Cu si despre masinile electrice

[foxbat]

Acum 13 ore, ALEX-Guzzista a spus:

Aroganta maxima e ca la 160-170 pe autostrada sa fii depasit de un Logan din 2006-2008 care sa se piarda in zare.

Am alergat eu dupa unul odata pe A2,sa fie al drk daca ridica piciorul dupa acceleratie si nu o slabea sub 160,arata cam a cotet dar rupea asfaltul.

Era Benzinar 1,6 16V...

Smecherie e sa ai un Jaguar tot de ala mai vechi,10 sau 12 in V,  5,4L benzina,sa iti bei cafeaua dimineata pe un scaunel,langa motorul pornit si capota ridicata.

Am vazut unul odata ,mi-a ramas la suflet.

A avut patronul meu,cu multi ani in urma un Saab 95,2,4 L,biturbo benzina,alea masini adevarate care sa iti produca frisoane,cand simti ca iese motorul prin capota.

Or fi si caii electrici renumiti,dar pt.senzatii adevarate benzinarul mare e sfant,ai apasat acceleratia sa dus turometrul la capat,fara ASR,ESP si alte restrictii.

 

Doar marketing agresiv,prosteala pe fata,cica rentabilitate daca ai panouri,daca e innourat,pleci cu STB-ul.

Stai sa vezi distractie cand vor incepe sa cada bateriile,atunci sa vezi japca,atunci deabia se vor face socotelile finale de rentabilitate.

 

man.suna ma sa te bag la scoala eV ca esti pe langa.

daca tu compari un logan cu o tesla S ( Sau daca asta ai inteles din postarea mea) nu e bine.

si cand ai vreme (ca trainingul teoretic ti l pot face pe telefon) te chem la un drive test.

pana atunci nu mai lua dupa aia pentru care bacul a fost o provocare pierduta.

[adrianm]

Acum 5 ore, ENEOS a spus:

Am constatat și eu că se cam suprapun grupurile (waxerii cu electrificații)...

Cât despre libertăți, alea s-au terminat de mult!

Se mai suprapun și cu democrații din USA, cu BLM, cu feminismul, cu epilații pensați pe troti, cu USR șamd

De fapt toate aceste categorii au în comun două lucruri:

- reglementarea la ei se face prin interzicere

- disonanța cognitivă 

 

[ALEX-Guzzista]

Acum 5 ore, foxbat a spus:

man.suna ma sa te bag la scoala eV ca esti pe langa.

daca tu compari un logan cu o tesla S ( Sau daca asta ai inteles din postarea mea) nu e bine.

si cand ai vreme (ca trainingul teoretic ti l pot face pe telefon) te chem la un drive test.

pana atunci nu mai lua dupa aia pentru care bacul a fost o provocare pierduta.

Nu se poate compara Golanu cu Tesla.

Ideea era ca degeaba ai 500 CP,termic sau electric daca nu-i folosesti decat foarte rar,iei masina doar pt.ca este la moda,pe cand altii cu masini mai putin "potente" dau clasa la cei cu sute de CP.

 

Editat Noiembrie 16, 2024 de ALEX-Guzzista

[foxbat]

Si aici gresesti.

Aia 500 sunt de vis la.condus.dar asta o sa vezi.singur.

Si la pret pe sh e beton.nu cum explicau "specialistii" de aici ca se intampla.

[ALEX-Guzzista]

Acum 6 minute, foxbat a spus:

Si aici gresesti.

Aia 500 sunt de vis la.condus.dar asta o sa vezi.singur.

Si la pret pe sh e beton.nu cum explicau "specialistii" de aici ca se intampla.

Am inteles.

Nu o sa vad ca nu ma urc in electrica,decat poate de nevoie.

De cumparat nici atat,de cand are nevasta carnet si masina ei personala,eu merg cu masina mea odata pe sapramana,in total vreo 25 km,cat sa nu se intepeneasca rotile.

Adica daca imi pun casca pe cap,merg si cu un Trabant fara geamuri.

In aceasta viata,cei mai multi bani,i-am dat pe motociclete,cu exceptia a doua autoutilitare,asa ca slabe sanse sa iau vreun SH electric.

Cine are EV si le place sa le foloseasca sanatosi,gusturile si pasiunile nu se discuta.

