Alpina Postat Iunie 1, 2011 Share Postat Iunie 1, 2011 Faptul ca BMW incalta cu Metzeler nu este poate cel mai elocvent, cu atat mai mult cu cat nu este regula 100%, mai vin fie cu Bridgestone fie cu Conti (cum e si cazul meu). De asemenea, fiind model nou, mai greu de gasit review p-aici, mai ales in ce priveste durabilitatea. Eu la moto anterioara am avut Z6 apoi Z6 interact, a fost totul ok. Daca as mai avea touring, probabil as lua tot Z8i. Da Vlad, cum spuneam si eu nu este elocvent deloc ca bmw incalta cu metzeler dar este o chestiune de pitic si cu asta nu ma pot lupta ca ma dovedeste, statistic vorbind Eram la reprezentanta din Pipera la o revizie si a venit o doamna (expata-nemtoaica) sa cumpere un R1200R din stoc si a facut mare caz ca motorul, nou fiind, avea Bridgestone - pana cand baiatul de la vanzari i-a cerut ragaz 2 zile sa puna metzeler - si am inteles-o, avea ea un pitic. Nu am cautat neaparat un review de la cineva care se fi incheiat un ciclu de utilizare a gumelor si sa-mi spuna ca au durat 14800 km dar in mare daca si-a pus cineva si a facut x sute de km isi poate da seama daca au aderenta buna, daca se comorta ok pe ploaie si nu ``se consuma`` enervant de repede. Spuneam mai sus ca cu o guma sportec M3 am facut un drum Cluj-Rijeka (numai autostrada) si cand am ajuns acolo guma era compromisa, + drumul de intoarcere si vre-o 3 weekend-uri pe plaiuri miorotice ....acum ies atele din guma spate. In concluzie vreau sa iau Z8i pe spate in prima faza ca aia de pe fata sportec M3 e foarte buna. Era sa uit...spor la treaba cu GS-ul!!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
knox Postat Iunie 2, 2011 Share Postat Iunie 2, 2011 Da Vlad, cum spuneam si eu nu este elocvent deloc ca bmw incalta cu metzeler dar este o chestiune de pitic si cu asta nu ma pot lupta ca ma dovedeste, statistic vorbind Eram la reprezentanta din Pipera la o revizie si a venit o doamna (expata-nemtoaica) sa cumpere un R1200R din stoc si a facut mare caz ca motorul, nou fiind, avea Bridgestone - pana cand baiatul de la vanzari i-a cerut ragaz 2 zile sa puna metzeler - si am inteles-o, avea ea un pitic. Nu am cautat neaparat un review de la cineva care se fi incheiat un ciclu de utilizare a gumelor si sa-mi spuna ca au durat 14800 km dar in mare daca si-a pus cineva si a facut x sute de km isi poate da seama daca au aderenta buna, daca se comorta ok pe ploaie si nu ``se consuma`` enervant de repede. Spuneam mai sus ca cu o guma sportec M3 am facut un drum Cluj-Rijeka (numai autostrada) si cand am ajuns acolo guma era compromisa, + drumul de intoarcere si vre-o 3 weekend-uri pe plaiuri miorotice ....acum ies atele din guma spate. In concluzie vreau sa iau Z8i pe spate in prima faza ca aia de pe fata sportec M3 e foarte buna. Era sa uit...spor la treaba cu GS-ul!!!! Si a mea a avut montate bridgestone batlax si cel de pe spate e terminat si n-am facut decat 10 mii.. de fapt era dus de pe la 7 mii dar am mai tras de el. Mai auzisem pe cineva tot cu K1200R zicand ca sunt mancatoare de guma spate dar eu cred ca e si de la marca. Am luat acum roadtec Z8.. dar nu am avut cand sa le schimb cu ploile astea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
myte Postat Iunie 2, 2011 Share Postat Iunie 2, 2011 Domnilor cine mai face o diagnoza ,in afara de bavaria BMW,care sunt un pic cam scumpi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iunie 2, 2011 Share Postat Iunie 2, 2011 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Iunie 2, 2011 Admin Share Postat Iunie 2, 2011 Pai spune care-i baiul, poate-ti da cineva vreun sfat pe aici.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
