Noutati din lumea moto

[PzKpfW]

2 hours ago, DesertEagle said:

Exista solutii mult mai bune pentru capacitati mari, vezi GoldWing 1800 cc 6 boxer sau K 1600 6 linie, sau Ducati v4. Poate nici astea nu au cuplu suficient...

 

Sunt alternative care pot fi mai bune în anumite contexte specifice. Dar aici vorbeam despre bicilindre și || 2 versus V2.

 

Despre V2 și V4 Ducati mă pronunț în cunoștință de cauză și experiență proprie: aceste două motoare sunt complementare, nu suplimentare (așa cum vrea marketingul de la Ducati să te facă să crezi). Pe Panigale sau Diavel merge foarte bine V4; pe Multistrada sau Streetfighter, V2-ul.

[iama]

Acum 18 ore, PzKpfW a spus:

Pe Panigale sau Diavel merge foarte bine V4; pe Multistrada sau Streetfighter, V2-ul.

De ce ? De ce nu invers sau toate variantele? Care e explicatia ?

[PzKpfW]

24 minutes ago, iama said:

De ce ? De ce nu invers sau toate variantele? Care e explicatia ?

 

Motorul V4 este gândit pentru turații și putere de vârf - i.e., top speed. Se potrivește foarte bine pe o motocicletă carenată (sau cu ceva protecție la vânt), stabilă, gândită să atingă viteze mari pe asfalt. Panigale sau Diavel sunt astfel de motociclete.

 

V2-ul are pistoane și biele mai mari și mai grele. La cilindree similară, nu se va tura la fel de mult ca un V4 (pistoane mai multe și mai mici), dar va avea cuplu mai mare și o elasticitate mai bună în livrarea puterii - livrează performanța mai jos și mai “instant”. Adică ceea ce vrei pe un tourer pe care-l vei încărca cu pasager și bagaje sau/și cu care vrei să te joci și în afara asfaltului (Multistrada), sau pe o motocicletă de prosteală/huligăneală (Streetfighter).

 

Bineînțeles, Ducati au investit mult în motorul V4, iar acum vor să-l rentabilizeze punându-l pe cât mai multe modele din gamă. Dar cine a mers pe Multistrada V2 sau un streetfighter bicilindru, îi percepe neajunsurile în anumite aplicații.

 

Înțeleg ce spune @DesertEagle legat de design-ul învechit al V2-ului  Testastretta de la Ducati și are dreptate: motorul ăla are practic 20 de ani și se bazează pe un concept apărut acum 50. Este un motor plăcut și destul de rafinat, dar își arată vârsta.

[iama]

Bun, multumesc de explicatie.

[PzKpfW]

Un lucru bun care a ieșit din achiziția Ducati de către Grupul VW (în afară de motorul Desmosedici Stradale):

 

[ERU]

Hello.

Motocicleta din titlu urmeaza sa apara.

Cateva poze pentru clatit ochiul:

  

 

Desi genul asta de motococlete nu ma intereseaza, asta mi-a starnit interesul prin prisma propulsorului si a unei analogii cu sora mai mare RS660. Propulsorul in cauza este un paralel twin si ma astept ca in ceva vreme sa capete ca si sora mai mare un frate mai salbatic cu numele de Tuareg.

Din ce inteleg, va fi marketata pentru incepatori si astfel propulsorul va fi limitat la 35kw sau 48hp, intrebarea mea pentru cei mai priceputi sau mai ancorati in aceasta lume este , cam care ar fi puterea reala pe care o poate dezvolta acest propulsor ?

Editat Septembrie 16, 2023 de ERU

[PzKpfW]

4 minutes ago, ERU said:

Motocicleta din titlu urmeaza sa apara.

 

A apărut deja, s-a discutat pe alt topic.

 

Posibil să apară o versiune și de Tuareg cu acest motor, probabil puțin detunat ca putere maximă pentru mai multă longevitate și cuplu.

[LionEl]

Acum 6 ore, PzKpfW a spus:

Un lucru bun care a ieșit din achiziția Ducati de către Grupul VW (în afară de motorul Desmosedici Stradale):

 

N-ar fi rea deloc tehnologia asta de implementat, dar mai avem de așteptat câțiva ani. 

[DKW]

Combinatii, CF Moto & Yamaha

Editat Septembrie 16, 2023 de DKW

[PzKpfW]

Japonezii fac ceea ce europenii au început de câțiva ani - și au fost huliți pentru asta, că au început să fabrice "chinezării"  

 

În realitate, japonezii produc/asamblează în China de mulți ani.

 

@l.u.v@ivan pedala@Kristian K@Cavaleru - după contopirea topic-urilor cu cel despre Aprilia RS457, a rămas titlul greșit.

[Cavaleru]

1 oră în urmă, PzKpfW a spus:

Japonezii fac ceea ce europenii au început de câțiva ani - și au fost huliți pentru asta, că au început să fabrice "chinezării"  

 

În realitate, japonezii produc/asamblează în China de mulți ani.

 

@l.u.v@ivan pedala@Kristian K@Cavaleru - după contopirea topic-urilor cu cel despre Aprilia RS457, a rămas titlul greșit.

 

nu mai stiu care era titlu corect sper ca e ok asa

[PzKpfW]

25 minutes ago, Cavaleru said:

nu mai stiu care era titlu corect sper ca e ok asa

 

Merci.

 

Ducati va intra pe piața supermoto cu un monocilindru de 659cc.

