Toată activitatea

Simplu. Yamaha, fiind in grupa D valorica, are dreptul sa dezvolte si sa vina cu ce motor doreste, de-a lungul sezonului, sau pana face acel barem de puncte, pentru a intra in categoria urmatoare de concesii. In teorie, daca regulamentul nu interzice in mor explicit sau nu prevede contrariul, Yamaha ar putea concura cu motorul de 850. Desigur, ar fi la coada clasamentului, dar ce mai conteaza. Stiu ca s-a mai discutat odata pe aici aceasta posibilitate si se pare ca regulamentul nu prevede ceva in sensul asta, dar nici nu interzice, doar specifica niste parametrii tehnici, pe care constructorii nu au voie sa ii depaseasca. Desigur, este doar o speculatie a mea, nu este ceva ce Yamaha va pune in practica, dar in teorie, ar fi posibil. Singura prevedere care ar putea sa blocheze o asemenea initiativa, ar fi obligativitatea si pentru Yaamaha, chiar daca este in grupa D, sa omologheze un motor pentru 2026, dar asta se cam bate cap in cap cu libertatea de a lucra la propulsor si de a veni cu diferite iteratii ale acestuia, in timpul sezonului. Sigur, ar mai fi si gentlemen's agreement-ul dintre constructori, prin care fiecare se obliga sa testeze propulsorul 850, doar in teste private. Daca exista o asemenea intelegere. Dar daca se forteaza litera regulamentului "a la Jiji", teoretic se poate.

"most likely with the current [bike] and maybe using already the 2027 aero"

cum sa vezi 850ul testat in curse??

https://www.olx.ro/d/oferta/vand-costume-moto-spyke-held-fast-way-suomi-IDjFV3f.html?bs=olx_pro_listing

morgen! vineri, diiiii!

Buna dimineata!

Meh,daca se asteapta la podiumuri...cam greu pt el,avand in vedere ca Q abia prinde cate un podium razlet. El e la inceput de drum,vorba lui nici ergonomia nu a rezolvat-o,sper ca nu are pretentii la podiumuri,primul an e de acomodare (as zice eu) Meh,insa pe partea cealalta el zicea ca vrea sa se bata cu Marcelino ....cred ca o sa isi recalibreze nitel sperantele de bataie la varf dupa primele 2-3 curse Daaa,ai dreptate,sunt vesti extraordinar de proaste,vroiam si eu sa scot un motor de 850 si iata,soc! Yamaha mi-a luat-o inainte Mi-au luat (cuvant jignitor) de la bicicleta. "Meregalli spune" omg,pfoaa ce chestie ...nu mai bine facea Meregalli ca Gigi sau Rivola sa spuna mai putine si sa faca naibii ceva cu motoreta aia? Nu mai pot cu subiectul Yamaha si ce mai spune Meregalli saptamana asta,tot anul trecut tu si inca vreo 2 ati trambitat "revirimentul Yamaha" si chiar la sfarsit de sezon cand s-a dovedit ca am dreptate sa nu ii cred si sa va contrazic pt ca Yamaha asa reviriment a avut de a terminat fix ultima,tot incerci sa o intorci in diferite feluri ba ca am eu ceva cu Yamaha,ba ca Q e praf,ba ca de fapt Yamaha a progresat fantastic dar nu se vede acuma pana nu isi intinde picioarele prototipul asta nou ,ba ca vine Toprak care n-are 20km in picioare pe o moto de gp si ii da cu firma in cap si lui Q ba chiar si lui MM,ca sa ne arati tu ca de fapt pilotii de sbk sunt niste genii neintelese,in fine o gramada de bazaconii pt a-ti justifica teoriile care de care mai nastrusnice.Devine anosta toata treaba. Meregalli a zis ceva,aham,aplauze.Asa a zis si in 2025 tot felul de lucruri,si dupa aia a terminat ultimul in clasament.Povestile lui Meregalli nu valoreaza nici cat o ceapa degerata atata timp cat ei nu aduna puncte.Nu vad ce se mai poate discuta,ca nu e nimic nou...o sa ma uit la Yamaha cand o sa adune niste puncte.In clasament.Stii,clasamentul?ala care reflecta realitatea.Realitatea e chestia aia din jurul tau care probabil te enerveaza de foarte multe ori pt ca nu iti confirma teoriile.Mda.Sa trecem peste. Revenind la chestii (mult mai) interesante decat "epopeea Yamaha" spre ultimul loc de pe grila,rider market se anunta foarte zbuciumata in primele luni ale acestui an : 2027 MotoGP rider market: The top-rated free agents on the grid Din ce zic astia,se pare ca Acosta e mare candidat la locul lui Baganaia,Q se pare ca sunt sanse mici sa reinoiasca cu Yamaha,iar JM e pe faras... Seems fair.

