bec Postat Decembrie 20, 2012 Share Postat Decembrie 20, 2012 Deci pana la urma e mai bine folosita benzina premium ( 99,98,100 sau 101) in locul celei de 95 ? :-? NU !!!!!!! Daca nu ai modificat raportul de compresie sau avansul nu castigi absolut nimic cu benzina de 98-100 sau alte kkturi. Bani aruncati aiurea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Decembrie 20, 2012 Admin Share Postat Decembrie 20, 2012 (editat) @ozzy, aditivul si-a facut treaba, nu este doar reclama acolo.. Editat Decembrie 20, 2012 de l.u.v Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan192 Postat Decembrie 20, 2012 Share Postat Decembrie 20, 2012 (editat) Cesar eu am compresie proasta pe un cilindru la ZZR. Crezi ca smecleul ala ar putea ajuta la curatat posibila calamina de pe acolo? Tin minte ca dupa reglaj, cand era turata bine in limitator, sareau scantei, deci calamina sigur e in motorul ala. Editat Decembrie 20, 2012 de bogdan192 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cesar Postat Decembrie 20, 2012 Autor Share Postat Decembrie 20, 2012 Sarea scantei din evacuare, ca era in descompunere Probabiul sa ai calamina multa pe pistoanele din cilindrii unde ai compresie In orice caz, se pot face mult experimente pe motorasul ala, avand in vedere ca il iubesti mult si iti va ierta orice Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Decembrie 20, 2012 Share Postat Decembrie 20, 2012 Cesar eu am compresie proasta pe un cilindru la ZZR. Crezi ca smecleul ala ar putea ajuta la curatat posibila calamina de pe acolo? Tin minte ca dupa reglaj, cand era turata bine in limitator, sareau scantei, deci calamina sigur e in motorul ala. Depunerile de calamina in cilindru face compresia sa creasca,nu sa scada! Scanteile care le-ai vazut sunt de la depuneri de fum/amestec nears din evacuare,in nici un caz calamina. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristidb Postat Decembrie 20, 2012 Share Postat Decembrie 20, 2012 (editat) Majoritatea aditivilor si solutiile de curatare au alcool in ei, nu cherosen. Alcoolul are CO mai mare dar energie mai putina, si da, elimina apa din rezervor si curata. Acum nu prea isi mai au rostul pentru ca toata benzina euro 5 are 5% alcool in ea. De ceva ani benzina e foarte curata. Am desfacut rezervoare la masini cu ceva km si erau perfect curate. Prin 96-2002 era plina de apa si rugina. Toata ziua scoteam apa cu rugina din paharul decantor la dacie. La masinile actuale nu am filtre de benzina si nu le-am auzit tusind macar o data. Nu se justifica nici octane booster pentru ca oricum iesi mai ieftin alimentand cu benzina 98+ daca motorul chiar poate sa o foloseasca eficient. Doar unele japoneze si motoarele turbo vin din fabrica reglate sa mearga cu 98. Restul sunt reglate pentru 95 si merg si cu 98 exact la fel. Daca motorul are senzori de detonatie o sa scada avansul, detonatiile vor fi minore si numai in momentul in care apesi acceleratia. Daca nu are, o sa detoneze. Nu stiu daca nu face mai mult rau decat bine sa-l cureti prin metoda asta. La motoare cu putere mica raportat la capacitate nu se strica nimic de la detonatii, dar la 100 cai/l deja e periculos. Cu avansul mic, degeaba contine mai multa energie benzina, ca tot nu va produce motorul mai multa putere. La turbo se comporta fix la fel senzorii de detonatie ca si la aspirate, doar ca in cazuri mai severe scade si presiunea si pierderea de putere e semnificativa. Editat Decembrie 20, 2012 de cristidb Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Decembrie 21, 2012 Share Postat Decembrie 21, 2012 La masinile actuale nu am filtre de benzina si nu le-am auzit tusind macar o data. Nu se justifica nici octane booster pentru ca oricum iesi mai ieftin alimentand cu benzina 98+ daca motorul chiar poate sa o foloseasca eficient. Doar unele japoneze si motoarele turbo vin din fabrica reglate sa mearga cu 98. Restul sunt reglate pentru 95 si merg si cu 98 exact la fel. Nu le-ai gasit tu (filtrele), dar in mod sigur au Se justifica, in conditiile in care benzina de la pompa nu prea are CO indicata... 