Yamaha Dragstar

[marcelm]

 

 

 

Sa-mi fac si eu drum sezonul asta pe la Arad, sa imi arati si mie frumusetea aia de Raider. N-am vazut pana acum niciuna in realitate, doar in poze

Te astept ..Bucuresti - Arad, 10 ore ...

Poate ne vom intalni pe la Sibiu, cam in fiecare vara ajung pe acolo, in special la Artmania.

Al meu (Raider-ul) nu mai arata ca in nici o poza, la cate modificari are ... si modificarile continua, este un proces care nu se incheie niciodata ... stiti si voi la fel de bine ca si mine.

 

Marcel

Editat Februarie 27, 2013 de marcelm

[IceLord]

@DStar multumesc frumos de info, atunci fie ce o fi (mineral sau sintetic). Atat stiu ca 20w50 vreau sa incerc, ca pana acum am incercat doar 20w40 si vreau sa vad care-i difrenta. Anul trecut am fortat un pic cu 20w40 in sensul ca am mers 7000 si cativa km cu el fara sa-l schimb si trebuia sa-l schimb intre 5000-6000. La ultimele iesiri cu motorul mi se tot aprindea din cand in cand becul de ulei, clar uleiul deja e cam terminat.

 

@Marcelm Ahoi, si eu sunt curios de Raider, am vazut multe video-uri pe net despre el, pare interesant. De ce nu ne surprinzi cu niste poze ca suntem curiosi?

[Phoenix78]

@DStar multumesc frumos de info, atunci fie ce o fi (mineral sau sintetic). Atat stiu ca 20w50 vreau sa incerc, ca pana acum am incercat doar 20w40 si vreau sa vad care-i difrenta. Anul trecut am fortat un pic cu 20w40 in sensul ca am mers 7000 si cativa km cu el fara sa-l schimb si trebuia sa-l schimb intre 5000-6000. La ultimele iesiri cu motorul mi se tot aprindea din cand in cand becul de ulei, clar uleiul deja e cam terminat.

Se pare ca am nimerit-o si eu ... Daca mergi pe w50, vascozitatea e mai mare ( din ce stiu) se foloseste la motoarele cu uzura mai mare si implicit km mai multi. Desemenea e mai indicat sa fie folosit in zone mai calde ... cam exclus zonai ta ...

Scria un coleg pe un topic pe aici despre diferenta intre cele 2 uleiuri. Recomanda w50 pentru predilectie oras, temperaturi mai mari. FARA ALTI LUBRIFIANTI !!!!

Personal sunt de acord cu el. Sa ne zici si noua ce alegi!

 

Sa auzim de bine!

[IceLord]

Se pare ca am nimerit-o si eu ... Daca mergi pe w50, vascozitatea e mai mare ( din ce stiu) se foloseste la motoarele cu uzura mai mare si implicit km mai multi. Desemenea e mai indicat sa fie folosit in zone mai calde ... cam exclus zonai ta ...

Scria un coleg pe un topic pe aici despre diferenta intre cele 2 uleiuri. Recomanda w50 pentru predilectie oras, temperaturi mai mari. FARA ALTI LUBRIFIANTI !!!!

Personal sunt de acord cu el. Sa ne zici si noua ce alegi!

 

Sa auzim de bine!

Eu pana acuma am folosit 20w40 si acuma vreau sa vad ce stie 20w50, o sa fie mai greu cu pornirea pe racoare la mine ca e mai friguros dar n-am bube pentru ca am baterie pe gel si nu-i bai. Iar inainte de fiecare plecare la drum eu am obiceiul sa incalzesc un pic motorul 3-5 minute macar ca sa fie totul asa cum trebuie.

[spitfiredragos]

Eu am reusit sa intru in posesia unui MOTUL 300V 15w50 care din cate am inteles este ideal ptr pornirile la rece si recomandat ptr motoare care se incing (acesta fiind si cazul xvs 650 racit pe aer.) Eu pana in prezent am mers doar cu sintetic 10w40 si ptr prima data cand am simtit ca uleiul este usor depasit a fost vara trecuta cand am mers la intrunire la bulgari iar afara erau multe grade peste 40 si cod rosu in zona respectiva.

