Yamaha XT600Z Tenere 3AJ

[Vizitator _Raul_]

Ehee, o stim o stim. Momentan, finantele inca nu permit, probabil ca restaurarea dragei mele va mai avea de asteptat ceva timp, in functie de prioritati si de fonduri. Sunt cateva forumuri/topicuri care detaliaza foarte fain procesul de restaurare/transformare in bolid de rally raid. Pana atunci, facem ce putem...azi un far, maine opinci, ne apropiem cate putin. Dar, intr-adevar, asa mi-ar placea sa arate.

 

Aa, ca sa nu mai spun ca Yamaha France a scos la vanzare modelele YZE 750 si FZE 850 (sper ca nu gresesc) care au castigat Dakarul, complet restaurate....dar la un pret cat o garsoniera faina in Bucuresti Mai asteptam...

A mea nu a miscat mai bine de 1 an inainte sa ma apuc de ea. Ce vroiam sa fac din ea stiam cu 2-3 ani inainte de a ma apuca. Din cauza asta m-am bucurat ca am adunat dinainte piese.

Este pacat ca se vand modelele Yamaha France, dar asta este doar o parere personala Au mai fost acum 3-4 ani de vanzare pe moto.it doua modele Yamaha bicilindre ce au participat la Dakar in anii `90. Se cereau pe ele sume "decente" (undeva in jur de 10.000 de euro). Cred ca erau foste motociclete ale Yamaha Belgarda Italia, dar nu mai stiu sigur.Am scris la vremea respectiva pe topicul de Super Tenere, dar mi-ar lua imens de mult timp sa gasesc acea postare.

Editat Octombrie 2, 2012 de _Raul_

[Grip]

A mea nu a miscat mai bine de 1 an inainte sa ma apuc de ea. Ce vroiam sa fac din ea stiam cu 2-3 ani inainte de a ma apuca. Din cauza asta m-am bucurat ca am adunat dinainte piese.

Este pacat ca se vand modelele Yamaha France, dar asta este doar o parere personala Au mai fost acum 3-4 ani de vanzare pe moto.it doua modele Yamaha bicilindre ce au participat la Dakar in anii `90. Se cereau pe ele sume "decente" (undeva in jur de 10.000 de euro). Cred ca erau foste motociclete ale Yamaha Belgarda Italia, dar nu mai stiu sigur.Am scris la vremea respectiva pe topicul de Super Tenere, dar mi-ar lua imens de mult timp sa gasesc acea postare.

 

Ai dreptate, ar trebui sa ramana piese de muzeu, martori ai gloriei pe care au castigat-o. Sunt efectiv prototipuri, bune de studiat, de admirat si de fotografiat. Se pare ca valoarea lor a scazut in ochii unora, sau pur si simplu le-a ajuns si lor cutitul la os (le vindeau pe la 45000 EUR bucata). Eu daca mi-as lua una din ele mi-ar fi mila sa o scot din casa, d-apoi s-o mai si innamolesc pe dealurile noastre.

 

Eu sper ca mobra mea sa se mentina in miscare pana in ziua in care o sa ii vina vremea, dar nu e numa cum vrem noi, mai e si cum vrea Cel de Sus. Sanatosi sa fim, le-om face pe toate. Pana atunci, rupem gumele pe asfalt si nu numai

[JCDenton]

Daca nu e cu suparare, in cazul in care Raul nu le vrea, le vinzi? BTW, nu poti primi PM, de aceea scriu aici.

ok. gasesti nr meu de telefon la topicul de vanzari unde am vandut vfr-ul

[owene]

Respectele mele, este un topic documentar cap-coada, iar rezumatul e cireasa din varf. Am salvat linkul de cand ai pornit treaba si am mai intrat din cand in cand, mai rar vezi asa ceva, un RK cap-coada la o japoneza, o inviere.

 

Multi km frumosi pe noua ta motocicleta.

[-WERNER-]

Cum zicea un amic de-al meu "Oh, no! It was so clean!"

 

 

Am revenit cu poze ziua . Da, stiu! Am uitat toate camerele decente acasa. Voi reveni.

 

 

Felicitari pt realizare!

Ce fain ar fi sa vedem poze ca de catalog de pe motorul acesta! si chiar un filmulet :-) cum fac unii cand pun motorul la vanzare..sa auzim cum porneste..si filmat jur imprejur..:-))

[Atti the Hun]

Nimic nou ? Intru in fiecare zi pe topic si simt acelasi sentiment tot timpul .

 

 

 

 

 

 

 

Cum se comporta kitul piston de la TKRJ ?

 

Felicitari inca odata !

[remu1]

Chiar asa . Mai pune poze @raül .

[bogdan_harea]

Plimbare fumoasa.

http://www.youtube.com/watch?v=H5Enu6f0CQQ

Scuze am postat aiurea, dar filmuletele tot frumoase sunt. Hai cu vara!

[Vizitator _Raul_]

Am iesit deja la aer anul acesta (sa nu aveti niciodata incredere in camera foto a unui Samnsung banal):

Urmeaza sa:

- montez aripa inalta. Faina ea si cea joasa, dar parca omoara spiritul

- am sa renunt la burdufurile de guma articulate de la manetele franei/ambreiajului si am sa pun inapoi protectiile de maini originale. Le-am smirgluit deja pentru a scoate imperfectiunile, le-am matuit cu pasla abraziva si maine sau poimaine ar trebui sa le iau de la lacuit .

- obligatoriu schimbat uleiul din telescoape si pus standardul 10W in loc de 15W-ul actual. Pe sosea este impecabila, sta ca trenul, dar cand ajung in zone valurite de dinainte de intersectii sau bariere ui ui iui... mi cohones

- dat jos toate becurile cu leduri din semnalizari si stop ce mi-au dat peste cap instalatia electrica si pus inapoi becurile cu bulb. Momentan nu am lumina in bord iar verdele de la neutral este atat de slab incat se vede palid de tot numai noaptea. Cel mai fain la un mers scurt pe timp de noapte a fost ca de-abia asteptam sa reintru in cate un sat pentru a sti si eu cu ce viteza, respectiv turatie, rulam. Ultima este si mai importanta fiindca este inca in rodaj.

Editat Februarie 28, 2013 de _Raul_

[yuk]

 

 

 

Oai! Tu si cu @cristi-mic sunteti innebuniti dupa mansoanele astea. Eu am avut asa ceva acum foarte multi ani pe o bicicleta si de atunci fug de ele. Daca sa imbiba cu ulei sau benzina se murdaresc definitiv si devin lipicioase ca naiba.Cand incerci sa le speli serios (detergent, jet de apa, etc) se uzeaza prematur. Cel putin asta am experimentat eu. Mie, in primul rand, nu mi-au placut ca deveneau slinoase si se micsorau. Daca nu e asa, nu ma supar daca ma contrazici este binevenita.

 

ale mele sunt dintr-un material spongios mai apropiat de cauciuc decat de burete ... nu au inconvenientele de care pomenesti

Editat August 17, 2013 de yuk

[Vizitator _Raul_]

Poze de la intrunirea XT/Tenere/Super Tenere ce a avut loc in ultimul w-e din luna august:

[vis-a-vis]

https://fb.watch/d-3Gr3G2TO/