ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)

[superbec]

Cum sint etichetate uleiurile conservatoare de energie nu sint recomandate de unii producatori moto, ce gasim la specificatii in plus sau in minus fata de restul uleiurilor. Nu am gasit nimic pe forum, poate nu am cautat destul.

nici n-o sa gasesti , nu am mai vazut de mult timp uleiuri cu energy saving label .

 

restul uleiurilor "auto" merg fara probleme si in moto cu ambreiaje umede dar fara certificarea jaso MA (1-2) , pt alea certificate "moto" trebuie sa platesti in plus ca pasiunea n-are limite.

 

motocicleta ta merge foarte bine cu ulei 10w40 de la lidl

Editat Aprilie 8, 2018 de superbec

[302v8]

Ce ulei intra intr-un er6n, 10w40 sau 10w50 ? Din ce am inteles w50 este pentru mersul in oras, dar totusi mi se pare prea gros...

[Speedy.K]

Ce ulei intra intr-un er6n

Ala pe care-l bagi

» Post actualizat in 25 Apr 2018 07:48

Din ce am inteles w50 este pentru mersul in oras, dar totusi mi se pare prea gros...

Nicio legatura, ai inteles prost.

» Post actualizat in 25 Apr 2018 07:49

10w40 sau 10w50 ?

[302v8]

Ala pe care-l bagi

» Post actualizat in 25 Apr 2018 07:48

Nicio legatura, ai inteles prost.

» Post actualizat in 25 Apr 2018 07:49

multumesc, ai fost foarte ultil, stai jos nota 4.

[Speedy.K]

Cocos, la asa intrebari, asa raspunsuri.

[302v8]

am intrebat ce vascozitate este recomandata pt ca n-am manualul la indemana, iar pe internet se gasesc ambele variante...dar ce sa faci cand suferi de onanie cronica, vii si faci pe desteptu' pe forum...

[Lucian_M]

Am pus 10w40 in V2 650 cc, de vreo 4 schimburi doar 10w50. Rămâne mai "gros" la temperaturi înalte. Când e frig- nu face deloc figuri.

Și în manualul meu scrie 10w40, dar și 10w50 e cuprins în diagramă, chiar recomandat pentru temperaturi de cca 40 grade, care au început să se cam simtă și la noi. Concluzia o tragi singur.

[302v8]

Am pus 10w40 in V2 650 cc, de vreo 4 schimburi doar 10w50. Rămâne mai "gros" la temperaturi înalte. Când e frig- nu face deloc figuri.

Și în manualul meu scrie 10w40, dar și 10w50 e cuprins în diagramă, chiar recomandat pentru temperaturi de cca 40 grade, care au început să se cam simtă și la noi. Concluzia o tragi singur.

ok, multumesc

[Klaus Cata]

Salut. 10w40 intra in mod normal si asa este recomandat si in manual. Asa am bagat anul trecut si anul asta , si cred ca asa bagam majoritatea in er-6

[Cesar]

Ce ulei intra intr-un er6n, 10w40 sau 10w50 ? Din ce am inteles w50 este pentru mersul in oras, dar totusi mi se pare prea gros...

 

Salut!

 

Daca folosesti motocicleta preponderent urban, 10W50 sau 15W50. Mai ales in lunile de vara, la nivelul asfaltului, situatia e foarte incinsa, la propriu.

10W40 e alegera buna daca mergi la drum intins.

Capacitatea baii de ulei la ER6 este destul de mica (2-2.1 litri,), drept urmare, temperatura uleiului va fi adesea peste 100C la mersul din semafor in semafor.

[Krimh]

Cum zice manualul, ma gandesc.

[302v8]

Cum zice manualul, ma gandesc.

numai incerca sportu asta extrem, ca pt tine vad ca e periculos.

[Cesar]

Manualul de service NU recomanda cu strictete o singura vascozitate.

cel mai indicat este sa se aleaga in functie de regimul de exploatare si temperaturi. 10W40 este doar o referinta.

[302v8]

Manualul de service NU recomanda cu strictete o singura vascozitate.

cel mai indicat este sa se aleaga in functie de regimul de exploatare si temperaturi. 10W40 este doar o referinta.

ok, merci mult, momentan o sa bag 10w50 sa vad cum se comporta

[Cesar]

ok, merci mult, momentan o sa bag 10w50 sa vad cum se comporta

 

10W50 e practic un "all-season", bun in orice conditii.

[theos_]

15w50 - best !