 

Sunt curios sa vad cum se va descurca acest mult laudat 300V

[marcelm]

@Marcelm Ahoi, si eu sunt curios de Raider, am vazut multe video-uri pe net despre el, pare interesant. De ce nu ne surprinzi cu niste poze ca suntem curiosi?

Pozele sunt facute anul trecut, momentan motocicleta este pe butuci pt modificarile pt acest sezon, care sper sa inceapa cat mai curand.

 

Marcel

Editat Februarie 28, 2013 de marcelm

[CIPPY10]

Super bine arata, spor la modificat in continuare!!

[stcimponeriu]

Eu am reusit sa intru in posesia unui MOTUL 300V 15w50 care din cate am inteles este ideal ptr pornirile la rece si recomandat ptr motoare care se incing (acesta fiind si cazul xvs 650 racit pe aer.) Eu pana in prezent am mers doar cu sintetic 10w40 si ptr prima data cand am simtit ca uleiul este usor depasit a fost vara trecuta cand am mers la intrunire la bulgari iar afara erau multe grade peste 40 si cod rosu in zona respectiva.

 

Sunt curios sa vad cum se va descurca acest mult laudat 300V

Salut! Cum "ai simtit ca uleiul este usor depasit"? Cum s-a manifestat?

Multumesc, hai norock!

[IceLord]

Pozele sunt facute anul trecut, momentan motocicleta este pe butuci pt modificarile pt acest sezon, care sper sa inceapa cat mai curand.

 

Marcel

Sunt curios cum merge si cum suna.

Mai am o curiozitate, anume ce modificari vrei sa-i faci?

[Phoenix78]

Eu pana acuma am folosit 20w40 si acuma vreau sa vad ce stie 20w50, o sa fie mai greu cu pornirea pe racoare la mine ca e mai friguros dar n-am bube pentru ca am baterie pe gel si nu-i bai. Iar inainte de fiecare plecare la drum eu am obiceiul sa incalzesc un pic motorul 3-5 minute macar ca sa fie totul asa cum trebuie.

Daca incalzesti , totul va fi ok. Asa a zis si mecanicul meu. Spor.

 

Pozele sunt facute anul trecut, momentan motocicleta este pe butuci pt modificarile pt acest sezon, care sper sa inceapa cat mai curand.

 

Marcel

Frumos calul !!! Stapanesti sanatos in continuare!

[spitfiredragos]

Salut! Cum "ai simtit ca uleiul este usor depasit"? Cum s-a manifestat?

Multumesc, hai norock!

Ma refer la faptul ca fiind cod ROSU in acea zona temperatura era extrem de mare iar totul era mai mult decat incins. Am simtit cum motorul vibreaza si este mai galagios decat de regula, nu mi se parea ca am un minus de putere sau altceva decat faptul ca avea un alt mers.

Acelasi sentiment la-u avut si prietenii mei care erau pe vn1500 (racite pe apa) si care la randul lor se vaitau ca moturul clantzane mai tare ca ianinte.

Aceste aspecte m-au facut sa cred ca un w50 este mult mai ok si mai rezistent in astfel de situatii.

[RockAddict]

Salutare tuturor. Mi-am luat si eu carnetul de curand si vreau sa-mi iau motor cat de curand. Eu as vrea sa-mi iau Dragstar si am gasit ceva pe bikeshop.

Asta e anuntul : http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-yamaha-xvs%20400%20dragstar-din-1995-492775.html

As fi recunoscator daca mi-ati da o parere ceva, in special daca ati vorbit si voi cu proprietarul sau daca mai sunt oferte de care stiti pt un dragstar.

mersi fain.

[marcelm]

Sunt curios cum merge si cum suna.

Mai am o curiozitate, anume ce modificari vrei sa-i faci?

