Toată activitatea

Si filmul pe moto pana acolo...

Salutare! Am un honda hornet pc41 din 2007. Motorul are 43k km. Am un zornait/carait care, apare intre 3k-5k turatii si vine din zona distributiei. Sunetul apare numai dupa ce se incalzeste motorul. O idee ce as putea sa verific?

CORECT ADEVARAT ESTE O REMARCA F OBIECTIVA

Aa,nu stiu ca nu am vazut cursa - doar am observat ca,la fel ca si cursa trecuta,in situatii in care contracandidatii la titlu gresesc,el nu reuseste sa profite si sa puncteze ca sa se apropie de ei.Oricum e greu sa il mai atace pe Manu Gonzales... 4sure Sa se duca linistit - drum lung cale batuta. Ma enerva cumplit daca ajungea si asta sa ia un loc in gp - chiar mi se pare ca nu are fatza si skillul necesar...de cati ani o freaca prin moto2 incercand si el sa impuste un titlu?Cred ca de 4 ani linistit...si nimic.Hai mai nene mai,daca intra si asta in gp.... Deci AM a primit pana la urma penalizare in Austria pt trebusoara facuta lui Mir la Brno? Chiar merita o penalizare pt ca i-a stricat cursa lui Mir.

Eu fiind crescut în perioada comunistă, sunt obișnuit să mă uit la ce se mai poate recupera, refolosi...

Acum regia se concentrează pe defending champion. Și nu numai regia. La finalul cursei, Rivola a așteptat la boxe să-l aplaude pe cocalar și abia pe urmă a mers la Marco în parc ferme. *Canet este oricum cocalarul suprem. Că tot s-a amintit de el mai sus, de vreo două săptămâni citesc că merge în WSBK la anul.

Pasagera era la cel din Ungaria (am citit mai devreme pe stirileprotv, parca).

Zice televizorul că argentinianul ar fi tăiat curba, nu am aflat la care din ei era pasagera.

Eu ascult muzică tot timpul și răspund și la telefon pe intercom. Convorbirea telefonică nu am sesizat să mă deranjeze sau să mă facă neatent. Dar aici depinde probabil de la individ la infivid.

*lu acosta cica i-au pus PENNE pe placa sa dea cox cred. nebunie, daca se renunta la electronica Peco campion "So, I started to reduce a step, then another one and in the last part [of the race] I was quite competitive." nu stim ca l-a oprit de tot, doar l-a dezactivat in trepte

cica Peco si-a dezactivat TCul in GP https://www.crash.net/motogp/news/1077520/1/pecco-bagnaia-had-remove-traction-control-be-faster-czech-motogp

Cei de pe Transalpina s-au ciocnit intre ei? Nu a povestit nimeni cum s-a petrecut. Ce mai este si viata. Citesc ceea ce se scrie acuma fata de acuma 10 ani. Pe atunci cand spuneam ca circul legal,adica 50/100/130, eram luat la misto ca circul precum Maica Terez. Nu mai zic de formularile gen "merge tare si bine" Ati imbatranit si voi Soferii de 40-50 de ani care isi iau si motor, in marea majoritate il vor pilota fix la fel cum conduc masina. Si nu vor invata sa o faca altfel. Daca cu masina alearga ca disperatii si iti stau la 1 metru in spate dand flash'uri, asa fac si cu moto. Ii vad destul de des. Si am mai vazut o chestie tot la colegii trecuti bine de prima tinerete: au hands-free si stau la palavre. Am avut si eu asa ceva si am renuntat rapid la el dupa ce era sa fac a doua duda. Acuma am telefonul pe suport si daca suna cineva si trebuie musai sa vorbesc ma opresc si vorbesc. Vineri un ratacit cu scuterul , pe la vreo 35-40, a ajuns in stanga mea la un semafor. A facut dreapta, ca si mine, si am banuit ca imi va taia calea, ceea ce a si facut, desi la dreapta erau 2 benzi si putea lua curba fara sa ajunga in fata mea. Am plecat incet, l-am lasat sa se duca si i-am dat un claxon. Am schimbat doua vorbe cu el la urmatorul semafor, dar fara nici o utilitate, nu a priceput ca s-a expus. Esti pe aicea prietene?

tot ziceam ca se pun camerele pe Peco se pare ca au lasat-o mai moale. pe motogp.com niciun clip cu Peco. nimic nou, nu au de ce sa-l streseze. imagineaza-ti daca nu o comitea MM de 2 ori gratuit ce diferenta era, iisuse. *apare si el intr-un clip, a mers decent cursa asta.

Cunoaste cineva ce întruniri mai urmează ? Eu intru rar pe facebook, pentru ca îl consider dezorganizat.

Ce ocazie a ratat Moreira pornind de la boxe? Si in plus de-asta tot weekendul a fost pe nicaieri, a fost in coada clasamentelor si in antrenamente si in calificari. Si sa fi pornit din pole podition pariez ca nu lua puncte.

a fost animat sprintul, in GP, dupa ce a condus Bez o perioada, a trecut Satana l-a conducere si restul e istorie.

