Toată activitatea

Se pare că Zarco e mai bine de cât se estimase inițial și că nu mai are nevoie de operație. Probabil în septembrie va reveni în MotoGP. https://www.crash.net/motogp/news/1099990/1/johann-zarco-gets-major-injury-boost-motogp-surgery-cancelled Johann Zarco gets major injury boost as MotoGP surgery cancelled Johann Zarco has avoided surgery after his Catalunya MotoGP crash and is now targeting a return to racing in September.

Vezi pe net dacă nu se găsesc noi, eu la shark și hjc am găsit noi, și pe bucăți, gen doar lateralele, sau doar calota, ori complet, etc.

vad ca pe 5 acum e ducati race of champions. s-o difuza pe undeva? "Sunday the 4th of July" lol or fi dupa calendar Greorian BIvolaru

Nu era nicaieri pe stoc la momentul la care am facut comanda, adica undeva prin Noiembrie. Mi s-a comunicat din start care o sa fie termenul de livrare si nu m-a deranjat. Update de pret: 1200 de lei pentru motociclisti si in continuare 1400 de lei pentru negociatori De ce? Am gasit si un pinlock nou sigilat pe care il includ in pachet.

Imi displace cumva ideea de a mai adauga inca ceva pe ghidon, dar ar fi intr-adevar util pentru Bulgaria. E fain sa vizitezi lumea, nu trebuie sa ma convingi, dar avem si noi o tara frumoasa, de trasee nu mai zic, altele sunt problemele la noi.

Neatzaaaaa! Da da, la ora 14 pun lacatu' si diiii!

Buna dimineata! Hai, mai avem umpic!

Cu fiecare anunt ca cele de mai devreme pare ca nu în gp lui JM nici nu i-au zis ca BEz a cazut, probabil sa forteze si sa cada si el. le-a zis de 2 ori in parc ferme ca de ce nu i-au zis .. nu poti sa inventezi asa ceva. e penibil. https://www.motogp.com/en/videos/2026/07/01/unseen-leader-whod-have-said-that-six-months-ago/1075721?playlistId=17859

cum adica ai asteptat 2+ luni pentru viziera fotocromatica? Eu am luat-o pe loc de la noi - motomus.

Bastianini will partner Raul Fernandez at Trackhouse, taking over the seat of Ai Ogura, who is joining the factory Yamaha team. https://www.crash.net/motogp/news/1099978/1/enea-bastianini-free-sign-2027-motogp-deal-ktm-option-expires Deci se pare că e decis și că RF rămâne la Trackhouse, așa cum se zvonea. Mir va avea statut de pilor de uzină la Gresini.

Ta daa Puțin-credincioșilor Și eu ma bucur pt Bastianini pt ca e simpatic- nu știu de ce dar nu cred ca va rupe gura târgului chiar și cu Aprilia...poate totuși putea veni un băiat mai puternic din moto2 etc în locul lui...Manu Gonzales unde merge pana la urma???

Done Deal: Bastianini to Trackhouse for the Next Two Seasons Enea Bastianini is officially set to join Trackhouse Racing from next season, signing a two-year deal with Aprilia's satellite team. KTM decided not to activate the renewal clause in his contract, allowing the Italian rider to become a free agent.

Salut! Am o cască Airoh Matisse Color xl la care sa dus liner-ul (captuseala interioara), stiti pe careva care o poate reface?

Întreb pentru că dacă despre alte mutări auzisem zvonuri cu mult timp înainte, însă despre Bastianini la Trackhouse n-am auzit absolut nimic.

si eu scriu multe , nu inseaman ca-s adevarate, colegu vrea sursa cu subiect si predicat.

a scris Method cu 3 posturi mai sus

Ar fi excelent! Unde ai auzit? N-am văzut încă niciun articol despre asta.

e bine pt Bestie, e baiat simpatic, piloteaza curat, conserva bine anvelopele si stie sa exploateze motoreta in jumatatea a doua a cursei combinat cu Aprilia, va fii de bine

se reface vechea echipa de la Ducati la Aprilia btw, Basti dpmdv e un pilot bun, merita acest contract, a fost si campion la Moto2, locul 3 atat la Moto3 cat si la MotoGP, are potential as zice! de nu pleca Tzaganu, erau in formula completa