Fata de cum este acum, as vrea : alte aripi, fata/spate, o alta sea, un radiator de ulei, micsorat raportul de transmitere la roata spate (o roata de curea mai mica) ...si inca alte cateva mai mici ..

 

Sper ca mai este loc ...

Editat Februarie 28, 2013 de marcelm

[Nocturnus85]

Salutare tuturor. Mi-am luat si eu carnetul de curand si vreau sa-mi iau motor cat de curand. Eu as vrea sa-mi iau Dragstar si am gasit ceva pe bikeshop.

Asta e anuntul : http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-yamaha-xvs%20400%20dragstar-din-1995-492775.html

As fi recunoscator daca mi-ati da o parere ceva, in special daca ati vorbit si voi cu proprietarul sau daca mai sunt oferte de care stiti pt un dragstar.

mersi fain.

De ce de 400? Sfatul meu e sa zici pas! E submotorizat...

 

Daca te-ai uitat la ea din cauza banilor, Uite de 650 in acelasi pricerange...

 

http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-yamaha-dragstar%20650%20xvs-din-1998-499980.html

 

Sa nu mai zic ca la an scrie 1995, perioada in care nici nu se fabrica Dragstarul..

Editat Februarie 28, 2013 de Nocturnus85

[IceLord]

Salutare tuturor. Mi-am luat si eu carnetul de curand si vreau sa-mi iau motor cat de curand. Eu as vrea sa-mi iau Dragstar si am gasit ceva pe bikeshop.

Asta e anuntul : http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-yamaha-xvs%20400%20dragstar-din-1995-492775.html

As fi recunoscator daca mi-ati da o parere ceva, in special daca ati vorbit si voi cu proprietarul sau daca mai sunt oferte de care stiti pt un dragstar.

mersi fain.

Ahoi!

Nu arata rau jucaria din anuntul respectiv.

Am un prieten care isi vinde dragstarul asta http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-yamaha-dragstar-din-1997-483133.html e valabil inca si pretul e precis negociabil.

Bafta si succes!

 

Fata de cum este acum, as vrea : alte aripi, fata/spate, o alta sea, un radiator de ulei, micsorat raportul de transmitere la roata spate (o roata de curea mai mica) ...si inca alte cateva mai mici ..

 

Sper ca mai este loc ...

Da, categoric aripile nu-s nici pe gustul meu. Dar gusturile nu se discuta!

Daca modifici roata de la transmisie se poate sa nu mai ai aceleasi placeri la condus si la putere. Eventual faci o aripa pe masura ca sa mai reduca din aspectul ei mare, ca ma gandesc ca asta vrei.

Te rog sa ne tii la curent cu proiectul!

 

De ce de 400? Sfatul meu e sa zici pas! E submotorizat...

 

Daca te-ai uitat la ea din cauza banilor, Uite de 650 in acelasi pricerange...

 

http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-yamaha-dragstar%20650%20xvs-din-1998-499980.html

 

Sa nu mai zic ca la an scrie 1995, perioada in care nici nu se fabrica Dragstarul..

Fain facut si modelul asta!

[Phoenix78]

Zic si eu ca e submotorizat ....dar cel mai bine e sa-l incaleci si vezi!!!

Salutare tuturor. Mi-am luat si eu carnetul de curand si vreau sa-mi iau motor cat de curand. Eu as vrea sa-mi iau Dragstar si am gasit ceva pe bikeshop.

Asta e anuntul : http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-yamaha-xvs%20400%20dragstar-din-1995-492775.html

As fi recunoscator daca mi-ati da o parere ceva, in special daca ati vorbit si voi cu proprietarul sau daca mai sunt oferte de care stiti pt un dragstar.

mersi fain.

[marcelm]

Tocmai pt placere la condus vreau o roata de curea mai mica pe spate, sa reduc vibratiile, la viteza de croaziera. Scaderea puterii si a cuplului nu ma deranjeaza, am facut aceeasi modificare si la motocicletele de dinainte de Raider si am fost foarte multumit. Nu conduc sportiv.

