13. Gran Premio TISSOT de Aragón

[Method]

1 oră în urmă, damager a spus:

7 dreapta cu 9 stanga nu inseamna ca e un circuit unde nu are limitari. Avantajil poate e ca, curbele de viteza sunt pe stanga, iar cele pe dreapta sunt de viteza mica, in speta curbele din capete unde MM face diferenta.

intresant e ca, pe virajele alea, 9-10-11 si 16-17, yamaha ar tb sa fie rapida.... si totusi nu e. Cred ca e legat si de faptul ca, Qua nu iubeste trackul asta.

[ENEOS]

93 îl iubește pe fra'su? Că, surprinzător, s-a tăvălit singur pe lângă el! 

[nike]

La 08.09.2021 la 22:44, adidas a spus:

Nu exista Ducati urat in galaxia asta :))

 

N-ai cu cine... Bmv rules!!

 

Acum 20 ore, apriliacluj a spus:

oricum ii si place circuitul, a castigat de vreo 5 ori aici la clasa mare

cu alea ramane!! :))

[Altair]

 

Aragon MotoGP: Johann Zarco's Aragon adventure: 950km road trip on a 1981 Ducati

MotoGP

Peter McLaren

9 Sep 2021

 

Johann Zarco rides from his home in France to this weekend's Aragon MotoGP, on a 1981 Ducati: 'I gave pleasure to many people to have the courage to go with this old bike'

Forget private jets or even fast cars, Johann Zarco made a remarkable two-wheeled journey from his home in the South of France to this weekend's Aragon MotoGP round in Spain.

Joined by some of his Pramac Ducati team, Zarco took part in a 950km road trip on a 1981 Ducati 900SS!

"It was the idea of the team. They were planning it for a few months," Zarco explained. "They knew they had to start in Italy, crossing the Alps, going to Andorra, pick up Jack and go to Aragon.

"Finally Jack didn’t come because he had something to do in Aragon. But when I heard about it, I said 'I’ll join you because you’re crossing not far from my home'. And it would be nice to go with you.

"The plan was to go with the Multistrada. But they were joking saying we weren’t allowed to come with a bike over the year 2000. They were keeping this joke. I sent this photo of the old Ducati.

"They said 'if you are a man, you will come with it'. And because I am a bit stupid, I said I will!"

Describing the trip itself, Zarco said: "The 950km were all ok on the old Ducati. It was nice. The first day was 200ks to reach the first hotel and meet with the others, who were starting from Italy.

"The first night was funny because the hotel gave us their garage to put all our old bikes in. After dinner one bike already had a problem. It was a BMW, not mine. Shame on the guy that came with a BMW and got a problem! They worked until 1am to fix the problem. I went to bed a little bit earlier.

"Then the bike got the problem again the next day after maybe 200km. Because we were in France, I could fix everything and arrange enough people to take the bike so the Italian didn’t have any worry to bring the bike home.

"But the second day was a bit too long. We did 500km. 7h 30m on the bike. We left at 8.40 and arrived at 6.30. This was a bit long. But always fun. An adventure.

"Then the last 200km in Spain and we know well the road. Looks like desert but a bit too long. It looks very nice but you have very long straights. There are turns but you have to go fast to enjoy the turns. The group of 10 riders were not going fast enough to enjoy these corners in Spain. But it was good.

"It’s funny in the paddock so many guys, old mechanics, guys I didn’t speak with in ten years, are telling me, 'good job Zarco!' So this is fun. I didn’t do it for this. But I can see I touched many people, I gave pleasure to many people to have the courage to go with this old bike.

"I have to say I was worried. When I got the bike and did the first 30km to bring the bike home, I said 'when I say something, I do it' but I was worried because I thought this one was maybe a mistake!

"But after 200ks the smile came back. I was so happy to have no problems. I brought some oil with me, didn’t touch it. Maybe I didn’t touch it because I don’t know how to control the oil in it! But I could finish.

"I won’t go back. The group is going back to Barcelona and then to take the boat. If I was with the Multisrada I’d go Sunday evening straight home. With the Multistrada it’s easy. But with the old bike, I'll send it back to be picked up in France."

