Toată activitatea
- Ora trecută
-
f bine!
-
Gps moto tomtom rider 40 Stare de functionare Harti: Europa centrala Fara accesorii Se poate vedea/proba in Alba Iulia inf.la tel.0740128824 Pret:200 ron
-
https://www.crash.net/motogp/news/1090348/1/motogp-set-introduce-minimum-rider-salary
-
Spuneam mai sus... mai prost management al testelor (cele mai importante teste din an), nu am pomenit de cand ma uit la competitia asta. Aici ai si tu dreptate. Nu a fost o idee slabuta sa semneze cu Honda. Daca a semnat cu ei, nu a avut alternativa... sunt convins ca Pecco a fost prima optiune pentru Aprilia, dupa ce l-au securizat pe Bezz. Inca odata spun, noi apreciem pilotii subiectiv, dupa ceea ce vedem in curse, clasamente, simpatii, antipatii, etc, dar oamenii aia din paddock stiu exact cate parale valoreaza fiecare. Q, nu cred ca a fost vreodata in intentia italienilor, ca prima optiune. La Ducati nici nu mai vorbim. La KTM are sanse mai mari sa mearga AM. So.. Honda, ultima solutie. Dar poti spera... s-ar putea ca anunturile oficiale ale echipelor, sa ne aduca niste surprize... surprizeeee.. Poate ti se implineste visul, de a-l vedea la Aprilia.
- Azi
-
Vand Geaca Moto Mărimea 50 - Arlen Ness Sportivo Negru/Rosu
un topic a postat Sawyer în Echipamente de protectie
Vand geaca moto Arlen Ness Sportivo in negru cu inserții roșii, Mărimea 50. Detalii: -Piele de vacă integrală -Material elastic Super Tense-Tex la mâneci -Căptușeală confortabilă și respirabilă din plasă fixă -Vestă detașabilă din neopren Inserții elastice la brațe -Bucle pentru încheieturi -Fermoar de conectare -Buzunar pentru telefonul mobil pe vesta detașabilă -Protecții integrate pe umeri și coate -Buzunar pentru protector de spate Geaca a fost purtată doar de câteva ori si este in stare foarte buna. Se poate vedea si proba numai in București, 0746.946.104 Pret: 600 lei
-
si uite cum incepe un nou sezon. si uite cum se mai duce un an din viata.
-
Inmatriculare Cross
topic a răspuns lui AlexRO99 în AlexRO99ul Legislatie, inmatriculari, acte, vama, TVA, asigurari, ITP si R.A.Rom
Tocmai ca nu am dat 13k euro ca am luat-o la un pret mult mai bun. In Austria se pot omologa zona asta de motociclete electrice destul de usor (https://www.oesterreich.gv.at/de/themen/mobilitaet/kfz/13/Seite.061610) prin omologare individuala. De asta am intrebat daca stie cineva ceva de Romania. Pai asta am zis si eu in postarea initiala ca incerc sa fac cumva daca se poate. -
Alex Rins jokes “sharing is caring” after Yamaha request Yamaha l-a rugat pe Rins sa ii dea lui Q motoreta - Q o "terminase" pe a lui sau ceva. Deci ei au motoare de unica folosinta?Nu inteleg - nu au destule sau au facut atatia km incat sunt pe punctul de a ceda? Oricum...not ok. Si in tabara celorlalti japonezi : Mir : Honda needs a “revolution” to improve De aia as zice ca e o idee slabuta pt Q sa semneze cu Honda...mai buna decat sa re-semneze cu Yamaha dar nu cu mult. Aprilia insa...aia ar fi o idee.Cred insa ca Pecco i-a luat-o inainte.Conteaza maxim si inspiratia asta de a alege in cariera...sa ne aducem aminte la periplul lui Alonso in F1 - probabil pilotul definitoriu al erei post-Schumacher nu a reusit sa ia decat 2 campionate in toata cariera lui...si asta pt ca tot timpul era prins pe picior gresit,la fix alta echipa decat cea care era pe varf.Asta in timp ce mr.Hamilton a fost destept 5min in viata semnand cu Mercedes si pt aia a muls si iar a muls la campionate,ohoo..