Din capitolul alte modificari, sau idei pt oricine ii place, tocmai am terminat un "shift linkage" facut dintr-un lant de transmisie vechi si uzat ...

 

Da, categoric aripile nu-s nici pe gustul meu. Dar gusturile nu se discuta!

Daca modifici roata de la transmisie se poate sa nu mai ai aceleasi placeri la condus si la putere. Eventual faci o aripa pe masura ca sa mai reduca din aspectul ei mare, ca ma gandesc ca asta vrei.

Te rog sa ne tii la curent cu proiectul!

[Phoenix78]

Ma refer la faptul ca fiind cod ROSU in acea zona temperatura era extrem de mare iar totul era mai mult decat incins. Am simtit cum motorul vibreaza si este mai galagios decat de regula, nu mi se parea ca am un minus de putere sau altceva decat faptul ca avea un alt mers.

Acelasi sentiment la-u avut si prietenii mei care erau pe vn1500 (racite pe apa) si care la randul lor se vaitau ca moturul clantzane mai tare ca ianinte.

Aceste aspecte m-au facut sa cred ca un w50 este mult mai ok si mai rezistent in astfel de situatii.

Cred ca fenomenul e normal la temperaturi mari .... vascozitatea uleiului scade foarte mult.

Banuiesc ca singura varianta e sa-i dai treapta a 4-a si mers la turatie mai mica ... altceva nu stiu ce ar putea fi facut, nu?

Ce ziceti?

[IceLord]

Varianta cea buna e sa bagi uleiul care scrie in manual. Acolo sunt parametrii in functie de temperaturile la care lucreaza moto. Am pus eu un tabel in paginile anterioare pentru xvs 1100.

 

@marcelm Frumos si interesant in acelasi timp. Faina ideea ta cu lantul, e originala. Eu personal astept detalii si progresele ce vin. Ma gandesc ca e destul de brutala motocicleta pt.ca e mare capacitatea cilindrica.

[stcimponeriu]

Salutare tuturor. Mi-am luat si eu carnetul de curand si vreau sa-mi iau motor cat de curand. Eu as vrea sa-mi iau Dragstar si am gasit ceva pe bikeshop.

Asta e anuntul : http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-yamaha-xvs%20400%20dragstar-din-1995-492775.html

As fi recunoscator daca mi-ati da o parere ceva, in special daca ati vorbit si voi cu proprietarul sau daca mai sunt oferte de care stiti pt un dragstar.

mersi fain.

Salut, conteaza mult si ce statura si greutate ai, daca esti pana in 70 kg, e ok.

Si observatia lui @Nocturnus85 e pertinenta, uite aici: http://www.ycoc.co.uk/Yamaha%20XVS%20400%20Dragstar.html

anul cand a inceput fabricarea Drag Star-ului... Daca il iei undeva la 1700 euro, e bine, daca-i mai sus, ia-ti un XVS650.

Hai norock!

[Phoenix78]

Salut, conteaza mult si ce statura si greutate ai, daca esti pana in 70 kg, e ok.

Si observatia lui @Nocturnus85 e pertinenta, uite aici: http://www.ycoc.co.uk/Yamaha%20XVS%20400%20Dragstar.html

anul cand a inceput fabricarea Drag Star-ului... Daca il iei undeva la 1700 euro, e bine, daca-i mai sus, ia-ti un XVS650.

Hai norock!

[RockAddict]

Ahoi!

Nu arata rau jucaria din anuntul respectiv.

Am un prieten care isi vinde dragstarul asta http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-yamaha-dragstar-din-1997-483133.html e valabil inca si pretul e precis negociabil.

Bafta si succes!

 

Da, categoric aripile nu-s nici pe gustul meu. Dar gusturile nu se discuta!

Daca modifici roata de la transmisie se poate sa nu mai ai aceleasi placeri la condus si la putere. Eventual faci o aripa pe masura ca sa mai reduca din aspectul ei mare, ca ma gandesc ca asta vrei.

Te rog sa ne tii la curent cu proiectul!