Having recently lost second in the world championship standings, Zarco had spoken of putting himself under too much pressure. Had the trip been something of a release?

"It can be. I was thinking that a three-day trip is a mistake because, thinking logically, you are a sportsman and you will have to push hard in the GP. It’s better to do as usual the perfect preparation for a sportsman.

"Then I thought 'you want to go, so do it'. And your body will be ok. I see my body is ok. I was just riding the bike slowly. When you are used to pushing every weekend you enjoy it so much.

"To share this with team, it’s nice. It was not all the team. But Francesco [Guidotti, team manager] was there. My chief mechanic, two of my mechanics. Many of my guys were there. Also some of the guys from Martin’s team. It was pretty nice.

"I didn’t do it to put my mind out of this pressure. But I realised the irrational way of thinking brings me good things."

 

Sursa https://www.crash.net/motogp/news/986867/1/johann-zarcos-aragon-adventure-950km-road-trip-1981-ducati

 

Intrebare catre Lorenzo

"Ce faci acum? *

Lorenzo

" Ma scol tarziu... "

[ENEOS]

Acum 6 ore, Altair a spus:

because I am a bit stupid

A bit more! Dar nu pt că a venit călare pe găleată. 

[adidas]

Inca o m luata de mm

[ENEOS]

Acum 3 minute, adidas a spus:

Inca o m luata de mm

Măcar a luat-o elegant.

Frumos duelul.  Sper că s-au uitat și cei care găsesc spectaculoasă o cursă de f1.

Editat Septembrie 12, 2021 de ENEOS

[Method]

Inteligent Bagnaia.

Se vede stilul.

Altul ar fi clacat sa fie forțat și frecat asa.

Țiganul de MM deși știa ca nu are grip sa l depășească pe frane tot încerca la risc sperând ca Peco se sperie sau greșește.Pana la urma a greșit tot el.

Frumos duelul.Nice.

Cursa bună pt MM care arata forța atunci când sunt circuite care nu ii forțează mana,cursa superba făcută însă de Peco.

Prima victorie.Pe un circuit care nu e cine știe ce pt Ducati.

[damager]

Acum 11 minute, Method a spus:

Inteligent Bagnaia.

Se vede stilul.

Altul ar fi clacat sa fie forțat și frecat asa.

Țiganul de MM deși știa ca nu are grip sa l depășească pe frane tot încerca la risc sperând ca Peco se sperie sau greșește.Pana la urma a greșit tot el.

Frumos duelul.Nice.

Cursa bună pt MM care arata forța atunci când sunt circuite care nu ii forțează mana,cursa superba făcută însă de Peco.

Prima victorie.Pe un circuit care nu e cine știe ce pt Ducati.

Ducati a invat sa si carmeasca:).cu un pilot da si MM cred ca ar putea lua un titlu.

[nike]

Acum 22 minute, adidas a spus:

Inca o m luata de mm

sa fie primita!

La 11.09.2021 la 12:46, Altair a spus:

 

Aragon MotoGP: Johann Zarco's Aragon adventure: 950km road trip on a 1981 Ducati

 

 

Sursa https://www.crash.net/motogp/news/986867/1/johann-zarcos-aragon-adventure-950km-road-trip-1981-ducati

In sfarsit unul din grila care face o astfel de excursie. #roadtrip

 

La 11.09.2021 la 12:46, Altair a spus:

Intrebare catre Lorenzo

"Ce faci acum? *

Lorenzo

" Ma scol tarziu... "

gluma, gluma dar Laurentiu a explicat cel mai corect ce s a intamplat cu Viniales si Marquez in ultima perioada.

il prefer asa cum e acum.

 

 

Acum 14 minute, Method a spus:

Inteligent Bagnaia.

Se vede stilul.

Altul ar fi clacat sa fie forțat și frecat asa.

Țiganul de MM deși știa ca nu are grip sa l depășească pe frane tot încerca la risc sperând ca Peco se sperie sau greșește.Pana la urma a greșit tot el.

Frumos duelul.Nice.

In momentul de fata doar Bagnaia si Mir se pot bate cu Marcel 1-1. Vedem din cursa viitoare ce s-a intamplat cu Dovi dupa 10 luni de pauza

 

 

Lui cocalarux #20 i s-a stricat muzicuta..

