ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)

[gn77b]

mie mi-a povestit un alt user de aici ca un coleg de-al lui credea ca becul rosu de la masina se aprinde cind tre' schimbat uleiul

[B.B.]

Eu am schimbat uleiul unuia la un ford-focus tot diesel, abia cumparat second hand, masina din 2002 - deci de 10ani.

Filtrul de ulei era asa de corodat de abia se mai citea scrisu pe el: "motorcraft" - filtrul care se pune de fabrica de ford.

[Dan Cata]

Eu am schimbat uleiul unuia la un ford-focus tot diesel, abia cumparat second hand, masina din 2002 - deci de 10ani.

Filtrul de ulei era asa de corodat de abia se mai citea scrisu pe el: "motorcraft" - filtrul care se pune de fabrica de ford.

Confirm. Tot dinala de fabrica am si eu cand am schimbat uleiu, numa masina era din 97 :|

[dizzy225]

Daca se face service-ul la reprezentanta tot filtru Motorcraft se monteaza..deci nu e musai sa aive 10 ani filtrele alea.

E de ajuns o iarna puternica si multa sare pe sosele si filtru e corodat de zici ca are 10 ani.

Dar mai sunt si exceptii..

Editat Iulie 18, 2012 de dizzy225

[B.B.]

Nu neg. M-am gandit si eu la asta.

[proffroad]

Eu am găsit Liqui Moly pe acest site: http://www.autofront...t-orig_68.html. Pentru motocicleta mea (R1150RT 2003 145000 km) recomandă aceste uleiuri: http://www.liqui-mol...oil_guide.html.

Ce mă sfătuiți? Sunt potrivite?

Mulțumesc!

· Capacity : Capacity 3,75 liter : Filter 0,25 liter · Use : Normal · Intervals : Change 10000 km / 6 months · Products : Racing Synth 4T 10W-50 : Racing Synth 4T 10W-60 : Racing 4T 10W-40

Editat Iulie 27, 2012 de proffroad

[SheriffC]

As fi recunoscator daca mi-ar putea spune cineva unde gasesc cele mai bune preturi la ulei Motul (5100 10w40) si la filtre de ulei.

Rog raspunsuri pe Pm deoarece mi-am dat seama abia acum ca am cam plasat gresit topicul.

eu am luat din targ de la vitan de la un magazin moto cu 129 lei 4 litri + filtu ulei.

dc nu mai este oferta poti incerca la importatorul direct motul.e prin berceni pe undeva

[Crazy-devil]

Problema e cam asa: sezonul pt mine e gata, asa ca in iarna trebuie sa ma orientez dupa consumabile. iar uleiul chiar vad ca am o dilema in alegerea lui. asa ca am auzit de Bel-Ray si ma tenteaza sa il folosesc pe viitor.

 

pana acum am mers pe Motul 15/50

 

am observat ca isi facea treaba bine, dar numai in primii 3000Km 3500 maxim, dupa aia..... cutia troncane, schimb greu simt motoru ca si cum ar merge cu apa. iar temperatura la apa cam repede urca.

din cauza serviciului, timpului si altor factori, pe motor merg in general vara, in concediu. fac cam cate 3-4000Km in 2-3saptamni, in functie de concediu/planuri/trasee

 

nu fac performanta, dar nici motocicleta pt poze nu mi-am luat,si nici genul care iese cu motoru pt o tura de oras si gata.

acum sunt tentat sa pun Bel-Ray pt ca multi il lauda ca fiind foarte bun (se auzea de un test in care a fost mult peste restu)

 

ce parere aveti? cei ce l-au folosit si il folosesc indiferent de conditiile de exploatare.

 

preturile am vazut ca e ceva mai ridicat la Bel-Ray (68lei/litru) dar nu asta ar fi problema.

 

astept pareri de la oricine. chiar si de la aia care au auzit la varu lu unchiul la prietenul vecinei mamei lu nevastasa.

