nelutu_10pin Postat Mai 3, 2013 Share Postat Mai 3, 2013 Am nevoie de o geanta laterala dr. de k 1200 gt. cine are rog sa ma contacteze. mersy Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sagetatu Postat Mai 3, 2013 Share Postat Mai 3, 2013 Fratilor am revenit si eu. As vrea sa rog pe cei care detin r1100rt sa-mi spuneti cat de multumiti sunteti de lumina farului atunci cand circulati noaptea. La mine desi am xenon, pe faza lunga am un punct mult prea departe iar pe faza scurta am o lumina imprastiata cu multe dungi si neclara. O fi becul de vina sau farul...sau asa e modelul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabyshor Postat Mai 3, 2013 Share Postat Mai 3, 2013 Fratilor am revenit si eu. As vrea sa rog pe cei care detin r1100rt sa-mi spuneti cat de multumiti sunteti de lumina farului atunci cand circulati noaptea. La mine desi am xenon, pe faza lunga am un punct mult prea departe iar pe faza scurta am o lumina imprastiata cu multe dungi si neclara. O fi becul de vina sau farul...sau asa e modelul. daca nu esti multumit de far de ce nu-ti pui proiectoare? ce conteaza ca este un nene in nush ce oras care-i multumit de far, daca tu nu esti? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Mai 3, 2013 Admin Share Postat Mai 3, 2013 Farul la 1100RT este foarte slab si nu prea ai ce-i face. Incearca proiectoare, asa cum ti-a sugerat Gabyshor, problema este insa amplasamentul acestora. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabyshor Postat Mai 3, 2013 Share Postat Mai 3, 2013 Farul la 1100RT este foarte slab si nu prea ai ce-i face. Incearca proiectoare, asa cum ti-a sugerat Gabyshor, problema este insa amplasamentul acestora. nu prea mai e problema. dan_cata face suporti pt proiectoare (se prind la oglinzi). se pot folosi hella micro de sau hella ff50 (eu as baga si xenon in ele si le-as monta pe faza lunga, sa nu incurc circulatia). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sagetatu Postat Mai 4, 2013 Share Postat Mai 4, 2013 nu prea mai e problema. dan_cata face suporti pt proiectoare (se prind la oglinzi). se pot folosi hella micro de sau hella ff50 (eu as baga si xenon in ele si le-as monta pe faza lunga, sa nu incurc circulatia). Asa am sa fac o sa i-au din nou legatura cu Dan si aproape sigur ma rezolva. Va multumesc si va doresc la toti un Paste fericit cu ceva kilometri... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TeDy 'M Postat Mai 4, 2013 Share Postat Mai 4, 2013 (editat) Ciclopul ala urat al meu are un ochi!... cu lentila de +50, punct ochit-punct tintit. Cel mai prietenos ciclop, asa l-am luat, la RAR am mers cu farul original, a doua zi jos carenele cu cea mai mare bucurie. Uh, vad din nou! Sper sa nu fiu nevoit sa repet operatiunea inainte de termen- 2 ani ... Editat Mai 4, 2013 de TeDy 'M Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sagetatu Postat Mai 4, 2013 Share Postat Mai 4, 2013 Ciclopul ala urat al meu are un ochi!... cu lentila de +50, punct ochit-punct tintit. Cel mai prietenos ciclop, asa l-am luat, la RAR am mers cu farul original, a doua zi jos carenele cu cea mai mare bucurie. Uh, vad din nou! Sper sa nu fiu nevoit sa repet operatiunea inainte de termen- 2 ani ... O fi ,,ciclopul" ala al tau bun, dar ma gandesc ca doua proiectoare adevarate fac din noapte zi fara a fi nevoie sa demontez tot carenajul de doua ori pentru R.A.R. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Garcya Postat Mai 6, 2013 Share Postat Mai 6, 2013 (editat) Merci de informatii. Oamenii cu care am vorbit sa aduca din Italia sunt laudati pe toate forumurile ca sunt corecti si nu aduc jafuri. Combinat cu faptul ca nu cer avans si ca pot sa refuz motorul aici daca nu e in regula ma face sa am incredere ca isi stiu meseria. Sunt de acord ca cele 2 de mai devreme sunt ok si isi merita pretul, dar mai mult de 3000 - 3200 nu pot sa dau, avand in vedere ca mai trebuie sa dau si statului o caciula de bani pentru privilegiul de a rupe mobra prin gropile patriei. Pai daca mergi si-l iei din Italia, cat dai pe el? strict pretul motorului ? 3k ? Adusul te costa 500 cel mai ieftin. Inscrisul 200 si ai ajuns la 3.700. Sunt curios ce RT gasesti la 3k totusi Pe moto.it sunt 3 la 3.000-3.200 restul de la 3.500 in sus. Editat Mai 6, 2013 de Garcya Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bcristian Postat Mai 7, 2013 Share Postat Mai 7, 2013 2500 acolo, dar e 1100, nu 1150 ca al tau. Inca o data, bafta la vanzare, il dai la un pret f bun, sub Italia (daca punem si transportul). Din pacate mai am de bagat bani in santierul de la casa, asa ca nu mi-l permit. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