[xt600]

Si lista celor care i-o dau lui mm in dog fight, creste. Tot spun de ceva vreme ca asta este unul din punctele lui slabe si azi a  tinut sa imi confirme... Sa incerce sa depaseasca tur de tur, in aceleasi puncte, desi era evident ca nu era posibil, hmm.. ce sa mai zic. Bagnaia, magistral! Se vede ca are scoala lui Rossi. A fost unul dintre cele mai frumoase dueluri din ultimii ani. Quart a pilotat de parca nu ar mai vrea titlul. Slabut tare aici. Imi aminteste de Lori, prins in pluton, moare in anonimat. Mir isi face treaba si scoate tot ce se poate din Suzuki. Inca un podium..chapeau bas! 

Rossi pe M1 de client, precum Fefeleaga pe (langa) Bator.... Diii, ma Batore...dii...

[Altair]

Rossi merge la servici să-și ia salariul, a scapat pana acum, ce rost are sa mai riste? 

MM a trecut de varful carierei, pe panta descendentă 

Aleix a mers astazi iarasi foarte foarte bine 

[damager]

Acum 17 minute, xt600 a spus:

Si lista celor care i-o dau lui mm in dog fight, creste. Tot spun de ceva vreme ca asta este unul din punctele lui slabe si azi a  tinut sa imi confirme... Sa incerce sa depaseasca tur de tur, in aceleasi puncte, desi era evident ca nu era posibil, hmm.. ce sa mai zic. Bagnaia, magistral! Se vede ca are scoala lui Rossi. A fost unul dintre cele mai frumoase dueluri din ultimii ani. Quart a pilotat de parca nu ar mai vrea titlul. Slabut tare aici. Imi aminteste de Lori, prins in pluton, moare in anonimat. Mir isi face treaba si scoate tot ce se poate din Suzuki. Inca un podium..chapeau bas! 

Rossi pe M1 de client, precum Fefeleaga pe (langa) Bator.... Diii, ma Batore...dii...

yamaha pierdea 0.3-0.4 pe linia dreapta, nu avea cum sa se bata la nimic cursa asta. A incercat sa piarda cat mai putine puncte.

pe langa asta, qua a declarat ca nu se intelege deloc cu circuita asta si ca nu reuseste sa fie constant pe el. 
Spre deosebire de Vinales, qua si cand e prind in pluton se bate, dar.... pb eterna la yamaha cu depasirile raman.

in alta ordine de idei, ducati a inceput sa coteasca, asa cu filosofia lor..

 

[xt600]

Acum 2 ore, Altair a spus:

 

MM a trecut de varful carierei, pe panta descendentă 

Aleix a mers astazi iarasi foarte foarte bine 

Da.. pe un circuit unde facea legea, MM si-a luat-o de la un pusti. Nu mai este ceea ce a fost odata si o recunoaste si el. 

Aleix incepe sa culeaga roadele muncii de ani buni..foarte buna prestatia. 

[Altair]

Nu stiu daca ati observat azi dimineata in warm up cand MM l-a așteptat pe Quarta sa-l traga dupa el / sa-l observe, tipic celor cărora le lipseste increderea in ei

[The Mentalist]

Frumoasa cursa, aproape ca o sa fiu atent cand sunt urmatoarele curse!

[xt600]

Acum 2 ore, damager a spus:

yamaha pierdea 0.3-0.4 pe linia dreapta, nu avea cum sa se bata la nimic cursa asta. A incercat sa piarda cat mai putine puncte.

pe langa asta, qua a declarat ca nu se intelege deloc cu circuita asta si ca nu reuseste sa fie constant pe el. 
Spre deosebire de Vinales, qua si cand e prind in pluton se bate, dar.... pb eterna la yamaha cu depasirile raman.

in alta ordine de idei, ducati a inceput sa coteasca, asa cu filosofia lor..

 

Problema este ca a pierdut si in viraje, nu numai pe liniile drepte..acolo si-a incasat depasirile. Plus un start prost care l-a si adus in situatia de a se zbate in pluton. De aia spun ca a pilotat slab.

