JAGI

Pe 2-3 Horneturi pe care m-am suit, aveau suspensia moale. Nu prea au rebound.

Doar tija si senzorul sau tot ansamblul? Daca e vorba de kit complet, te sfatuiesc sa uiti de Dynojet, au aparut kituri mult mai performante si fiabile.

Trebuia Renthal. Sint alta liga. Am citit tirziu topicul. Si de pe ebay.co.uk gasesti mai ieftine decit la "dealerii" romani.

Pt cine nu cunoaste zona. Sint zonele cu multe magazine de materiale de constructii. Eu circul zilnic, de prin 2004. Zona dintre Dimbovita si Vitan este traversata ilegal de zeci de masini in fiecare ora, adica sute de masini pe zi care intorc. Politia face si ea aceeasi manevra, fie ca sint de la Locali sau Nationali. Eu am in reflex sa nu depasesc 60/h im zona, dar recunosc ca prin 2004-2005, cind facusem cunostinta cu Supersporturile, ii dadeam goneta, 140/h. e strada foarte larga si te imbie. Daca si cu masina ma mai surprind soferii care intorc acolo, va dati seama ca pe 2 roti , trebuie sa ai mare noroc ca sa eviti.

Alti soferi nu vad ditamai trenul pe calea ferata.

In tara, nu. Chiar daca s-ar gasi, ar costa mult mai mult. ebay.com, vinzator american, feedback spre 100%. http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-SHINDENGEN-FH020AA-REGULATOR-W-CONNECTORS-REPLACES-FH012AA/380705241034?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 Daca nu te descurci cu achizitionarea lui, il pot cumpara eu, eu raspund daca nu e ceea ce trebuie. http://www.ebay.com/itm/UNIVERSAL-MOTORCYCLE-REGULATOR-UPGRADE-KIT-SHINDENGEN-MOSFET-FH020AA-/380801823383?hash=item58a98eb297:g:LIMAAOSwtnpXlsqD&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/SHINDENGEN-FH020AA-REGULATOR-REPLACES-FH012AA-VERSION-YAMAHA-1D7-81960-00-00-/360642763427?epid=1911867374&hash=item53f7fbdaa3:g:mX4AAOSw4shYBOkF&vxp=mtr

Cu Mosfet-uri trebuie. Se gasesc kituri cu mufe adaptoare cu tot,marca Shindengen.Cam 120$ costa. Toate modelele moto de dupa2004-2005 noi vin echipate din fabrica cu mosfet-uri.

Se merge in ritmul traficului, unde se poate, se merge lejer cu 85m/h, asta cel putin in Fl unde traieste fratele meu.

Scuze, in mers pe strada, sau pe stander se intimpla ce spuneai mai sus?

Taman buna pt circuit.

Stimati colegi detinatori de Aprilia. Voi nu stiti ca Aprilia nu are piese pe stoc? Asta o stiu demult.

Asta-i partea relativ usoara. Recuperarea spre 95% va fi examenul vietii. Depinde cit de constient esti ca fiecare zi de imobilizare inseamna 1 luna de recuperare. Asta-i media.

Nu asa, zicea un coleg mai sus: se trage o linie la 8(10)m de un zid si de la acea linie se frineaza.

15-20km/h in plus, si altul era deznodamintul. Problema este ca cei fara experienta , ca intodeauna, vor merge in continuare pe premisa ca lor nu li se poate intimpla.

Te rog sa-mi explici la ce te referi. Am postat despre praful de pe asfalt, prezent pe strada.

Cred ca si Theos mai stie cel putin unul de la Craiova, dar intimplarea este ceva mai veche, dar tot la Slovakia, si motoreta mersese numai pe strada inainte. Mai e unul care a crapat de nou pe strada, noroc ca era in garantie si i-au schimbat propulsorul. Stie cineva cit costa setul de 18 cuzineti pt vilbrochen? Plus manopera?

Poti opri motocicleta pe o distanta incredibil de scurta, problema e ca mai toate motocicletele de pe strada merg pe asfalt nu prea aderent, poate fi praf, cauciucuri care tin 10 000km (neaderente), suspensie dereglata. Plus ca multe motociclete nu au fost concepute sa scoata timpi record pe piste. Realitatea se poate citi la rubrica Motociclism.ro/accidente .

Se poate rezolva inchiderea AIS-ului sugrumind furtunul care vine din RAM AIR box in capacul distributiei.

Weekendul trecut, la intrarea pe linia drepata de la Slovakiaring, a bubuit a nu stiu citelea propulsor de S1000RR, nu depasise 12 000km.

Pe ebay sint la 100 si un pic de euro. Iti dau link , sint chinezesti copii dupa Satoracing, construite bine. Am adus 2 seturi, sint perfecte. Se gasesc e modele, copiile Sato au rulmenti dubli la leviere, celelalte 2 modele au doar un singur rulment, si ala se misca ca naiba. Banuiesc ca ai fost la Pannoniaring si ai dat cu cele stoc pe asfalt? Eu, in 2009, am zis ca nu are rost sa investesc in scarite, m-am dus cu cele stoc la Brno si am raschetat cizma Alpinestars nou nouta dreapta pina la pinza din interiorul cizmei, a trebuit sa cupar cizme noi, peste 300euro paguba, plus scarite de peste 200euro.

Ai avut pelerina de ploaie?

Cel mai bun. Cam toti din Buc, la el ajungem.

Si este foarte complicat sa pui un voltmetru si sa masori tensiunea pe baterie atunci cind motorul este cald si functioneaza? Trebuie sa masori 14.5V sau foarte pe aproape.

Crapa un om prost, se nasc alti 2 sa-i ia locul.

Da, asta este. De laudat ca nu s-a umblat la kilometraj, absolut real.