Detinatori de Honda CBR 600F

[gabi_papi]

Este o motoreta confortabila (varianta cu o singura sa).

Are peste 100 de cai, deci nu e foarte iertatoare, depinde cat de cumpatat mergi.

 

La cumparare te duci cu cineva care are ceva experienta sau mergeti la un service pentru constatare.

Nu ai cum sa acumulezi experienta unor ani in doar cateva sfaturi pe forum.

[micutul19]

Salut , am un pic de joc la roata de pe spate a motocicletei si banuiesc ca sunt rulmentii , pe care as dori sa ii schimb , doar ca nu stiu ce cod au si de unde sa ii cumpar . am citit ca cei cumparati de la un magazin obisnuit nu ar fi la fel de buni precum cei comandati de pe site-uri specialitate . Ma poate lamuri si pe mine cineva cum sta treaba si tin sa mentionez ca am o honda cbr f4i 2002 . Va multumesc si asfalt uscat

[TNG]

Rulmenti o sa-i gasesti dar mai greu cu simeringurile.

Nu stiu sigur dar cred ca sunt 6004 la roata si 6205 la pinion.

Ma uit in calc cand ajung acasa si-ti confirm.

[Cesar]

6004 sunt la F4 (1999-2000)

La F4i sunt o dimensiune atipica pe care nu o prea gasesti si trebuie luati de la Honda

[JAGI]

Incearca la Alexandria, e un tip care face rost si de rulm atipici.

Editat Aprilie 29, 2015 de JAGI

[3dx]

Salut

Sunt din Alexandria si am pe cineva care lucreaza la Rulmentul S.A. Spunemi exact reperul si poate reusesc sa te ajut.

[Alinache]

Salutare tuturor! Am un CBR F2 la dezmembrat, poate intereseaza pe cineva cate ceva!

Detalii gasiti aici: /index.php?/topic/725804-dezmembrez-honda-cbr-600-f2-1994/&do=findComment&comment=3962253

 

Numai bine!

[AlexBD]

Daca vrea cineva un filtru aer pt F4 /index.php?/topic/726285-vand-filtru-aer-cbr600f4-hiflo-hfa1603/

[Mihai Pazel Anton]

Intrebare: O aripa fata de CBR 600 F2 credeti ca se potriveste si pe F3 ?

[The One.]

Intrebare: O aripa fata de CBR 600 F2 credeti ca se potriveste si pe F3 ?

Sau o aripa spate de F2 se potriveste pe un F4?

[Ravenitza]

Ce ma fac cu mobra mea?
Anul trecut am tot incercat sa ii dam de cap: se incinge rau!

- am schimbat lichidul de racire

- am schimbat termocupla

- radiatorul porneste si chiar se aude corect ca putere

- instalatia este ok...

 

Cu toate astea mobra mea sta de 1 an, in mers prin oras numai la 112 grade si mai sus. Ea inainte la 109 grade pornea ventilatorul si gata, scadea imediat. Acum desi porneste ventilatorul la 109 grade ea tot urca in temperatura.

La un momentdat se incinge grav de tot fix intre picioare, si nu facea asa!

 

M-am oprit la bloc si cu motorul pornit si ventilatorul deja pornit ea tot urca in grade...Nu depaseste 119 grade, dar tot nu e ok.

 

Ce draci sa ii mai fac? Cat ma costa o diagnoza?

Editat Mai 7, 2015 de Ravenitza

[Cesar]

In primul rand ar trebui stabilit daca senzorul de temperatura functioneaza corect si temperatura afisata este cea reala.

[Ravenitza]

In primul rand ar trebui stabilit daca senzorul de temperatura functioneaza corect si temperatura afisata este cea reala.

Senzorul functioneaza! Temperatura afisata e corecta ...asta iti garantez eu care iau foc pe motor de cald )) Si chestia asta e din vara anului trecut.

[Cesar]

Cum stai cu nivelul de antigel in vasul de expasiune? Asta e prima si cea mai simpla verificare.

Daca nivelul nu e in limitele normale si daca nu sunt pierderi la furtunuri, garnituri sau fisuri in radiator, posibil sa fie supapa busonului de la radiator.

Termostatul blocat de asemenea poate duce la supraincalzire.

Releul de control al ventilatorului.

 

 

[Ravenitza]

Cum stai cu nivelul de antigel in vasul de expasiune? Asta e prima si cea mai simpla verificare.

Daca nivelul nu e in limitele normale si daca nu sunt pierderi la furtunuri, garnituri sau fisuri in radiator, posibil sa fie supapa busonului de la radiator.