 

Pai daca Yamaha are probleme cu depasirile, cum de Suzuki, in mana lui Mir se descurca asa de bine? Mir parca ii ocolea pe pista, nu ii depasea. Cu Suzuki, care in teorie, anul asta  este ramas putin in urma. Acolo e mana pilotului, nu mobra. Chiar nu vad o ratiune pt care Yamaha model 2021 nu poate depasi o alta mobra aceeasi specificatie. 

 

Ca sa coteasca asa bine, a trebuit sa sacrifice mult din viteza pe viraj. Ai observat cum il lipea Marc tocmai pe viraje, pt ca nu putea duce prea multa viteza? Ca sa nu mai vorbim cat de mult trebuie sa incline hurdubaia.. tocmai de asta a fost magistral Bagnaia astazi, a stiut sa compenseze prin pilotaj minusurile mobrei si sa maximizez atuurile GS-ului, pardon, Ducati-ului. Plus stapanirea de sine. M-a impresionat iremediabil pustiul!

[adidas]

Parerea mea e ca Ducati are nevoie de pilot atipic ca sa dea (motoreta) 100% din ce poate. Unul cum a fost Stoner, care i-a inteles rapid comportamentul si a stiut sa o exploateze. Acelasi lucru se poate spune si despre Honda, care fara MM e nicaieri. Si despre restul la fel, singura mai prietenoasa fiind Suzuki. Toate au plusuri si minusuri dar per total sunt toate pe aceeasi linie. Poate ma insel, dar asta e senzatia mea.

[damager]

Acum 43 minute, xt600 a spus:

Problema este ca a pierdut si in viraje, nu numai pe liniile drepte..acolo si-a incasat depasirile. Plus un start prost care l-a si adus in situatia de a se zbate in pluton. De aia spun ca a pilotat slab.

 

Pai daca Yamaha are probleme cu depasirile, cum de Suzuki, in mana lui Mir se descurca asa de bine? Mir parca ii ocolea pe pista, nu ii depasea. Cu Suzuki, care in teorie, anul asta  este ramas putin in urma. Acolo e mana pilotului, nu mobra. Chiar nu vad o ratiune pt care Yamaha model 2021 nu poate depasi o alta mobra aceeasi specificatie. 

 

Ca sa coteasca asa bine, a trebuit sa sacrifice mult din viteza pe viraj. Ai observat cum il lipea Marc tocmai pe viraje, pt ca nu putea duce prea multa viteza? Ca sa nu mai vorbim cat de mult trebuie sa incline hurdubaia.. tocmai de asta a fost magistral Bagnaia astazi, a stiut sa compenseze prin pilotaj minusurile mobrei si sa maximizez atuurile GS-ului, pardon, Ducati-ului. Plus stapanirea de sine. M-a impresionat iremediabil pustiul!

Una peste alta ducati a castigat. Iar poveste asta cu a sacrificat viteza pe viraj e asa, balada, daca ai iesire:). 
 

iar Mir a mers mai bine decat qua pt ca, Qua a ai declarat ca nu simte motociclera pe pista asta? Nu ii place? In plus a si zis ca nu a gasit grip pe spate. "Worst track in the calendar for me". 
 

pe de loc a terminat Mir in UK?

unde Rins a luat locul2? Cam acelasi lucru nu? 
worst track a terminat pe 8, are 53 puncte avans. Vedem la misano daca merge sau se repeta povestea de anul trecut.

 

 

 

 

Editat Septembrie 12, 2021 de damager

[xt600]

Acum 14 minute, damager a spus:

Una peste alta ducati a castigat. Iar poveste asta cu a sacrificat viteza pe viraj e asa, balada, daca ai iesire:). 
 

iar Mir a mers mai bine decat qua pt ca, Qua a ai declarat ca nu simte motociclera pe pista asta? 

 

 

 

 

Am spus ce s-a vazut cu ochiul liber, pe pista. Comparatia Honda-Ducati a fost foarte elocventa. Restul e balada, cum bine spui. A castigat Bag, pentru ca a stiut sa traga mai bine foloase din motoreta, a fost mai cerebral si, pur si simplu, a fost mai bun in dog fight. 