myte Postat Iunie 3, 2011 Share Postat Iunie 3, 2011 Motocicleta functioneaza bine,dar as vrea sa o pun pe un tester. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iunie 3, 2011 Share Postat Iunie 3, 2011 Nu ai ce testa la ea Testerul il folosesti in momentul in care nu iti merge ceva bine sau nu porneste sau consuma prea mult sau nu are putere sau bujiile is de alta culoare decat cea normala. Ar fi o chestie, sa verifici functionalitatea senzorului de O2 dar cum zic, daca mobra mere bine si consumu ii OK, nu ai ce testa la ea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
myte Postat Iunie 3, 2011 Share Postat Iunie 3, 2011 Multumesc pentru informatie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bigfoot Postat Iunie 4, 2011 Share Postat Iunie 4, 2011 Salut baieti, A incercat cineva pana acum produse de tunning motor de la WUNDERLICH? Daca da, ce anume? Pe mine ma intereasa acestea: http://www.wunderlich.de/shopart/8530154-1-2426/Shop/Teilepool/8/Tuning-Kit-Nockenwellen-Tassenstoessel.htm ( nu inteleg de ce este mentionat doar GS si HP2 , pana la urma motorul este acelasi , pana in 2010 ) si http://www.wunderlich.de/shopart/8600498-1-2426/Shop/Teilepool/8/TuneUp-Bundle-R-1200-GS-Adventure-R-Megamoto.htm Dupa ce iese din garantie vreau sa ii pun aceste elemente de tunning motor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Iunie 5, 2011 Admin Share Postat Iunie 5, 2011 Stiu pe cineva pe forum(dr.house, Petru din Arad), care a bagat in ADV toate elementele de tunning de la Wuderlich(axe, power commander, filtru, etc) care au costat si o groaza de bani. Rezultatul:crestere spectaculoasa de putere dar motorul nu-i mai mergea deloc rotund(ma rog, cit de rotund merge un boxer, care balbaie ca un tractor oricum)din cauza benzinei proaste si prafului de la noi. Imi povestea ca mergea la reglaj in Budapesta, apoi mergea bine o saptamana si iar o lua de la capat. Pina la urma a vandut-o cu toate astea pe ea si si-a luat alta.. Dupa cum vezi nu se merita sa dai atatia bani degeaba. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bigfoot Postat Iunie 6, 2011 Share Postat Iunie 6, 2011 Stiu pe cineva pe forum(dr.house, Petru din Arad), care a bagat in ADV toate elementele de tunning de la Wuderlich(axe, power commander, filtru, etc) care au costat si o groaza de bani. Rezultatul:crestere spectaculoasa de putere dar motorul nu-i mai mergea deloc rotund(ma rog, cit de rotund merge un boxer, care balbaie ca un tractor oricum)din cauza benzinei proaste si prafului de la noi. Imi povestea ca mergea la reglaj in Budapesta, apoi mergea bine o saptamana si iar o lua de la capat. Pina la urma a vandut-o cu toate astea pe ea si si-a luat alta.. Dupa cum vezi nu se merita sa dai atatia bani degeaba. Hmmm creste spectaculoasa interesant Cat despre mersul neregulat eu cred k e mai mult din cauza la ECU. Nu? Ca nu isi gaseste setarile optime. M-ai cam desumflat cu vestea asta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TeDy 'M Postat Iunie 6, 2011 Share Postat Iunie 6, 2011 Nu stiu cum is alea care vrei tu sa le pui, dar eu am acu pilot road 2. 260 eur setu. Is tari pe mijloc si moi pe margini ca sa tina mult pe autostrada da nici sa nu ai emotii pe curbe. Cica scoti 15k dintr-un set, poate mai mult daca meri domol... Dane, cred ca vorbesti pe buzunarul nostru si nu al magazinelor... Adica adaugand +TVA care mai este un sfert din pret. Ca doar nu avem toti afaceri sa le bagam pe cheltuieli ori pe imp. pe profit Iar daca astea au costat atat, poate ne comunici si un pret la Metz Z8Interact, eventual Bridgestone... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iunie 7, 2011 Share Postat Iunie 7, 2011 Fratilor, am nevoie de un capac din ala de plastic de pe cilindru, pe care scrie 4 VALVE. Aveti asa ceva in plus, de vanzare, de pe partea stanga? Sa fie de 850/1100 sau 1150 cu doar o bujie pe cilindru. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