[Klaus Cata]

Am o intrebare. Cam ce se intampla in acele conditii daca uleiul e la peste 100 grade ? Cum poate afecta

[BMWs1000RR]

Cel mai bine o sa se comporte cu 10w40, garantat. Nu i se întâmpla nimic motorului nici dacă circuli 100% in oraș. NU 15w50!!

[Cesar]

Am o intrebare. Cam ce se intampla in acele conditii daca uleiul e la peste 100 grade ? Cum poate afecta

 

In regim urban, si aici vorbesc despre orase aglomerate, vara in special, lubrifiantul e frecvent in zona de temperatura 100-120 Celsius.

Pentru lagare, vascozitatea "ideala" e 10cSt, la 100 Celsius. Totusi, temperatura uleiului in motor nu e constanta. Pe langa lubrifiere, uleiul mai si raceste zonele fierbinti ale motorului. Asta inseamna ca sunt zone in care lubrifiantul e mult mai fierbinte decat temperatura afisata in baie. La temperaturile respective, vascozitatea scade prea mult si apar uzuri. Asta e motivul pentru care toate manualele de service furnizeaza acea diagrama de vascozitati pe care am postat-o mai devreme.

Pentru cei care au montat un termometru pe baia de ulei si au vazut cu ochii lor 120 de grade e clar de ce nu e cel mai potrivit 10W40 vara in oras. Mai sunt si cei care nu cred...

Cel mai evident semn ca uleiul utilizat e prea "subtire" e functionarea greoaie a cutiei de viteze - scosul la punctul neutru, treapta 1 si 2.

Editat Aprilie 25, 2018 de Cesar

[Lucian_M]

Ne răcim gura de pomană. Tu n-ai nevoie de clienți la service?! Lasă lumea să pună 10w40 de ăla ieftin, auto.

[Speedy.K]

dar ce sa faci cand suferi de onanie cronica, vii si faci pe desteptu' pe forum...

Cand esti prost si nu ti-e suficient ridici si coada.

» Post actualizat in 25 Apr 2018 18:57

Manualul de service NU recomanda cu strictete o singura vascozitate.

cel mai indicat este sa se aleaga in functie de regimul de exploatare si temperaturi. 10W40 este doar o referinta.

Bineinteles ca iti da variante in functie de clima.

dar daca nu stii cam cat de cald e la Romanica vara, cam cat de frig e iarna sau nu esti in stare sa citesti un termometru si un tabel poti sa poi de floarea soarelui...

» Post actualizat in 25 Apr 2018 19:00

La temperaturile respective, vascozitatea scade prea mult si apar uzuri. Asta e motivul pentru care toate manualele de service furnizeaza acea diagrama de vascozitati pe care am postat-o mai devreme.

Asa, doar, ca sa facem conversatie, nu cumva temperaturile alea sunt temperaturile medii ale aerului si sunt trecute in tabelul ala luand in calcul si temperaturile la care o sa ajunga asfaltul, motorul, uleiul si cartofii din tigaie in timpul mersului printr-un oras? Ca ma indoiesc ca japonezu' s-a gandit sa scrie temperaturile de exploatare in conditii de exploatare pe forestier departe de civilizatie...

[Klaus Cata]

Merci Cesar de raspuns

[BMWs1000RR]

In Italia, toată lumea folosește exact ce scrie in carte. Toate japonezele merg cu 10w40, atât! Doar noi suntem deștepți, facem tam tam, ca aici e cald, ca e subțire uleiul, ca apare uzura...auzi. Pai cât sa țină un motor? 40 de ani? Atunci ce sa spună mașinile din trafic, cele cu 5w30? Și alea chiar stau in trafic, nu ca un motor, care oricum mai croșetează. Aberații !

Editat Aprilie 26, 2018 de BMWs1000RR

[Patrick_M]

Pune uleiul in functie de caracteristicile motorului, specificatiile producatorului si mediul folosit. La 950 Adv imi recomanda 10w50 sau 10w60. Indiferet ca merg cu ea la polul nord sau in Sahara. Pentru pornire usoara, are incalzitoare de combustibil pe carburator. In rest, e un motor care merge foarte cald, deci nu cred ca i-ar placea 10w40. Asa ca nu pune ulei numai ca sa fie. Daca e atat de bun 10w40, pentru ce s-au inventat si restul?

Editat Aprilie 26, 2018 de Patrick_M

[BMWs1000RR]

Tema e foarte interesantă, însă n am de gând sa pierd vremea cu așa ceva, fiecare pune ce vrea pana la urma, este?