 

 

 

Ceva aproape identic cu trioul austriac de KTM 690 SMC R/Husqvarna 701 SM/ GasGas SM 700, doar că probabil la suprapreț de Ducati. Păcat.

[ERU]

La 16.09.2023 la 16:01, PzKpfW a spus:

 

A apărut deja, s-a discutat pe alt topic.

 

Posibil să apară o versiune și de Tuareg cu acest motor, probabil puțin detunat ca putere maximă pentru mai multă longevitate și cuplu.

Intrebarea mea era care este potentialul acestui motor, avand in vedere ca in aceasta motocicleta el va fi limitat pentru A2?

La 17.09.2023 la 16:03, PzKpfW a spus:

 

Merci.

 

Ducati va intra pe piața supermoto cu un monocilindru de 659cc.

 

 

 

Ceva aproape identic cu trioul austriac de KTM 690 SMC R/Husqvarna 701 SM/ GasGas SM 700, doar că probabil la suprapreț de Ducati. Păcat.

Concurenta e intotdeauna benefica, mai ales ca 690 este singur pe piata.

[PzKpfW]

În principiu da. Dar cunoscându-i pe cei de la Ducati, vor pune o furcă Öhlins pe ea și ceva bord LCD și o vor vinde cu 25% mai scump decât KTM. În rest va fi probabil fix același lucru: monocilindru mare cu 70-75cp, șasiu din oțel tubular și o greutate de vreo 160kg la plin. Când am văzut inițial pozele spion, credeam că este noul KTM SMC R în teste.

 

Ar fi fost o ocazie foarte bună să lanseze un model diferit față de austrieci, un SM de 400-500cc și 100 și ceva de kg (i.e., un supermoto adevărat) și să intre pe o nișă pe care KTM nu mai are niciun model (de stradă).

[LionEl]

https://www.rideapart.com/news/687108/xwedge-new-chinese-cruiser-brand/

[PzKpfW]

24 minutes ago, Escanor said:

https://www.rideapart.com/news/687108/xwedge-new-chinese-cruiser-brand/

 

Aici le va fi foarte greu chinezilor. Este o nișă pe care nici japonezii (și într-o oarecare măsură nici europenii) nu au reușit să se impună. Cei care cumpără motocicletele astea nu caută neapărat preț bun. Iar ei (încă?) doar asta oferă. Nici la design nu s-au chinuit deloc: copy/paste, nu că s-ar pricepe la altceva.

[tourist1]

Exista totusi sanse sa fie mai fiabile decat HD :v 

[LionEl]

Ehh HD-urile noi mai sunt așa petarde? Nu prea cred

[PzKpfW]

Pan America pare să stea cât de cât bine. Dar la cruiser-e ai în continuare probleme pe care și italienii le-au rezolvat acum 10-20 de ani.

[LionEl]

https://www.topspeed.com/upcoming-suzuki-gsx-s1000x-all-you-need-to-know-about-the-new-sport-tourer/

Ducati a avut azi ceva prezentare: "noul" Multistrada V4S Grand Tour. Vine undeva intre Pikes Peak și Rally. Aceeași Mărie cu altă pălărie.

[DKW]

1300 geseu, frumos ca un pui de strutz.

[PzKpfW]

On 9/19/2023 at 8:43 AM, Escanor said:

"noul" Multistrada V4S Grand Tour. Vine undeva intre Pikes Peak și Rally. Aceeași Mărie cu altă pălărie.

 

Mai degrabă o nouă variantă de echipare. Este o Multi V4 normală cu alt colorit și laterale standard.

 

1 hour ago, DKW said:

1300 geseu, frumos ca un pui de strutz.

 

Încă vreo câteva poze cu noua "față".

 

  

 

Personal nu mi se pare urât, doar generic. Ceea ce ar putea fi mai rău. Farurile asimetrice erau marca motocicletelor BMW. Modelele astea noi au un design oarecare și pot fi ușor confundate cu ceea ce scot chinezii de exemplu.

 

Contează mai puțin, oricum se va vinde.

Editat Septembrie 21, 2023 de PzKpfW

[LionEl]

https://www.instagram.com/p/Cxe53nkIvOJ/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

 

Inca nu știu dacă îmi place sau nu

[RedRat]

11 hours ago, Escanor said:

https://www.instagram.com/p/Cxe53nkIvOJ/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

 

Inca nu știu dacă îmi place sau nu

 

- 12Kg in minus fata de 1250  

- are cu 10 cai mai mult (144)  dar cam nesemnificativ

- cativa NM mai mult   dar cam nesemnificativ

- semnale in handguard? asta nu stiu daca e pozitiv sau negativ, dar ma gandesc ca daca dai cu moto pe jos, e sansa mai mare sa sufere  

- are oare cilindrii mai sus la 1250? centru de greutate mai sus ?  

- nu are bordul de RT/K/C4  

- nu imi dau seama daca are loc pt adaptive cruise control...  

- farul este urat

- a pierdut look-ul ala de 'industrial' si acum e standard, ca majoritatea  

 

Asteptam lansarea oficiala, dar pana acum nu am o parere foarte pozitiva...

Ati mai vazut voi ceva ce am omis mai sus? 

[tourist1]

Arata foarte ceaina farul acela. Si per total motocicleta cu totul. Zici ca BMW a incercat sa faca o copie de BMW, dar nu prea i-a reusit. 

 

Dar daca ofera finantare buna cred ca acest aspect poate fi trecut cu vederea .