 

Da, a declarat si el ca nu ii place circuitul, deci sustine ceea ce am spus: a pilotat slab. Noroc ca mai are puncte bune avans. 

[damager]

Acum 21 minute, xt600 a spus:

Am spus ce s-a vazut cu ochiul liber, pe pista. Comparatia Honda-Ducati a fost foarte elocventa. Restul e balada, cum bine spui. A castigat Bag, pentru ca a stiut sa traga mai bine foloase din motoreta, a fost mai cerebral si, pur si simplu, a fost mai bun in dog fight. 

 

Da, a declarat si el ca nu ii place circuitul, deci sustine ceea ce am spus: a pilotat slab. Noroc ca mai are puncte bune avans. 

Ma indoiesc despre pilotat. Un pilot piloteaza o motoreta... setata intr-un anumit fel. Aici, nu reusesc sa gaseasca setarile care sa se inteleaga cu stilul lui, asta nu inseaman ca a pilotat mai slab sau mai bine. Inseamna ca nu au gasit setarile care trebuiau.... 

cam la fel cum a fost ca Bagnaia in Austria? Lamureste-ma si pe mine, de ce a terminat prima cursa pe 11 si a doua pe 2? A pilotat slab?  Si-a schimbat stilul si motivatia de la o sapt la alta?

ma indoiesc, pur si simplu nu ai gasit setarile castigatoare.

[xt600]

Acum 13 minute, damager a spus:

Ma indoiesc despre pilotat. Un pilot piloteaza o motoreta... setata intr-un anumit fel. Aici, nu reusesc sa gaseasca setarile care sa se inteleaga cu stilul lui, asta nu inseaman ca a pilotat mai slab sau mai bine. Inseamna ca nu au gasit setarile care trebuiau.... 

Ceea ce tine de set up-ul motoretei, este una si pentru asta sunt organizate 4 fp-uri si wup. Insa mai este o variabila in ecuatie: pilotul. Pilotul nu este o masinarie care sa fie setata, este un om, care poate avea momente mai bune sau mai rele, poate fi obosit, poate avea probleme emotionale sau probleme cu fiscul (ca Rossi in 2007), poate fi cufurit (ca Stoner, cand avea intoleranta la lactoza), nu are incredere in el sau motoreta, nu ii place circuitul, etc, etc. Toate astea influenteaza prestatia pilotului. Azi Q a prestat slab din varii motive. Obiective si subiective. Este un fapt, nu neaparat o critica. 

[Method]

Acum 6 ore, xt600 a spus:

Si lista celor care i-o dau lui mm in dog fight, creste. Tot spun de ceva vreme ca asta este unul din punctele lui slabe si azi a  tinut sa imi confirme... Sa incerce sa depaseasca tur de tur, in aceleasi puncte, desi era evident ca nu era posibil, hmm.. ce sa mai zic. Bagnaia, magistral! Se vede ca are scoala lui Rossi. A fost unul dintre cele mai frumoase dueluri din ultimii ani. Quart a pilotat de parca nu ar mai vrea titlul. Slabut tare aici. Imi aminteste de Lori, prins in pluton, moare in anonimat. Mir isi face treaba si scoate tot ce se poate din Suzuki. Inca un podium..chapeau bas! 

Rossi pe M1 de client, precum Fefeleaga pe (langa) Bator.... Diii, ma Batore...dii...

Iarasi umfli mitul lui MM care nu stie dog fights (reia sezonul 2013 si 2015 sa vezi acolo daca stie sau nu,in rest nu prea il ajunge lumea ca sa se poata bata cu el).

Spre deosebire de Dovi,care efectiv nu il prindea pe maj circuitelor,insa erau cateva circuite (am mai zis dealtfel dar iarasi uitam - Doha,RBR etc) unde Ducati era clar in avantaj si acolo MM facea incercari disperate,desi nu avea pace'ul Ducati,de a ajunge in fata....aici insa MM a pierdut fair and square ca sa zic asa.Aici si-a luat-o cinstit - e un circuit unde Honda mere in general mai bine.