 

Fain facut si modelul asta!

Multumesc pentru sfaturi, cred ca o sa optez pentru o motorizare mai mare pana la urma.

[Phoenix78]

A-ti scos caii la plimbare ???

MIe imi lipseste cablul de ambreaj ....

[ChickenX]

Acum ca se apropie sezonul si ma gandesc ca majoritatea dintre noi stam la bloc, vreau sa va intreb ce sisteme/metode anti furt folositi.

Pe timp de iarna nu prea imi fac griji pt ca va sta undeva in siguranta dar vara o sa vreau sa merg cu ea cat mai des si probabil va sta in fata blocului.

Am citit la sectiunea alarme moto dar cele mai multe posturi sunt reclame.

Ati avut incercari de furt?

 

Multumesc.

[DStar]

La motociclete nu prea exista "incercari de furt". Ori se fura ori nu se fura.

Am vazut niste filmulete pe net - cum se fura o motocicleta (imagini surprinse de camerele de supraveghere). Vin 2-3 baieti mai vanjosi cu o duba, parcheaza duba chiar langa motocicleta, o ridica de roata din fata si o baga in duba, salta si spatele motocicletei in duba si pleaca. Toata chestia dureaza mai putin de 1 minut. Deci:

- si cu alarma si fara alarma cam tot aia e. Chiar daca suna alarma, pana se dezmeticeste cineva hotii sunt plecati demult.

- cea mai buna protectie este o husa (nu ca ar impiedica ceva, dar daca motocicleta nu e la vedere nici nu atrage privirile hotilor) si un loc de parcare mai greu accesibil. Motocicleta poate fi impinsa si pe roti, dar e mult mai greu si time consuming. Hotii se feresc de asa ceva. Ei vor sa actioneze repede nu sa stea juma' de ora sa impinga la motocicleta. Asta nu inseamna ca nu exista si fomisti / idioti / inconstienti care nu ar face-o, dar e mult mai putin probabil. Daca motocicleta este legata si cu un lant de ceva, cu atat mai bine. Si lantul se taie foarte repede, dar trebuie scule si se pierde si mai mult timp.

 

Eu am avut alarma pe motocicleta si am dat-o jos. Daca parcam motocicleta in oras, intr-o zona mai aglomerata, si armam alarma riscam sa raman fara baterie pentru ca bipaia ori de cate ori trecea cineva pe langa motocicleta si daca traficul pietonal era intens, iar motocicleta statea acolo cateva ore...

Cand puneam husa pe ea si incepea sa bata vantul mai tare incepea sa sune si alarma. E cam neplacut sa trezesti tot cartierul in puterea noptii pentru ca a inceput sa bata vantul. Plus ca daca nu ma trezeam si eu sa o opresc riscam aceeasi problema - sa raman fara baterie.

Dupa ce am dat alarma jos m-am trezit ca mi-au furat ceasul de pe motocicleta (cumparasem de la Louis un ceas si un termometru cu suport pentru ghidon). Cred ca au fost niste tiganusi care au vrut sa aiba o amintire de la motocicleta mea. Poate ca daca aveam husa pusa nu l-ar fi furat, dar e greu sa mergi tot timpul cu husa dupa tine si sa o tot pui si sa o scoti.

Si mi s-au mai furat capacelele de la ventiluri. In Romania sunt destui ghertoi care "imprumuta" capacele de ventil in loc sa isi cumpere. Alea originale ale motocicletei erau frumoase, masive, cromate. Acum am pus si eu din astea ordinare din plastic ca sa nu mai pofteasca nimeni la ele.

In rest n-am avut alte probleme, multumesc lui Dumnezeu. De cand am cumparat motocicleta am pus in coburi un spray de pana (recent am aflat ca oricum nu e bun pentru cauciucuri cu camera) si il am inca si acum. Deci nu mi-a controlat nimeni coburii sau daca s-a intamplat nu a fost nimeni interesat de spray-ul meu de roata.

Editat Martie 4, 2013 de DStar