Toată activitatea

Salutare, Deschid subiectul acesta pentru a trage un semnal de alarmă asupra calității îndoielnice a interacțiunilor/serviciilor pe care distribuitorii, și în unele cazuri, importatorii de motociclete din România le oferă clienților de motociclete noi … Am fost în ultimii 6-7 ani de 3 ori în postura de client al unor “dealeri” de motociclete noi și vă pot spune, fără reținere, că procesul ăsta e un calvar pentru cumpărător … Cu permisiunea voastră am să generalizez, pentru cā, cu foarte puține excepții, pe care le voi și evidenția, toți sunt “o apă și-un pământ“ … Inainte de toate, am sa precizez ca achizițiile mele au inclus, în perioada de timp mai sus menționată, 3 mărci … in ordinea cronologică KTM, Triumph, Honda … și aici pot menționa că o mare parte din greutatea deciziilor făcute a fost și datorită reprezentanților de vânzări, care în situația mărcilor inserate de mai sus, au făcut diferența … un fel de rău mai mic, dar totuși … Vă propun s-o luăm metodic … 1. Interacțiuni telefonice și comunicări scrise - Total catastrofale … - extrem de rar poți prinde pe cineva la numărul de telefon postat pe diversele pagini de web … și atunci când răspund sunt vizibil deranjați de timpul oferit, încercând din răsputeri să te facă să renunți la conversație - comunicări scrise … Atunci când faci solicitări pe pagina producătorului și/sau ale distribuitorilor sunt destul de prompți în a te aborda, dar … încep de fiecare dată un proces absurd de interogare … ce ai în acest moment ? cum platesti ? de ce vrei modelul asta ? nu te interesează una SH ? nu vrei alt model de pe stoc ? nu vrei una folosită pentru test drive? cu cine ai mai vorbit ? de ce ai mai cerut ofertă în altă parte … ? etc … Pe scurt… orice alta bălărie decât să te întrebe exact ce vrei, când vrei și cat ai fi dispus să plătești … Zici că menirea lor e să te facă să te răzgândești … Exemplu … la Honda, din 6-8 distribuitori, 4 refuză să facă o ofertă de preț, inițială, atenție … chiar și la prețul de listă, până nu le dai datele tale personale complete și numărul de telefon, pentru … ați ghicit … să te întrebe “în confidential” ce ai vorbit cu ceilalți și să-i convingi ca meriți să plătești o poală de bani pentru un produs/serviciu de la ei Cu părere de rău, pot declara aici, având și posibilitatea să fac dovada celor afirmate , peste 80% din comunicările scrise au lacune grave de profesionalism în comunicarea scrisă. Mesajele trimise dând dovadă clară de o lipsă crasă de respect față de potențialul client și în mare parte scrise cu greșeli gramaticale grave, denotând lipsa de interes în a relaționa cu potentialii clienți, din punctul meu de vedere erori impardonabile în procesul de vânzare … Ca notă generală, orice solicitare, ieșită din tiparul ofertei lor standard, este tratată, fără echivoc, c-o lehamite și aroganța de zici ca le ceri un favor să-ți vândă ceva… 2. Interacțiunea în Show-room - Absolut inabordabili, dezinteresați și aroganți au fost cei de la Harley Davidson, BMW, Kawasaki, Triumph și Honda (evident o parte dintre ei, cei vizitați de către mine, în București) Rezultatul … am ieșit pe ușă fără să mă uit înapoi … deși eram cu gândul și sufletul la unele modele de acolo Am făcut o achiziție de la Honda, printr-un partener din proximitatea Bucureștiului, care a reușit să aibă răbdarea și empatia necesară să înțeleagă nevoile mele, ca și cumpărător .. Am făcut o achiziție și de la Triumph, având răbdarea și profesionalismul scontat, proprietarul unei companii din Ardeal, cu reprezentanta locală, dar ai cărei angajați aproape m-au întors din mișcarea mea entuziastă față de marca lor - Parțial indiferenți, cu preponderență plictisiți de unul prezent prin magazinul lor, au fost cei de la Suzuki, Yamaha, KTM Am scos cu greu, informațiile de la ei, și erau vizibil iritați când solicitam detalii de disponibilitate, preț, oferte, program rabla, costuri după vânzare, garanție … etc … Am reușit o achiziție KTM, discutând intens cu un reprezentant al importatorului, care m-a redirecționat către un reprezentant de vânzări, al unui distribuitor mare, din București, care fiind mânat de originea solicitării (importator) a găsit energia în a fi serviabil … Poate chiar mai mult, mi-a făcut plăcere să interacționez cu el, după ce ne-am cunoscut mai bine … - Total grăbiți și superficiali în a dialoga cu mine au fost cei de la Aprilia, Moto Guzzi. M-am simțit stingher în reprezentanta dumnealor, părând surprinși de prezența mea acolo … Nu am primit informațiile pe care mi le doream pentru ca… nu erau disponibile …ce căutam ?