ENEOS

Te-ai învățat cu subvenții și mocăciuni pt electrocar!

Get a romanilor, guys! (Adică luați-vă o cameră)

Cât e în garanție. Știm cu toții cât e de prietenoasă umezeala cu circuitele electronice.

Pt că cilindri nu au ferestre.

Păi ce, merge în Argentina?!?

Pe Speedy.K poate. Pe mine doar consensual, cu biciul.

Doișpesute(cin'zeci) gs? Ideal la strecurat? Cu țâțele alea lăsate?!? Not. Despre întreținere ce să zic, numa' ieftină nu mi se pare. Te și bate?

Dă-ne și nouă numărul mecanicului!

Există vreo prevedere în regulament referitoare la nr minim de piloți care trebuie să fie la start? Că în curând rămân 3 rânduri pe grilă...

mm nu știe să meargă la adunat puncte, pt el contează numai locul 1. Ori la bal ori la spital cum s-ar spune, în ultima vreme mai mult la spital.

Nu umblă la con! Filetul aerisitorului e mai scurt, ai cel puțin 5mm între con și filet, se poate găuri pe freză și majora doar filetul.

2 variante: A. Te zbați în continuare B. Îți găsești alt favorit mm e cu capu', a câta prostie care îl scoate pe tușă e asta? Oare chiar nu are Honda un buton "eject" în contract? Costă cam mult unul care nici măcar nu prea concurează.

Direct filet și aerisitor majorat, fără reducție.

- Domnule doctor, sunteți pentru mine, ultima speranță. M-am săturat de spitale, analize, ceteuri, remeneuri, ecagheuri și de doctori. Nimeni nu știe ce am. Toți ridică din umeri, iar eu mă usuc pe picioare. Am rămas cu cin'zeci de chile la un metru op'zeci... Păi, e normal? O să-mi pun pietre-n buzunare, ca să nu mă ia vântul pe drum. Doctorul ii face un examen clinic complet, dar totul pare perfect. - Să mai facem nişte analize! - Domnule doctor, am un metru-cub de analize, am umplut un geamantan. Sânge, urină, fecale - toate bune. Mi-au băgat țevi în toate găurile... nimic! Dacă nici dvs nu mă rezolvați, o s-o iau prin babe, ori ma duc să mă arunc în fața trenului! - De mâncat, mănânci? - Mănânc de rup, numai bunătăți, și... degeaba. - Cu somnul cum stai? - Ca bușteanul! Cum pun capul pe pernă, sunt dus. - Ce lucrați? Aveți un serviciu stresant? - Aiurea! Muncă lejeră de birou. Am și un șef - o dulceață, n-am treabă... - Păi, povestiți-mi o zi din viața dvs, o zi oarecare... - Domn' doctor, la 5 dimineața, mă scoală nevasta. Până la 6 - sex! Păi, de aia mă scoala, nu?! Când pleacă șefu' la prânz, are o secretară de te urci pe pereți... măcar un număr, nu?! După-masă, mă duc, ca orice bărbat care se respectă, la amantă. Aici, e de lucru, nenică! Până nu mă transpiră asta de 2-3 ori, nu scap. Când ajung acasă,... de-ați vedea-o din spate pe femeia care spală scările! Cum s-o scap? Ne băgăm la camera tehnică și acolo, printre mopuri, perii și ,găleți... dă-i si dă-i!.. e rupere! Când deschid ușa la apartament, sare nevasta pe mine, iar eu... țin la onoarea mea de mascul familist! Ne rupem în figuri și poziții, nu știu de unde învață toate kamasutrele astea, dar în fiecare zi are noutăți. Poate din filme... - Domnule dar viața dumnevoastră sexuală e foarte solicitantă, e firesc să slăbiți! - Serios, domn' doctor? Eu credeam că mi se trage de la labă...

Păi d'aia, că erau filetate! M6, M8 asta înseamnă (pe lângă niște modele de bmw).

Dacă amestecul e sărac se pot topi pistoane și cu evacuarea de serie, acum că a avut un db killer artizanal și s-a topit nu înseamnă musai că ăla a fost cauza.

Long laps sau no long laps, aceasta-i întrebarea!

Cu O sau cu U?

V-ați lăsat pe tânjală, tare de tot... Neața!

Ăsta are o singură bujie pe cilindru?

Discuri sh?

Cel mai bun! Bunica n-ai încercat?

Hsmbp, nu se prăjește la ăia mulți cu burlane, iar dacă db killerul nu e calculat de vreun Einstein gata, se topește motoru'! O fi rămas naibii fără ulei.