Termostatul blocat de asemenea poate duce la supraincalzire.

Releul de control al ventilatorului.

Nivelul este normal, in vasul de langa sa. Verificat acum.

[Cesar]

Termostat si releu ventilator.

[Clevo]

Termostatul e posibil sa se potriveasca cel de Daewoo Tico, asta ca idee.

[JAGI]

Multe termostate de pe auto se potrivesc pe moto. Ideea e sa nu se deschida mai sus de 80grd.

[micutul19]

Salut , am un pic de joc la roata de pe spate a motocicletei si banuiesc ca sunt rulmentii , pe care as dori sa ii schimb , doar ca nu stiu ce cod au si de unde sa ii cumpar . am citit ca cei cumparati de la un magazin obisnuit nu ar fi la fel de buni precum cei comandati de pe site-uri specialitate . Ma poate lamuri si pe mine cineva cum sta treaba si tin sa mentionez ca am o honda cbr f4i 2002 . Va multumesc si asfalt uscat

Va multumesc pentru raspunsuri , si imi cer scuze ca nu am mai intrat pe site dar cu munca a fost cam greu . Intre timp m-am intereseat la un mecanic si sfatul lui a fost sa imi cumpar rulmenti noi originali , pentru ca daca voi gasi altii s-ar putea sa nu ma tina mult timp. Cand voi avea resurse financiare o sa ii cumpar de aici (http://www.motomike.eu/mike/article/502461/ ) prin intermediul mymoto.

[RedFox200]

Rulmentii de la SKF sunt la fel de buni si mult mai ieftini, ii gasesti la orice dealer SKF, anul trecut in iunie am pus pe un F4i, si inca merg foarte bine.

[Mihai Pazel Anton]

Am si eu o problema. Mie nu imi indica temperatura. Tin sa mentionez ca ventilatorul porneste, deci, presupun ca termostatul functioneaza.

Ceilalti martori din bord functioneaza, kilometraj, turometru... Cum as putea sa verific bordul sa vad daca pot sa repar ceva sau trebuie sa-l inlocuiesc ?

 

Multumesc.

 

PS: Honda CBR F3

[micutul19]

Rulmentii de la SKF sunt la fel de buni si mult mai ieftini, ii gasesti la orice dealer SKF, anul trecut in iunie am pus pe un F4i, si inca merg foarte bine.

O sa caut si sper ca voi gasi si eu iti multumesc mult

[Pauldci]

Salutare la toata lumea. Am nevoie de putin ajutor daca se poate. Am un CBR F3 din 96 pentru care am nevoie de un kit de lant. Am gasit unul la emag (fiind singurul loc de unde il pot cumpara cu card avantaj - plata in rate fara dobanda). Problema este ca cel de la emag este pentru modele 97-98 iar pt a mea cica ar trebui sa fie pt 91-96. Pt. cel de la emag scrie asa - Lant DID525VX/108/X-Ring cu pinion fata JTF1371 cu 15 dinti si foaie spate 1-4483 cu 43 dinti - iar cel ce este destinat modelului meu de motor este - Kit lant DID HONDA CBR600F 91-96 - (50VX/108/X-RING + JTF295/15 + JTR302/43). Ca nr. de dinti vad ca sunt la fel dar dar mai difera niste repere pe acolo. Intrebare este pot folosi modelul gasit pe emag (pt model 97-98) pe motorul meu model 96?

 

Va multumesc anticipat.

Editat Mai 20, 2015 de Pauldci

[naigroig]

Buna ziua tuturor ,

 

Ma adresez atat cunoscatorilor, cat si celor dispusi sa imi ofere un sfat sau o vorba buna/rea.

Detin cateogriile A si B din vara anului 2008 , iar acum m-am decis sa trec de la auto ( B ) la moto (A).

Am gasit acest anunt : http://www.olx.ro/oferta/honda-cbr-f4-ID2sWSb.html

si sunt nedumerit in legatura cu urmatoarele aspecte .

-pretul (dupa parerea mea , motivul vanzatorului nu justifica pretul aproximativ scazut al mobrei )

Pana acum nu am avut de-a face cu fiscale , rca-uri ,etc....

-ce probleme implica in cazul de fata lipsa certificatului fiscal ?

 

Pe langa asta , poate sunt cunoscatori ai mobrei in cauza si mi-ar putea da indicatii in legatura cu ea.Nu vreau sa strabat tara si sa am surprize.

 

O zi frumoasa !

Editat Mai 22, 2015 de naigroig

[G B V]

Revopsita si fara fiscal?

Eu zic sa mai continui cautarile