@Method, vesti proaste pentru tine! Meregalli spune ca motorul de 850 este gata si in 2-3 luni va ajunge pe circuit. Cum au liber la dezvoltat motorul, nu m-ar mira ca sezonul asta sa il vedem testat si in cursa, macar cu un wildcard, daca nu in mod regulat. https://www.crash.net/motogp/news/1088594/1/yamaha-850cc-motogp-machine-track-soon-we-wont-get-bored “The 850 engine is ready. We will try to go on track as soon as possible. I don't think before [another] two or three months, but everything is going in the right direction.” “For sure, at the beginning, the [850cc] engine will be tested, most likely with the current [bike] and maybe using already the 2027 aero, because many things are changing with the regulations.” Although the V4-switch was made to exploit the current Michelin rubber, Meregalli said there is no chance of an Inline4 returning for the Pirelli era. “No, because as the 2027 regulations has been written, the [best] possible engine configuration is the V,” he said. “That's why we anticipated by one year, to start knowing how to make the bike work with the engine [in 2026].” Nah, ca iti spune si de ce a venit cu V4 in 2026. Nici nu era greu de inteles, inclusiv eu ti-am spsu de cateva ori, dar tu, nu si nu... amu iti spune chiar el. Stiu, Meregalli este un tampit, nu prea stie el cum e treaba cu competitiile astea si cu motoretele.

Eu cred ca se va lasa cu suparari si degete aratate Raz e sunshine cand ii merg lucrurile. Cand scartaie ploua cu reprosuri si scuze. Acum vine pe cai mari de la BMW. Sa nu uitam insa ca BMW nu a avut piloti de talia lui Quarta, Vignales, Rins care sa se planga de motor. Toti riderii pana la Toprak erau wSBK average. Iar nivelul din Wsbk e la un nivel atat de inalt incat un vesnic abandon/pluton rider le-a dat ani la rand cu firma in cap pana au inventat tot felul de tertipuri ca sa-l sicaneze. Si au reusit :)) In MotoGp genul ala de scuze nu merg. Si cum baiatul, dar mai ales managerul vin pe cai mari, daca nu se suie pe podium pana la jumatatea anului va fi deranj mare

Eu sunt curios ce vei zice daca va merge bine... Bine, acum trebuie stabilit ce intelegi tu prin a merge ca o cizma sau a merge bine. Daca te astepti sa castige titlul sau sa se bata la titlu, cu demonul, inca din primul an, este total nerealist. In conditiile in care va concura cu o motoreta de grupa D si trebuie sa invete o motocicleta total noua, sa isi schimbe aproape total stilul de pilotaj, sa invete circuite noi, pneuri noi, sa invete sa lucreze in cadrul unui proiect de MotoGP, eu zic ca daca ar termina cursa de cursa in puncte (in primul an), este o performanta in sine.

Yamaha MotoGP boss sees Toprak Razgatlioglu signing as ‘closing of a circle’ Sunt curios ce declaratie face daca ala o sa mearga ca o cizma in 2026 (scenariu foarte posibil dealtfel). Ce face atunci,il mai semneaza? Si daca nu semneaza pe el,pe cine semneaza?

?

În legătură cu Martinatoru', una bună și una rea. Cele două intervenții chirurgicale pe care le-a avut recent au fost necesare pentru a "repara reparația" fracturilor suferite la claviculă (parcă în septembrie la Motegi) și la osul scafoid (februarie). Dacă la claviculă vindecarea merge repede, scafoidul e un os mic dar se repară al dracu' de greu. Poate unii își mai amintesc problemele pe care le-a avut celălalt Jorge, Lorenzo, în 2019 parcă, când a căzut la antrenament pe off și a tras câteva luni bune... Ceasu' rău, pisica 13...

Mavericku' dar prea multe planete tre sa se alinieze de prea multe ori hahahahaha, buna asta!

pofta mare! ziua buna! diiiiii

Aprilia a cumparat fix masina de la samsarul ala din Vitan :)) Dosarul baban, la prima tura s-a calat motorul :))

Salutare, domnule! Da, pot sa fac. Cred ca pot implementa si niste NFC-uri in ele. O alta “lucrare” - o aplica de perete.