… date modele actuale, disponibilitate, oferte de preț …necesități nesatisfăcute la care s-a adăugat și lipsa din show-room a modelelor respective … Aici trebuie să menționez ca m-am prezentat neanunțat, neinformat și că eram parțial în extrasezon, dar totuși … nu am fost ascultat sa se înțeleagă ce caut acolo și insistau sa îmi prezinte ceva ce era deja acolo … total alta categorie de produs, in alta gama de pret … Interesante au fost și comentariile .., nu cumpără nimeni nivelul asta de echipare, toți vor top-level-ul aici … cu o oferta foarte bună (20-30% mai scumpă ca punctul de interes) 3. Proces de vânzare, după avans/plata integrală Aici mă voi raporta strict la KTM, Triumph, Honda și avem așa … - KTM, am trecut de la produs indisponibil momentan, nu stim cand vine, la … am prins una și vine săptămâna viitoare, o intreaga brambură, vine la Cluj, ajunge la București, o aducem noi la dvs … Când a ajuns, nu putea fi folosită pentru ca încă era în modul transport ( blocată ) Servisare greoaie după, cu probleme serioase, lipsa de înclinație către client, tentative de eludare a garanției … etc … Trebuie să precizez, fără reținere, ca în momentul în care s-a comunicat cu importatorul, totul a fost fără cusur, fiind mai mult decât impresionat de atitudinea față de client ( atât din partea distribuitorului cat și din partea importatorului ) Jos pălăria față de cei implicați !!! Au fost exemplu de profesionalism !!! Din păcate pana acolo, am albit - Triumph … proces greoi de achiziție, cu nenumărate ieșiri emoționale de la părțile implicate, inclusiv din partea mea, a cumpărătorului. După plata, serviabilitatea a scăzut … devenind o relație din obligativitate … Servisare și servicii după vânzare în termeni acceptabili dar cu mult mai scumpe decât estimările inițiale. Din fericire, fără probleme tehnice Un aspect neplăcut a aparut dintr-un soi de neînțelegere .. (plătit kit A2, care înlocuia componente standard, componente care nu au fost furnizate/returnate la momentul livrării, iar în momentul în care se dorea reversia procedurii, am fost anunțați ca trebuie să le cumpărăm din nou ) - Honda … Aici … cu două excepții interacțiunile au fost execrabile … atingând sfere de comunicare de neconceput … Pe scurt … clienții Honda sunt privilegiați în a lucra cu rețeaua locală a producătorului … O lipsă mai mare de respect, atitudini tendențioase și chiar malițioase nu mi-a mai fost dat să văd, deși lucrez în vânzări de peste 25 de ani .. Ambii dealeri ce au reprezentante, mai centrale, în București au fost total lipsiți de profesionalism în dialogul cu mine, ca potențial client… în unul din cazuri chiar total lipsiți de respect … Sunt total dezgustat de această atitudine !!! Pe scurt, oamenii ăștia nu au ce să caute în vânzări sau în domeniul ăsta … managerii de filiale … va rog orientați-vă în a vă “educa” personalul … ești “strigător la cer ceea ce se întâmplă “ … (înțeleg slaba bugetare a pozițiilor din instituțiile dumneavoastră, dar interacțiunea cu potentialii dumneavoastră clienți ar trebui să aibă cu totul o altă față) Îmi doresc să precizez că unul dintre distribuitorii Honda din București, un dealer multi-marcă, a fost extrem de profesionist și pragmatic în dialogul nostru și ca a fost cel care mi-a dat sclipirea de speranță să pot rămâne la marca pe care o doream … deși achiziția am făcut-o din altă parte, din raționamente comerciale. Ca și concluzie … Aveți bugetul si hotărârea să achiziționați o motocicletă nouă din România ? Înarmați-vă cu răbdare … veți avea nevoie Dacă îmi permiteți câteva recomandări: - călcați-vă pe suflet și faceți o achiziție în extra sezon… veți avea de câștigat - în plin sezon, nu achiziționați în niciun fel la un preț care nu are un minim de 5-8% discount față de prețurile de listă - sporadic sunt campanii ale producătorilor care oferă chiar până la 12% … dar trebuie vânate și prinse pe loc … - cereți oferte peste tot … este perfect normal să studiați mai multe cotatii de preț … reclamați fără reținere orice tentativă de atingere a competivitatii bazata pe cerere/oferta … distribuitorii având tendința să refuze ofertarea multipla către același client, promovând înțelegeri tacite, total ilegale - clientul are întotdeauna dreptate, nu plătiți dacă nu considerați ca merită … aveți atâtea opțiuni - nu vă lăsați conduși de emoție … distribuitorii și importatorii trebuie să vă vândă un serviciu (ireproșabil) și nu un produs … - întrebați … întrebați … întrebați … sunt banii voștri pentru care ați trudit … Producători, importatori, distribuitori … vă stau la dispoziție pentru a vă detalia totul cu lux de amănunte … sunt convins ca doriți să ne câștigați mai ușor … pe noi, potențialii clienți de motociclete noi Toate cele bune !!! Nu-mi doresc decât să mă pot bucura de existența mea în sfera motoclismului din România …