knox Postat Mai 7, 2013 Share Postat Mai 7, 2013 (editat) Salutare, Are cineva din bucuresti standere fata-spate pentru K dispus sa le imprumute cateva zile (contra cost bineinteles). As dori sa duc jantele la indreptat iar cei de la bavaria sunt cam ocupati saptamana asta. Multumesc! Editat Mai 7, 2013 de knox Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Garcya Postat Mai 7, 2013 Share Postat Mai 7, 2013 Acum in weekend cand am iesit la tura am lasat parbrizul jos de tot. La urmatoarea pornire cand am dat sa il urc inapoi sus n-a mai mers. Am oprit, am verificat pe acolo, cand apasam pe buton sa urce se auzea click-ul care dadea impuls, dar el nu urca. N-am avut ce sa-i fac. Ieri cand am fost la garaj, am testat si acum merge, ciudat. Am mai citit pe net de mufa care s-ar putea sa fie iesita, contact intrerupt ? A mai patit cineva ? http://bmwsporttouring.com/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=596402#top Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Mai 7, 2013 Share Postat Mai 7, 2013 Click-ul ala ii de fapt de la releu. Is 2 in bord, unul pentru pozitia de sus si unul pentru pozitia de jos. Probabil unul din ele (ala de sus) s-o fi oxidat si incepe sa faca figuri. Releele is comandate de 2 microcontacte, la fel, unul in partea de jos a cursei si unul in partea de sus a cursei. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Garcya Postat Mai 7, 2013 Share Postat Mai 7, 2013 Daca o sa mai faca figuri o sa verific sa vad la relee daca sunt probleme. Thanks! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Mai 7, 2013 Share Postat Mai 7, 2013 Releele is in bot. Ca sa ajungi la ele tre dat botu jos. Ca sa da botu jos, tre date lateralele jos. Complicat cu RT-ul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dexxter Postat Mai 8, 2013 Share Postat Mai 8, 2013 Ce'i dezbracaciunea aia? Era ducatist designerul, sigur Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
proffroad Postat Mai 8, 2013 Share Postat Mai 8, 2013 (editat) Hristos a Inviat! Apropo de Breghina, voi incerca sa ajung si eu acolo sambata. Am primit un fluturas de la SMAEB si deja eram hotarat sa fac traseul Buzau - Zarnesti. Mai ales ca maine astept setul de anvelope, Metzeler Z6. Stie cineva o vulcanizare buna prin Buzau sau imprejurimi? Salut, Are cineva idee cam ce dimensiuni are cheia pt. filtru de ulei la un 1150 rt ?? Am gasit pe ceva forumuri si intr-un loc zicea 76 mm si intr-altul 74 mm!! Vreau sa-mi comand una si nu stiu dimensiunea corecta! Merci! Am luat eu de la UNIOR din Prejmer cu vreo 26 de lei, anul trecut, scrie pe ea UNIOR 1977/6 76 mm/ 14p. Sper sa te ajute! Chiar daca in imagine e alta, din descriere inteleg ca asta e cea potrivita: http://sculegero.ro/tabele-cheie-pentru-filtrul-de-ulei-unior-1977-6-c-223_458_944_551/cheie-filtru-ulei-1977-p-1972 Apropo! Se potriveste si la VW 1.9! Editat Mai 8, 2013 de proffroad Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Mai 8, 2013 Share Postat Mai 8, 2013 Ce'i dezbracaciunea aia? Era ducatist designerul, sigur Cand zici "dezbracaciune"... te referi la motorul rosu de mai sus sau la poza de mai jos? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KHK Postat Mai 8, 2013 Share Postat Mai 8, 2013 Ce'i dezbracaciunea aia? Era ducatist designerul, sigur R1200S (122cp), varianta sport a boxerului, fabricat intre 2006-2008. In poza de fata este putin "tunat" de Wunderlich. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dexxter Postat Mai 9, 2013 Share Postat Mai 9, 2013 Stiu Vlad Da' tot mi se pare "ducatist" designul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dexxter Postat Mai 9, 2013 Share Postat Mai 9, 2013 pics, or it didn't happen! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sagetatu Postat Mai 10, 2013 Share Postat Mai 10, 2013 Cand zici "dezbracaciune"... te referi la motorul rosu de mai sus sau la poza de mai jos? nici doi bani nu face fata pe langa boxerul ala.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
NaeL Postat Mai 13, 2013 Share Postat Mai 13, 2013 Pantaloni BMW Seattle din Gore-Tex: /index.php?/topic/695651-pantaloni-bmw-seattle-gore-tex-marimea-40-noi/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Mai 13, 2013 Admin Share Postat Mai 13, 2013 Daca este cineva din Bucuresti dispus sa ma ajute cu un senzor de ABS spate, treaba de jumatate de ora, il demontez din mufa si il montez la mine sa fac o proba? Vreau sa-l verific pe al meu, frana spate are un comportament extrem de ciudat, blocheaza roata spate total in loc sa intre ABS-ul atunci cind calc foarte tare pedala si vreau sa elimin cauzele: rozeta ABS, senzorul sau unitatea. Partea ciudata ca pe fata totul este ok, iar la diagnoza da totul perfect. Distanta dintre senzor si rozeta este reglata in parametri, intre 0.45 si 0.55 Practic daca apas frana spate violent se blocheaza roata si merg cu mobra taras cu spatele pina se opreste, dupa care la repornire de pe loc totul este absolut normal. Cind franez normal nu are nimic. Uneori dezactiveaza ABS-ul si becurile clipesc alternativ, alteori acestea raman stinse Am suspectat pompa frana spate, dar cu ABS-ul dezactivat nu blocheaza deloc, franeaza normal, fara sa blocheze roata. Inclin sa cred ca este din unitate, dar vreau sa verific si senzorul.. Acelasi senzor exista pe K1100LT, K1100RS si K1200RS. Din pacate nu se potriveste de la boxere, cu de-astea aveam destule variante. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
benarcis Postat Mai 15, 2013 Share Postat Mai 15, 2013 salut! am un prieten posesor al unui BMW K75, nu stiu pentru cat timp, dar stiu ca il vinde!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.