dedant68 Postat Iunie 2, 2017 Share Postat Iunie 2, 2017 Poti consulta si Oracolul din Delphi, atata timp cat diagnosticul pus e corect si lucrarea e de calitate. Manuale de service nu se prea gasesc, astea de zici tu, sunt ca si Duhul Sfant, toti stim ca exista dar nu l.a vazut nimeni. )) 1. Sa inteleg ca repari numai motociclete 'vintage' pentru care nu mai gasesti manuale? Si daca ai motocicleta ta din semnatura la reparat ce faci? 2. Faci confuzie intre termeni: diagnostic este folosit de medici, un rezultat dat in urma unei consultari medicale pentru un pacient. In auto/moto termenul folosit este DIAGNOSTICARE procesul prin care se stabilesc cauzele unei functionari anormale pe baza valorilor/rezultatelor obtinute in urma unor probe. Aici discutam de CAUZE si rezultatele lor= DEFECTIUNI. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ZIDU' Postat Iunie 2, 2017 Share Postat Iunie 2, 2017 Poti consulta si Oracolul din Delphi, atata timp cat diagnosticul pus e corect si lucrarea e de calitate. Manuale de service nu se prea gasesc, astea de zici tu, sunt ca si Duhul Sfant, toti stim ca exista dar nu l.a vazut nimeni. )) am eu duh sfant de soiul asta pt bmw-ul meu si pentru kawasaki KLE - ala la care ai masurat tu compresia la rece si - evident - pentru IJ (inclusiv ot carburatorul nou tip k68) . Vii cu un six pack rece si te las sa te uiti la ele. vezi ca au part number, se pot cumpara daca tii neaparat. BMW AG Motorcycle Division After Sales Published by: BMW AG Sparte Motorrad After Sales UX-VS-2 D - 80788 München All rights reserved. Not to be reprinted, translated or duplicated either wholly or in part without prior written permission. Errors and omissions excepted; subject to technical amendment. Produced in Germany pt kawasaki Part No .999 24-1352-01 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ionut.andrei Postat Iunie 2, 2017 Autor Share Postat Iunie 2, 2017 @ alex_en - mai inventezi multe simulari ? @ionut.andrei. Pune si tu o poza clara cu bujia "arsa" sa intelegem despre ce este vorba. Bujia in sine poate spune multe povesti. Nu mai am cum , a fost aruncata de mecanic ... Momentan astept sa vad ce se intampla si cu asta noua , dar am mai intampinat o problema , nu porneste acuma , cand apas pe buton se aude un carait si atat ... Parca e blestemat motoru asta ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ZIDU' Postat Iunie 2, 2017 Share Postat Iunie 2, 2017 probabil ai bateria descarcata de la porniri prea dese. Pune pe un redresor ca sa isi revina. Daca ai nevoie de o pornire acum - poti sa ii dai zeama de la o masina (atentie la polaritate, + la + ; - la - ) dar bateria nu se va incarca full fara o plimbare foarte lunga si risti sa mai ai nevoie sa ii dai la pornirile urmatoare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alex_en Postat Iunie 2, 2017 Share Postat Iunie 2, 2017 (editat) 1. Sa inteleg ca repari numai motociclete 'vintage' pentru care nu mai gasesti manuale? Si daca ai motocicleta ta din semnatura la reparat ce faci? 2. Faci confuzie intre termeni: diagnostic este folosit de medici, un rezultat dat in urma unei consultari medicale pentru un pacient. In auto/moto termenul folosit este DIAGNOSTICARE procesul prin care se stabilesc cauzele unei functionari anormale pe baza valorilor/rezultatelor obtinute in urma unor probe. Aici discutam de CAUZE si rezultatele lor= DEFECTIUNI. Repar orice motocicleta, am peste 400 de motociclete de care ma ocup, incepand de la Simson pana la astea de cativa ani vechime. E imposibil sa ai manuale de fabrica pentru toate, folosesc ce gasesc pe net, plus informatiile din servicemanager sau autodata. In garajul meu folosesc ce cuvinte vreau, aici pe forum fiind un forum public, la fel, diagnostic sau diagnosticare, omul intelege ce vreau sa zic. Editat Iunie 2, 2017 de alex_en Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dude123 Postat Iunie 2, 2017 Share Postat Iunie 2, 2017 Alex_en, spunând că ai 400 de moto reparate și susținând că motorul celui în cauză este longitudinal, ești ca in bancul cu cel ce a bătut toată cariera cu ciocanul in rotile trenului și la pensionare se duce și intreaba "da la ce dracu a trebuit sa bat mereu in rotile alea?" . Tocmai ai oferit răspunsul la întrebarea " de ce nu avem mecanici buni in Romania?". Numa' bine. Și app, poziția vibrochenului da tipul motorului Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Endurache Postat Iunie 2, 2017 Share Postat Iunie 2, 2017 Nu ai cum sa te pui cu el. Omul asta e un fel de Donald Trump. Bullshit la maxim, chestii facute dupa ureche, daca il critica cineva e hater (ala are fake news) si niciodata nu recunoaste ca nu are dreptate. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alex_en Postat Iunie 2, 2017 Share Postat Iunie 2, 2017 Alex_en, spunând că ai 400 de moto reparate și susținând că motorul celui în cauză este longitudinal, ești ca in bancul cu cel ce a bătut toată cariera cu ciocanul in rotile trenului și la pensionare se duce și intreaba "da la ce dracu a trebuit sa bat mereu in rotile alea?" . Tocmai ai oferit răspunsul la întrebarea " de ce nu avem mecanici buni in Romania?". Numa' bine. Și app, poziția vibrochenului da tipul motorului Ce ai fumat colegule? Unde am zis io asa ceva??? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adixgl Postat Iunie 2, 2017 Share Postat Iunie 2, 2017 Va rog sa nu mai fiti negativisti, important este ca merge motocicleta.....intr-un tzilindru, dar merge. On: Mergi si la un alt mecanic care sa aiba mai multa experienta pe VN-uri. Degeaba aruncam noi pe forum cu pareri ca nici una nu se lipeste pe motocicleta ta si problema ramane nerezolvata. Succes! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dude123 Postat Iunie 2, 2017 Share Postat Iunie 2, 2017 (editat) Îmi cer scuze, Cristian 1 a spus inepția respectiva. Oricum, orice postare de tipul ăsta, scoate mecanicii din întuneric )) scuze inca odată și spor la treabă !! Editat Iunie 2, 2017 de dude123 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ZIDU' Postat Iunie 2, 2017 Share Postat Iunie 2, 2017 Nu mai am cum , a fost aruncata de mecanic ... Momentan astept sa vad ce se intampla si cu asta noua , dar am mai intampinat o problema , nu porneste acuma , cand apas pe buton se aude un carait si atat ... Parca e blestemat motoru asta ... avand in vedere ca e un singur carburator ar fi interesant sa vedem in acelasi timp si bujia de pe primul cilindru. Cand face figuri scoatele pe amandoua si fa poze. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nervOptik Postat Iunie 2, 2017 Share Postat Iunie 2, 2017 Citind cu mare atentie acest topic am realizat ca AlexEn nu este foarte departe de metoda corecta de masurare a compresiei... Ca si o completare, as zice ca inainte de masuratoare, in ulei se adauga 500ml aracet nediluat, iar la motoarele cu un singur cilindru se scoate capacul de la stator, se desface piulita si se conecteaza un alt cilindru de preferat de aceiasi capacitate. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Pandy Postat Iunie 2, 2017 Share Postat Iunie 2, 2017 Nu ma bag in discutiile ce ma depasesc, dar, daca merg cu 2 din 4? Exista vreo problema ulterioara care poate aparea? Sa o bag la verificari acum sau la iarna? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ZIDU' Postat Iunie 2, 2017 Share Postat Iunie 2, 2017 lasa asa, are cuplu mai mare in 2 acum serios, daca ai necaz deschide-ti topic si te ajutam Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BMWs1000RR Postat Iunie 2, 2017 Share Postat Iunie 2, 2017 Mai mare in ture joase . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jerry_mcrie Postat Iunie 2, 2017 Share Postat Iunie 2, 2017 Nu ma bag in discutiile ce ma depasesc, dar, daca merg cu 2 din 4? Exista vreo problema ulterioara care poate aparea? Sa o bag la verificari acum sau la iarna? da. nu merge asa. bagi benzina in ulei. motoru merge ca draqu... bagi uzura. mergi la mecanic. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ZIDU' Postat Iunie 2, 2017 Share Postat Iunie 2, 2017 nu poluati cu fzs (ala cel mai probabil are bobina sau senzor de aprindere duse) la vn. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alex_en Postat Iunie 6, 2017 Share Postat Iunie 6, 2017 Hai cu cititul in bujii, sunt curios ce v.a dat ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Iunie 7, 2017 Share Postat Iunie 7, 2017 Îmi cer scuze, Cristian 1 a spus inepția respectiva. ... Imi cer scuze de ineptiile debitate. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alin_zbr Postat Iunie 7, 2017 Share Postat Iunie 7, 2017 Pt alex_en. Am masurat compresia conform manualului de service, la rece, si pe cilindrul 1 am avut 12,3 kg/cm2, iar pe cilindrul 2, unde am rectificat chiulasa si am segmentat ciindrul, am avut 12,5 kg/cm2. Asta apropo de stilul tau acid de a purta o conversatie si de narcisismul de care dai dovada. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Taz Asg Postat Iunie 7, 2017 Share Postat Iunie 7, 2017 Pt alex_en. Am masurat compresia conform manualului de service, la rece, si pe cilindrul 1 am avut 12,3 kg/cm2, iar pe cilindrul 2, unde am rectificat chiulasa si am segmentat ciindrul, am avut 12,5 kg/cm2. Asta apropo de stilul tau acid de a purta o conversatie si de narcisismul de care dai dovada. nu e bine : trebuie kg/cm3 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florinelu07 Postat Iunie 7, 2017 Share Postat Iunie 7, 2017 nu e bine : trebuie kg/cm3 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alin_zbr Postat Iunie 7, 2017 Share Postat Iunie 7, 2017 Sunt convins ca ai glumit. Sau, ma rog, sper sa fi glumit. E pe cm2. Presiunea este forta pe suprafata, nu pe volum. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alex_en Postat Iunie 7, 2017 Share Postat Iunie 7, 2017 Pt alex_en. Am masurat compresia conform manualului de service, la rece, si pe cilindrul 1 am avut 12,3 kg/cm2, iar pe cilindrul 2, unde am rectificat chiulasa si am segmentat ciindrul, am avut 12,5 kg/cm2. Asta apropo de stilul tau acid de a purta o conversatie si de narcisismul de care dai dovada. Sunt ferm convins ca asa o fi, dar peste putin timp, foarte putin timp chiar, o sa scada compresia pe cilindrul fata si o sa desfaci iar. Asta nu vrei tu sa intelegi, nici nu ai cum... » Post actualizat in 07 Jun 2017 16:34 Sunt convins ca ai glumit. Sau, ma rog, sper sa fi glumit. E pe cm2. Presiunea este forta pe suprafata, nu pe volum. Ai zis bine, e forta impartita la suprafata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
derkleine Postat Iunie 7, 2017 Share Postat Iunie 7, 2017 Forța e împărțită de Darth Vader !! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.