Vand rucsac Vanucci Racing. Extensibil Stare foarte buna,fara defecte Se poate vedea in Alba Iulia Inf.la tel.0740128824 Prer:190 ron

Slab! Foarte slab! Si nu locul ocupat, la final, este partea nasoala, ci faptul ca a terminat la 44sec si jumatate de lider. Enorm!!! Si asta pe un circuit pe care, daca nu ma insel, il cunoaste, pentru ca este si in calendarul WSBK. Sau ma insel? In declaratiile de dupa rundele precedente, parea foarte demoralizat si asta nu e bine. Are nevoie urgenta de psiholog, altfel nu il vad bine. Fara un mental bun, skill-ul este degeaba...

sunt zvonuri ca DiGi ar merge la KTM si de Vinales inapoi la Aprilia/Trackhouse. Daca Trackhouse ramane cu Aprilia. Mir nu are nimic deocamdata. Sunt destul de multi care nu au semnat nimic conform zvonurilor: Miler, Binder, Rins, Mir, Marini, Zarco, Morbideli...

btw ca m-am cam uitat pe sarite la curse ca am fost prins cu altele si seara imi picau ochii in gura cand ma uitam la ele. ce a facut turkish delight?

2 aurolaci se întâlneau de obicei seara la gară să se laude cu ce au făcut. Primul aurolac: Ce zi bună am avut, am găsit un colț de pâine, 2 covrigi mușcați și am făcut 30 de lei. Al 2-lea: Eu am salvat o fată de pe linia de tren. În semn de mulțumire m-a lăsat sa ma culc cu ea, am pus-o capră, ea deasupra,apoi dedesupt, a fost bine. Primul aurolac: Păi și sex oral nu ti-a făcut? Al 2-lea: Păi nu, că nu i-am găsit capul.

Wow serios?Pfff.... Alonso e mare meserie insa uite,mai are de invatat.Nu e proven inca daca ma pot exprima asa. Asta nu inseamna ca nu ar fi o achizitie f buna. Sunt f curios daca sezonul asta va lua campionatul la moto2...intradevar insa,Honda nu poate astepta sa vada daca baiatul confirma pt ca acuma pana in iunie-iulie se semneaza contractele,dupa aia mai trebuie sa astepte 2 ani...

zvonurile zic ca la Honda o sa fie Q+ David Alonso.... raamane de vazut unde o sa fie Mir.

tinand cont ca a cazut, chiar de doua ori, totusi a adunat 12 puncte boshorogu'

si baietii de la TNT ziceau acelasi lucru. ca a fortat sa nu-l piarda pe AM in conditiile in care asta era mult mai rapid de boshorogu de fra-su

Le putem testa pe Transbucegi Pw 15 mai

Neatzaaaa! Luni, spor! Noroc ca si saptamana asta de lucru are doar 4 zile!!

Buna dimineata! Nu m-am putut reface complet, tot m-a apucat greata.

Pret nou - 300 euro sau 1500 lei, transportul e in grija cumparatorului.

VID-20260425-WA0006.mp4

fiecare cu problemele si nefericirile lui unii doar ne bucuram de ce avem tocmai ce am parcat dupa o tura scurta de 1600 km de 4 zile pe Thassos

Da am vazut. Dupa 6000rpm cineva scotea motorul din priza. Insa mi-a placut cum trage de jos. Trage mai bine ca MotoMorini X Cape 1200 insa nu este elastic ca Morini , V2 mare cu o cursa scurta, motor suprapatrat. Doua V2-uri radical diferite. Guzzi care te poate intimida pana in 5000rpm, si Morini care abia dupa 6000rpm zice, ok, ia de aici nene. Mi-a mai placut ceva la V7 Sport. Lipsa ambreiajului antihooping, stii clar si exact ce se intampla cu roata spate. Asta e o chestie pe care doar cineva care a invatat old-school o poate aprecia.

