JAGI

Honda-i Honda, nu se dezminte. https://www.facebook.com/superbikehooligans/videos/1513687212059488/

E asa de greu sa invirti din reglajul mecanic al ralantiului? Dai 100tr in plus, vezi cum se comporta, mai dai 100, si tot asa. E chiar simplu. Basca ca-ti incarca si bateria mai bine. Bine, prea mult, 2000tr/min, nu face bine cind esti in treapta de viteza neutra, si pe urma ii dai a 1-a.

Nu ar fi indicat un ralanti mai mare pt a micsora frina de motor?

Omul e antrenat pentru asemenea tururi de forta. OMGS, lantul mai tine?

Si eu ce spuneam? Ca nu toti ne nastem cu experienta. Si eu am intrat o data pe contrasens cind am deschis gazul la un R6 pe Centura cu sleauri, noroc ca nu a venit nici un vehicul din sens contrar. TIR in fata, bagat in treapta a doua, gaz maxim sa depasesc camionul. A fost o experienta, am avut noroc. Segmentul de drum pe care am comis greseala era chiar linga Amckart, plecasem de la circuit si facusem schimb de motociclete cu un prieten.

Marele Cirmaci Baluta.

Iti doresc si tie un tintar care vine cu mult peste 100km/h, noaptea, sa-i apreciezi viteza de la 100m.

Refugiul ala este distrus in permanenta. Mai mult de o saptamina nu sta "reparat". Mereu vad bordurile aruncate da masinile ce intra in el. Eu il stiu, ca merg zi de zi, dar pentru vizitatorii cartierului este capcana sigura. Trebuie presemnalizat, facuta o prelungire de bordura de la refugiu catre Sunplaza, in forma de triunghi, cum au multe peroane ale statiilor de tramvai. Primaria este principala vinovata pentru indolenta de care da dovada. Vorbesc si despre foartele multe statii de tramvai de pe aceeasi artera rutiera, se termina in lateral cu unghi drept. Statiile normale se termina in triunghi, in caz de acrosezi una, doar te arunca in dreapta. Cele in dreptunghi, te sui pe ele, daca-s pietoni prezenti, ii macelaresti. Firma care schimba, lipeste la loc cele citeva borduri dislocate saptaminal, a facut avere numai din aceasta indeletnicire. Sint zeci, sute de refugii pietonale, dar asta e campion la accidente.

M-am dat si eu ieri, dupa o pauza de 1 an si 10 luni. Lume noua, aproape ca nu mai cunosc pe nimeni . Se schimba generatiile. Mai toti participantii de la FRM, ROSBK au lipsit. Si totusi, foarte multi participanti. Au fost 3 clase, cite 6 intrari/clasa, 300ron/zi cu transponder inclus. Pret rezonabil.La intrarea a 5-a, clasa B, un rider a ratat prima curba, s-a dus direct in gardul de plasa, are ceva complicatii la piramida nazala. Imi amintesc cu groaza si acum, in 2010, Hungaroring, am ratat o curba de viteza, am iesit pe iarba, am vazut in fata un zid de beton, in maxim 1secunda am culcat motocicleta, de pe iarba am intrat in piscina de pietris, m-am oprit repede. Anul viitor, in acelasi loc, un alt rider a ratat aceeasi curba, a intrat in unghi mic in zid, a incercat sa cirmeasca paralel cu zidul, nu a reusit. Motoreta facuta bucati, bucati, riderul luat de salvare.Daca si riderul implicat in incidentul de ieri ar fi avut instinctul sa culce motoreta, scapa poate cu o clavicula rupta. In locul unde a mers pe cimp, este ceva balast pentru incetinire.

La trackday-urile din 26 si 27 august au fost multi participanti. Haideti cu feedback-urile cei ce ati venit. Bucurii, patanii, experiente, dorinte.

Vezi sa aveti asigurarile in regula, plus ca nu strica si unele de sanatate. Stiu ca a pus-o unul rau in Bulgaria si a stricat weekend-ul la 2 colegi. Am intervenit pt ca zici de curbe, si e logic ca se va merge mai tare.

Nu e cazul de schimbat placa, ideea este ca nu toti ne nastem motociclisti cu experienta in trafic. Legat de santurile din Centura. Ele au fost dintodeauna. Daca tu motociclistul cu simt de aventura te simti instare sa mergi pe acel drum, mult succes.

Cum ar fi de exemplu, CBR954RR.

Asta spuneam si eu, poate ca la 10km/h in plus , erai statistica.

Sint mii de aspiranti la ridicare permis categoria A care vor umple in permanenta rubica Accidente Grave.

In cazu asta, viteza nu a fost suficienta sa-l rupa total. Cred ca a avut o previziune, a incetinit putin inainte de poc.

Deci, eu am luat 2 adaptoare de la GU10 la E14, pret 1.7$, transport gratuit. E mai scumpa benzina pina la posta decit adaptorul. Am incercat intii in RO, toti care zic ca au aceeasi marfa, de fapt n-o au. » Post actualizat in 23 Aug 2017 21:04 Tot ce a venit din China cu DHL, pt firme, adica formalitati vamale, a avut delay-uri de 3-4 saptamini in vama. La cum merge treaba, sistemul se va prabusi spectaculos. Pasapoarte, buletine, vama, inmatriculari, totul e praf. » Post actualizat in 24 Aug 2017 14:21 http://www.dhl.com/en/express/tracking.html?AWB=9299687880&brand=DHL

Stiu eu cel putin 2 baieti care dupa ce au vindut SS-urile, si-al luat Buse sau alte touringuri mari, si noapte de noapte viseaza la SS-uri.

"Bomba cu ceas", foarte elocventa comparatia.

Vineaza carutele, vacile, biciclistii, masinile care intorc.

Motoreta distrusa sau nu, e ultima ta grija. Ti-am zis, poate doar sa trisezi cu niste steroizi ca sa grabesti recuperarea. Practic, ai intrat cu picioarele in bara continua a parapetului?

Crazy-devill, daca tot ai postat pe facebook patania, da si tu amanunte despre intimplare. "Misto" parapetii de fier de pe marginea drumului, esti la un pas de melc sa ramii decapitat. Si Kyp 76 are o poveste de spus, si e nasoala si aia. Macar la el nu a fost pe serpentine.

Dpdv legal, colegul nu are nici o dovada ca l-au fortat spre sant. Ei sint 2, deci mai multe dovezi ca le-a aratat semne obscene. Ce masuri sa ia politia?

Suportul este de la S1000RR, se poate folosi eventual pt a adapta prinderea intr-un loc mai ventilat. » Post actualizat in 19 Aug 2017 19:47 Un set de mufe pleaca miine. » Post actualizat in 06 Sep 2017 19:14 S-a vindut azi un kit. Motoreta a fost CBRF4I. Pornit motocicleta, lasata 6-7 minute cu motorul pornit, faruri aprinse. Temperatura carcasei releului nu a depasit 45grd.

Tocmai asta spun, ca nu de pe forumul asta iti vin clientii. In Iulie august, indiferent de reputatie, ai atelierul full, multi mecanici pleaca si ei in concediu.