Sari la conținut

damager

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.454

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de damager

  1. damager
    Ce ma intriga este : Cal: 1,47.5 Mor: 1.47.6 plm, ala vine de pe plaja, cu un umar in pioneze si cu o mobra de client si il bate pe pilotul 2 de la uzina. Serios..., aveam mai mari asteptari ee la Mor.
  2. damager
    https://www.crash.net/motogp/news/1012291/1/crutchlow-what-fabio-does-very-special-marc-marquez-effect
  3. damager
    Nu va pierde tur de tur 2 zecimi, dar e suficient 10 tururi. Pe langa asta e sa castige pe sectorul 1-2 dupa jumatatea cursei daca reusesc sa ajung in primii 3 in primele 1-2 tururi. pe langa lunga linie dreapta, virajul 17 e un viraj care nu ii place lui Q. El a declarat ca nu se simte bine pe el si de aia pierde atata acolo. @xt600, ca tot insisti cu yamaha dezvoltata dupa Q, vezi interviul lui Cal, este f intresant si raspunde la mai multe intrebari, de ce reuseste Q sa mearga asa, de ce e diferenta intre honda+MM si yamaha+Q, desi acuma Q e singurul pilot care reuseste sa stoarca din yamaha si ultima farama de performanta,
  4. damager
    Cum reuseste Q sa mearga in marea de ducati-uri e incredibil. De departe cel mai bun pilot din grila dupa parerea mea in conditiile actuale, cu MM dupa pauza. Esp nu are ritm de cursa, eu zic ca termina jos. prezi un podium Bes, Bag, Qua. cred ca ar fi un vis frumos pt Q, dar este incredibil cat poate sa piarda pe sect 4.
  5. damager
    Nu cred ca e doar motorul. Iti dai seama ca inseamna o schimbare f mare. Practic tb sa vina cu o noua mobra, de la sasiu, arrodinamica, electronica... trebuie sa isi asume cativa ani de dezvoltare. Si cum ziceai tu, la cat de zgarciti sunt, ma indoiesc. cert e ca de la anul raman doar ei cu L4, si inafara de Q, nici un pilot nu mai e la nivelul celorlalti. Sau, poate ca din 2024 il aduc pe Toprak. Cert e ca, probabil pe termen lung, daca vor ramane in motogp o sa tb sa treaca la V, zic eu
  6. damager
    Exact la asta ma gandeam si eu. Ca in viitor V4 pare a fi solutia pt motogp
  7. damager
  8. damager
    in conditiile in care se discuta de plafonarea pretului, de taxe suplimentare....? Nu prea. si bani fac producatorii, nu furnizorii. De aia hidroelectrica are pretul de 0.8 si Enel de 1.4... ca exemplu
  9. damager
    eu tind da cred ca pb financiare. Mai exact WithU ce face? Cumpara de la unii si altii si ofera pachete complete catre furnizori. din pacate business-ul principal este energia, gaz si electricitate, si stim ca nu e tocmai un moment bun cu ele.
  10. damager
    Cred ca incercwr sa evite ghidonul cand s-a indreptat spre el. A incercat un counter-steering ca sa evite sa se loveqscs ghidon in ghidon.
  11. damager
    am zis sieu ca e Bau si ca e usor. Dar vezi lap-urile lui Rinaldi in fata lui Top. La iesire erau in paralel cu Top pe interior, si la 100 de mai in fata, avea deja 3-4 lungimi de motoreta. Guma spate a fost aceeasi pt toti, scx, cel putin cursa 2. Nu ai avut sc0 cei de la ducati.
  12. damager
    Ce diferenta de putere intre ducati si restul, pe iesirea in linia dreapta din spate( ma rog, aproape dreapta) cum se departa... incredibil. si nu e numai Bau, si Rinaldi se departa de Top. cursa 2 destul de spectaculoasa...
  13. damager
    Raz: We started really well in the race, but just the big problem for me is the braking. In the race, I’m always changing the setting for the brake lever. I arrived at Turn 11, and I felt the brake lever was very close with my finger. At Turn 13, I’m feeling my finger and the brake lever very close. I tried to brake the same as Turn 11 but the brake lever came more open, I felt too much braking and the rear went up.” banuiesc ca o fi setat gresit distanta levierului.
  14. damager
    Pai te trezeai cu acceasi faza ca dovi cu Ianone parca.
  15. damager
    Ca a mers Q nu ma mira, el mergea ai cu motoreta actuala la fel dc nu are pe nimeni in fata. mai intresant e ca si Mor a mers la 0.5 de Q.
  16. damager
    FP3 results
  17. damager
    Nici Q nu e mare. E slab si el. are 1.77 si 66 kg. Pb ca acuma are 63
  18. damager
    Probabil ca 5 cm conteaza mult. Si Rossi era la fel, mai inalt.
  19. damager
    Nu greutatea cat inaltime din ce am inteles eu.
  20. damager
    Eu cred ca depinde f mult de calificari si de cum pleaca in fiecare cursa. Sa ne aducem aminte ca Q a reusit sa termine pe podium pe circuite unde nu avea nici o sansa, si a reusit sa termine mai jos pe Jerez de exemplu, unde ... numai circuit ducati nu e. feelingul meu este ca Ducati a mai facut un pas in plus iar yamaha nu prea. Si asta duce la fortari peste limita. dar na, viitoarele curse ne vor arata. Intre timp Q mai slabeste 2 kg ca sa fie mai usor oe yamaha
  21. damager
    Motoreta e decenta, au un pilot foarte bun, campion mondial. ceilalti au mobre foarte bune, dar piloti decenti:). Doar sa nu mai cada Peco cand este pus sub presiune reala. O sa vina circuite unde Q, MM sau Esp o sa puna presiune pe el. Daca mai greseste odata si Q merge decent nu mai ia titlul. eu raman la ideea de la inceputul campionatului cand am zis ca e principalul favorit la titlu. asta, daca nu mai fac vreo nefacuta cei de la Ducati in materie de guma, cum au facut anul trecut la Misano:)
  22. damager
    Nici o noutate in ce a zis Q. Ma asteptam sa-l macar pe Marini, la un moment dat recuperase 1 secunda, dar apoi a slabit ritmul, dau a accelerat Marini, desi ju cred ca distanta fata de Vinales a ramas constanta. daca pleca din fata cu cei 3 pb ca altfel era cursa. In rest, yamaha in pluton depaseste ori pe greseli ori fortari peste limita a lui Q.
  23. damager
    Chiar ma miram ca de vreo 5 ori a incercat Vin sa depaseascq in acelasi loc, desi era clar ca nu are sanse. poate si-a dat seama ca nu are resurse sa depaseasca si a zis ca poate greseste Bag. . Toata grila a avut ordine sa nu-l incurce pe Bag
  24. damager
    Pacat ca Vinales nu a putut sa tina ritmul pana la final, desi era recunoscut pt finalurile de cursa. Oricum a facut o cursa f buna .
  25. damager
    e clar cea mai buna mobra.. nu e cel mai bun pilot. Dar s-a imbuntatit mult. Jenant cu a trecut prin marea de Ducati. Q, dupa parerea mea, e cel mai bun.... dar anul viitor Bes o sa fie un pretendent daca devine mai constant. scad sansele sa dau berile, dar inca raman. Ce poate sa scoata din yamaha aia...... din pacate depasirile sunt f greu de realizat. daca nici anul asta nu castiga Bag cu ducati... inseamna ca pur si simplu sunt fraieri. Urmeaza Aragon, un alt circuit "ducati"
×
×
  • Creează nouă...