU pe hornel Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
luk77 Postat Noiembrie 23, 2014 Share Postat Noiembrie 23, 2014 De ce nu? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
3dx Postat Noiembrie 23, 2014 Share Postat Noiembrie 23, 2014 Salut Sunt nou pe aici si vreau sa va intreb ce cauciuc imi recomandati ptru hinda cbr600 f3. Am cumparat moto acum o saptamana si imi trebuie un cauciuc fata. Tin sa precizez ca sunt cam incepator, asa ca nu merg pe pista. Multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Noiembrie 24, 2014 Share Postat Noiembrie 24, 2014 Cu cit esti mai lipsit de practica, cu atit iti trebuie un cauciuc (fata) mai moale(aderent) si la temperaturi joase. Supercorsa SC1, BT R10, Racetec K0, K1. Pune-ti caucicuri mai dure(longevive) dupa ce devii mai bun.Treaba cu "nu ma dau pe pista" e o mare duma. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
3dx Postat Noiembrie 24, 2014 Share Postat Noiembrie 24, 2014 Multumesc de sfat In principiu am inteles,imi trebuie un cauciuc moale. Acum am pe fata pirelli diablo. Sa imi cumpar la fel? » Post actualizat in 24 Nov 2014 16:24 Nu cunosc daca acest model de cauciuc este ok pentru mine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Noiembrie 24, 2014 Share Postat Noiembrie 24, 2014 Ti-am enumerat mai sus. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
3dx Postat Noiembrie 24, 2014 Share Postat Noiembrie 24, 2014 Am sa tin cont de ce mi-ai spus mai sus Multumesc mult... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Noiembrie 24, 2014 Share Postat Noiembrie 24, 2014 Chiar daca ai dimensiunea 120/60, poti pune fara nici o probllema 120/70. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
3dx Postat Noiembrie 24, 2014 Share Postat Noiembrie 24, 2014 Pai asa este cel de acum 120/70 R17 pirelli diablo ,dar nu am fost atent sa vad si ce model, ca sincer am vazut pe net diablo dar diferite modele. » Post actualizat in 24 Nov 2014 19:42 http://www.cauciucuridirect.ro/product/Pirelli/70/17/R-218408 Jagi ce parere ai?? Il cumpar sau nu? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Noiembrie 25, 2014 Share Postat Noiembrie 25, 2014 Daca tot dai un ban , cauta un SC1, nu SP, e diferenta mare intre ele Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alex28 Postat Noiembrie 25, 2014 Share Postat Noiembrie 25, 2014 Salutare Ce cauciucuri imi recomandati si mie pentru un z750? In primavara am de gand sa fac cursurile de pilotaj de pe amckart si daca o sa imi placa o sa mai revin si poate am sa incerc si la tg secuiesc. Aveti idee michelin pp 2ct ce compozitie au si aprox ce durata de viata au? m-am gandit ca ar fi bune sau ma pot orienta si catre seria pr ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Noiembrie 25, 2014 Share Postat Noiembrie 25, 2014 Ca sa fie clar, vrei siguranta, renunti la anduranta. Nu exista cauciucuri care sa tina mult si sa fie lipicioase . O cazatura pe Amckart e mult mai scumpa decit diferenta intre un PP si un cauciuc mai sus enumerat de mine. Economisesti 100euro la cauciucuri si cheltuiesti 3-400 sa repari . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vladf Postat Noiembrie 25, 2014 Share Postat Noiembrie 25, 2014 Mie mi-au placut PP2CT pentru uz normal... se incalzesc repede, sunt destul aderente la rece si pe vreme rece si au o durata de viata lunga. Durata de viata: estimez 8-10 mii daca nu le menajezi. Cand se incing incep sa piarda din aderenta, am comparat cu Pilot Power SuperSport. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Noiembrie 25, 2014 Share Postat Noiembrie 25, 2014 Am avut si PP si PP2CT, primele erau mult mai bune. Erau mai moi pe mijloc. Cu 2CT nu puteam sa fac broscute nici macar vara. Si cam orice cauciuc stradal, incalzit , incepe sa alunece. In fine, cum gindesti tu, au gindit-o si altii, si eu, fiecare invatam pe pielea proprie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alex28 Postat Noiembrie 25, 2014 Share Postat Noiembrie 25, 2014 deci renunt la anduranta, ai dreptatea Jagi in legatura cu siguranta, prin broscute vrei sa zici "wheelie scurt" ? De PP3 ce stiti? bugetul meu este de 1000 ron dar daca ar merita as putea adauga inca 200 8-10 mii de km e bine zic eu daca ai si aderenta buna Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Noiembrie 25, 2014 Share Postat Noiembrie 25, 2014 Multi care nu au folosit efectiv combinatia intre 2 modele cauciucuri fata-spate vor spune ca nu! Eu, ca si altii care am folosit-o, spun ca poti pune linistit un model de cauciuc fatza si un alt model pe spate, adica, moale din exemplele enummerate mai sus si un cauciuc mai tare pt spate. Spatele se toceste primul , fata, care chiar daca-i mult mai moale, tine peste 5000km. Si eu, cind am fost in pozitia sa fac combinatia asta, am zis ca nu se poate, dar dupaia am fost la curse si baietii de acolo scoteau untul din anvelope, care unele erau montate si pe sens invers, sau fata-o marca, spate-alta marca, sau fata slick spate-cu profil.Am aplicat si eu dupaia combinatia si nu m-a deranjat cu nimic in anul in care inca am mai mers si pe strada. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SyDemon Postat Noiembrie 25, 2014 Share Postat Noiembrie 25, 2014 (editat) Eu spre exemplu am pe fata Michelin Pilot Supersport si pe spate Pirelli Angel GT (pt ca toate celelalte gume spate au fost devorate de Tuono meu in maxim maxim 4.000km si am zis ca... what the fuk ) . In principiu as pune si eu aceeasi marca si fata si spate (doar fiindca imi place mie sa fiu cu toate merele in aceeasi galeata ca sa zic asa). Dar uite ca s'a intamplat sa merg in combinatia de mai sus si nu pot sa zic ca am vre'o emotie . Editat Noiembrie 25, 2014 de SyDemon Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Noiembrie 25, 2014 Share Postat Noiembrie 25, 2014 E doar in mintea noastra. Motocicleta, cind e bruscata, adica frina maxima, acceleratie maxima, se sprijina in mare parte doar pe-o singura roata, a doua nu prea conteaza in acele momente. Cind mergi cu acceleratie constanta, motocicleta nu e abuzata si cauciucurile nu sint intinse spre maximul aderentei lor.Vorbim de moto de viteza aici. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.