...și una amuzantă pt cine s-a uitat la moto2 : Alonso a declarat ca startul lui ratat de pe urma caruia a ajuns pe locul 15 în primul viraj (dar a recuperat și a terminat pe ....4?) s-a datorat faptului ca a uitat sa bage motoreta în viteză pe linia de start. Facepalm * și motivul abandonului lui Bagnaia - probleme la frâne La fel ca JM în sprint....Pe Jerez probleme la frâne?Foarte ciudat...

You're welcome...

Ei serios?Ma uit P.S. Vorbeau în cooldown room despre cazatura lui MM : - Bez : "(Marquez) a încercat sa tina pasul cu tine (AM) și a întrat mult prea tare în 11 și...." - Diggia tot despre Marquez: nu a ieșit larg deloc a fost doar... - AM : a fost destul de mult vânt în 11 totuși... Sa tragă fiecare ce concluzie dorește.Eu o vad ca pe exact ce a zis Bezzechi - a vrut sa nu il lase pe AM sa fuga și a forțat cam prea mult.Asta e.Next time - la LeMans cred va fi top dog Marquez.

Poti sa o vezi acum pe prima sport 5...

Hai ca dacă lua un podium aici (ceea ce era foarte posibil) ar fi stat mai mult decât ok. E o greșeală nu e mare lucru.Meh.Ok - dacă mai face încă 2-3 din astea e o problema.Dar deocamdată eu nu vad vreun motiv de îngrijorare din punctul lui de vedere....în afara de ceea ce pare a fi o viteză superioară a Aprilia în anul ăsta. Nu îmi dau seama.Eu l-am văzut dintr-o dată pe jos și end of story.Mi se pare greșeală personală și atat...venită ca urmare a presiunii pusa de viteza lui AM. Și eu zic ca mai sta MĂCAR până la sfârșit de 2027 dar mai degrabă semnează/a semnat pt 2027+2028 cu Ducati Spa. Nu se știe nimic de nimeni oficial,până nu se înțeleg cu Liberty cu banii nu au voie sa dea nimic oficial cu privire la contractele piloților,iar acea înțelegere am înțeles ca mai e de lucrat la ea pt ca nu se înțeleg deloc la bani cu americanii.So,mai avem de așteptat pt declarațiile oficiale. Neoficial însă e f clar : Yamaha - JM (lol) + Ogura Honda - Q (15mil/an?omg) + Mir K(k)tm - AM (1 meleon,serios?) + ....? (era Vinales în plan la început de an dar acum nu știu dacă mai e în cărți) Aprilia - Bez +Bagnaia (pleașca vieții ce a prins) Ducati - Dreamteam MM + Acosta. Bai nene,apropo de teorii ale conspirației - eu ma mai gândesc la ceva cu duma asta cu contract 1+1 propovaduita de MM - ba asta nu ca vrea sa se retragă,bai eu cred ca baiatul își lasă o portiță de scăpare în cazul în care Ducati nu mai e după 2027 material cu care se poate bate la victorie (si ar vrea sa plece la altii). De ce zic asta : - e patit cu Honda din al cărui contract a ieșit probabil fff greu la jumătatea lui 2023 - știe după 2023 ca e practic imposibil sa te bați la victorie cu o moto 2nd rate - dacă vroia doar sa se retragă și sa nu mai alerge pt alte echipe o poate face la sfârșit de 2027 pt ca nu cred ca Gigi și oricare alt șef de echipă ar obiecta la un pilot care ii spune clar ca nu mai poate sau e accidentat și vrea out - nu vad problema în a ieși dintr-un contract motivat de accidentări/retragere,vad insa o mare problema în a vrea sa iesi dintr-un contract doar pt ca motoreta de sub tine nu mai e nr.1 Si vrei sa pleci la concurență... -e destul de inteligent și subversiv în a calcula asa ceva și a-i da aceasta tentă nevinovată de good boy "la sfârșit de 2027 voi fi bătrân cine știe dacă voi mai fi performant blablabla" - aoleo cum moare el de grija lui Gigi gen "la voi la Ducati ma gândesc sa nu fiți obligați sa stați cu un pilot mediocru și bătrân"...haidi bai nene băi îmi curge o lacrimă pe pept

I-a auzit pe comentatori spunând că e o temperatură bună la sol

Mi s-a parut ca a fost putin prea la interior, in afara trasei gumate, ceea ce ar explica faptul ca a pierdut fata. Nu cred ca se va retrage la finalul acestui sezon, as zice ca va sta macar un sezon si cu motoarele de 850, dar ne poate face o surpriza. Este unul dintre putinii piloti de pe grila, despre contractul caruia nu prea stim nimic, in momentul de fata. Logica si zvonurile ne spun ca a semnat cu Ducati, dar in realitate stim cu adevarat ceva despre contractul lui. Nu prea....