marcel bv Postat Iunie 10, 2011 Share Postat Iunie 10, 2011 Nu stiu cum is alea care vrei tu sa le pui, dar eu am acu pilot road 2. 260 eur setu. Is tari pe mijloc si moi pe margini ca sa tina mult pe autostrada da nici sa nu ai emotii pe curbe. Cica scoti 15k dintr-un set, poate mai mult daca meri domol... Vreo 100.000 km am folosit doar Road 2.Duc si 20.000 daca esti atent la presiune, nu mergi pe asfalt abraziv(nordul Europei) si mai mult fara pasager. Foarte multumit de ele. Urmatoarele vor fi Road 3,care,datorita acelor santuri suplimentare,mi se par mai bune pe apa. Sunt la acelasi pret cu 2. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TeDy 'M Postat Iunie 14, 2011 Share Postat Iunie 14, 2011 Dupa o excursie pe Rarau(acum 2 week-enduri), am decis sa imi fac timp si pt. ceva intretinere. Asa ca, am decis "vizita la medicul de familie", si m-am convins ca omul care stie sa dea un sfat la tel. la orice ora, este si un meserias care nu face treaba de mantuiala. Dupa un drum cu peripetii pe ploaie(cam jum.de drum), a sosit ziua in care sa vad BM-UWE le meu mai jalnic... si meseriasul rostogolindu-se pe langa el "asa-ti trebuie" Si cu un pumn de relee in mana, care mai de care, a rezultat un ABS la care sper sa nu vad erori de-acum inainte (mai ales ca am schimbat si lichidul ala vestit "bidon sigilat"), un traseu electric pt un proiector suplimentar, ulei proaspat si semeringuri noi in jambe dupa care s-a imbunatatit mersul(tine directia fara maini), reglaj joc supape si sincronizare. Ok toate, o singura problema fiind distanta. Vor urma cauciucuri noi si pregatiri pt schimbul de ambreiaj. Dupa care... o vand Sau cine stie cum vin ceva fonduri de la matusa T pt vreun R1200 ori K1600 Si ca la final, la intoarcere iar drum pe ploaie (am evitat milimetric accidentul mortal la iesire din Beclean) din Beclean pana la V.Dornei, DAR cu o ora mai putin. Urmeaza de facut plinul, verific consumul si va transmit... Incarcatura:115+65+ 3 coburi full(mici comparativ cu GIVI) Si Proaspata Descoperire: Cu reglajul din dreapta jos pus pe Standard, motorul nu te bate la sezut, si se aseaza pe drum de am si uitat ca merg pe ploaie cu cauciucuri 2006. Multumesc Dane, aici si vreo 2 poze. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
oyabun Postat Iunie 15, 2011 Share Postat Iunie 15, 2011 Dezmembrez BMW K1200RS din 99...tel 0726925787 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KHK Postat Iunie 15, 2011 Share Postat Iunie 15, 2011 Urmatoarele vor fi Road 3,care,datorita acelor santuri suplimentare,mi se par mai bune pe apa. Sunt la acelasi pret cu 2. Pai Road 2 sunt deja "istorie"; iata un site dragut cu Pilot 3: http://www.michelinpilotroad3.com/en/ sunt si niste recomandari de tururi moto in Franta. (de ce oare pe site-ul michelin RO nu exista nimic despre anvelope moto?? ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iunie 15, 2011 Share Postat Iunie 15, 2011 Reclama suna bine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
