megamotoreta

salutare. e vb de scuterul de la semnatura, kymco B&W250, monocilindru,racire apa,carburatie, 4t. Povestea a inceput dupa un drum la mare,am ajuns la Constanta si am alimentat,apoi a inceput scuterul sa bolboroseasca in accelerare,se ingatuia, doar daca il acceleram puternic se infigea. la treceri pietoni murea, se auzeau rateuri pe teava. Am ajuns acasa,am pus alta benzina, si-a mai revenit, nu mai se ingatuie,sta frumos la relanti, l-am mai reglat putin, pare ok. Dar are momente cand da rateuri in decelerare, moare la relanti cu un zgomot puternic de suierat pe teava, apoi cand il pornesc iar se comporta ok,sta frumos la relanti, dar tot mai da cateva rateuri pe decelerare. -sa fie carburatorul? nu l-am desfacut, prefer sa nu-mi bag ghearele in el - supapele? sa se fi depus calamina pt ca am mers cu viteza constanta pe autostrada? dar de ce nu face mereu, macar sa stiu ca e ceva defect.... -altceva...ce ar putea sa fie?

mai este un factor decisiv care influenteaza consumul.Si anume UZURA motorului. Una este sa ai un scuter cumparat de nou sau aproape nou,vechime 1-2 ani,rulaj mic, generatie noua, injectie beton si il exploatezi frumos, scoti consum de 3% de nu-ti vine sa crezi. Alta este sa cumperi un scuter sh -sh2-sh3, vechime de 8-10-12 ani si alergat prin Italia suta de mii de km, apoi polishat, bordul manarit si te miri de ce consuma 4-5 si trebuie sa schimbi o gramada la el...

da,asa este, dar si sa mergi cu el in oras doar 3-4km si nici nu se incalzeste bine motorul si apoi jelesti cand vezi consumul iarasi nu e relevant. Si la masina este acelasi lucru.

oferta mi-a facut-o un prieten care pleaca cu masina si are loc(uri) liber(e). Vreau sa scot totul cat mai ieftin, drum gratis,dormit in cort, mancarea la autoservire. Dar macar vad marea.

nu e mare smecherie, scuterul nu a mers fortat, 5000 turatii, si nu am facut nici o oprire. a mers relax, din inertie. este kymco B&W 250, nici eu nu credeam ca scot asa de mic consumul. la skoda fabia 1.4 benzina in oras ia 8-9-10, iar la drum intins cu a 5-a la 80-90 la ora ia fix 5%, dar tinuta relax,fara accelerari. am primit o oferta de mers iar la mare, drumul gratis,acolo stau la cort ca nu sunt bani de toate alea. dar in perioada asta nu e prea frig? a mai stat careva la cort pe vremea asta de toamna?

soimul scotea si scoate 3,1 cu cel de 400, real, mi-a aratat pe bord intr-o excursie. Dar daca il forjezi doar 3-4 km, motorul este rece si nici nu apuca sa se incalzeasca,sa intre in parametri,deci e normal sa pape. mai ales ca e de 650...

cica e vreo 3000 euro, e tehnologie noua. are alte sisteme de pornire,fara uzuri,etc....sau poate e doar marketing...

dar ce e frate cu SOIMU asta de ati ramas asa traumatizati? ca si mie mi s-a spus ca seman cu el....

nu inteleg care este ideea topicului. daca ai nevoie de maxiscuter bun pt oras,poti sa-ti iei unul bun si gata. te urci pe el, vezi cum stai in sa,cum atingi cu picioarele pamantul la semafor, si il cumperi sau nu. in rest, vorbarie goala...

o explicatie este ca nu are nimeni bani si chef sa-si ia maxiscuter nou, sa dea 3-7000 euro pe un scuter. toata lumea isi ia sh,cativa ani vechime si performante ok, pret mai mic de jumatate.

cat te costa cazarea in parcul cu rulote? dormi in rulota sau in cort? cate zile stai? parca ma trage si pe mine ata sa vin...

da, nu o sa regreti. eu am fost cu scuterul la costinesti, mancarea ieftina, 13-15-17-22 ron pranzul, felia de pizza 3-4-5 ron in functie de marime,cafeaua 1,5-2 ron. cazarea e mai scumpa daca esti sigur platesti toata camera. daca esti cu o gasca de 3-4 insi se imparte cheltuiala,ajungi la 20 ron pe zi. deci,du-te la mare!!!