Pfff... incepe bine si sezonul asta... Pușchea pe limba ta!!! Nu mai zi chestii d-astea, nu de alta, dar poate chiar ramane. Hai cu plecarea! Spre deosebire de tine, nu vad pe nimeni care sa se bata cu demonul, in conditii normale. Singurul care poate sa il bata pe Mimisor, este el insusi. Si ar mai fi Jiji, daca ii face o motoreta cum era Honda, cand a plecat. Ceea ce nu prea cred.

Mna, sper sa nu fie tot cu bube piesa noua.... sa ne tii la curent

Salutare niste patratele de 35 x 35 mm cu cod qr cu colturile rotunjite m ar interesa daca poti face alb si negru sau asa pe cerc cu diametru de 40 mm multam

sper ca nu e chiar game over pt "Calaretul" (cine plm traduce astea frate, ii zicea pilot) JM nu e super grav ca rateaza 1 test. inca speram sa dea full cox de la prima etapa. moto e buna, Bez a demonstrat-o. nu cred ca e la fel de rau ca anu trecut.

si-a copt si inceputul de sezon.. ce inseamana sa fii prost de 2 ori...

Povestea lunga-scurta, pot factura pe pfa-ul unui prieten momentan. Daca chestia asta prinde la public, imi fac propriul meu PFA. Pot face cam cu orice. Astept

ZERO. Eu cred ca va lua campionatul in 2026 fluierand ca si in 2025,si va semna si pt 2027-2028 si...mai vedem dupa aia. Sper insa (h8er) ca in 2027 sa i se taie.Adica sa nu mai fie asa dominant Ducati.Si sa vedem ce iese. Hai Aprilia Nu prea au cum sa se inalneasca.E prea slow Morbi. Nu cred sa iasa Marcel pe o accidentare,e prea calculat acum cand are toate cartile in mana,nu mai trebuie sa forteze ca la Honda ca are edge din motorul Ducati,coechipierul nu e mai rapid decat el...relaxare pe toate planurile. Marcel e posibil sa se accidenteze by himself insa daca e presat,pt asta trebuie sa fie cineva constant mai rapid decat el (ca daca e mai rapid doar pe 1-2 circuite propice isi da seama ca e vremelnic si nu se agita),cineva sa il forteze/streseze la fiecare sesiune de quali,la fiecare etapa... Cine e capabil de asa ceva?Eu vad doar cativa oameni : - JM DOAR daca se concentreaza ca in 2024 cu conditia (primordiala) ca Aprilia sa mearga la 90-95% din cum merge Ducati GP26 sau peste desigur (daca Aprilia e mai slaba ca Ducati,va forta si se va accidenta din nou si partz) - Bez sporadic,dar impreuna cu "un" JM in deplinatatea puterilor sale (mentale mai ales) s-ar putea sa duca amandoi lupta la Memelu,repet,cu conditia ca Aprilia sa fie macar la nivel cu Ducati,sau peste -Acosta din 2027 daca ajunge pe o moto performanta - Ducati sau Aprilia - scoatem automat din ecuatie visele Honda si "revirimentele" Yamaha,real nu au nici o sansa ; - Q din 2027 cu acelasi "amendament" - daca ajunge sa puna mana pe o Ducati sau Aprilia,daca ramane pe Yamaha povestim vise - Pecco...prodigy'ul lui Valentino...baiat salon elegant si bun,dar i just don't see it...in 2023 si 2024 a fost fortat si chiar batut de un pilot care nu avea nici pe departe posibilitatile lui de la Factory si care era/este destul de instabil psihic...Memelu il va domina clar,din pacate pe Pecco. Am uitat pe cineva?Toprak? ...poate doar pe stoppies pe giumbuslucuri sa ii dea clasa,in rest... Sa mai zica colegii cine ar mai putea fi apt sa se bata cu demonul... Nr.10 lejer,eu zic ca 98% e al lui si 2026. Problema e sa nu mai bage 2 boabe peste nr.10,si in 2027 si 2028,ca atunci chiar omoara spectacolul.Ca Lorenzo cand i-o dadea lui Rossi Nice.Mda. Deci il scot pe JM din povestea de mai sus. Ramane iar Bez solo pt 2026...slabe sanse chiar si cu o Aprilia performanta... Am zis eu ca sezonul asta va fi mai interesant silly season'ul decat ce se intampla pe circuit...nu ma asteptam sa se adevereasca chiar asa devreme.

Altă "bombă"