Canet a cazut? Hah. ...si Moreira iar a ratat o ocazie. Manu Gonzales ia campionatul daca nu face prostii mari...si Canet va ramane (al catelea an?) eternul 2nd place

Canet a cazut in startul cursei iar Moreira a luat startul de pe linia boxelor si cel mai probabil dupa vreo cateva tururi a ajuns la concluzia ca arde benzina degeaba el fiind la multe secunde de ultimul din cursa.

Nu am vazut cursele,am fost in plimbari,dar pare fara istoric,era previzibil,am ales bine sa o ratez. Defilare MM,Bagnaia iar nu se regaseste,in schimb foarte buna forma Aprilia (si Bez si JM care a revenit cu un rezultat mai mult decat decent),si destul de buna forma lui Q - l-a ajutat si circuitul si probabil asfaltul nou dar oricum fata de unde erau celelalte Yamaha,Q - ani lumina. Diggia?somn de voie? Mai mult ma intereseaza ce s-a intamplat la moto2 cu Canet si Moreira - de ce au abandonat amandoi?

Pana cam acum 10 ani aia care vroiau sa se apuce de motociclism erau de-un anumit aluat. Nu imi cere sa-ti explic exact, ca n-am chef de scris atat. Cert e ca rar se apuca de asta vreunul mai inapt, vreun cocalar sau vreo femeie. Pe scurt motociclismul era privit cu alti ochi, nu era cool, ba dimpotriva. La un anumit moment abordarea asta s-a schimbat si a devenit la moda sa fii motociclist, indiferent daca aveai sau nu calitatile necesare. Piata moto, cu tot ce inseamna ea, vanzari, scoli, mediul online etc, era dornica de crestere, asa ca s-au acceptat, de dragul profitului, orice fel de clienti. Si nu vorbesc doar de calitatile fizice, ci si de profilul psihologic. Ca sa-ti dau un exemplu concret, prin 2004 am vazut cu ochii mei cursanti trimisi acasa din scoala moto pentru ca dupa 5-6 sedinte de poligon dovedeau ca nu au abilitatile necesare motociclismului. Astazi nu da nimeni niciun elev afara din scoala si sunt multi, repet, multi noi motociclisti care doar ca sa reuseasca sa ia permisul au nevoie de doua, trei scoli facute si un an de zile de chinuiala. Dupa ureche spus asa, cred ca sunt in cazul asta cam 1 din 5 noi motociclisti. In felul asta evident ca a scazut calitatea motociclistilor de pe strazi si au aparut genul asta de accidente. Ca sa fac o paralela, poate intelegeti mai bine, acelasi lucru s-a intamplat cu mersul pe munte de la pandemie incoace. Inainte li se zicea sosonari sau pantofari, acum se numesc turisti.

Depinde de motivul pentru care pui camera, daca scopul e sa te lauzi pe undeva atunci o sa mergi tare dar daca scopul e sa ai o proba in caz de incidente nu vei merge mai tare. Eu pun camera pentru a avea probe in caz de incidente si nu ma indeamna sa merg mai tare, ba din contra, merg mai ponderat pt ca daca ma tavalesc din cauza mea filmarea devine proba impotriva mea.

Buna dimineata! Nu s-a intamplat in iulie?

Este un fenomen de câțiva ani când oameni >40-50 de ani își iau permise moto și vor să-și trăiască din nou tinerețea și se întâmplă nu numai la noi, ci la nivel mondial as spune. Acum nu asta ar fi problema, cat teribilismul adolescentin + procesul de învățare care după 40 este mult mai lent decât pe la 20 unde înveți mult mai repede. Ieri și prin Bulgaria a fost măcel, nu știu moto dar accidente auto nasoale au fost vreo 3 in care au fost implicați români și era sa mă fac și eu afiș cu unul care a virat la stânga față sa se uite (din fericire iar frânare de urgenta și am scăpat). Daca ar fi sa zic ceva ar fi că urmează o perioadă în care trebuie mers ca "fata mare" - maxim in limitele legale că altfel iese nasol.

Se merge într-adevăr tare, mai ales pe Transfăgărășan și Transalpina. Anul trecut am dat de patru cehi, erau și cu pasager doi dintre ei. Mergeau bine, dar extrem, extrem de tare. Într-un iz de moment, de prostie și orgoliu, m-am ținut după ei până sus. Dar nu mi-a plăcut nimic, am mers tensionat, consum de benzină în draci. Am realizat la final doar cât sunt de prost și că m-am expus inutil! Apoi mi-am dat seama cât de riscant este, și mai ales câte tentații pentru unii mai puțin experimentați, care se iau din reflex după cei care merg tare. Cam asta e rețeta accidentelor. Mai punem la socoteală că este vară, concedii și munții sunt plini, mai ales de străini. Oricum, cea mai mare prostie e să pleci la drum în weekend și pe perioada de concedii! PS: ironia sorții este că toți cei implicați în accidentele acestea, au fost străini. Inclusiv cel de pe Transfăgărășan, când și cel cu mașina care a întors fără să se asigure, a fost tot străin!