Editat Septembrie 7, 2012 de Crazy-devil

[0ctav]

ai pus exact intrebarea aia.......aia de incepator habarnist!!!

si nu vreau sa fiu rautacios..dar ce inseamna motul 15/50..ce gama???

nimeni n-o sa-ti raspunda pertinent la intrebari de genul asta!!

eu am mers cu tot felul de uleiuri ..atat pe stada cat si in off road!!...la ktm 525..schimbat la 10 ore am pus agip...a mers perfect!!...

la ktm 450 am mers cu bardahl...prietenul care il are acum l-a deschis sa-i schimbe segmentii...si inauntru e totul oglinda!!

acum am 350 exc ..si am hotarat sa pun ce zice fabricantul...desi de multe ori e vrajeala de marketing ...si din motorex 10/60...e primul ktm..care nu-mi papa un gram de ulei!!

am avut si in 1100xx si acum la busa pun tot motul 300v...n-am absolut nici o obiectie!!

probeaza ...si hotaraste singur!!!

 

[skvj]

Am folosit sezonul acesta BelRay EXP 15w50 si mi-a placut. Liniste in motor si cutia la fel de jucausa chiar si acum.

[m4mihai]

Motul este un ulei foarte bun, insa este impartit pe categorii... exact cum a zis si colegul m ai sus!

 

Daca mergi cu 300v e si asa mult sa faci 3000km... alege uleiul in functie de stilul de mers!

[Crazy-devil]

Da, imi cer scuze ca am uitat sa specific ca era Motul 300V 15W/50

[mexykanu]

Cunosc mai multe persoane care au folosit Bel-Ray si nu au fost multumite. Daca vrei sa te convingi, iti pot da numerele lor de telefon.

 

Daca vrei sa treci pe un ulei bun, baga YACCO.

 

Echivalentul MOTUL 300v de la YACCO este MVX COMPETITION (MVX RACE) 15w50. S-a mers cu uleiul asta la RoSBK.

Semisinteticul YACCO, dupa 4500 km se comporta ca la 0 km. Este vorba de MVX 500 15w50. Cu care s-a mers la DAKAR.

 

Pentru orice detalii ma poti contacta si te voi lamuri.

[lipton]

Motul este un ulei foarte bun, insa este impartit pe categorii... exact cum a zis si colegul m ai sus!

 

Daca mergi cu 300v e si asa mult sa faci 3000km... alege uleiul in functie de stilul de mers!

 

300V este ulei cu interval de schimb normal. Indicatorul care ne arata asta este TBN (The Base Number) si il gasim in fisa tehnica a produsului.

 

The sulphur residues, which are a byproduct of the combustion process, enter the oil by way of blow-by. They then combine with oxygen from the air and moisture, to produce acids which if left unchecked will etch metal components in the engine.Consequently, when we buy new engine oil, it has a 'base reserve' built in to the additive package, which is designed to neutralise the acids as they are produced. As with all acid base reactions, the 'base reserve' is used up in the process of neutralising these acids.

 

This Base reserve is called the Total Base Number which is a measure of the level of BASE in the oil and is determined by measuring the amount of Potassium Hydroxide in mg taken to neutralise the base reserve in 1 gram of oil (mgKOH/gm).In the average engine oil, the starting TBN is usually around 6 to 9, however if we are looking to extended drain interval oils, we need to increase the initial TBN so we don't allow the reserve to be depleted before the oil is drained. In some oils, a starting TBN 15 is not un-common and a depletion level should never get below TBN 3, which is a signal to change the oil.

 

Sursa: http://www.industrysearch.com.au/Oil-analysis-Total-Base-Number-TBN/f/5179

 

TBN Motul 300V: 8,3mg KOH/g.

TBN Motul 7100: 8,2mg KOH/g.

TBN Motul 5100: 8,2mg KOH/g.

Prin urmare nu exista nici o diferenta intre intervalele de schimb.

[Crazy-devil]

mexykanu

 

asa am vorbit si eu cu multi care au folosit Bel-Ray la curse, si cica ar fi mult superior celorlalte

 

acum nu stiu ce sa zic. tu zici de Yacco ca ar fi bun, pana acum nu am auzit pe nimeni sa vobeasca de ele.

