Toată activitatea

Bez campion 26 unde mai pui ca si pleaca. poate nici nu mai primeste cine stie ce piese noi. prea a vb mult urat de yama, acum se intoarce foaia? ^drama artificiala? poate pur si simplu nu s-a legat nimic aici.

@Method, Q a declarat in repetate randuri, anul trecut si acum doi ani, ca nu mai are timp sa astepte, ca doreste o motocicleta performanta, cu care sa lupte pentru titlu. Si ce face anul asta? Semneaza cu Honda, care este un pic mai sus decat Yamaha si un pic mai jos decat KTM (pe care de fapt il ridica Acosta, altfel este pe unde este si Honda). Altfel spus, in acest moment, Honda nu este motocicleta care sa ii aduca titluri primadonei. Si atunci se pune intrebarea: de ce a semnat cu Honda, in conditiile in care nu este ceea ce trebuie? Din punctul meu de vedere, a semnat cu Honda, pentru ca nu a avut unde sa mearga. La Ducati, clar, nu avea loc. Intre el si Acosta, era la mintea cocosului ca alesul era spaniolul. Nici macar la o echipa de client, cu contract de uzina, nu l-au vrut. La Aprilia, situatia era la fel de clara, in ceea ce il priveste. Daca in 2024 Rivola l-ar fi vrut, anul asta numele lui nu a fost deloc mentionat, intre intentiile de achizitii ale fabricii din Noale. Mai mult speculatii de presa si wishful thinking al unor ziaristi si forumisti, dar Rivola a spus clar ca prioritatea numarul unu este pastrarea lui Bezz, iar cu JM ca va vedea.. nu pune presiune pe el... bla, bla, bla... iar cand a fost clar ca JM pleaca, surpriza!! nu Q a fost dorit, ci Bagnaia? Oare de ce Bagnaia?? Pentru ca un manager normal la cap, al unei echipe italiene, care are de ales intre Q si Bagnaia, il alege pe ultimul. Si nu doar din cauza nationalitatii, ci si din punct de vedere al performantelor din ultimele sezoane precum si a relatiilor care se creaza in sanul echipei. Bagnaia aduce mai multa valoare in echipa decat Q. Concluzia mea este ca Q nu a avut unde sa se duca, pentru ca constructorii de top nu l-au dorit nici o clipa si a avut de ales intre KTM si Honda. Intuitia imi spune ca Honda nu il acopera cu bani.. i-au dat un salariu bun, dar cu siguranta sub jumatate din ceea ce primea la Yamaha. In schimb, de banii astia, la Honda va trebui sa puna osul la treaba. Nu merge ca la Yamaha. La Honda va fi worker, nu primadona. Daca nu, peste doi ani zboara.

Ce putea gândi? - "sa treacă 2026 ca nu mai pot cu lemnul asta de sub mine ( îmi iau bataie și pe curbe si pe intrare și mai nou și pe ieșire și pe linia dreaptă),hai cu 2027 sa te vad Marcele de la egal la egal" Mutarea lui Q...având în vedere ca probabil putea merge la Aprilia la anul...pare la prima vedere cam stupida și lacoma...pe partea cealaltă însă ...1 la mana Honda e totuși un monstru care are în spate buget practic nelimitat și a fost dacă nu este încă cel mai galonat constructor deci poate reveni cu acest reset înapoi în top...deși după cum zici e f posibil ca și la anul tot italienii sa fie forțele... ...și 2 la mana - cât a luat ăsta pt semnarea cu Honda,la Aprilia nici jumătate nu lua și pe buna dreptate. Pe de o parte îl condamn pe om pt ca a ales banii pe cealaltă parte perioada asta de top e asa o mica parte din viață și câteva zeci de milioane în plus fac asa o diferență...

Clar! la anul pot aparea unele modificari in ierarhia constructorilor, dar tot aceia care au mai mult know how cu aero, cu electronica, vor avea prima sansa. Imi este greu sa cred ca Yamaha, de pilda, odata cu marea resetare, va sari direct in top. Honda la fel. Probabil, la anul, in ecuatia victoriei va conta si pilotul mai mult. O sansa in plus vor avea pilotii combativi, tenace, rezilienti. Q nu are nimic din toatre astea. Este doar un pilot rapid in conditii ideale. Atat! Spui mai sus de Acosta... cata diferenta de mind set si de profesionalism intre cei doi... Ambii pleaca de la echipele lor actuale, dar Acosta lupta pe circuit, incearca sa depaseasca (chiar daca va fi depasit din nou), isi apara pozitia, nu se menajeaza. Munceste in continuare pentru echipa, desi riscul accidentarii este mare. Quartararo in schimb, s-a pus la conservare. Rezultatele sunt penibile, chiar si avand in vedere gioarsa pe care o piloteaza. Unul este platit cu 1-2 milioane, celalalt cu 12 milioane pe sezon. De asta spun ca Q nu va face nimic indiferent unde va merge.

deocamdata se pare ca honda are cel mai avansat motor pt la anul. toate echipele pleaca de la 0 date. Alte mase, aero limitata si cele mai importante, pirelli si ride-height device. Se vor amesteca cartiile. Daca MM mai ramane, probabil ca are cea mai mare sansa, el fiind un pilot care se adapteaza extraordinar si care va reusi sa mearge bine chiar si cu o motoreta cu probleme.

Ce-o fi gândit Acosta, după ce se chinuia să-l depășească pe MM pentru ca apoi să fie depășit pe linia dreaptă... Și parcă și Ogura la fel l-a depășit. N-ai deunde să știi cum vor fi noile motociclete de 850cc, toate vor fi noi, și vor fi restricții mult mai mari la elementele aerodinamice și alte chestii legate de suspensie. Poate că Honda va fia una dintre cele mai performante motociclete... Deși probabil tot Aprilia și Ducati au prima șansă și anul viitor.