In alta ordine de idei,Bezzecchi recunoaște ca a trosnit-o by himself încercând să îl prindă pe Memelu - sa recunoști vina e lucru destul de rar printre piloti,bravo lui: "I was attacking Marc for fourth place and I went for it harder than the bike could handle, losing control of the front wheel at almost 200 kilometers per hour.From then on, I had no control whatsoever, just gravel, gravel, gravel, and finally, the wall." "I stayed in the escape road catching my breath, sitting among the marshals who helped me up. From there, I was able to walk to the ambulance on my own two feet, a feeling to be grateful for after a flight like that.At the medical center, the initial tests came back fine. But I had severe neck pain and the medical staff didn't want to take any risks, so they transferred me to the hospital in Groningen for more thorough testing." "I was really looking forward to doing well in Assen: the bike was responding well both on the flying lap and in race pace, I had a good feeling, but in racing it only takes a little bit for everything to change." "I've lost the championship lead, but honestly, that's the last thing on my mind right now. What matters is that I'm okay, that I'll be back on the bike soon, and that Aprilia has achieved a podium sweep.Now we need to focus on recovery and then get back to work." Bastianini a prins pe Dumnezeu de un picior - a semnat cu Trackhouse

Nu e, până și Moreira, coechipierul lui, care e rookie, are mai mult puncte decât el. Doar Joan Mir e mai jos în clasament anul ăsta. Bine, a și lipsit ultimele curse, dar nu ar fi luat multe puncte cât să întreacă vreun alt pilot Honda în clasament. E bun doar pe ploaie, în mod normal nu reușește mare lucru, și e destul de în vârstă pentru MotoGP.

Omu era mai mereu prima Honda. De ce sa nu prindă?

acum 40-50 ani. alte vremuri alte pretentii. asa ne ducem la vremea lui Giacomo care lua campionate mondiale in acelasi an la 2-3 clase diferite. acum nu vezi ca se uita si la un kg in plus si-si fac griji ca nu performeaza. de cand a inceput era MotoGP, motoarele in 4 timpi, pretentiile de la piloti au crescut, performanta si felul in care se antreneaza fara moto. avantajul formatului cu moto 3 si moto 2 e in favoarea pilotilor rulandu-se in mare parte sezon de sezon pe aceleasi circuite. cei mai buni se vor remarca si vor progresa. Scoala spaniola e mult peste restul scolilor din prisma posibilitatilor in investitiilor pe care le face statul

Nu mi se pare ok ce face la Honda - ok inteleg - Honda nu are feeling pe fata,dar tu tot ca la Suzuki pilotezi?Work around it.Poate Zarco sa se adapteze la 35 de ani nu poate Mir la 27?Hai ma... Mir mi se pare ca are complexul campionului - Rossi era blamat pt ca refuza sa isi paraseasca stilul din prima perioada Yamaha,dar pana si el pe final incepuse sa fure de la Pedrosa MM si Lorenzo incercand low hang si pick up the bike.Nu era la nivelul lor cu acele tehnici,dar omul intelesese si incerca sa se adapteze.LA 42 DE ANI ! Si e de inteles totusi cand ai 9 campionate mondiale sa crezi ca ce faci tu e perfect. Mir?A impuscat si el un campionat si de aceea crede ca pilotajul lui e perfect?NU E. Trebuie adaptare si modulare pe fiecare moto - daca continua pilotajul cu fata a la Suzuki,nu va reusi nici pe Ducati. Nu nu - citez din Zarco "Cechinello ma vrea in gp pana la 40 de ani,nu stiu daca pot sa fac performanta atata timp".... Deci se pare ca deja negociaza pt un extension. Ii place lui Cehinello de el,Zarco e low maintenance nu are nevoie decat de o rulota,vine cu motoreta 10 ore din franta in germania la Sachsen in plimbare,cu chitara in spate,mai trage o sansoneta...n-are cum sa nu iti placa omul Da bine ma maestre ma - si daca ne ducem si in anii 70.... Eu vorbesc de perioada moderna.Care perioada moderna incepe cu un anume Valentino Rossi,de prin 99 2000 incoace,ca asa daca o luam de la inceputuri... Doohan a fost un fenomen oricum,true. Rainey...da,vine pe filiera AMA care aducea ceva talente dar...mai exista? dar a venit in gp trecand prin 250 so... Filiera AMA nu era rea deloc - Hayden,nu?Spies? Ar fi o idee buna,insa daca americanii nu au succes cu ea...csf?