95 probabil are in jur de 91-92, iar 98 are 95 (acum vreo 2 ani a facut niste teste un amic de-al meu la cateva benzinarii. Nu la toate a iesit rezultatul prost, dar la destul de multe...)... doar ca ne-am obisnuit cu mult mai rau (apa si mizerie, dar stai linistit, inca exista) si acum ni se pare foarte bine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristidb Postat Decembrie 21, 2012 Share Postat Decembrie 21, 2012 Nu au decat sita aia de plastic din rezervor. Cum ati masurat CO de a iesit 91-92? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
edysson Postat Decembrie 21, 2012 Share Postat Decembrie 21, 2012 Nu priviti cum trebuie problema! Acesta solutie care are in componenta kerosen mai pe romaneste (GAZ lampant )ultra rafinat, se foloseste pentru decalaminarea motorului.Unul din proprietatile kerosenului este ca se infiltreaza in acele depuneri de calamina si le face combustibile. Asa ca acele depuneriin care se infiltreza kerosen se ard in functionarea motorului,in asa fel reduc acele raporturi de copresie mari efecte ale depunerilor de calamina. Deci ca ori ce pe lumea asta medicamente, solutii,actiuni are efecte pozitive cat si negative. Dintre cele negative se enumera detonatiile(aprinderea prematura a amestecului,efect al scaderi cifrei octanice datorita amestecului cu gaz ,dar si a acelor depuneri care devin incandescente prin ardere. Asa cum iei un medicament care te face sa nu mai simti efectele unei raceli de ex,dar in acelasi timp te face sa fii ametit sa nu fii capabil,sa conduci masina.Asa si cu acest produs, Il pui in motor face ce trebuie, cu consecintele de rigoare, si dupa care revii la forma initiala cu benzina normala dar cu supape,pistoane si chiuloasa mai curata. Folosirea gaz in motor pentru decalaminare este o metoda veche folosita de mecanici de foarte mult timp.Acum na...nu mai se spune gaz este 'kerosen" vezi doamne asocierea cu avionul,mama ce solutie ! Dar te chinui sa-l aprinzi cu flacara! Cu respect TNG! Da,TNG,nota 10! Asa ca sa priceapa tot omu' . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Performance Solutions Postat Decembrie 21, 2012 Share Postat Decembrie 21, 2012 Nu au decat sita aia de plastic din rezervor. Cum ati masurat CO de a iesit 91-92? cu degetu' si nasu', cum altfel? ))) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yuk Postat Decembrie 21, 2012 Share Postat Decembrie 21, 2012 (editat) Pe semne ca aditivii astia sunt mai rai ca aghiasma care, saraca, nu face nici bine dar nu face nici rau. daca popa ia apa din Iordan si nu are cruce de argint (are de lemn) risti sa te strici la burta Compression ratio Octane5:1 72 6:1 81 7:1 87 8:1 92 9:1 96 10:1 100 11:1 104 12:1 108 " Deci pana la urma e mai bine folosita benzina premium ( 99,98,100 sau 101) in locul celei de 95 ? :-? la cata electronica are mobra ta, va merge mai rau si va consuma mai mult cu benzina de 100 decat cu benzina de 95 Nu au decat sita aia de plastic din rezervor. Cum ati masurat CO de a iesit 91-92? toyota lu' nevastamea benzina 1.3 are la revizie "inlocuire filtru benzina" ... fabricatie 2012 Editat Decembrie 21, 2012 de yuk Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristidb Postat Decembrie 22, 2012 Share Postat Decembrie 22, 2012 Unele masini au filtre de benzina, altele nu. Nu e asa simpla legatura dintre raportul de compresie si CO. Motocicletele au raportul de compresie 11-13 si merg cu benzina de 95 foarte bine. Depinde si de forma camerei de ardere si de raportul dintre alezaj si cursa. Motoarele suprapatrate cu alezaj mare si cele cu 4 supape pe cilindru cu bujia in mijloc sunt mai putin predispuse la detonatii decat cele vechi cu 2 supape pe cilindru. Mai toate motoarele noi sunt proiectate cu un raport de compresie mai mare si detonatiile sunt controlate prin micsorarea avansului si cu senzori de detonatie. Se obtine mai multa putere asa decat scazand raportul de compresie pana nu mai detoneaza cu 95. De asta majoritatea pot produce cativa cai in plus cu benzina cu CO mai mare si avansul reglat corespunzator. Doar cu benzina cu CO mai mare nu produc mai multa putere pentru ca ECU doar micsoreaza avansul, nu il creste peste valoarea normala. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Postat Decembrie 22, 2012 Share Postat Decembrie 22, 2012 (editat) Motocicletele au raportul de compresie 11-13 nope...cele de conceptie mai veche nu http://motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_rd350f2%2088.htm http://motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cb500s%2099.htm http://motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_xv535S%20%2094.htm Editat Decembrie 22, 2012 de Vizitator Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Performance Solutions Postat Decembrie 23, 2012 Share Postat Decembrie 23, 2012 nope...cele de conceptie mai veche nu http://motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_rd350f2%2088.htm http://motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cb500s%2099.htm http://motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_xv535S%20%2094.htm te-ai trezit tu asa, mecanicoasa, nu? vezi ca cb-ul ala ar trebui sa mearga cu 100+ dupa mintea ta si tabelul pus de yuk... culmea, merge cu 95-ul nostru. cu 92 chiar. si nu, raportul de compresie in lumea reala nu e ca-n tabelul ala... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Postat Decembrie 23, 2012 Share Postat Decembrie 23, 2012 te-ai trezit tu asa, mecanicoasa, nu? vezi ca cb-ul ala ar trebui sa mearga cu 100+ dupa mintea ta si tabelul pus de yuk... culmea, merge cu 95-ul nostru. cu 92 chiar. si nu, raportul de compresie in lumea reala nu e ca-n tabelul ala... stresule fesule, vezi ca eu n-am zis nimic de nici un cb (ala e doar un excemplu , putea fi orice moto acolo)si de nimic altceva legat de cifre octanice sau ce cacao mai insinuezi tu acolo chiar iti mai trebuia o clona, nu-ti ajungea cealalta? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B.B. Postat Decembrie 26, 2012 Share Postat Decembrie 26, 2012 Majoritatea aditivilor si solutiile de curatare au alcool in ei, nu cherosen. Exista naispe feluri de aditivi. Cei de eliminat apa probabil o fi avand alcool. Nu exista masina sa n-aiba filtru de benzina pe undeva pe traseu. In afara de sita grosiera din rezervor. N-ai cautat tu bine. Aditivii de curatat injectoare/calamina au kerosen. Care kerosen e gaz lampant sau combustibil de avion - jet engine. @performance solutions - kerosenul e chiar combustibilul pt motoarele cu reactie nu face nimeni nici o confuzie, si nu e alceva decat banalul gaz lampant. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lil debul Postat Ianuarie 2, 2013 Share Postat Ianuarie 2, 2013 Zeama aia de gaz lampant aka kerosen face bine unui motor fara turbina si pe motorina din '86 ? Daca da , in ce fel ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B.B. Postat Ianuarie 2, 2013 Share Postat Ianuarie 2, 2013 In principiu cica la alea cu benzina curata injectoarele, si la alea diesel ar trebui sa fie la fel, desi nu ma pricep la motoare diesel. Din ce-am vazut pe piata aditivii de curatat injectoare sunt vanduti separat diesel/benzina. In cantitate foarte mica nu stiu daca face ceva rau. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bec Postat Ianuarie 5, 2013 Share Postat Ianuarie 5, 2013 Zeama aia de gaz lampant aka kerosen face bine unui motor fara turbina si pe motorina din '86 ? Daca da , in ce fel ? NU, dieselul se aprinde prin compresie, kerosenul/benzina impiedica aprinderea prin compresie La motorul tau injectoarele se dau jos si se curata foarte usor, sunt cateva firme care se ocupa cu asta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.