-
Salutari! Vand Casca moto Bell Star DLX Isle of Man, Marimea S (55/56). Casca este in stare excelentă, fără nicio urma de uzura, purtată doar de câteva ori. Casca vine cu 2 viziere: - viziera transparentă cu pinlock instalat - viziera fumurie Casca vine si cu săculețul original pentru transport. Poate fi vazuta si probata in Bucuresti. 0746.946.104 Pretul: 1.000 ron
-
Mobra dinainte era la capat de evolutie. Mai mult de atat nu se mai putea scoate din ea, mai ales in conditiile noului regulament. V4 este la inceput de drum si are in fata ani de evolutie. Ce asteptari ai de la o motocicleta care exista doar de vreo jummate de an? Mai ingrijorator, la Yamaha, nu este performanta actuala a motocicletei, ci probelemele de organizare, de management. Testele din intersezonul asta au fost un esec din pdvd al organizarii... asta inseamna timp si tone de date pierdute. Din cauza asta nu cred ca timpii obtinuti sunt foarte concludenti. Toprak ‘Maybe I need to crash more’: https://www.crash.net/motogp/news/1090331/1/toprak-razgatlioglu-his-motogp-struggles-maybe-i-need-crash-more
-
hahahahaha, vad ca numa' balene si vapoare ai adus tura asta! (bine, in afara de acel s1000r) hai, spor si drumuri bune!
-
Pilotii nu dicteaza dezvoltarea. Poate doar Rossi a avut privilegiul asta, dar inginerii trebuie sa dea pilotului o motoreta in care acesta sa aibe incredere. Si asta se face pe baza datelor si a feebackului pilotului. Daca feedbackul ala nu este unul foarte precis, clar exprimat, inginerul nu stie ce sa ii dea pilotului. Un feedback de proasta calitate, duce dezvoltarea intr-o directie gresita, ceea ce sunt convins ca s-a intamplat la Yamaha, unde in doua, trei sezoane, motocicleta si-a pierdut toate atuurile initiale. Nu poti sa imi spui ca pilotul nu are o vina in situatia asta. Desigur, la asta se adauga si problemele structurale si de management, din curtea Yamaha, care iata, ies din nou la iveala. Dar, cum spuneam, pilotul principal are partea lui de vina! Cazul Diggia s-a discutat la momentul respectiv. Era/este? o politica interna la Ducati, care impune niste intervale de set up. Pe final de sezon, in marinimia lor, bossii Ducati au permis echipei sa iasa din acele intervale de set up si rezultatele s-au vazut imediat. cam asa se fac treburile in ecipele de MotoGP, foarte probabil si de F1. Treaba asta cu power, power a discutat-o intr-un interviu prin 2024 (sau sfarsit de 2023) si Cal Crutchlow, care era pilot de teste la Yamaha, pe vremea aia. Si omul, in dezacord cu primadona, a punctat foarte clar ca motorul de atunci (cred ca era primul motor la care lucrase Marmorini), avea suficienta putere, dar ca livrarea acesteia era foarte violenta, greu de controlat si greu de pus la asfalt. Si omul spunea ca solutia nu era (la vremea aia) mai multa putere (cum cerea Q), ci sa se faca un motor cu o livrare mai progresiva a puterii, dar nu din electronica (zicea el), pentru ca atunci s-ar pierde din puterea motorului, ci din mecanica, iar electronica sa vina cu tunningul de finete. De asemenea, imi aduc aminte ca erau oameni la Yamaha, care atrageau atentia la vremea respectiva ca o crestere substantiala a puterii, ar implica schimbarea tuturor celorlalti parametrii ai motocicletei (sasiu, aero, electronica), ceea ce ar putea duce la pierderi in alte arii (cum ar fi manevrabilitatea pe viraj, de pilda). Deci lucrurile sunt mult mai complicate, ceea ce Quartararo nu a inteles nici pana acum. Am mai spus de ce nu il suport pe Quartararo. Pentru lipsa de rezultate, directia in care a dus motoreta, ambele combinate cu gura mare.