[pinnochio]

De ce țiganii nu au electrice? Nu au bani de Tesle și alte ozeneuri? Nu au corent la palat?  Nu stie sa citeste cu cardu la incarcat? Poate le e frica sa nu se corenteze.

Editat Noiembrie 16, 2024 de pinnochio

[foxbat]

glumesti? au si TESLA! le-am pornit statia de vreo 2 ori unora care nu stiaum cum e cu ele. mi-au dat banii si le-am pornit o si apoi le-am si iinstalat aplicatiile + date card. . da, paream om serios ca mi au dat cardrul sa l pun in aplicatie.

sa ti spun ce colectie aveau in spotify? manele big time ( au vrut sa mi le dea "cado'" ) Ca am fost baiat simpatic

 

Acum 2 ore, ALEX-Guzzista a spus:

Am inteles.

Nu o sa vad ca nu ma urc in electrica,decat poate de nevoie.

De cumparat nici atat,de cand are nevasta carnet si masina ei personala,eu merg cu masina mea odata pe sapramana,in total vreo 25 km,cat sa nu se intepeneasca rotile.

Adica daca imi pun casca pe cap,merg si cu un Trabant fara geamuri.

In aceasta viata,cei mai multi bani,i-am dat pe motociclete,cu exceptia a doua autoutilitare,asa ca slabe sanse sa iau vreun SH electric.

Cine are EV si le place sa le foloseasca sanatosi,gusturile si pasiunile nu se discuta.

asa este. eu iti spuneam nu e ok sa tragi concluzii (in acest caz foarte eronate) fara sa testezi. eu eram impotriva fumegatoarelor (aka diesel), apoi am devenit "fan" , ulterior am realizat ce tari is benzinare turbate si in final (pana acum) EV_urile

 

sa vezi ce ii m..am pe aia de ziceau altceva decat "TDI uber alles" cand eram mic si prost (acum is mare)

[ALEX-Guzzista]

Acum 1 oră, foxbat a spus:

 

 eu iti spuneam nu e ok sa tragi concluzii (in acest caz foarte eronate) fara sa testezi. eu eram impotriva fumegatoarelor (aka diesel), apoi am devenit "fan" , ulterior am realizat ce tari is benzinare turbate si in final (pana acum) EV_urile

 

sa vezi ce ii m..am pe aia de ziceau altceva decat "TDI uber alles" cand eram mic si prost (acum is mare)

Nu am avut turism Diesel niciodata,am considerat mereu ca pt. drumuri scurte ,benzinarul este mai potrivit,se incalzeste iarna mai repede,nu ai bataie de cap cu injectoare,turbo….etc

 

PS:țăgan fara BMW e ca nunta fara lautari.

 

Editat Noiembrie 16, 2024 de ALEX-Guzzista

[ENEOS]

[Nguyen]

Cwristii vor in continuare electrificare dar pe banii saracilor, caci asta e haiducia europeana, sa iei de la saraci ca sa dai la bogati: https://hotnews.ro/cancelarul-germaniei-care-a-anulat-subventiile-pentru-cumpararea-de-masini-electrice-vrea-ca-ele-sa-fie-platite-de-ue-1859031

 

Cancelarul Germaniei, Olaf Scholz, a cerut marți lansarea unui program european de subvenții pentru vehiculele electrice în contextul în care industria auto a țării sale se confruntă cu dificultăți în tranziția către mașinile pe baterii, relatează AFP.

„Avem nevoie de stimulente pentru achiziționarea de mașini electrice – fie sub forma unei prime europene, fie ca sprijin direct pentru mașinile electrice fabricate în Germania”, a declarat Scholz pe platformele social media, după o vizită la fabrica din Köln a producătorului american Ford.

Declarația lui Scholz vine în contextul în care au început pregătirile pentru campania electorală înaintea alegerilor anticipate pe care Germania le va organiza în luna februarie a anului viitor. Germania, țara cu cea mai mare economie din UE, va organiza alegeri parlamentare înainte de termen după ce coaliția de guvernare condusă de Scholz s-a prăbușit la începutul lunii noiembrie.

Scholz și-a conturat deja pozițiile pentru alegeri, promițând să protejeze locurile de muncă și să sprijine oamenii muncii dacă va fi reales. Însă contextul campaniei nu este favorabil pentru cancelar.