marcel bv Postat Iunie 15, 2011 Share Postat Iunie 15, 2011 Pai Road 2 sunt deja "istorie"; iata un site dragut cu Pilot 3: http://www.michelinpilotroad3.com/en/ sunt si niste recomandari de tururi moto in Franta. (de ce oare pe site-ul michelin RO nu exista nimic despre anvelope moto?? ) Tot ce e acolo istorie la noi e noutate. In ce tara din lumea a 3-a ai vazut site-uri puse la punct? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iunie 16, 2011 Share Postat Iunie 16, 2011 In caz ca intereseaza pe cineva, sunt disponobile alte pinioane la axele cu came. Le face un tip, Lennie, in Australia. Imbunatatiri: "improves the midrange torque for better throttle response, smoother running and the ability to run in higher gears improving fuel consumption. The main aim for the cam sprocket tuning was to improve midrange performance and torque delivery so that part throttle response was greatly improved. " Pretul ar fi undeva pe la 150$ setu, adeca per motor. Ma bate un gand sa imi iau asa ceva Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristian2009 Postat Iunie 22, 2011 Share Postat Iunie 22, 2011 (editat) Salutare ! Stiu ca nu e aici locul cel mai bun pentru anunturile de vanzare, dar am vrut sa anunt intai "Grupul BMW" inainte sa fie valabil pentru toti. In concluzie: Vand set anvelope folosite pentru cei care nu si-au luat deja noi si au ajuns cu cele vechi la cota de avarie ! - fata Metzeler Z4 120/70 R17 - bun 50-60% - spate Continental Attack 160/60 R18 - aprox 70-80% Ca sa vedeti striatiile mai bine atasez si 2 poze mai jos. Le dau DOAR impreuna la 180 lei in total. Sunt in Bucuresti. Telefon: 0723.226.337 Editat Iunie 22, 2011 de cristian2009 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
k100rs Postat Iunie 23, 2011 Share Postat Iunie 23, 2011 domnilor, is it just me sau ati simtit si voi o imbunatatire a mersului motorului cu benzina de 100 ? nu mi se pare f mare diferenta, dar as zice ca se accelereaza mai usor si parca merge mai rotund..... in alta ordine de idei, as vrea sa schimb uleiul in cutie si v-as ruga sa-mi spuneti ce fel de cheie trebuie sa folosesc, ca anul trecut era a servis-ului, acum as vrea sa fac eu schimbul. merci frumos! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iunie 24, 2011 Share Postat Iunie 24, 2011 Nu mai baga de 100 Nu iti scrie pe capac ca tre sa fie 95 ROZ? Sau 85 MOZ (la americani). In afara ca dai si mai mult pe ea se incinge si mai tare motoru. Pt ulei la cutie, meri la practiker si vezi ca e ulei castrol 80w90 GL5. Neaparat GL5. Prea putin conteaza vascozitatea, important e sa fie GL5. Se baga pana la nivelu de jos al filetului de umplere, si la cutie si la grup. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
k100rs Postat Iunie 24, 2011 Share Postat Iunie 24, 2011 Nu mai baga de 100 Nu iti scrie pe capac ca tre sa fie 95 ROZ? Sau 85 MOZ (la americani). In afara ca dai si mai mult pe ea se incinge si mai tare motoru. Pt ulei la cutie, meri la practiker si vezi ca e ulei castrol 80w90 GL5. Neaparat GL5. Prea putin conteaza vascozitatea, important e sa fie GL5. Se baga pana la nivelu de jos al filetului de umplere, si la cutie si la grup. salut dane! nu folosesc benzina de 100 in mod curent; am alimentat acum asa, sa vad si eu cum se comporta. ca ulei asa stiam si eu, norma GL5. dar buba e ca nu stiu exact ce fel de cheie imi trebuie. parca era cu cap hexagonal, ca la suruburi normale, dar nu stiu ce dimensiune...... merci oricum!!! bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iunie 24, 2011 Share Postat Iunie 24, 2011 Deci ramanem la 95 Cheie pentru cutie, aia de jos e tubulara de 10 sau 12, nu mai retin exact. Sus e imbus. Da-te cu mobra ca sa se incalzeasca uleiu din cutie, fa-ti un carton ca sa il folosesti pe post de scoc/burlan ca sa nu se prelinga uleiu din cutie pe esapament, o sa puta de numa daca scapa pe acolo Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.