 

 

nici experimente pe motorul meu, nu vreau sa fac.

[Cesar]

Problema e cam asa: sezonul pt mine e gata, asa ca in iarna trebuie sa ma orientez dupa consumabile. iar uleiul chiar vad ca am o dilema in alegerea lui. asa ca am auzit de Bel-Ray si ma tenteaza sa il folosesc pe viitor.

 

pana acum am mers pe Motul 15/50

 

am observat ca isi facea treaba bine, dar numai in primii 3000Km 3500 maxim, dupa aia..... cutia troncane, schimb greu simt motoru ca si cum ar merge cu apa. iar temperatura la apa cam repede urca.

din cauza serviciului, timpului si altor factori, pe motor merg in general vara, in concediu. fac cam cate 3-4000Km in 2-3saptamni, in functie de concediu/planuri/trasee

 

nu fac performanta, dar nici motocicleta pt poze nu mi-am luat,si nici genul care iese cu motoru pt o tura de oras si gata.

acum sunt tentat sa pun Bel-Ray pt ca multi il lauda ca fiind foarte bun (se auzea de un test in care a fost mult peste restu)

 

ce parere aveti? cei ce l-au folosit si il folosesc indiferent de conditiile de exploatare.

 

preturile am vazut ca e ceva mai ridicat la Bel-Ray (68lei/litru) dar nu asta ar fi problema.

 

astept pareri de la oricine. chiar si de la aia care au auzit la varu lu unchiul la prietenul vecinei mamei lu nevastasa.

 

Fac produse de foarte buna calitate. Toti care au pus anul asta Bel Ray, n-au cerut dupa aia altceva.

Au standarul cel mai nou la uleiuri moto SM si MA2. Vezi ca Checa cu Ducati la WSBK merge cu Bel Ray

 

Cunosc mai multe persoane care au folosit Bel-Ray si nu au fost multumite. Daca vrei sa te convingi, iti pot da numerele lor de telefon.

 

Daca vrei sa treci pe un ulei bun, baga YACCO.

 

Echivalentul MOTUL 300v de la YACCO este MVX COMPETITION (MVX RACE) 15w50. S-a mers cu uleiul asta la RoSBK.

Semisinteticul YACCO, dupa 4500 km se comporta ca la 0 km. Este vorba de MVX 500 15w50. Cu care s-a mers la DAKAR.

 

Pentru orice detalii ma poti contacta si te voi lamuri.

 

Serios. Asa sa fie? Ce ciudat... eu nu cunosc pe nimeni care sa se planga de Bel ray. Nu inseamna ca este vreo magie neagra sau fac produse infailibile. La fel, mi se pare dubios, cum ai dat-o imediat pe Yacco La RoSBK aproape jumatate daca nu mai bine, merg cu Bel ray - Mistode, SST, Pascota, etc. La MotoGP o gramada de echipe de la toate clasele baga ulei Bel Ray.

Ok, uite cum facem, pentru ca orice disputa pe forum o ia razna imediat: da-mi mie pe PM numerele de telefon de la oamenii aia nemultumiti sa-i sun si sa intreb exact despre ce e vorba. Vreau sa studiez problema, sa trec totul la dosar. Orice informatie este pretioasa, daca este veritabila.

Multumesc.

Editat Septembrie 8, 2012 de Cesar

[Crazy-devil]

ms Cesar. mi s-a mai spus ca multi o ard cu Bel-Ray si cica ar fi foarte bun.

 

poate cei ce nu le-a placut, au luat in considerare pretul mai piperat. dar la mine nu ma intereseaza asta, ci calitate.

[URSULIK]

ma bag si eu putin in discutie, eu folosesc SILKOLENE 10-50, am folosit motul din gama 7100 pentru 100 de km si mi se aprindea martorul de ulei dupa ce depaseam 200km/h. Dupa ce am pus SILKOLENE (la recomandarea fostului proprietar) nu am mai avut aceasta problema. Desi nu prea vad ca se vorbeste despre acest ulei eu sunt multumit de el.