Peco insa,precum zice colegul,stie sa mearga si pe curbe cu balena.Si a fost de gheata.MM - lipsit de imaginatie - ai zis bine - incerca doar pe frane block-pass uri insa problema e ca Ducati frana bine iar Peco nu se speria si il mirosea de fiecare data ca nu va putea sta pe trasa.Peco n-a muscat nici o momeala si a fost super cool,iar pana la urma MM a gresit.Aici intradevar MM a pierdut 4real un duel.

Acum 6 ore, damager a spus:

yamaha pierdea 0.3-0.4 pe linia dreapta, nu avea cum sa se bata la nimic cursa asta. A incercat sa piarda cat mai putine puncte.

pe langa asta, qua a declarat ca nu se intelege deloc cu circuita asta si ca nu reuseste sa fie constant pe el. 
Spre deosebire de Vinales, qua si cand e prind in pluton se bate, dar.... pb eterna la yamaha cu depasirile raman.

in alta ordine de idei, ducati a inceput sa coteasca, asa cu filosofia lor..

Intradevar Q n-a dat vina pe motoreta,ci mai degraba pe el.

 

Foarte adevarat ce zici despre Ducati - colegul care hatereste Ducati se face ca nu observa - insa iata ca altii observa : Marquez: Bagnaia the same as Dovizioso but with more corner speed

Acum 3 ore, adidas a spus:

Parerea mea e ca Ducati are nevoie de pilot atipic ca sa dea (motoreta) 100% din ce poate. Unul cum a fost Stoner, care i-a inteles rapid comportamentul si a stiut sa o exploateze. Acelasi lucru se poate spune si despre Honda, care fara MM e nicaieri. Si despre restul la fel, singura mai prietenoasa fiind Suzuki. Toate au plusuri si minusuri dar per total sunt toate pe aceeasi linie. Poate ma insel, dar asta e senzatia mea.

Si Yamaha e user friendly - vorbele tribunului.

Suzuki si Yamaha nu sunt stop'n'go bikes,sunt motorete "de linie" ca sa zic asa.

Ducati si Honda se piloteaza din spate.Ceea ce e total atipic pt un pilot venit din moto2.Interesant e cazul lui Lorenzo care era magistral pe Yamaha,s-a adaptat f bine la Ducati insa pe Honda efectiv n-a facut nimic.De ce?Pt ca low grip pe fata.De asta pierde si MM fata tot timpul cand cade.Every time.

In concluzie nu cred ca e vorba de pilot atipic ci mai degraba de pilot bun - de un viitor campion mondial.Ceea ce Peco cred ca e.

Acum 2 ore, damager a spus:

cam la fel cum a fost ca Bagnaia in Austria? Lamureste-ma si pe mine, de ce a terminat prima cursa pe 11 si a doua pe 2? A pilotat slab?  Si-a schimbat stilul si motivatia de la o sapt la alta?

ma indoiesc, pur si simplu nu ai gasit setarile castigatoare.

Mie mi se pare ca Peco inca e green - nu e constant.De ce nu e constant?Nu stiu,constanta pe fiecare circuit in parte tine de foarte multe lucruri.De experienta in primul rand.Cert e ca nu e constant.Dar are sclipiri fantastice,iata.

 

Se vedea in filmarlle de sus ca Honda intradevar venea f tare pe curba aceea lunga de viteza medie pe Ducati.Si asta nu pt ca Ducati n-ar mai fi avut gume.

Insa iata,dupa cum a zis Pol (referindu-se la Yamaha),e f greu sa depasesti avand viteza superioara pe curbe insa fiind egal sau mai slab pe franare,intrare si accel pe iesire.

[frigider]

Cam plictisitoare cursa.

Tari ultimele 3-4 ture.

Mă uitam ca la un film de groaza frate. Da poate-s eu mai sensibil.

 

As fi vrut să câștige amândoi.

Ok puțin mai mult MM că acum e jos dar na.

 

Au mai câștigat unii "prima cursă" frate, dar puțini ca Peco să spună că s-au bătut cu MM ultimele 3-4 ture. 

 

Păcat că e cam jucat campionatul.

Păcat că Peco nu e mereu sus.

