Sari la conținut

JAGI

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    8.192

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de JAGI

  1. JAGI
    Cauta-ti cartusuri de R1 2007-08. Eu am 2 , dar cer 150 euro pe ele, au sub 5000km. Iti dau si cuzinetii in banii astia.
  2. JAGI
    Si valvele, le lasi?
  3. JAGI
    Teoretic, se poate, practic, mult mai greu. Eu vorbeam de oamenii normali.
  4. JAGI
    520 525 530, au acelasi pas, difera grosimea lantului. RK520GXW sau EK520 RXO. RK pot sa-ti fac rost la un pret ieftin, EK RXO fa-i o intrebare lui Cesar.
  5. JAGI
    Cit timp domnul Dedant se cearta cu obsesivul compulsiv Cesar, acesta din urma schimba sute de litri de ulei in " amaritul" lui de atelier moto (care culmea, are si salon de oaspeti), si numarul de clienti e din ce in ce mai mare (nu am dus niciodata motocicleta mea la el). Nu stiu ce urmareste Dedant, dar are prea multa teorie (nu ca ar fi rau) dar practica prea putina. Repet pt a nspea oara: moto de viteza care dezvolta peste 100cai la roata, ard foarte multa benzina, automat se degaja multa caldura, propulsoarele sint foarte usoare, adica au putin matarial care sa preia caldura, temperatura creste extrem de rapid , uleiul care circula in acele zone incalzite devine apa, e vorba poate de citeva secunde doar, dar distrugerea e pe masura. Da, daca accelerezi usor, progresiv, e cu totul altceva, dar daca ii dai blana, cum ii dau foarte multi...
  6. JAGI
    E cam naiv domnul Dedant. ZX12 a fost la vremea lui o forta, de cind a aparut K5-le de 1000 , in 2005, s-au cam schimbat termenii de comparatie in materie de liniute cu moto. Nu e suficient sa ai power, trebuie sa fie si usoara, altfel, daca abordezi o curba laaaarga cu 250km/h cu ZX12, o sa vrei sa iei curba insa motoreta se duce drept , din cauza inertiei.
  7. JAGI
    E un pic fortat 15/52, normal ar fi 15/50, si eventual sa iei un lant cu 2 zale in plus, si sa fie 520 , usor, cistigi 1-2 cai din cauza ca ai masa de rotatie a lantului mai mica .
  8. JAGI
    Eu fac pariu pe orice ca pe linia dreapta de la Adancata, ZX12-le ia bataie de la orice miar (poate mai putin de la CBR 100RR 2004-2007), linia dreapta insemnind iesirea din ultima curba pina in apexul primei curbe. Plus ca va trebui sa frineze de la 250m ca sa reuseasca sa ia curba.
  9. JAGI
    Nu de fabricant m-am luat, ci de viscozitate, adica ai ales bine marca, dar mai trebuia sa te intrebi ce se intimpla la 30grd+ afara, cind ii dai gaz maxim in treptele inferioare .Cam ce se intimpla in motor!!!
  10. JAGI
    299 cu drumul putin in vale, si fara vint din fata, chiar sa sufle din spate. De la 290 la 300 e cale luuuunga, multi cai si Nm care nu mai vin. Pune un GPS bun si incearca un top speed cu a ta, ai sa ramii surprins ce viteza mica scoate fatza de cit estimezi. Eu am incercat .Si mai conteaza foarte mult si in cit timp prinde 299, ca drumurile publice mai sint populate si cu alte vehicule in afara de cel ce vrea un "top speed".
  11. JAGI
    136 cai au motoretele ce concureaza in campionatul mondial , clasa supersport. Abia de rezista o etapa fara a fi nevoie de revizie in motor. Cele "normale" echipate cu full evacuare si softul rescris, abia daca ating 115 cai.
  12. JAGI
    Nu tu esti clientul tinta. Este pt echipele profi sau de amatori din campionatele regionale (Alpe Adria imi vine in minte). Daca 2-3 is iiau asa ceva, ceilalti care lupta pt puncte vor fi obligati sa investeasca multi bani.
  13. JAGI
    Daca scria 15w50 era si mai personal, la cita caldura se degaja in motorul tau.
  14. JAGI
    Cam in citi metri , pe asfalt uscat, reusesc sa opreasca moto un set de asemenea cauciucuri longevive? Iese Dorel cu basculanta in 50 m , tu ai 100km/h, timp de reactie bun, tehnica de frinare exersata, adica caz ideal .... Crezi ca reusesti sa opresti?
  15. JAGI
    Cauciucurile astea au aparut in 2006, acum mai bine de 8 ani, sint milioane de pareri despre ele pe google.
  16. JAGI
    Eu cind am cazut cu mobra, politistul sosit mi-a spus ca daca cheama Salvarea se face un dosar de cercetare penala, ca daca chiar vreau la spital, sa ma duc si sa declar ca am cazut pe scari.
  17. JAGI
    Google? Eu am dat intimplator de ea, acum multi ani, era o vaselina branduita de Honda, transparenta, speciala pt contacte electrice. Mai am si acum citeva picaturi.
  18. JAGI
    Sint jante de 5.5 si 6 tzoli. 750 are aceeasi janta ca 600-le.
  19. JAGI
    sint vibratii mari cind motorul e in sarcina, caldura multa. Ghici ce se intimpla?
  20. JAGI
    Asta spun si eu, mai bine ne concentram sa nu ajunga lichidul la 100grd, ca oricum uzeaza motorul.Va dati seama ca Rossi are apa in motor si nu antigel?
  21. JAGI
    Cam asa ceva, totul se bazeaza e ignoranta.
  22. JAGI
    de ce crezi ca noi astia de aici de pe forum am sti mai multe decit tine (despre subiectul asfaltarii)?
  23. JAGI
    M-ai facut sa rid cu lacrimi, mai bine decit atit , nu se putea.
  24. JAGI
    Pui si tu parbriz alb, ca sa te poti baga sub el la 250km/h. Deaia ai SBK . Cea mai mare teapa parbrizul negru, tre sa stai mereu cu capul mai sus. Si tu chiar iesi din curte direct pe A2.
  25. JAGI
    Intrati in zona crepusculara. 0.2R inmultit cu 100A curentul de pornire da 20V cadere de tensiune, rezulta ca e clar ca electromotorul nu se va misca nici macar 0.1secunde. In fuctionare, tensiunea de 14V ajunge minim 12V la becuri si alti consumatori. La masini curentii de pornire sint mult mai mari, eu de fiecare data cind am schimbat bateria, am pus vaselina din abundenta, dupaia am strins piulitza la contacte. Nu am avut niciodata pb cu oxidarea. Ca sa fie clar, in momentul cind stringi piulita la 10-14Nm , contactele inteapa la propriu bornele, inlatura vaselina, aceasta are doar rolul de a nu lasa apa si aerul sa oxideze in jurul contactelor.
×
×
  • Creează nouă...