[wawessh]

Eu am Bel-Ray EXS Synthetic Ester 4T 10w50 in zx-6r 2008 si e ok.Nu imi place ca devine cam rigida cutia cand ajunge apa pe la 102 grade in oras.Schimbul asta are cam 1800 km.Am intalnit aceeasi chestie la fostul moto zx-6r 2005,dar aveam Bardahl in el.Cunosc pe cineva cu 636 05 care tot se plange de Belray,tot pentru cutie.Anul trecut am mers pe Motul 7100 si Motorex TopSpeed si din cate imi aduc aminte nu simteam rigiditatea in cutie dupa ce pornea ventilatorul.Nu pot sa bag mana in foc ca a trecut o iarna.

Belray-ul se gaseste la 195 roni 4L.

[silencer]

eu am pus motorex formula(parca era) 10w40 cand am luat mobra si simteam ca-n ture inalte nu-si face treaba perfect si apoi am bagat belray 15w50, spre rusinea mea nu stiu exact gama. cutia se simte mai bine, in ture motorul se aude mai bine si urca usor mai greu in temperatura(la mine in 20 de minute in oras e la 110-120, acu ajunge mai greu acolo). patrick de la ambulanta mi-a zis ca e singurul ulei care nu i-l mananca mobra. cand am facut schimbul, diferenta de la motul 7100 parca la belray era de vreo 20 de lei si mi s-a parut ok. eu o sa raman la belray.

[Liviu_250r]

Honda CBR600 F4 - 1999. Am facut 4 schimburi de ulei pana acum, de cand am motocicleta: Motul semisintetic, Motul full sintetic, Motul semisintetic si in final Motorex semisintetic. De ceva timp(cam dupa primul schimb), a inceput sa se auda un zgomot diferit la motor, pe care l-am identificat ca fiind lantul de distributie. M-am documentat si am aflat ca sunt multe cazuri ca al meu si ca, probabil, intinzatorul de lant nu mai functioneaza normal. Am cumparat altul nou, ultima revizie, ca sa fiu impacat si a mai disparut din zgomot, dar a reaparut la scurt timp. Pana azi, cand am pus ulei Motorex. Ieri, zgomotul ala ajunsese sa semene cu cel al tachetilor de la auto si azi nu se mai aude deloc. Absolut deloc. In plus, s-a schimbat si zgomotul general al motorului. Sau poate mi se pare pentru ca nu il mai aud pe cel al lantului, dar categoric e mare diferenta. Citisem aici, pe forum parerile altora care ziceau la fel, insa am mers pe Motul, pt. ca ma gandeam ca sunt bazaconii. Am zis sa incerc, totusi Motorex pana cand o sa schimb kitul de distributie. Nu ma gandeam sa fie asa mari diferente intre doua produse similare ale unor marci de top, dar uite ca sunt. Oare asa se intampla si in cazul anvelopelor, filtrelor, si altor consumabile?

[stulewa]

poti sa fi sigur

[Bica]

Eu folosesc si am folosit intotdeauna Motul...dar cred ca fiecare aici pune ce crede el ca e bun...mie nu-mi zornaie cutia si nu am sunete dubioase care sa "dispara" odata cu miraculosul Motorex...aste-a numa in capu unora...si planuiesc sa bag un SILKOLENE iarna asta sau un IPONE..sa vedem care-i beshina...

[mexykanu]

Am folosit Motorex si am concluzionat ca voi folosi YACCO.

[Thunder Rock]

Honda CBR600 F4 - 1999. Am facut 4 schimburi de ulei pana acum, Nu ma gandeam sa fie asa mari diferente intre doua produse similare ale unor marci de top, dar uite ca sunt.

Mai mergi ceva cu el pana se uzeaza si mai povestim dupa aceea ....Prea putin conteaza marca uleiului atata timp cat ii dai la intervalele specificate si tipul indicat de producator.Restul e marketing.