Economia Germaniei a înregistrat o contracție în ultimii doi ani, iar stagnarea este prognozată să continue și anul viitor.

[ENEOS]

Zilele trecute mi s-a prăjit compresorul (n-a reușit să pornească la cuplarea presostatului, eu eram afară și el în garaj, când am văzut că scade presiunea și am intrat era fum și miros de rogodele prăjite), stroboscoape de la becurile din casă, centrala în eroare, voltmetrul de la tabloul de siguranțe arăta <190 V cu vârfuri (negative) de 164 V. Sun la deranjamente, după vreo 5h vine echipa de șoc cu 2 mașini, un dokker sau ceva de genul + autoscară, câte 1 celovek în fiecare. Vin, măsoară la bmp, erau ~190 V la momentul ăla. Zice unul dintre celoveci: "dacă o luați așa, pe trotuar, spre colțul străzii o să vă împiedicați de un cablu al unei mașini electrice, aia omoară rețeaua!"

"Mă în cotețul electric și în rețeaua voastră, uite filmare cu voltmetrul și cu pâlpâiala becurilor, miroase-mi compresorul și fă astfel încât tensiunea să fie în parametri tehnici din contract!" îi zic eu.

Bombăne ceva, calează autoscara, se urcă pe stâlp, desface clemele branșamentului și le conectează pe alt cablu, pe altă fază. 227-231 V, nu mai pâlpâie nimic, pornește și centrala, plm. Troaca e un e-golf de firmă băgat în priză cu un prelungitor casnic, bmp de 32A la imobilul respectiv, teoretic cel puțin n-are cum să sugă mai mult cotețul. Păi dacă rămânea subvenția grasă n-aveam acum în vecini măcar 3-4 electrocare d'astea (strada are 60 și ceva de numere, la unul s-a făcut bloc și se mai construiește de zor încă unul, deci câte 10-15 apartamente în locul unei case, 10-15 centrale, tot atâtea aparate de aer condiționat etc.)? Ar mai fi rămas vreo fază "de protocol" cu tensiune în parametri? O !

Viitorul e electrizant, luați-vă electrocare și băgați-le în priză!

A, un băeat cu tocmai și-a vândut model X și acum e în Germania să-și aducă un Mercedes hibrid! Cică i-a plăcut dar e utilă doar în oraș, l-a disperat că tre să programeze drumurile lungi după bateria troacei și pierdea prea mult timp cu încărcările. La prăvălie are panouri solare și stație de încărcare dedicată pt (poate o avea și acasă, ), maxim 50 km dus/întors acasă/firmă, deci pe plan local nu-l durea absolut deloc capul. Păreri?

Editat Decembrie 11, 2024 de ENEOS

[Ovidiu M]

Prelungitor casnic-> 32A ?! Daca e prelungitor casnic inseamna ca incarca la max 10 A (2,3kWh), deci fix cat compresorul tau sau orice electrocasnica de putere. Si statile de incarcare trifazate suntlimitate pe la un 5kWh. Ele sunt calculate sa nu depaseasca consnul normal al unei case. Doreii de le OD vorbesc si ei sa se afle in treaba. Isi scuza incompetenta si lipa de investitii in infrastructura ca ba prosumatorii incarca reteaua, ba EV-istii descarca reteaua. Penibil.

Editat Decembrie 12, 2024 de Ovidiu M

[thesaw]

Multi isi iau masina electrica de curiozitate/e la moda, am si eu 2 cunostinte care si-au luat Model Y nedocumentati in prealabil cu ce se mananca condusul electric.

 

Unul din ei e genul care sta la coada la Fetesti pentru ca nu intelege cum se plateste prin SMS taxa de pod. Am incercat sa-l mai indrum cu aplicatiile de incarcare, aplicatia masinii dar e prea mult pentru el si merge majoritatea timpului cu un Passat diesel. Celalalt, mult mai putin atehnic e incantat de masina si merge zilnic cu masina inclusiv concedii in Grecia, Germania.

