ENEOS
-
Număr conținut
7.487 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ENEOS
-
"Aproape ai reușit, mai putinlimbajul pe care l-ai folosit când lucrai la 🏍" I will never make it! Adică eu n-o să reușesc niciodată la ce repertoriu am.
-
Traducere: Plictisit? Leagă-ți baloanele astea de mașină și condu cât poți de tare! Urmărește reacția celor din jur.
-
Honda nu ieșise/ieșea?
-
Neața! Gata cu conserva, mergi cu acu'?
-
Mai trebuie și o supape unisens. Și poți folosi un manometru simplu (un ceas de presiune). De fapt cred că alapt anvelope are așa ceva încorporat.
-
-
Motociclisti pasionati de sex (fara porno!)
topic a răspuns lui ENEOS în XCS911ul Motociclisti in timpul liber
VID-20230203-WA0022.mp4 -
Da, niște mașini electrice scumpe! Vezi că era vorba și de situația la stațiile de încărcare! Și nu era roză, deci mai ușor cu "realist de folosit". Să mai zic cum face Mercedesul electric la testul elanului? Nu de alta dar pe ăla l-am pipăit.
-
VID-20230203-WA0002.mp4
-
Știam eu că vouă vi-i ușor...
-
https://piataauto.md/Stiri/2023/02/VIDEO-Patru-masini-electrice-cu-autonomie-mare-conduse-pana-la-epuizarea-bateriei-niciuna-nu-a-atins-cifra-promisa/ Luați autonomie! Drept că au mers spre nord, deci în sus pe hartă, dacă le-ar fi dat drumul în jos probabil alta ar fi fost treaba.
-
Mă da' la voi săptămâna de lucru are 4 zile și un pic?!?
-
Vanzare-Cumparare, Inscriere MOTO din AFARA UE
topic a răspuns lui ENEOS în G. V.ul Legislatie, acte, vama
Până la urmă motocicletele sh care provin din afara UE se pot sau nu înmatricula dacă nu sunt euro nu știu cât? -
Neața! Ivan a devenit un fel de Emil Huhurezeanu.
-
Motociclisti pasionati de sex (fara porno!)
topic a răspuns lui ENEOS în XCS911ul Motociclisti in timpul liber
-
Cred că ori ai omis ceva ori ai tastat greșit. Da, FJR are 180 pe spate. Eu n-am înțeles cum au de la bmw 160 sau cât o fi...
-
Culmea, "sugiuk" n-am avut niciodată!
-
-
Preload-ul nu l-am întărit decât 1 linie, compresia și mai ales rebound-ul erau cam +50% click-uri față de manual. Dacă o cobori reduci unghiul furcii, teoretic ar vira mai ușor în detrimentul stabilității la viteză. Nu e pt mine. Am testat K1600GTL la MAN anul trecut, pensiunea Râșnov- intersecție Predeal DN1 și retur. Perversul de mine am refuzat RT și GS cu care mă îmbia Ghilință și am încălecat pe FJR să compar "la cald". Seara când m-a întrebat omul dacă îmi place GTL am zis da, de ce era să mint, dar când m-a invitat la Hub să-mi facă o ofertă de finanțare am zis că vreau decât claxonul și marșarier ul de pe GTL că în rest am și eu.
-
Doar invidios, mi-e teamă să nu mă depășească la +200 și să-mi învârtă casca!
-
Dacă îi pui burlan în loc de tobă e suficient. De mers tare oricum n-o să meargă orice i-ai face, dar măcar va suna sinistru!
-
Oi fi eu anormal, mie mi se pare chiar "flickable", și asta comparat cu altele mai ușoare. Înălțătoarele le-am dat jos după 2 ieșiri, m-am simțit mai bine fără, la setările suspensiei m-am jucat și am mers cu ea (mult) mai tare decât recomandările din manual, de coborât e ultimul lucru pe care l-aș fi făcut, și așa lovea cu burta la limitatoare de viteză mai răsărite și o ridicam greu pe cricul central. Despre Gen 2 vorbesc.
-
A mai fost de minim 2x...
-
Ăștia toți!
-
Neața! Iar s-au trezit spammerii înaintea voastră, pfff...