-
Nu nu, era la o secunda de mobra lor de anul trecut. Asta arata poza aia, mobra V4 e cu o secunda mai lenta decat mobra L4 de anul trecut. In ultima zi au ajuns la 1:29:7 fata de 1:29:6 anul trecut. Mi-ar placea sa isi revina, e echipa mea favorita, dar lucrurile nu arata roz.
-
So true.Si asta e un exemplu finut,eu zic ca au o problema de management pana sus de tot,iar pana nu o rezolva pe aia...ZERO rezultate. Nota 20. Mda,din pacate ai dreptate si aici - un fond de investitii nu este,nu are cum sa fie interesat de nici o asemenea cheltuiala (exorbitanta) care nu comporta in fapt nici un castig cel putin nu imediat si oricum destul de iluzoriu. Intradevar asta e unda din cauze. Eu as zice si faptul ca ei lucreaza acum ca in 2015 dupa acelasi ritm, cu aceeiasi manageri,cu acelasi mindset obosit de a polisha suruburi si galerii de intake precum erau ei obisnuiti in anii 2000,si asta nu mai merge acum. Europenii au impus o viteza fantastica de dezvoltare,iar japonezii in general si Yamaha in special efectiv nu pot tine pasul. Si mai rau de atat - de prin 2016 pana anul trecut au dormit - s-au trezit doar cand a vrut Q sa plece. Probabil mai sunt prin consiliul de administratie batrani japonezi care o ard pe onoare samd si pe rivalitatea seculara cu Honda. Sa vedem cat ii tine asa fara rezultate.
-
Aaa, nu se pune problema, am si respirat de vreo 3-4 ori.. Ei cred ca stiu deja Eu ziceam de anunțat oficial Din contra, daca ai fost "sfatuit" să-ți cauti alta echipa, dorința de a arăta că ai fost "poftit" să iesi "pe nedrept" cred ca e si mai mare
-
Iveco apare doar in poză, live, nespălat, pregatit sa plece intr-o noua expediție europeană Pana se va vinde ,mai are de adus cateva mii de motociclete si cateva mașini Cine mi-a "suflat" săptămâna trecuta un VFR 1200 ? Pe cand am ajuns la el, un roman l-a cumpărat, pe nevazute ? Care, btw, era un exemplar frumos 🫠
-
io zic sa nu-ti tii respiratia. mi se pare stupid intr-un fel inainte de prima etapa sa stii ca deja pleci. ok tot vrei sa te bati la campionat daca poti daca nu...ia-o mai usurel sa nu te accidentezi?
-
Inmatriculare Cross
topic a răspuns lui Adrian M. în AlexRO99ul Legislatie, inmatriculari, acte, vama, TVA, asigurari, ITP si R.A.Rom
Pai ai dat 13k euro dar nu ai discutat din start cu vanzatorul actele reale ale jucariei? La cum o vad eu, nu prea pare omologata pentru uz stradal. Sa faci omologare individuala....succes :)) Iar ei zic explicit ca NU ESTE STREET LEGAL! NU stiu de unde ai scos o ca ei zic ca este ok pentru strada :)) Deci cel mai probabil si tu stii asta, si acum inceri sa vezi daca nu gasesti o varianta sa faci cumva... -
Si ABSu'. Mai ales ABSu'. Pentru ca este o motocicleta noua. -
Vazusem pe undeva un articol cu un interviu a lui Pecco in care, printre altele spunea ca azi, marti se vor anunța cateva din cele mai importante contracte pentru 2027 +
-
Inmatriculare Cross
topic a răspuns lui apriliacluj în AlexRO99ul Legislatie, inmatriculari, acte, vama, TVA, asigurari, ITP si R.A.Rom
deci, este topic pt sectiunea de Legislatie, inmatriculari, acte, RAR.... si pe tine te-am notat in caiet cu o bere -
neatzaaaaa! marti, diiiii!
-
Inmatriculare Cross
topic a răspuns lui pierrotlefou în AlexRO99ul Legislatie, inmatriculari, acte, vama, TVA, asigurari, ITP si R.A.Rom
Te-ai scos. -
Buna dimineata! Si grija mare, azi e marti!
- Ieri
-
Aici băteam, ms de completare.