 

 Referitor la drumurile lungi, cel putin in cazul meu nu a fost niciodata nevoie sa planific in vreun fel traseul pentru incarcare. Te sui in masina, pui destinatia, cand ajungi la 20% te uiti la statiile de prin zona incarci si mergi mai departe. In peste 90% din cazuri nu incarc deloc pe traseu pentru ca am la ambele masini cam 400km autonomie ritm de mers alert si nu e nevoie pentru un drum dus-intors catre destinatiile unde calatoresc frecvent.

 

Daca stii ca faci 1000km in fiecare weekend prin excursii pe dealuri si munti da, masina electrica te va incomoda probabil cu planificarea incarcarii. Pentru drumuri obisnuite munte/mare nu te incomodeaza cu absolut nimic.

[foxbat]

daca e amicul tau - sa mi faca o oferta si poate il scap de belea(tesla).

Acum 20 minute, Ovidiu M a spus:

Prelungitor casnic-> 32A ?! Daca e prelungitor casnic inseamna ca incarca la max 10 A (2,3kWh), deci fix cat compresorul tau sau orice electrocasnica de putere. Si statile de incarcare trifazate suntlimitate pe la un 5kWh. Ele sunt calculate sa nu depaseasca consnul normal al unei case. Doreii de le OD vorbesc si ei sa se afle in treaba. Isi scuza incompetenta si lipa de investitii in infrastructura ca ba prosumatorii incarca reteaua, ba EV-istii descarca reteaua. Penibil.

sunt chargere "de casa" pe 32 A ( cu mufa aia cu 3 "Craci", mama). asta inseamna cei 7.5 kw (Cam toti pe care ti-i da u bnasament monofazat clasic).

pe partea de trifazat - nu s de acord cu tine - sunt statiide casa de la 7.5 la 22 kw.Si unii au multi kw in contract cand trec pe trifazat - sau firme etc.

in mod normal un charger de casa merge intre 6 A si 16 A (asa incarc eu ). daca ai reteaua oki si siguranta corecta nu te doare capul.

insa in 90% din cazuri asa se incarca - 10..13 A (Deci max2.3 .2.7 kw).

ce a patit coelgul e tipic, fix ca la "Sat"( mi-am modidificat eu invertorul sa accepte si sub 195 ca guita tare).fara sa existe o retea de distributie moderna si automatizata nu exista alta solutie decat un microgrid sau "zonale" ( gen Africa).

cei 217 pe care i vede acum se vor transforma la prima zi cu soare in 25x..

[ENEOS]

Acum 4 ore, foxbat a spus:

daca e amicul tau - sa mi faca o oferta si poate il scap de belea(tesla).

A plecat cu banii luați pe (o mai fi pus lângă, habar n-am), eu am aflat că vrea s-o vândă când am văzut că puțuluia la ea înainte de a veni clientul care a și cumpărat-o.

Deci rămâi la zoaie!

[foxbat]

zoe-ele nu i al meu

nici tesla ca nu am eu buget de asa ceva - ai uitat ca mi-am luat scuter?:))

 

[pinnochio]

Nu mi îmi iau troti electrica.La Moskova e esplodat una.

[ALEX-Guzzista]

Acum 1 oră, pinnochio a spus:

Nu mi îmi iau troti electrica.La Moskova e esplodat una.

Daca nu esti General nu esplodează.

La muritorii de rand poate doar putin fum.

[TheHuskyCrobats]

La 16.11.2024 la 16:19, ALEX-Guzzista a spus:

Nu se poate compara Golanu cu Tesla.

Ideea era ca degeaba ai 500 CP,termic sau electric daca nu-i folosesti decat foarte rar,iei masina doar pt.ca este la moda,pe cand altii cu masini mai putin "potente" dau clasa la cei cu sute de CP.

 

 

Esti convins ca cel cu Loganul mergea constant cu 160 in fiecare zi? Eu nu cred asta, sincer. Ca si la EV, sunt momente cand cei cu ICE merg tare sau cand merg normal. Un singur exemplu, cu o singura masina nu spune nimic.

[ALEX-Guzzista]

Acum 1 minut, TheHuskyCrobats a spus:

 

Esti convins ca cel cu Loganul mergea constant cu 160 in fiecare zi? Eu nu cred asta, sincer. Ca si la EV, sunt momente cand cei cu ICE merg tare sau cand merg normal. Un singur exemplu, cu o singura masina nu spune nimic.