Or sta astia de la Militie sa citeasca motociclism.ro? https://www.libertatea.ro/stiri/soferi-masini-tunate-lasati-fara-placute-inmatriculare-bucuresti-5759647 Pe scurt: ''În urma verificărilor, polițiștii au aplicat 72 de sancțiuni contravenționale, dintre care 15 pentru motociclete'' ''... au reținut 33 de certificate de înmatriculare (dintre care 10 pentru motociclete) și 15 seturi de plăcuțe de înmatriculare (4 pentru motociclete)...'' '' ... un motociclist de 32 de ani a fost sancționat cu aceeași sumă pentru o tobă de evacuare neconformă...'' Pe aici bag seama ca nu s-a plans nimeni , doar motociclisti cuminti pe aici ........

Da, exact... Cursa buna pentru Ducati ca a câștigat Aprilia

Eh probabil e la 70% Marquez. Se vedea clar pe virajele de dreapta ca se apleca de formă se menaja masiv. E f bine ca a obținut un rezultat decent nu a cazut nu a avut parte de incidente. A rezistat toată cursa ba s-a și batut cu riderii de locurile 3-5...o cursă și un rezultat f bun pt revenire după acea dubla operație. Bagnaia o cursa super pt el...overall o zi reușită pt Ducati factory as zice eu...având în vedere circumstanțele desigur. Normal ca nu e ideal - ideal ar fi fost aici sa se bata amândoi la victorie și sa iasă amândoi pe podium dar din nou - având în vedere circumstanțele...e bine.

Relaxantă cursă să-i vezi pe caimacii ăia cum îl fac pe Marquez... Gaudeamus.

Quartararo in spatele lui Razgatlioglu. Pfff.

Si cu in line 4 ar fi facut acelasi cacao. Azi a fost mai bun decat M. Pirro. Dar are gura mare, in continuare. Un penibil! A intrat in regim de conservare. La anul ajunge la Honda... din lac in put. O sa faca si acolo acelasi rahat. Cam cate etape ii dai la Honda, pana va incepe sa isi latre frustrarile?

ce sa faca Q cu cotetzu ala. minuni nu poti face ca pilot

Aprilia campioana! Bezz... prima victorie aici... si o victorie de moral in fata lui Martin. Ogura, ca de obicei, final excelent. Putin a lipsit ca Aprilia sa faca tripla. L-as remarca pe Marquez, chiar daca a facut un rezultat modest, dar in situatia lui fizica a fost cam tot ce a putut. In plus, a pilotat curat si, as spune, elegant. Acosta, scoate untul din KkTM-ul ala... 2027 va fi un sezon foarte interesant cu el si MM la echipa de uzina Ducati. Marc va avea un rival foarte puternic... avand in vedere problemele lui fizice, care s-au acumulat, nu il vad bine... Q mai concureaza?

Cat pe ce sa se repete o tripla istorica. Ogura asta ma surprinde pe cursa ce trece. MM beteag cum e s-a batut parte in parte cu tinereii BV jos palaria pt Satana

Bună treabă Aprilia !!! Bravo Bezz !!! Iuhuuuuuu !

MM?N-aș zice ca nu a avut best bike în anii în care a luat campionatul. Cea mai extrema a fost v2019 cu care ceilalți nu puteau merge intradevar,dar era perfecta pt el ca dovada și gap ul monumental nu?la sfârșit de an între el și...Dovi? Nu? Ar mai fi JM în 2024...motoreta era tzipla dar sa iei titlul de la echipa de client,asta e chiar ceva ce nu a mai făcut nimeni (Rossi cu Nastro Azzuro nu se pune ca aia era Honda factory made 4 him) Ce frustrant trebuie sa fie pt Acosta sa te chinui xspe tururi sa găsești o bresa la Marquez sa faci depășirea ca apoi ala sa te depășească din gaz lejer pe linia dreaptă.... Bagnaia a terminat gumele... Bine Bagnaia finally o cursa bună

Or fi din cartiere care nu se înțeleg prea bine între ele.

Pare și mai mare decât la gp. Unde ok. Viteze mai mari, depășiri muuuult mai puține. Si diferente mari intre moto. La gp cred ca doar Rossi, stoner și mm au luat titluri cu "nu cea mai buna moto"

True true Eh accidentele sunt mult mai usoare la ei pt ca ai de a face cu motorete de ...80kg? Îmi aduc aminte ca la circuit a căzut unul la moto3 și comisarii i-au ridicat motoreta de fata ca pe o bicicleta pentru a curăța carenele de pietre ca apoi sa rejoin. Deja de la moto2 se impute treaba dacă cazi în pluton însă... Am zis tot timpul ca e o mare șmecherie sa iesi campion la moto3,mai mare decât sa iesi la moto2.Arata ceva.

Da. Si fosta clasa 125 era la fel...

Gp pare o gluma pe lângă moto 3. Ma mir ca nu s steaguri roșii din 3 în 3 ture la moto 3. Mare lucru sa ieși în viața după un sezon întreg, și mai mare lucru sa ieși campion. Asa a fost la moto 3 mereu?

Hmm... amandoi sunt madrileni si cum Madridul este o comuna ceva mai mare (glumesc, desigur) ... nu-i poate cuprinde pe amandoi... Au ei ceva de impartit...cert este ca nu sunt in relatii foarte bune. Frumos final de cursa la Moto3.. Ma asteptam la un nou rezultat bun al lui Quiles, dar a facaluit-o pe ultimele tururi. Pacat.

Nu toți e sociabili

Eh... se pare ca nu prea este iubire intre Fernandez si JM... si nu de la incidentul de etapa trecuta. Numai ei stiu ce au de impartit...