 

Ciudat totuși să iasă așa jos Quarta.

Englezii nu se mirau, că putea să fie mai rău. Ca număr sună rău - 8.

A zis de la început și Q că e ciudat circuitul asta pt el.

 

Restul Yamaha in bălării, cam ca de obicei.

 

 

Nu vreau sa iau nimic din meritul lui Peco dar sa nu uitam că MM e încă nu 100%.

Aștept cu f mult interes restul curselor dar mai ales anul viitor.

 

Cică Suzi au sacrificat 21 pt 22 să umble și la motor.

La 10.09.2021 la 12:44, Method a spus:

Aoleo ce-au facut astia ma?

MM la 1s de Mir in FP1.

Ok,timpii sunt departe dar totusi...

Iata ce inseamna circuite cu viraje de stg unde nu mai are limitari.

acum umarul e problema. 

La 10.09.2021 la 16:04, RuInCV a spus:

Si dupa una calda a venit si aia rece. MM a fost singurul care nu si-a imbunatatit timpul in FP2, ba a mai si culcat mobra.

observi cat de mult a contat chestia asta  

Acum 8 ore, adidas a spus:

Inca o m luata de mm

daca mm a luat, q ce a facut? il depasise si iker si bestia.

stiu, iese campion dar nu lasa ura sa vorbeasca din tine.

 

omu e jos (mm) si se bate sus iar lumea vede doar ca nu a castigat. 

eu de-asta am devenit fan ca soarta/karma i-a dat una scurta si el s-a scuturat si o ia de la capat.

 

am mai zis-o, cand vine unu cu handicap fizic si se bate sus te pune pe ganduri.

stiu, curbe de stanga, dar ghici ce: e acelasi circuit pentru toti.

 

Acum 8 ore, ENEOS a spus:

Sper că s-au uitat și cei care găsesc spectaculoasă o cursă de f1.

eh, a fost plictiseala max pana la ultimele 3-4 ture. ce, ca mai arata cum il depasea Bestia pe Q? sau iker? nu prea am vz altceva, afara de Miller cand a iesit larg. si Mir pe Aleix.

Acum 8 ore, Method a spus:

Inteligent Bagnaia.

Se vede stilul.

Altul ar fi clacat sa fie forțat și frecat asa.

Țiganul de MM deși știa ca nu are grip sa l depășească pe frane tot încerca la risc sperând ca Peco se sperie sau greșește.Pana la urma a greșit tot el.

Frumos duelul.Nice.

Cursa bună pt MM care arata forța atunci când sunt circuite care nu ii forțează mana,cursa superba făcută însă de Peco.

Prima victorie.Pe un circuit care nu e cine știe ce pt Ducati.

inteligent nu stiu dar cu siguranta si-a pastrat calmul la 170bpm.

 

tigan? daca nu incerci fiind asa aproape mai bine stai acasa. nu?

in 2010 cica a castigat stoner aici.

Acum 7 ore, xt600 a spus:

Si lista celor care i-o dau lui mm in dog fight, creste. Tot spun de ceva vreme ca asta este unul din punctele lui slabe si azi a  tinut sa imi confirme... Sa incerce sa depaseasca tur de tur, in aceleasi puncte, desi era evident ca nu era posibil,

fa o lista noua, asta e noul MM mai slab decat vechiul.

trebuia sa-i fi spus ca e imposibil, poate nici nu mai lua startul.

acum stiu ca tu stii unde trebuia sa incerce, mai bine decat el care a stat 2x ture in spatele lui Peco, nu?

 

lol

Acum 7 ore, Altair a spus:

MM a trecut de varful carierei, pe panta descendentă 

cred ca gresesti, uita-te la rezultate, niste DNFuri si acum se bate la loc 1.

poate nu ai auzit dar inca se recupereaza? de fapt, nu stiu daca e recuperare, il supara o articulatie majora. englezii spun ca genul asta de problema a incheiat multe cariere.

ca speri sa fie mai bine sau intri iar sub cutit.

Acum 7 ore, Altair a spus:

Aleix a mers astazi iarasi foarte foarte bine 

a mers, dar victoria a fost mai departe aici decat in alte locuri. cred.