Era pe A2,acolo putea merge,in rest nu stiu.

Ideea era ca pusese la munca toti cei 105 CP,pe cand unii au isi iau masini cu 4-500 cp doar ca sa ii aiba in talon.

Ca fapt divers ma uitam vara pe A2 ,cel mai tare merg cei cu masini nu prea potente.

Cred ca sunt fostii posesori de masini comuniste,obisnuiti sa scoata”untul”din motoarele masinilor.

[TheHuskyCrobats]

Asa se poate spune de toti posesorii de masini potente, nu numai de cele electrice. Ironia sortii face ca majoritatea masinilor electrice si aici ma refer si la cele "de duzina" sa aibe destul de multi CP, cam 200Cp, si cuplu mare. Acum ce sa faci? Sa mergi tare doar ca ai niste CP mie unuia mi se pare ciudat. Ca o opinie personala, comportamente din astea tip: rup asfaltu' pana la Constanta cu 160km/h, legile sunt facute pentru prosti, soseaua e doar a mea, etc sunt pentru cei care au nevoie de validare, persoane care au nevoie de acceptarea celorlati si care vor sa dovedeasca altora cat de buni sunt ei.
Ce anume vezi eroic in a merge cu 30km/h peste viteza legala de e demn de precizat si urmat?

[The Flying Dutchman]

Orice maimuta poate baga mana in gaz (sau apasa acceleratia la podea) pe autostrada.

[ALEX-Guzzista]

La 19.12.2024 la 8:54, TheHuskyCrobats a spus:

Ce anume vezi eroic in a merge cu 30km/h peste viteza legala de e demn de precizat si urmat?

Discutia era referitoare la cei cu EV-uri care merg “economic”ca sa nu ramana fara curent. 
Adica ai o masina cu +200 CP,dar nu ii poti folosi la capacitate ca esti limitat de baterie. 
 

La 19.12.2024 la 9:36, The Flying Dutchman a spus:

Orice maimuta poate baga mana in gaz (sau apasa acceleratia la podea) pe autostrada.

Corect. 
Depinde si ce ai sub capota sau in cadru,ca la puteri sau capacitati mici tre sa stai numai la podea sau capat de acceleratie,in vreo depasire. 

[TheHuskyCrobats]

Acum 17 ore, ALEX-Guzzista a spus:

Discutia era referitoare la cei cu EV-uri care merg “economic”ca sa nu ramana fara curent. 
Adica ai o masina cu +200 CP,dar nu ii poti folosi la capacitate ca esti limitat de baterie. 

 

Acesta este un mit. La fel cum cei cu motoare ICE merg incet ca sa nu ramana fara benzina.

Mai pun o data harta incarcatoarelor din Romania, poate te lamuresti de ce spun ca este un mit parerea ta. Acelea protocalii sunt incarcatoarele DC (rapide), cele verzi sunt cele AC. Sub ele este harta Romaniei.

Mie unuia mi se pare interesant (si amuzant pe de o parte) ca cele mai categorice pareri le au cei care nu au condus multi km o electrica si nici nu vor sa conduca asa ceva. Insa ei "stiu" exact ce poate sau ce nu poate o electrica

Ma intreb de ce motociclistii merg incet pe autostrada, la consum oare?

Editat Decembrie 21, 2024 de TheHuskyCrobats

[ALEX-Guzzista]

Acum 6 ore, TheHuskyCrobats a spus:

Mie unuia mi se pare interesant (si amuzant pe de o parte) ca cele mai categorice pareri le au cei care nu au condus multi km o electrica si nici nu vor sa conduca asa ceva. Insa ei "stiu" exact ce poate sau ce nu poate o electrica

Ma intreb de ce motociclistii merg incet pe autostrada, la consum oare?

Eu unul nu am condus o electrica deci nu stiu ce poate si nici nu imi voi cumpara asa ceva,cel putin la preturile lor actuale.

Discutia initiala era ca majoritatea merg relativ incet raportat la puterea disponibila.

Motociclistii de pe autostrada merg ,poate,si in functie de ce gen de motor au,un HD e una ,Busa e alta.

Eu,unul,evit autostrada,e moartea pasiunii ca si mersul cu o masina la care nu auzi decat rotile si cand deschizi capota,vezi ca e portbagajul…..