JAGI

Normal ca dai blana in ele, ca daca mergi la juma de putere, iti iei CBR 600F.

Gixule, tu nu vezi ca e incaltata cu semislick-uri? Iti dai seama ca e ud nu ai cum sa tragi de gaz. Nasol! Cam asta-i replica care se da cind vine vorba de alte cauciucuri decit cele sculptate si para decupate.

Daca imi cititi alte posturi, veti vedea ca apreciaez maxim performantele BMW-ului S1000RR. Insa , incet incet,ii observ si partile proaste, si anume costul intretinerii. Mai pe scurt, fereasca-te Sfintul sa dai toti banii pr BMW si sa crape dupaia ceva. Am vazut multe cu cutia crapata, altele si de 2 ori.

Pt 60 euro , iti vind un releu cu mosfet-uri, nu are moarte, provine de la un R1 2008, are 5 fire, 3 pt alternator, 2 pt baterie, adica universal. » Post actualizat in 31 Mar 2015 09:40 Si vezi sa nu ai scurt circuit intre infasurarea generatorului (statorului) si minusul bateriei (shasiului mobrei). » Post actualizat in 31 Mar 2015 09:41 De cele mai multe ori strapungerea izolatiei infasurarii statorului este buba.

Nu se potriveste. Cutia de aer e alta, cadrul spate e diferit. Mai bine cumpara cadru din USA, plateste vama si TVA, si merge la RAR pt pansonare. Sau, cautati pe ebay UK. Sint sanse.

plasa de fibra, impletita. rasina. dai cu smirghel, plui tzesatura, dai cu rasina.

Inseamna ca dormiti. Ii dati gaz doar 1/10 din deschiderea acceleratiei, schimbati pina in zece mii de ture. » Post actualizat in 29 Mar 2015 21:35 Exagerez, dar daca ii dai forja, crapa cutia mult mai repede ca la japoneze. Beleaua e ca costa piesele la BMW, dublu.

Crena de pista e din fibra?

O sa spargi carterul. E cea mai neinspirata protectie. Am vazut 2 motorete cu motorul fisurat din cauza unor asemenea protectii. Capac carbon kevlar de minim 5mm in zona de impact, prins cu Sikaflex 222, pus in strat generos de 3-4mm, sa fie elastic, nu are moarte.

Nu-i de gluma cu oboseala la intoarcere, e si noapte.

Sa fim seriosi, nu oricine face carena aia. » Post actualizat in 26 Mar 2015 10:51 Eu tot banii astia i-am dat la un moment dat pt R1-ul meu, si mi-a salvat rezervorul de vopsire.

Nu e mai bine sa ajungi in 3 ore in Vama, si sa stai la taclale dupaia inca 5-6 ori in plus? Parerea mea.

Tu ai internet? CMD cum a gasit? » Post actualizat in 26 Mar 2015 10:37 Rezervorul costa mult mai mult decit o carena protectoare. » Post actualizat in 26 Mar 2015 10:38 Nope, ca lui nu i se intimpla, numai altora da.

Antigelul imprastiat pe pista devine patinoar pt ceilalti participanti la curse, asta-i motivul pt care nici macar Rossi nu are voie pe circuit decit cu apa in motor. Normal ca se schimba apa dupa fiecare cursa. Am schimbat si eu pe vreumuri antigelul in timpul verii, crezind ca va merge mai rece motorul. Evident ca a fost doar o autosugestie. Rezolvarea a venit cu montarea unul intrerupator electric pt comanda manuala a ventilatorului de pe radiator.

ebay.de, .it .fuel tank cover. sau, da-i cu translate sa vezi cum ii spune in alte limbi.

DE(limitare).

Atunci benzina, si niste taxe de Adancata pt mult exercitiu. Cea mai buna investitie.

Sa fie si aderent, sa tina si 10 000km, sa fie si ieftin. O excursie la Cheia, cu pierderea aderentei costa mult mai mult decit un Pirelli Supercorsa SC2, sau GP Racer Medium sau Soft. Ia totusi Matador este excelent.

Incearca de le lipesti singur cu plasa de fibra. Iesi infinit mai ieftin.

Cauciucuri moi, moi, moi.

In mod normal, motoretele de MotoGP, SBK, etc se racesc cu apa distilata, adica apa chioara. Nu va mai faceti atitea griji cu ce tip de antigel bagati in motor. Schimbarea la 2 ani e smecherie de marketing. Eu nu am mai schimbat antigelul si la masina, cu care merg zilnic, de 5-6 ani de zile, si la motor. Doar completez cu citeva sute de ml cind reumplu instalatia cu antigel, il folosesc pe cel vechi. Aaa, ca ingheata la -29 grd in loc de -40grd! Sa fim realisti.Pe cine intereseaza?

Merita. » Post actualizat in 25 Mar 2015 06:01 Si asta pare destul de bun, merita banii, mai ales ca-i facut de si pt englezi.

Oricum, dupa ce ai tras de gaz miarul,K5-ul fiind celebru la cum accelereaza din ture joase, motoreta asta mai mica o sa ti se para apa de ploaie. E un proiect ratat, ai sa-ti dai seama mai titrziu.

Nici casca nu avea maimuta. Banuiesc ca nici un pic de experienta.

Ma refer la kitul cu raport mai scurt.