Acum 7 ore, damager a spus:

qua si cand e prind in pluton se bate, dar.... pb eterna la yamaha cu depasirile raman.

in alta ordine de idei, ducati a inceput sa coteasca, asa cu filosofia lor..

pai pana acum Q chiar depasea f bine si in locuri ciudate, nu parea ca are probleme (spre deosebire de Vin care nu parea ca stie sa depaseasca).

adica pe circuitul asta sunt probleme, in rest nu a parut pana acum. de depasiri zic.

Acum 5 ore, Altair a spus:

Nu stiu daca ati observat azi dimineata in warm up cand MM l-a așteptat pe Quarta sa-l traga dupa el / sa-l observe, tipic celor cărora le lipseste increderea in ei

crezi tu.

eu cred ca e o idee buna sa iti studiezi adversarul.

 

ati uitat poate cum il huiduiati ca se tinea dupa VIn in FPuri sa intre in Q2, a mai facut asta de curand? nu cred. altfel sigur sareati de fundulet pe aici  

Acum 4 ore, adidas a spus:

Parerea mea e ca Ducati are nevoie de pilot atipic ca sa dea (motoreta) 100% din ce poate.

atipic si constant. 

acum castiga Peco, ieri Martin, alaltaieri Miller. Z inca asteapta...

Acum 4 ore, damager a spus:

Qua a ai declarat ca nu simte motociclera pe pista asta? Nu ii place? In plus a si zis ca nu a gasit grip pe spate.

circuitul au zis comentatorii ca e low grip, de-aia au mers toti pe Soft pe spate. Poate asta nu i-a placut lui Q, plus cum e desenat circuitul etc. Omu a zis din start ca nu ii place, aia e. Oricum iese campion.

stiind ca daca ii dai blana ai cadere mare pe final.

 

doar MM si Peco au ramas in '48uri, restul erau in 49 pe final.

Acum 3 ore, xt600 a spus:

A castigat Bag, pentru ca a stiut sa traga mai bine foloase din motoreta, a fost mai cerebral si, pur si simplu, a fost mai bun in dog fight. 

Da, da,si da, azi. Maine nu stii ce va fi, asta e frumusetea.

La fel cum e cu back-to-back , se mai amesteca pozitiile dupa 2 curse pe acelasi circuit.

Acum 3 ore, damager a spus:

Lamureste-ma si pe mine, de ce a terminat prima cursa pe 11 si a doua pe 2? A pilotat slab?  Si-a schimbat stilul si motivatia de la o sapt la alta?

ma indoiesc, pur si simplu nu ai gasit setarile castigatoare.

Da, cam ce ziceam si eu.

Prima cursa gasesti tu ceva, a 2 a gasesc ceilalti.

Acum 42 minute, Method a spus:

Intradevar Q n-a dat vina pe motoreta,ci mai degraba pe el.

Cica asta e treaba lui Q: el cauta raspunsuri la el, nu la moto. Incearca sa schimbe ceva la el, nu neaparat la moto.

Majoritatea vin si spun "nu ia curbe" sau "nu franeaza".

Acum 44 minute, Method a spus:

Mie mi se pare ca Peco inca e green - nu e constant.De ce nu e constant?Nu stiu,constanta pe fiecare circuit in parte tine de foarte multe lucruri.De experienta in primul rand.

Cum zici - experienta + date de pe circuite.

Pai cand ai mers deja de 5-6 ori undeva ai ceva baza de date. Ok cu anii se schimba multe dar "te-ai mai dat" acolo.

Conteaza.

Editat Septembrie 12, 2021 de frigider

[Altair]

Nu-i vorba de sarit de fund, era o vreme cand nu avea nevoie să-și studieze adversarul, cand era sigur pe el, acum e o galeata de frustrări, sa-l bata asta micu' la el acasa cu el recuperat la 100% din cat se va recupera ever, e o lovitură mare la temelie. Cum sa te iei dupa Vinales sa te bage in Q2 si cum la Aragon sa-l astepti pe Q care doar ca n-a dat la notar ca detesta acest  circuit? 

Toata lumea i-a remarcat lipsa de creativitate azi.