cica sa-l agiti usor inainte de folosire, se depun aditivii pe fundul sticlei in timp.

pentru ca am vrut sa ajung la capatul drumului,sa calculez plinul. daca alimentam de pe traseu nu mai iesea calculul simplu,asa, am bagat full. este exact asa, nu am de ce sa mint,ca nu castig nimic. pur si simplu. imi indica si-n bord benzina si cand am facut plinut atata a intrat. am mers constant cu 80-90, fara opriri sau alte manevre. in oras consuma mai mult,evident....

ma duc cu motoreta, nu mai ma complic gata, m-am intors. am mers cu scuterul de la semnatura, viteza de croaziera 80-90-100 maxim. topcase dublu full, atat, nu am vrut sa car mancare de la 300 de km distanta, sa plimb un kil de rosii atata drum. A2 mi s-a parut in stare ok, unde a fost finalizata e foarte ok,dar nu am gasit multe benzinarii, doar cateva puncte de refugiu de unde nu aveai sa cumperi un pachet de biscuiti,doar apa calduta,bbhheeeaahh. Consumul a fost de 7,5 litri la 300 km, deci a fost ok. Cand am ajuns acolo am alimentat de la o benzinarie dintr-un sat, iar motorul a inceput sa se balbaie la relanti si sa moara la semafor. Recomand totusi sa mergeti cu un grup, este mult mai ieftin la cazare, iar pe drum daca se strica ceva... P.S. pentru cei care omoara scuterele si se agita ca zboara cu ele, asta se poate face prin zona cunoscuta, pe distanta mica. Daca se strica ceva pe autostrada, nici moartea nu ma tracta. Oricum ma mai duc si anul acesta, abia am prins gustul. P.S.2. obositor rau, trebuie sa plecati de dimineata de acasa, sa nu va prinda caldura pe drum. Grija la Tiruri.

cealalta masina cu care sunt in grup se duce la Mamaia, la particulari. Cica e ieftina cazarea si apa nu e adanca, nu te ineci. Cred ca as pleca cu motoreta de 250...a mai plecat cineva asa drum lung cu scuter de 250? sa nu dea vreo masina peste mine....nici nu stiu....

salutare. maine as pleca la mare dar as avea nevoie de 2-3 pasageri sa puna bani la benzina, sa nu merg cu masina goala. daca dau drumul si la aer conditionat, consuma...Se ofera cineva? daca nu, unde este mai ieftin? cred ca as dormi si-n masina daca e scumpa cazarea.... ruta ar fi:titu- Bucuresti-constanta....

astea de 50 nu renteaza....acte,permis....si viteza mica....

am un yamaha slider-stunt, de vreo 6 ani,in afara de segmenti pe care-i schimb in 30 minute alte alea nu prea schimb. racire pe aer, motor 2t,set de 70, te baga in sant daca nu esti atent. kymco de la semnatura, iarasi fara moarte, de 3 ani il am, doar consumabile schimbate.

yamaha aerox, am vorbit cu unul de la reprezentanta care se jura ca sunt cateva zeci de bucati care au trecut de 100k de km, alergate la firme de curierat. aprilia scarabeo,iarasi e f. fiabil, si prinde o viteza...

pai una este scuter de 50,alta e de 250-e maxiscuter. Fiabil e cel nou,deh,ai garantie...

cauta la dezmembrari frane mai puternice,daca ai motorul fortos sa ai si posibilitatea de a frana. si manete de frana sport.

off,ai facut pozele cu aparatul pus in lumina, nu se intelege nimic din poza. daca pierde apa, este clar ca e pompa de apa cu probleme, apa se prelinge, nu cade direct pe jos. deci,cauta kit reparare pompa de apa si segmenti-set motor. eu iti recomand sa duci scuterul la un mecanic bun, spune de unde esti, din ce localitate, este greu sa-l faci daca nu esti in domeniu sau daca nu ai experienta...

setul nu trebuia sa aibe racire pe apa? vad in poza si piulitele...

ii faci rodajul?